Używanie samochodów osobowych, motocykli i motorowerów do celów służbowych.

Monitor Polski

M.P.1989.16.117

Akt utracił moc

Wersja od: 1 lipca 1997 r.

ZARZĄDZENIE

MINISTRA TRANSPORTU, ŻEGLUGI I ŁĄCZNOŚCI

z dnia 9 maja 1989 r.

w sprawie używania samochodów osobowych, motocykli i motorowerów do celów służbowych.

Na podstawie art. 26 ustawy z dnia 27 listopada 1961 r. o transporcie drogowym i spedycji krajowej (Dz. U. Nr 53, poz. 297, z 1984 r. Nr 53, poz. 272 i z 1988 r. Nr 41, poz. 324) i w związku z pkt 10 załącznika nr 8 do rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 1987 r. w sprawie określenia kompetencji niektórych naczelnych i centralnych organów administracji państwowej zastrzeżonych w szczególnych przepisach ustawowych dla organów zniesionych oraz o zmienionym zakresie działania (Dz. U. Nr 42, poz. 250) zarządza się, co następuje:

§ 1. Cele służbowe państwowych jednostek organizacyjnych, organizacji spółdzielczych i społecznych, zwanych dalej "jednostkami organizacyjnymi", mogą być zaspokojone przy użyciu samochodów osobowych, motocykli i motorowerów:

1) stanowiących własność tych jednostek i przeznaczonych do zaspokajania celów służbowych, zwanych dalej "pojazdami służbowymi",

2) 1 stanowiących własność pracowników i używanych do celów służbowych na podstawie umów zawieranych zgodnie z przepisami Kodeksu cywilnego.

§  2.

1. Koszty utrzymania i eksploatacji pojazdu służbowego pokrywa jednostka organizacyjna będąca właścicielem tego pojazdu.

2. Pojazdem służbowym może kierować osoba zatrudniona w charakterze kierowcy, a także kierownik jednostki organizacyjnej lub osoba pisemnie przez niego upoważniona.

§ 3. 2 (skreślony).

§ 4. 3 (skreślony).

§ 5. 4  

1. Jednostki organizacyjne pokrywają koszty używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów stanowiących własność pracowników tych jednostek według stawek za jeden kilometr przebiegu, które wynoszą:

1) dla samochodu osobowego:

a) o pojemności skokowej silnika do 900 cm³ - 0,3340 zł,

b) o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm³ - 0,5354 zł,

2) dla motocykla - 0,1474 zł,

3) dla motoroweru - 0,0884 zł.

2. Począwszy od 1998 r. stawki za jeden kilometr przebiegu będą podlegały zmianom w stopniu odpowiadającym kwartalnemu wskaźnikowi cen towarów i usług konsumpcyjnych, licząc od następnego miesiąca po miesiącu, w którym wskaźnik ten został ogłoszony przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej «Monitor Polski».

§  6.

1. 5 W jazdach lokalnych (w granicach administracyjnych miasta lub gminy) zwrot kosztów, o których mowa w § 5, może być dokonywany w formie wypłacania pracownikowi miesięcznego ryczałtu pieniężnego wynikającego z pomnożenia miesięcznego limitu przebiegu kilometrów w jazdach lokalnych przez stawkę określoną w § 5 ust. 1.

2. Miesięczny ryczałt pieniężny wypłaca się na podstawie oświadczenia pracownika o używaniu samochodu osobowego, motocykla lub motoroweru do celów służbowych.

3. Miesięczny ryczałt pieniężny nie przysługuje za okres urlopu oraz innej nieobecności w pracy. Kwotę ryczałtu zmniejsza się o 1/23 za każdy dzień, za który ryczałt nie przysługuje.

§  7.

1. 6 Miesięczny limit przebiegu kilometrów w jazdach lokalnych, a także w celu odbycia podróży służbowej (jazdy zamiejscowe) przy użyciu samochodu osobowego, motocykla lub motoroweru określonego w § 1 pkt 2 jest ustalany przez kierownika jednostki organizacyjnej.

2. Miesięczny limit przebiegu kilometrów w jazdach lokalnych nie może przekraczać 500 km.

3. W jednostkach budżetowych miesięczny limit przebiegu kilometrów wraz z limitem na jazdy lokalne nie powinien przekraczać 500 km, a w szczególnie uzasadnionych przypadkach może być zwiększony do 1500 km.

§ 8. Traci moc zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 29 czerwca 1987 r. w sprawie używania pojazdów samochodowych do celów służbowych (Monitor Polski Nr 19, poz. 165, z 1988 r. Nr 12, poz. 106 i z 1989 r. Nr 5, poz. 56).

§ 9. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia, z wyjątkiem § 5 ust. 1, który wchodzi w życie z mocą od dnia 2 kwietnia 1989 r.

¹ § 1 pkt 2 według numeracji ustalonej przez § 1 pkt 1 zarządzenia z dnia 18 października 1989 r. (M.P.89.35.279) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 20 października 1989 r.

² § 3 skreślony przez § 1 pkt 2 zarządzenia z dnia 18 października 1989 r. (M.P.89.35.279) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 20 października 1989 r.

³ § 4 skreślony przez § 1 pkt 2 zarządzenia z dnia 18 października 1989 r. (M.P.89.35.279) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 20 października 1989 r.

⁴ § 5 zmieniony przez § 1 zarządzenia z dnia 16 czerwca 1997 r. (M.P.97.37.365) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 lipca 1997 r.

⁵ § 6 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 4 zarządzenia z dnia 18 października 1989 r. (M.P.89.35.279) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 20 października 1989 r.

⁶ § 7 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 5 zarządzenia z dnia 18 października 1989 r. (M.P.89.35.279) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 20 października 1989 r.