Czy autoryzowany serwis samochodowy konkretnej marki pojazdów ciężarowych jest wprowadzającym sprzęt elektryczny lub elektroniczny?

Czy autoryzowany serwis samochodowy danej (konkretnej) marki pojazdów ciężarowych, sprowadzając z zagranicy oryginalne, oznakowane przez producenta części zamienne tej konkretnej marki, do instalacji w konkretnych pojazdach w postaci: + systemów audio (radio, głośniki, anteny itp.) + lamp wraz ze źródłem światła + przewodów, kabli + tachografów + systemów nawigacji + przełączników,+ monitorów, kamer + sensorów filtra cząstek stałych - jest wprowadzającym sprzęt elektryczny lub elektroniczny?

Z jednej strony te konkretne części zamienne stanowią urządzenia specjalnie zaprojektowane przez producenta i dedykowane do pojazdów danej marki, są identyczne jak te montowane fabrycznie do pojazdów, są w mojej ocenie zintegrowaną częścią składową pojazdu danej marki, a jednocześnie takie elementy jak tachograf, system audio czy przewody i inne wymienione powyżej elementy mogą być również zaadaptowane i pasować do pojazdów również innych marek niż ta konkretna.

Co w powyższym przypadku będzie decydowało o interpretacji – czy fakt, że mówimy o częściach zamiennych identycznych jak części składowe pojazdu montowane fabrycznie i zintegrowane z danym pojazdem i wtedy rozumiem, że możemy mówić o wyłączeniu tych części zamiennych z kwalifikacji jako sprzęt elektryczny i elektroniczny, czy może ważniejszy jest fakt, że te konkretne części mogą być zaadaptowane i pasują również do pojazdów innych marek i wtedy należałoby stwierdzić, że wyłączenie przedmiotowych części zamiennych spod kwalifikacji jako sprzęt elektryczny i elektroniczny, zgodnie z ustawą z 11.09.2015 r. o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (Dz.U. z 2022 r. poz. 1622) – dalej u.z.s.e.e., jest nieuprawnione?