Konert Anna, Glosa do wyroku SN z dnia 1 kwietnia 1980 r., I CR 429/78

Problematyka glosowanego orzeczenia dotyczy kwestii odpowiedzialności cywilnej przewoźnika lotniczego za uszkodzenie lub zniszczenie towaru w przewozie międzynarodowym. Zastosowanie w tej sprawie miała konwencja o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, podpisana dnia 12 października 1929 r. w Warszawie, zmieniona protokołem haskim z dnia 28 września 1955 r., która wprowadza ograniczoną odpowiedzialność przewoźnika. Glosa dotyczy trzeciej tezy wyroku, w której Sąd Najwyższy słusznie stwierdził, iż przewoźnik poniesie odpowiedzialność ponad kwotowe limity odszkodowawcze przewidziane w konwencji, gdy szkoda zostanie wyrządzona „przede wszystkim” z winy umyślnej samego przewoźnika lub z winy osób działających za przewoźnika. Odpowiedzialność przewoźnika lotniczego za szkody spowodowane w towarach w przewozie międzynarodowym regulowana jest przez tzw. system warszawsko-montrealski . Pierwszą międzynarodową konwencją, regulującą kwestie...