Kohutek Konrad, Przyznanie taksówkom prawa do korzystania z buspasów jako pomoc publiczna. Glosa do wyroku TS z dnia 14 stycznia 2015 r., C-518/13

Odpłatne usługi przewozu samochodami osobowymi świadczone są w Londynie zarówno przez taksówki londyńskie, jak i przez prywatne pojazdy przeznaczonym do najmu z kierowcą („private hire vehicles”), zwane dalej „PHV”. Na mocy stosownych przepisów krajowych – jak zwłaszcza ustawy o regulacji ruchu drogowego z 1984 r. (Road Traffic Regulation Act) – poszczególne dzielnice Londynu (Borouhgs) uprawnione zostały do wyznaczania pasów przeznaczonych dla autobusów na drogach, w odniesieniu do których są one właściwym organem zarządzającym ruchem. Wykonując swe uprawnienia na mocy ww. ustawy, regulator lokalnego ruchu drogowego TfL (Transport for London) przyjął również zasady korzystania z pasów przeznaczonych dla autobusów, zgodnie z którymi taksówki londyńskie (ale już nie PHV) mają prawo korzystania z pasów przeznaczonych dla autobusów, którymi zarządza TfL, w godzinach obowiązywania ograniczeń w poruszaniu się po tych pasach, jednak PHV mają prawo wjeżdżać na pasy przeznaczone dla autobusów...