Zatwierdzenie zmian struktury przestrzeni powietrznej.

Dzienniki resortowe

Dz.Urz.ULC.2013.40

Akt obowiązujący

Wersja od: 5 marca 2013 r.

DECYZJA Nr 14

PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

z dnia 5 marca 2013 r.

w sprawie zatwierdzenia zmian struktury przestrzeni powietrznej

Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2012 r. poz. 933, 951 i 1544 oraz z 2013 r. poz. 134) w związku z § 4 ust. 4, § 5 ust. 2, § 8 ust. 8 i § 9 ust. 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni (Dz. U. Nr 210, poz. 1324 oraz z 2012 r. poz. 784) zarządza się, co następuje:

§ 1. Zatwierdza się:

1) zmianę granic pionowych i poziomych strefy kontrolowanej lotniska Warszawa Modlin (CTR EPMO):

Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne jej granic bocznych (WGS-84)		Granice pionowe	Klasyfikacja przestrzeni powietrznej	Częstotliwość, znak wywoławczy, języki
52°29'01"N	020°21'30"E	2000 ft GND	C	123.925 MHz Modlin WIEŻA Modlin TOWER PL/EN
52°34'53"N	020°38'04"E
52°35'18"N	020°39'16"E
52°34'22"N	020°46'55"E
52°29'57"N	020°51'26"E
52°27'06"N	020°52'20"E
52°22'54"N	020°36'00"E
52°22'56"N	020°30'27"E
52°26'00"N	020°21'45"E
52°29'01"N	020°21'30"E

2) wprowadzenie nowego segmentu "I" rejonu kontrolowanego lotniska Warszawa (TMA Warszawa):

Opis i granice poziome		Granice pionowe i klasa przestrzeni	Organ kierujący ruchem	Częstotliwość, znak wywoławczy, języki
SEKTOR "I"		2000 ft 1500ft AMSL C	APP Warszawa	120.050MHz 128.800MHz Warszawa Zbliżanie Warszawa Approach 129.375 Warszawa Director PL/EN
Linia łącząca następujące punkty:
52°35'18"N	020°39'16"E
52°38'11"N	020°42'08"E
52°37'37"N	020°46'38"E
52°34'22"N	020°46'55"E
52°35'18"N	020°39'16"E

3) zmianę granic poziomych sektorów A i B rejonu kontrolowanego lotniska Szczecin (TMA Szczecin):

Opis i granice poziome		Granice pionowe i klasa przestrzeni	Organ kierujący ruchem	Częstotliwość, znak wywoławczy, języki
SEKTOR "A" Linia łącząca następujące punkty:		6500 ft AMSL 1700 ft AMSL C	TWR SZCZECIN	121.250 (MHz) Szczecin Wieża Szczecin Tower PL, EN
53°47'11"N 53°36'19"N 53°18'32"N 53°19'54"N 53°25'11"N 53°35'24"N 53°45'57"N 53°46'54"N 53047'11"N	014°40'22"E 014°36'16"E 014°57'59"E 015°12'10"E 015°27'09"E 015°24'25"E 014°54'46"E 014°48,32"E 014°40'22"E
SEKTOR "B" Linia łącząca następujące punkty:		FL 135 6500 ft AMSL	TWR Szczecin ACC Warszawa^1)	121.250 (MHz) Szczecin Wieża Szczecin Tower PL, EN 134.925 (MHz) Warszawa Kontrola, PL, EN
53°47'11"N 53°36'19"N 53°18'32"N 53°15'39"N 53°18'01"N 53°28'07"N 53°43'14"N 53°45'57"N 53°56'54"N 53°47'11"N	014°40'22"E 014°36'16"E 014°57'59"E 015°22'32"E 015°31'10"E 015°33'23"E 015°23'27"E 014°54'46"E 014°48'32"E 014°40'22"E

¹⁾ W stosunku do lotów tranzytowych (patrz AIP Polska pkt GEN 3.3 "Służba informacji powietrznej, służba alarmowa i służba kontroli ruchu lotniczego w przestrzeni kontrolowanej są zapewniane przez: a) ACC Warszawa w drogach lotniczych ATS-RNAV łącznie z ich odcinkami przechodzącymi przez rejony (strefy) kontrolowane lotnisk.").

4) zmianę granic pionowych i poziomych strefy ruchu lotniskowego lotniska Warszawa Modlin (ATZ EPMO):

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe (AMSL)	Czas aktywności	Częstotliwość/ Znak wywoławczy/ Języki	Uwagi
ATZ Warszawa/ Modlin (EPMO)	52°29'01"N 52°34'53"N 52°35'18"N 52°34'22"N 52°29'57"N 52°27'06"N 52°22'54"N 52°22'56"N 52°26'00"N 52°29'01"N	020°21'30"E 020°38'04"E 020°39'16"E 020°46'55"E 020°51'26"E 020°52'20"E 020°36'00"E 020°30'27"E 020°21'45"E 020°21'30"E	(2000ft) GND	ATZ Warszawa/ Modlin aktywny w okresie zapewnienia służby AFIS	MODLIN Informacja 120.325 MHz Pl MODLIN Information 120.325 MHz En	En po uzgodnieniu z wyprzedzeniem 24h.

5) zmianę granic poziomych segmentu C strefy czasowo wydzielonej (TSA 13); pozostałe segmenty A i B pozostają bez zmian:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe (ft/AMSL)	Okres aktywności	Uwagi
1	2		3	4	5
EP TSA 13C	53°57'19"N 53°50'15"N 53°47'34"N 53°47'11"N 53°46'54"N 53°45'57"N 53°45'28"N 53°50'49"N 53°57'19"N	014°16'14"E 014°19'27"E 014°35'43"E 014°40'22"E 014°48'32"E 014°54'46"E 014°59'52"E 014°57'46"E 014°16'14"E	FL145 FL95	Zgodnie z AUP.	NIL

6) zmianę granic poziomych trasy lotniczej (TFR 13):

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe (ft/AMSL)	Okres aktywności	Uwagi
1	2		3	4	5
EP TFR 13	53°50'15"N 53°11'00"N 53°15'40"N 53°45'28"N 53°45'57"N 53°46'54"N 53°47'57"N 53°47'34"N 53°50'15"N	014°19'27"E 014°37'00"E 015°12'15"E 014°59'52"E 014°54'46"E 014°48'32"E 014°40'22"E 014°35'43"E 014°19'27"E	FL145 FL95	Zgodnie z AUP.	Strefa kolizyjna. Patrz ENR 2.2.2

7) wprowadzenie strefy czasowo wydzielonej na potrzeby ćwiczeń sił powietrznych Słowacji "STRELA 1-2013" organizowanych w terminie 14-16 maja 2013 r. (EP TSA D101):

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (ft/AMSL)	Okres aktywności	Uwagi
1	2	3	4	5
EP TSA 101	54°46'00"N 016°08'00"E 54°52'31"N 016°43'32"E 54°50'37"N 016°56'20"E 54°38'54"N 016°11'28"E 54°46'00"N 016°08'00"E	FL325 FL115	Zgodnie z AUP.	NIL

8) likwidację stałych tras lotnictwa wojskowego od MRT 21 do MRT 66;

9) likwidację współrzędnych punktów sieci stałych tras lotnictwa wojskowego: od 1 MRT do 7 MRT włącznie, od 9 MRT do 12 MRT włącznie, 14 MRT, od 22 MRT do 26 MRT włącznie, 33 MRT, 35 MRT,74 MRT, 76 MRT, 81 MRT, od 99 MRT do 112 MRT włącznie;

10) likwidację następujących segmentów w sieci stałych tras lotnictwa wojskowego MRT: 01 - 02, 07 - 08, 09 - 10, 10 - 11, 11 - 12, 12 - 74, 13 - 74, 13 - 76, 01 - 23, 02 - 03, 03 - 04, 04 - 05, 04 - 22, 05 - 06, 05 - 20, 06 - 07, 06 - 18, 08 - 09, 13 - 14, 14 - 16, 14 - 33, 18 - 29, 20 - 22, 22 - 23, 23 - 24, 24 - 25, 25 - 26, 25 - 43, 26 - 27, 31 - 35, 31 - 81, 32 - 81, 33 - 34, 33 - 81, 34 - 35, 11 - 99, 99 - 100, 99 - 106, 100 - 101, 101 - 102, 102 - 103, 103 - 104, 104 - 105, 105 -12, 106 -107, 107-108, 108 -109, 109 -110, 110 - 111, 111 - 112.

§ 2. Decyzja wchodzi w życie z dniem 2 maja 2013 r.