Konert Anna, Glosa do wyroku SN z dnia 6 października 2004 r., I CK 168/04

Problematyka glosowanego wyroku dotyczy trzech istotnych kwestii. Po pierwsze, przeanalizować należy wzajemne relacje postanowień konwencji warszawskiej, regulującej odpowiedzialność cywilną przewoźnika lotniczego w stosunku do przepisów polskiego kodeksu cywilnego. Druga kwestia to problematyka odpowiedzialności cywilnej tzw. „osób działających za przewoźnika lotniczego” i wreszcie wyrok dotyczy również pojęcia tzw. wilful miscounduct, czyli „winy umyślnej lub rażącego niedbalstwa”, które musi zostać zdefiniowane. Należy zatem przede wszystkim odpowiedzieć na pytanie, czy w analizowanej sprawie pozwany jest agentem handlingowym przewoźnika, czyli czy w ogóle będzie miała zastosowanie konwencja warszawska. Następnie, jeśli odpowiedź będzie pozytywna, należy stworzyć definicję pojęcia tzw. wilful misconduct.