Rozdział 2 - Wymagania technicznego stanu bezpieczeństwa. - Bezpieczeństwo morskich statków sportowych.

Dziennik Ustaw

Dz.U.1968.30.202

Akt utracił moc

Wersja od: 7 lutego 1996 r.

Rozdział  2.

Wymagania technicznego stanu bezpieczeństwa.

§ 5. Statek odpowiada wymaganiom technicznego stanu bezpieczeństwa, jeżeli czyni zadość przepisom technicznym obowiązującym w zakresie:

1) konstrukcji kadłuba,

2) urządzeń sterowych,

3) urządzeń kotwicznych,

4) masztów wraz z ich olinowaniem stałym i ruchomym oraz ożaglowania zasadniczego i sztormowego,

5) silników napędowych głównych,

6) mechanizmów pomocniczych wraz z ich urządzeniami i rurociągami,

7) zbiorników ciśnieniowych wraz z ich urządzeniami,

8) wałów śrubowych oraz śrub napędowych i innych pędników,

9) urządzeń elektrycznych oraz ich instalacji,

10) urządzeń pożarowych stałych,

11) stateczności,

12) niezatapialności,

13) urządzeń nawigacyjnych i sygnałowych oraz okrętowych świateł nawigacyjnych,

14) urządzeń radiokomunikacyjnych,

15) urządzeń i środków ratunkowych,

16) innych wymagań w zakresie technicznego stanu bezpieczeństwa statku.

§  6.

1. Z zastrzeżeniem przepisu ust. 2 w zakresie spraw objętych § 5 obowiązują przepisy polskiej instytucji klasyfikacyjnej, działającej pod nazwą "Polski Rejestr Statków", zwany dalej w skrócie PRS, wydane w uzgodnieniu z Głównym Komitetem Kultury Fizycznej i Turystyki.

2. W odniesieniu do statków motorowych o mocy silników poniżej 50 KM oraz do statków innych niż motorowe o długości całkowitej poniżej 17 m, w zakresie spraw objętych § 5 pkt 1 - 14 i 16, obowiązują przepisy wydane przez urzędy morskie w porozumieniu z właściwymi wojewódzkimi komitetami kultury fizycznej i turystyki.

3. Statkiem motorowym jest każdy statek przeznaczony do żeglugi przy użyciu mechanicznych środków napędowych, chociażby był on wyposażony w pomocniczy napęd żaglowy.

§  7.

1. Statki i ich urządzenia podlegają w zakresie spraw objętych § 5 nadzorowi technicznemu.

2. Nadzór techniczny w zakresie regulowanym przepisami technicznymi PRS (§ 6 ust. 1) sprawuje PRS na zasadach ustalonych w swoich przepisach, stwierdzając dopełnienie wymagań technicznego stanu bezpieczeństwa wydaniem odpowiednich dokumentów.

3. Nadzór techniczny w zakresie regulowanym przepisami technicznymi urzędów morskich (§ 6 ust. 2) sprawują urzędy morskie.

4. Urząd morski może wyrazić zgodę na wykonywanie niektórych czynności należącego do niego nadzoru technicznego przez odpowiedni związek sportowy.