Rozdział 5 - Bunkrowanie statku paliwem płynnym. - Ochrona przeciwpożarowa na obszarze morskich portów i przystani.

Dziennik Ustaw

Dz.U.1981.5.20

Akt utracił moc

Wersja od: 28 lutego 1981 r.

Rozdział  5

Bunkrowanie statku paliwem płynnym.

§ 20. Podczas postoju statku przy nabrzeżu bunkrowym załoga statku oraz osoby postronne na statku mogą przebywać tylko w nadbudówkach. W tym czasie komunikacja towarowa i osobowa między statkiem a nabrzeżem jest zabroniona.

§ 21. W czasie pobierania przez statek paliwa przy nabrzeżu przeładunkowym ze statku bunkrowego powinny być przerwane wszelkie prace na statku powodujące niebezpieczeństwo pożaru oraz załadunek lub wyładunek materiałów niebezpiecznych.

§ 22. W czasie bunkrowania statku oficer służbowy statku powinien:

1) wywiesić w dzień flagę "B" według księgi międzynarodowych sygnałów morskich, a w nocy lub podczas ograniczonej widoczności - umieścić (włączyć) czerwone światło, widoczne dookoła,

2) na pokładzie przy trapie i przy wlewie paliwa wystawić tablice z napisem "palenie wzbronione",

3) czuwać nad przestrzeganiem przepisów przeciwpożarowych przez załogę,

4) przygotować na pokładzie odpowiedni sprzęt pożarniczy.

§ 23. Do obowiązków oficera-mechanika statku, odpowiedzialnego za bunkrowanie paliwa, należy:

1) sprawdzenie stanu technicznego przewodów rozprowadzających paliwo do zbiorników i zaworów rozdzielczych,

2) nadzorowanie połączeń węży paliwowych i niedopuszczenie do rozlewów paliwa,

3) sprawdzenie stanu zabezpieczenia przewodów dymowych i spalinowych oraz założenie siatek iskrochronnych na kominy odprowadzające spaliny silników i agregatów statkowych,

4) sprawdzenie drożności siatek w odpowietrznikach zbiorników paliwa,

5) dokonania uziemień ochronnych,

6) nadzorowanie przebiegu bunkrowania.

§ 24. Magazynier nabrzeża bunkrowego lub kierownik statku bunkrowego przed rozpoczęciem wydawania paliwa powinien:

1) sprawdzić uziemienie statku,

2) uzgodnić z oficerem - mechanikiem statku odpowiedzialnym za bunkrowanie ilości bunkrowanego paliwa oraz szybkość jego przepływu,

3) sprawdzić stan techniczny węży paliwowych.

§ 25. W czasie bunkrowania paliwa magazynier nabrzeża bunkrowego lub kierownik statku bunkrowego nadzoruje całość operacji bunkrowania, a w razie nieprzestrzegania przepisów przeciwpożarowych przez załogę statku przerywa podawanie paliwa, powiadamiając o tym kapitanat portu.

§ 26. Nabrzeże bunkrowe powinno być wyposażone w:

1) zapory zabezpieczające przed rozlaniem się paliwa na akweny portowe i przedostaniem się paliwa do kanalizacji,

2) środki wchłaniające (absorbenty),

3) instalacje i urządzenia elektryczne z zabezpieczeniem przeciwwybuchowym, jeżeli znajdują się one w strefie zagrożenia wybuchem.

§ 27. W razie pożaru na statku w czasie jego bunkrowania należy:

1) przerwać bunkrowanie,

2) przystąpić do gaszenia pożaru urządzeniami i środkami gaśniczymi, znajdującymi się na statku i nabrzeżu bunkrowym,

3) odbić statkiem bunkrowym od statku pobierającego paliwo.