Rozdział 2 - Organizacja badania wypadków lotniczych. - Badanie wypadków statków powietrznych.

Monitor Polski

M.P.1964.44.210

Akt utracił moc

Wersja od: 11 lipca 1964 r.

Rozdział  2.

Organizacja badania wypadków lotniczych.

§  10.

1. Organami właściwymi do przeprowadzania badań wypadków lotniczych są:

1) Główna Komisja Badania Wypadków Lotniczych (GKBWL) w zakresie wypadków:

a) które spowodowały śmierć człowieka,

b) obcych statków powietrznych (§ 1 pkt 2),

c) statków powietrznych służących do przewozu lotniczego (komunikacyjnych),

d) zderzeń statków powietrznych podczas lotu;

2) okręgowe komisje badania wypadków lotniczych (OKBWL) w zakresie wypadków, które spowodowały:

a) ciężkie uszkodzenie ciała człowieka,

b) zniszczenie lub poważne uszkodzenie statku powietrznego,

c) lądowanie skoczka ze spadochronem zapasowym w celu ratowania się.

2. Przewodniczący GKBWL może zlecić właściwej miejscowo OKBWL przeprowadzenie badań na miejscu wypadku w sprawach należących do właściwości GKBWL.

§  11.

1. Badanie wypadków lotniczych innych niż określone w § 10 ust. 1 należy do właściciela (użytkownika) statku powietrznego; w szczególności należy do niego badanie wypadku lotniczego, który spowodował:

1) ciężkie uszkodzenie ciała skoczka spadochronowego, a którego przyczyną nie był stan techniczny spadochronu, wybrany do skoku teren lub przekroczenie przepisów lotniczych;

2) poważne uszkodzenie spadochronu, powstałe w wyniku lądowania lub na skutek wyłącznie dynamicznego działania powietrza w czasie otwierania się spadochronu.

2. Minister Komunikacji lub organ przez niego upoważniony może z urzędu lub na wniosek rzeczoznawcy KCSP przekazać GKBWL lub OKBWL badanie wypadku lotniczego określonego w ust. 1.

§  12.

1. W skład GKBWL wchodzą: przewodniczący, dwóch zastępców przewodniczącego, sekretarz, siedmiu członków oraz ich zastępcy powoływani przez Ministra Komunikacji.

2. Wśród członków GKBWL powinni być:

1) znawca prawa lotniczego;

2) znawca wyszkolenia lotniczego;

3) inżynier - konstruktor lotniczy;

4) znawca ruchu lotniczego;

5) znawca eksploatacji lotniczej;

6) lekarz specjalista z zakresu medycyny lotniczej;

7) przedstawiciel lotnictwa wojskowego.

3. Przewodniczący GKBWL może w miarę potrzeby powołać do udziału w badaniach wypadku lotniczego:

1) rzeczoznawców z listy zatwierdzonej przez Ministra Komunikacji;

2) inne osoby w celu złożenia wyjaśnień w sprawie wypadku lotniczego.

4. GKBWL działa przy Ministrze Komunikacji.

§  13.

1. W skład OKBWL wchodzą:

1) przewodniczący - rzeczoznawca okręgu KCSP, powołany przez Ministra Komunikacji;

2) członkowie, a mianowicie:

a) znawca wyszkolenia lotniczego,

b) znawca spraw technicznych lotnictwa,

c) znawca ruchu lotniczego,

powoływani każdorazowo przez przewodniczącego OKBWL z listy specjalistów lotniczych, zatwierdzonej dla danego okręgu KCSP przez Ministra Komunikacji.

2. Przewodniczący OKBWL może, w miarę potrzeby, powołać do udziału w badaniach wypadku lotniczego:

1) rzeczoznawców;

2) inne osoby w celu złożenia wyjaśnień w sprawie wypadku lotniczego.

3. OKBWL mają siedziby w okręgach KCSP.

§ 14. Badanie wypadków lotniczych określonych w § 11 ust. 1 przeprowadza komisja powołana przez właściciela (użytkownika) statku powietrznego spośród specjalistów lotniczych.

§ 15. Przedstawiciel właściciela (użytkownika) statku powietrznego, który uległ wypadkowi lotniczemu, może być obecny przy badaniach prowadzonych przez GKBWL lub OKBWL.

§ 16. Osoba, która uczestniczyła w jakimkolwiek charakterze w wypadku lotniczym, nie może brać udziału w badaniu tego wypadku.