Jakie zmiany w dokumentowaniu WDT nastąpią od 1 stycznia 2020 roku?

Zmiany w dokumentowaniu WDT od 1 stycznia 2020 r. Jednym z warunków rozporządzenia jest "podpisany" list przewozowy CMR (czy to chodzi o podpis i pieczątkę nabywcy towaru). W praktyce jest bardzo duży problem z wyegzekwowaniem podpisu nabywcy na CMR, zwłaszcza jak transport organizuje i zleca nabywca towaru z UE.

Czy warunek podpisu dotyczy zarówno w przypadku, gdy zleca transport osobie trzeciej (przewoźnikowi) sprzedawca, jak i nabywca?

Czy tutaj także obowiązuje warunek posiadania CMR do 10 następnego miesiąca, czy do dnia złożenia deklaracji VAT-7 i VAT UE, tj. 25?

Dodatkowym dokumentem, przy transporcie organizowanym przez nabywcę jest oświadczenie nabywcy o Państwie członkowskim do którego został wywieziony towar w ramach WDT, czy to odpowiednik podpisywanego aktualnie przez nabywców "potwierdzenia odbioru towarów wraz z ich specyfikacją"?

Czy pieczątka nabywcy z NIP UE pod potwierdzeniem odbioru towaru wystarczy do spełnienia warunku oświadczenia o Państwie członkowskim, do którego dostarczono towar?

Jak powinna wyglądać forma takiego oświadczenia, o którym mowa dyrektywie Rady UE 2018/1910 z 4/12/2018 i rozporządzeniu wykonawczym 2018/1912?

Czy wystarczą skany w  PDF ww. dokumentów?