Dział 1 - PRZEPISY OGÓLNE - Warunki techniczne tramwajów i trolejbusów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2003.230.2301

Akt utracił moc

Wersja od: 31 grudnia 2003 r.

DZIAŁ  I

PRZEPISY OGÓLNE

§  1. 

1. Tramwaje i trolejbusy uczestniczące w ruchu drogowym powinny odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu.

2. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do tramwajów i trolejbusów zabytkowych.

§ 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:

1) wagonie - rozumie się przez to pojazd szynowy przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy;

2) tramwaju - rozumie się przez to pojazd przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy, zasilany energią elektryczną, poruszający się po szynach na drogach publicznych;

3) wagonie silnikowym - rozumie się przez to wagon wyposażony w urządzenia napędowe i stanowisko motorniczego;

4) wagonie sterującym - rozumie się przez to wagon wyposażony w stanowisko motorniczego;

5) wagonie doczepnym czynnym - rozumie się przez to wagon wyposażony w urządzenia napędowe, przeznaczony do łączenia z innymi wagonami, z których jeden jest wagonem sterującym;

6) wagonie doczepnym biernym - rozumie się przez to wagon bez urządzeń napędowych, przeznaczony do łączenia z innymi wagonami, z których jeden jest wagonem silnikowym;

7) wagonie wieloczłonowym - rozumie się przez to wagon składający się co najmniej z dwóch członów, połączonych ze sobą przegubem w sposób umożliwiający bezpośrednie przechodzenie pasażerów między członami;

8) zespole tramwajowym - rozumie się przez to dwa lub więcej wagonów tramwajowych połączonych ze sobą w celu poruszania się jako całość, sterowanych z jednego stanowiska motorniczego;

9) wagonie technicznym - rozumie się przez to wagon przeznaczony do obsługi, naprawy i utrzymania infrastruktury technicznej, przewożący specjalistyczne urządzenia, ładunki i niezbędną załogę;

10) wagonie zabytkowym - rozumie się przez to wagon wycofany z regularnej komunikacji publicznej, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków;

11) tramwaju dwukierunkowym - rozumie się przez to tramwaj przystosowany do użytkowania dwukierunkowego;

12) trolejbusie - rozumie się przez to autobus zasilany energią elektryczną dostarczaną z napowietrznej sieci trakcyjnej;

13) trolejbusie wieloczłonowym - rozumie się przez to trolejbus składający się z dwóch lub więcej członów połączonych przegubem w sposób umożliwiający bezpośrednie przechodzenie między członami;

14) drzwiach dwustrumieniowych - rozumie się przez to takie drzwi, w których istnieje możliwość jednoczesnego (równoległego) wsiadania lub wysiadania dwóch pasażerów;

15) pasażerze - rozumie się przez to osobę przewożoną tramwajem lub trolejbusem;

16) motorniczym - rozumie się przez to osobę posiadającą pozwolenie na kierowanie tramwajem;

17) dopuszczalnej liczbie miejsc - rozumie się przez to sumę liczby miejsc do siedzenia i miejsc do stania, przy założeniu, że 0,2 m² powierzchni przypada na jednego pasażera stojącego; przy czym do obliczenia przyjmuje się powierzchnię dostępną dla pasażerów stojących;

18) hamowaniu nagłym - rozumie się przez to hamowanie, w którym wykorzystuje się maksymalne możliwości hamowania tramwaju;

19) nacisku osi - rozumie się przez to sumę nacisków, jaką na tor lub jezdnię wywierają koła znajdujące się na jednej osi.