Rozdział 2 - Premje aeronautyczne. - Dodatki i premje aeronautyczne.

Dziennik Ustaw

Dz.U.1932.59.569

Akt utracił moc

Wersja od: 1 sierpnia 1933 r.

Rozdział  II.

Premje aeronautyczne.

§ 9. Premje aeronautyczne przysługują oficerom, podoficerom i szeregowcom, należącym do personelu aeronautyki wojska i marynarki wojennej, nie zależnie od dodatku aeronautycznego.

Dzielą się one na 4 następujące kategorje:

a) premje instruktorskie,

b) premje odbiorcze dla pilotów,

c) premje dla majstrów woskowych za montowanie samolotów,

d) premje za godziny lotów nadprogramowych.

§ 10. Instruktorzy - piloci szkół lotniczych i eskadr treningowych, oraz przysposobienia wojskowego lotniczego, otrzymują za każdy lot z uczniem premje instruktorską w następującej wysokości:

oficerowie i chorążowie - 0,4 mnożnika,

inni podoficerowie i szeregowcy - 0,3 mnożnika.

Instruktorzy - oficerowie szkół i kursów balonowych, oraz przysposobienia wojskowego balonowego, otrzymują za każdy wzlot na balonie z uczniem premje instruktorską w wysokości 0,3 mnożnika.

§ 11. Premje odbiorcze dla pilotów należą się:

a) po oblataniu samolotu nowowynalezionego typu (pierwowzoru), lub nowowybudowanego w serji:

b) po lotach kontrolnych na samolotach: po generalnym remoncie - po naprawie, wymagającej całkowitego zdemontowania komory nośnej, całkowitego opierzenia ogonowego, lub wbudowania silnika, - po transporcie w stanie zdemontowanym, lub magazynowanych w stanie zdemontowanym.

Przez oblatanie samolotu lub lot kontrolny, rozumieć należy przeprowadzenie w drodze lotów próby użyteczności samolotu i jego ostateczne przyjęcie przez pilota kontrolującego, niezależnie od ilości wykonanych lotów w związku ze stopniową regulacją samolotu.

§ 12. Premje odbiorcze dla pilotów przysługują pilotom oblatującym w celach odbiorczych lub kontrolnych w fabrykach, warsztatach lub parkach lotniczych nowe lub wychodzące z remontu samoloty, w następującej wysokości:

a) 256 mnożników za każdy samolot pierwowzór;

b) 64 mnożników za każdy samolot budowany w serji;

c) 39 mnożników za każdy inny samolot, oddany do oblatania w celach odbiorczych lub kontrolnych.

§ 13. Majstrzy wojskowi, montujący samoloty, otrzymują premję w wysokości 48 mnożników miesięcznie, jeżeli dokonywają lotów próbnych na zmontowanych przez siebie samolotach.

§ 14. Personel latający otrzymuje premię W wysokości 25 mnożników za każdą godzinę nadprogramową lotu.

Za nadprogramową godzinę lotu uważa się godzinę lotu wykonanego w nocy, t. j. w czasie od godziny po astronomicznym zachodzie słońca, do godziny przed astronomicznym wschodem słońca.

Ilość płatnych godzin nadprogramowych nie może przekroczyć 30 godzin na półrocze.

§ 15. Premje aeronautyczne, wskazane w § 9 punkty a), b), c), są płatne miesięcznie zdołu, - zaś premje za nadprogramowe godziny lotu, po upływie półrocza, po wykonaniu odnośnych lotów.