Rozdział 2 - Normy czasu wykonywania czynności lotniczych przez personel latający zatrudniony w lotnictwie komunikacyjnym. - Warunki niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa lotów przy wykonywaniu przez członków personelu lotniczego uprawnień wynikających z licencji.

Monitor Polski

M.P.1963.4.20

Akt utracił moc

Wersja od: 28 grudnia 1965 r.

Rozdział  2

Normy czasu wykonywania czynności lotniczych przez personel latający zatrudniony w lotnictwie komunikacyjnym.

§  5.

1. 2 Członek personelu latającego zatrudniony w lotnictwie komunikacyjnym nie może wykonywać czynności lotniczych, jeżeli czas ich wykonywania przez niego osiągnął następujące ilości godzin:

Rodzaj napędu samolotu	Skład załogi lotniczej (minimalny)	Ogólny czas wykonywania czynności lotniczych w ciągu ostatnich 24 godzin przed ponownym podjęciem czynności lotniczych	Czas lotu
			w ciągu ostatnich 24 godzin przed ponownym podjęciem czynności lotniczych godzin	w ciągu 1 miesiąca kalendarzowego godzin	w ciągu 1 roku kalendarzowego godzin
Tłokowe	1 pilot i 1 inny członek załogi lotniczej	10	6	120	1.000
	2 pilotów i 1 inny członek załogi lotniczej	14	10
	3 pilotów i 2 innych członków załogi lotniczej	16	11,5
	2 kompletne załogi lotnicze	17	13
Turbośmigłowe lub odrzutowe	2 pilotów	12	8	85	800
	3 pilotów	14	10
	2 pilotów i 2 innych członków załogi lotniczej	12	8
	3 pilotów i 3 innych członków załogi lotniczej	14	10
	2 kompletne załogi lotnicze	16	12

2. W razie wykonywania lotów na samolotach o różnym napędzie stosuje się miesięczną i roczną ilość godzin przewidzianych dla samolotów tłokowych (ust. 1), przy czym czas wykonywania czynności lotniczych w powietrzu na samolocie turbośmigłowym lub odrzutowym zalicza się w wymiarze o 50% większym od rzeczywistego.

3. Jeżeli lot odbywa się w czasie pomiędzy godziną 22 a 6 czasu lokalnego, za każdą godzinę lotu w tym czasie zalicza się do ogólnego czasu wykonywania czynności lotniczych 1 godzinę 20 minut.

§  6.

1. Jeżeli czas wykonywania lotu przekracza jednorazowo 6 godzin, załodze lotniczej powinien być zapewniony w rozkładzie lotów czas niezbędny na spożycie posiłku na jednym z lotnisk. Czas ten powinien być również zachowany w razie opóźnienia lotu w stosunku do czasu ustalonego w rozkładzie lotów.

2. Jeżeli zgodnie z rozkładem lotów pobyt na lotnisku innym niż lotnisko macierzyste wynosi co najmniej 6 godzin, załodze lotniczej powinien być zapewniony wypoczynek w warunkach hotelowych.

§  7.

1. Przekroczenie ogólnego czasu wykonywania czynności lotniczych w ciągu 24 godzin, ustalonego zgodnie z § 5, może nastąpić za zgodą dowódcy statku powietrznego, jednak nie więcej niż o 1 godzinę, w razie opóźnienia odlotu z powodu:

1) złych warunków atmosferycznych,

2) oczekiwania na pasażerów,

3) usuwania usterek,

4) innych uzasadnionych przyczyn związanych z eksploatacją techniczną i handlową statku powietrznego.

2. Przekroczenie ogólnego czasu wykonywania czynności lotniczych lub czasu lotu ustalonego zgodnie z § 5 może nastąpić za zgodą dowódcy statku powietrznego w razie konieczności wykonania lotu w celach poszukiwawczych lub ratowniczych.

² § 5 ust. 1:

- zmieniony przez § 1 pkt 2 zarządzenia z dnia 12 marca 1964 r. (M.P.64.20.89) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 27 marca 1964 r.

- zmieniony przez § 1 zarządzenia z dnia 28 grudnia 1965 r. (M.P.66.1.9) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 28 grudnia 1965 r.