Zasady premiowania kierowców pojazdów samochodowych za oszczędną eksploatację opon samochodowych oraz premiowania niektórych pracowników zajmujących się magazynowaniem, klasyfikacją i skupem ogumienia nadającego się do regeneracji lub użycia w trakcji konnej.

Dzienniki resortowe

Dz.Urz.MPiPS.1974.4.7

Akt utracił moc

Wersja od: 1 stycznia 1974 r.

ZARZĄDZENIE Nr 2

MINISTRA PRACY, PŁAC I SPRAW SOCJALNYCH

z dnia 3 stycznia 1974 r.

w sprawie zasad premiowania kierowców pojazdów samochodowych za oszczędną eksploatację opon samochodowych oraz premiowania niektórych pracowników zajmujących się magazynowaniem, klasyfikacją i skupem ogumienia nadającego się do regeneracji lub użycia w trakcji konnej.

Na podstawie § 6 uchwały Nr 185 Rady Ministrów z dnia 18 czerwca 1968 r. w sprawie gospodarki ogumieniem trakcyjnym (Monitor Polski Nr 29, poz. 193) zarządza się, co następuje:

§  1.

1. Przepisy zarządzenia dotyczą:

1) kierowców pojazdów samochodowych i ich pomocników,

2) klasyfikatorów, kierowników magazynów, starszych magazynierów, referentów skupu i towaroznawców - zatrudnionych w jednostkach gospodarki uspołecznionej.

2. Przepisy zarządzenia określają zasady premiowania:

1) pracowników, o których mowa w ust. 1 pkt 1 - za oszczędną eksploatację ogumienia,

2) pracowników, o których mowa w ust. 1 pkt 2 - za prawidłowe wykonywanie zadań w zakresie skupu, sprzedaży oraz odpowiedniego magazynowania i klasyfikowania opon do regeneracji (bieżnikowania) lub do dalszego użytkowania w trakcji wolnobieżnej lub konnej.

§ 2. Kierowcy pojazdów samochodowych i ich pomocnicy mogą otrzymywać premię za oszczędną eksploatację opon samochodowych.

Premia ta przysługuje:

1) za opony podlegające odsprzedaży jednostkom skupu po osiągnięciu, określonej obowiązującymi przepisami normy przebiegu opony oraz:

a) po zakwalifikowaniu opony do regeneracji (bieżnikowania) w celu dalszego użytkowania w trakcji szybkobieżnej, lub

b) po zakwalifikowaniu opony regenerowanej (bieżnikowanej) do dalszego użytkowania w trakcji wolnobieżnej lub konnej;

2) za opony nie podlegające odsprzedaży jednostkom skupu - po stwierdzeniu, że opona osiągnęła normę przebiegu.

§  3.

1. W razie eksploatowania opony po osiągnięciu normy przebiegu kierowcy przysługuje premia za każdy tysiąc kilometrów przebiegu ponad obowiązującą normę.

2. Premia, o której mowa w ust. 1, przysługuje:

1) za opony podlegające odsprzedaży jednostkom skupu lub oddane do regeneracji (bieżnikowania) usługowym jednostkom gospodarki uspołecznionej:

a) po osiągnięciu przebiegu ponadnormatywnego oraz

b) po spełnieniu warunku określonego w § 2, pkt 1 lit. a lub b,

2) za opony nie podlegające odsprzedaży jednostkom skupu - po osiągnięciu przebiegu ponadnormatywnego.

3. Premia za przebiegi ponadnormatywnego przysługuje niezależnie od premii określonej w § 2.

4. Wycofanie opony z eksploatacji następuje na wniosek kierowcy lub osób nadzorujących stan techniczny pojazdu.

§  4.

1. Premię, o której mowa w § 3 wypłaca się jednorazowo, łącznie z premią określoną w § 2.

2. Wypłata premii, o których mowa w § 2 pkt 1 oraz w § 3 ust. 2 pkt 1, może być dokonana po potwierdzeniu przez zakład wykonujący regenerację opon lub przez punkt skupu - przyjęcia dostaw ogumienia odpowiadającego warunkom technicznym, określającym przydatność opon do regeneracji (bieżnikowania) lub do dalszego użytkowania w trakcji szybkobieżnej, wolnobieżnej lub konnej.

§ 5. Wysokość premii, o których mowa w § 2 i 3, określa tabela stawek za oszczędne eksploatowanie opon samochodowych, stanowiąca załącznik do niniejszego zarządzenia.

§  6.

1. Normy przebiegu opon ustalają odrębne przepisy.

2. Osiągnięcie określonej normy przebiegu opony ustala się na podstawie zapisów w karcie opony, dokonanych w oparciu o kartę drogową pojazdu.

3. Stwierdzenia, że opona nadaje się do dalszej eksploatacji dokonuje komisja powołana przez kierownika jednostki organizacyjnej, w której inwentarzu znajduje się pojazd samochodowy, jeżeli stan opony po osiągnięciu przez nią normy przebiegu gwarantuje bezpieczeństwo jazdy, a w szczególności opona odpowiada wymogom § 172 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia Ministrów Komunikacji i Spraw Wewnętrznych z dnia 20 lipca 1968 r. w sprawie ruchu na drogach publicznych. (Dziennik Ustaw z 1968 r. Nr 27, poz. 183 i z 1972 r. Nr 55, poz. 382).

4. Zasady klasyfikowania opon do regeneracji (bieżnikowania) albo do dalszego użytkowania w trakcji wolnobieżnej lub konnej oraz wykaz opon podlegających odsprzedaży jednostkom skupu - regulują odrębne przepisy.

§  7.

1. Jeżeli do wypracowania premii przyczyniło się kilku kierowców uzyskaną premię dzieli się między nich proporcjonalnie do liczby przejechanych kilometrów.

2. Pomocnik kierowcy otrzymuje premię w wysokości 20 % premii kierowcy, z którym współpracował, ustalonej w oparciu o ilość kilometrów przebiegu opony w czasie tej współpracy.

§ 8. Premie, o których mowa w § 2, 3 i 7 są wypłacane z osobowego funduszu płac poza planem tego funduszu.

§ 9. Premie wypłacane na podstawie niniejszego zarządzania podlegają opodatkowaniu według zasad obowiązujących przy opodatkowaniu wynagrodzeń otrzymywanych od więcej niż jednego płatnika.

§  10.

1. Na zasadach określonych w niniejszym zarządzeniu wypłaca się premie kierowcom za oszczędne eksploatowanie opon samochodowych wydanych do eksploatacji po dniu wejścia w życie tego zarządzenia.

2. Premie za oszczędne eksploatowanie opon samochodowych wydanych do eksploatacji przed dniem wejścia w życie niniejszego zarządzenia wypłaca się według zasad dotychczasowych.

§  11.

1. Dyrektorzy (kierownicy) jednostek organizacyjnych zatrudniający klasyfikatorów; kierowników magazynów, st. magazynierów, magazynierów, referentów skupu i towaroznawców uzależnią wypłatę części lub całości premii przysługującej tym pracownikom za działalność podstawową od właściwego wykonywania przez nich zadań w zakresie skupu, sprzedaży oraz odpowiedniego magazynowania i klasyfikowania opon do regeneracji (bieżnikowania) albo do dalszego użytkowania w trakcji wolnobieżnej lub konnej.

2. Wypłata premii, o której mowa w ust. 1, może być dokonana po spełnieniu warunków określonych w § 4 ust. 2.

§ 12. Zaleca się centralnym organizacjom społecznym i spółdzielczym stosowanie określonych niniejszym zarządzeniem zasad premiowania kierowców pojazdów samochodowych za oszczędne eksploatowanie opon samochodowych.

§ 13. W związku z § 6 uchwały Nr 185 Rady Ministrów z dnia 18 czerwca 1968 r. w sprawie gospodarki ogumieniem (Monitor Polski Nr 29, poz. 193) straciła moc uchwała Nr 239 Rady Ministrów z dnia 9 czerwca 1959 r. w sprawie premiowania kierowców za zdanie opon nadających się do użytku w trakcji konnej lub do bieżnikowania (Monitor Polski Nr 56 poz. 270).

§ 14. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia, z mocą od 1 stycznia 1974 r.

ZAŁĄCZNIK 

Tabela stawek za oszczędne eksploatowanie opon samochodowych

Lp.	Grupa rozmiarów opon		Za osiągnięcie normy w przeliczeniu na 1000 km przebiegu	Za każde 1000 km przebiegu ponad normę
1	2	3	4	5
1	Opony o średnicy osadzenia /wewnętrznej/ poniżej 20 cali angielskich lub 500 mm - bez względu na szerokość opony	a/	5,3 zł	5,6 zł
		b/	6,4 zł	6,8 zł
2	Opony o średnicy osadzenia /wewnętrznej/ 20 cali angielskich lub 500 mm i o szerokości opony do 9 cali angielskich lub 225 mm włącznie	a/	7,7 zł	8,4 zł
		b/	9,4 zł	10,1 zł
3	Opony nie wymienione w lp.1 i 2	a/	12,8 zł	14,7 zł
		b/	15,4 zł	17,6 zł

Powyższe stawki mają zastosowanie:

a/ do opon nowych produkcji krajowej i importowanych

b/ do opon bieżnikowych /regenerowanych/