Zatwierdzenie norm państwowych ustalonych przez Polski Komitet Normalizacyjny, dotyczących komunikacji.

Dziennik Ustaw

Dz.U.1955.15.84

Akt utracił moc

Wersja od: 12 kwietnia 1955 r.

ROZPORZĄDZENIE

PRZEWODNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANOWANIA GOSPODARCZEGO

z dnia 25 marca 1955 r.

w sprawie zatwierdzenia norm państwowych ustalonych przez Polski Komitet Normalizacyjny, dotyczących komunikacji.

Na podstawie art. 13 ust. 2 dekretu z dnia 4 marca 1953 r. o normach i o Polskim Komitecie Normalizacyjnym (Dz. U. Nr 15, poz. 61) zarządza się, co następuje:

§ 1. Zatwierdza się jako normy państwowe (PN) obowiązujące na całym obszarze Państwa następujące normy ustalone przez Polski Komitet Normalizacyjny:

Lp.	Numer normy	Tytuł normy	Data ustalenia normy
1	54/L-74011	Opaski zaciskowe przewodów giętkich. Opaski zaciskowe uszkowe.	25 listopada 1954 r.
2	54/L-74012	Opaski zaciskowe przewodów giętkich. Opaski zaciskowe chomątkowe.	25 listopada 1954 r.
3	54/L-74013	Opaski zaciskowe przewodów giętkich. Opaski zaciskowe śrubowe.	25 listopada 1954 r.
4	54/S-76092	Prądnice samochodowe i ciągnikowe. Mocowanie na łapach i kołnierzu. Wymiary zamocowania.	28 kwietnia 1954 r.
5	54/W-46600	Łodzie ratunkowe okrętowe drewniane. Wiosła drewniane nieklejone. Wymagania techniczne.	18 listopada 1954 r.
6	54/W-46601	Łodzie ratunkowe okrętowe drewniane. Dulki.	18 listopada 1954 r.
7	54/W-46602	Łodzie ratunkowe okrętowe drewniane. Gniazda dulek.	18 listopada 1954 r.

§ 2. Zatwierdza się jako normy państwowe (PN) zalecane na całym obszarze Państwa następujące normy ustalone przez Polski Komitet Normalizacyjny:

Lp.	Numer normy	Tytuł normy	Data ustalenia normy
1	S-47004	Pojazdy mechaniczne. Układy położeń dźwigni zmiany biegów skrzynki 5-biegowej.	9 grudnia 1952 r.
2	54/W-01104	Kadłub stalowy okrętu. System wzdłużny (Owrężenie i gródź poprzeczna). Słownictwo części konstrukcji.	22 maja 1954 r.
3	54/W-01105	Kadłub stalowy okrętu. System poprzeczny (Przekroje poprzeczne). Słownictwo części konstrukcji.	22 maja 1954 r.

§  3.

1. Od dnia wejścia w życie rozporządzenia nie wolno:

1) produkować przedmiotów objętych normami wymienionymi w § 1 lp. 1-3, 5-7, nie odpowiadających tym normom,

2) projektować prądnic samochodowych i ciągnikowych o wymiarach zamocowania prądnic na łapach i kołnierzu innych, niż określone normą wymienioną w § 1 lp. 4.

2. Od dnia 1 stycznia 1956 r. nie wolno produkować prądnic samochodowych i ciągnikowych o wymiarach zamocowania prądnic na łapach i kołnierzu innych, niż określone normą wymienioną w § 1 lp. 4.

§ 4. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do:

1) części zamiennych zamocowania prądnic samochodowych i ciągnikowych,

2) wyrobów przeznaczonych na eksport w tym przypadku, gdy zamawiający stawia inne warunki,

3) prac naukowo-badawczych.

§ 5. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 lipca 1955 r,