Czy istnieje możliwość zastosowania stawki 0% do dostawy osprzętu (dostawa na rzecz podmiotu estońskiego, następnie towar jest transportowany do innego miejsca w Polsce)?

Jesteśmy polską spółką z kapitałem zagranicznym, czynnym podatnikiem VAT, handlujemy sprzętem żeglarskim. Na potrzeby opisu sytuacji oznaczmy się jako "PL Sp. z o.o." W transakcji biorą udział jeszcze cztery podmioty:

1) nabywcą jest firma "EE", podatnik VAT z Estonii;

2) producent jachtów z Ukrainy (oznaczony jako "UKR"), który działa na zlecenie nabywcy "EE";

3) polska firma, podatnik VAT, zajmujący się montażem i wykańczaniem jachtów (dalej "Montownia"), która także działa na zlecenie nabywcy "EE";

4) końcowy odbiorca (który jest klientem nabywcy "EE"), mający siedzibę w kraju UE lecz innym niż Estonia. Nie wiemy czy jest to podmiot zarejestrowany jako podatnik podatku od wartości dodanej czy nie. "PL Sp. z o.o." sprzedaje sprzęt firmie "EE", jednak wywóz towaru z Polski jest złożony. Nasz towar najpierw trafia do "montowni", do której przywożony jest jacht wyprodukowany na Ukrainie (nie są znane warunki na jakich ten towar wkracza na polski obszar celny). "montownia" dokonuje zamontowania na łodzi naszego osprzętu, jak i innego dodatkowego wyposażenia i dopiero po zakończeniu ogółu prac, nasz sprzęt wraz z całą łodzią jest wysyłany do unijnego odbiorcy końcowego (z kraju innego niż Estonia). Transport jachtów do finalnego odbiorcy organizowany jest przez nabywcę "EE". Trudno jest nam określić charakter tej dostawy. Wg nas ma ona pewne właściwości transakcji trójstronnej, ale mamy wątpliwości czy nią jest.

Gdyby jednak tak było, to jakie musiałyby być warunki dostawy i kto powinien organizować transport łodzi do ostatecznych odbiorców, aby "PL Sp. z o.o." mogło zastosować stawkę 0% (po otrzymaniu potwierdzenia wywozu z Polski na terytorium UE)?