Sprawa C-440/05: Skarga wniesiona w dniu 8 grudnia 2005 r. przez Komisję Wspólnot Europejskich przeciwko Radzie Unii Europejskiej.

Dzienniki UE

Dz.U.UE.C.2006.22.10/1

Akt nienormatywny

Wersja od: 28 stycznia 2006 r.

Skarga wniesiona w dniu 8 grudnia 2005 r. przez Komisję Wspólnot Europejskich przeciwko Radzie Unii Europejskiej

(Sprawa C-440/05)

(2006/C 22/18)

(język postępowania: francuski)

(Dz.U.UE C z dnia 28 stycznia 2006 r.)

W dniu 8 grudnia 2005 r.. do Trybunału Sprawiedliwości Wspólnot Europejskich wpłynęła skarga przeciwko Radzie Unii Europejskiej złożona przez Komisję Wspólnot Europejskich, reprezentowaną przez W. Bogensbergera i R. Troostersa, działających w charakterze pełnomocników, z adresem do doręczeń w Luksemburgu.

Komisja Wspólnot Europejskich wnosi do Trybunału o:

– uznanie decyzji ramowej Rady 2005/667/WSiSW z dnia 12 lipca 2005 r. w sprawie wzmocnienia uregulowań prawnokarnych w celu egzekwowania przepisów dotyczących zapobiegania zanieczyszczeniom pochodzącym ze statków⁽¹⁾ za niezgodną z prawem;

– stwierdzenie nieważności powyższej decyzji ramowej;

– obciążenie Rady Unii Europejskiej kosztami postępowania.

Zarzuty i główne argumenty:

Biorąc pod uwagę funkcjonalne podejście przyjęte przez Trybunał w wyroku z dnia 13 września 2005 r. w sprawie C- 176/03 (Komisja przeciwko Radzie, dotychczas nieopublikowanym w Zbiorze) oraz okoliczność, iż przepisy art. 1-10 decyzji ramowej 2005/667/WSiSW stanowią przepisy karne niezbędne do zapewnienia skuteczności wspólnej polityki transportowej określonej w dyrektywie 2005/35/WE⁽²⁾, Komisja uznaje, że decyzja ramowa w całości, ze względu na jej niepodzielność, narusza art. 47 TUE i jest w związku z tym niezgodna z prawem.

______

⁽¹⁾ Dz.U. L 255 z dnia 30 września 2005 r., str. 164.

⁽²⁾ Dyrektywa 2005/35/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 07.09.05 w sprawie zanieczyszczenia pochodzącego ze statków oraz wprowadzenia sankcji w przypadku naruszenia prawa, Dz.U. L 255 z dnia 30 września 2005 r., str. 11.