Radke Krzysztof, Czy trzeba mieć jabłko, żeby pracownik mógł je zjeść?

Czy samochód służbowy jako benefit to przywilej, który musi być dostępny tylko dla najwyższej kadry? W jaki sposób – nie dysponując budżetem na świadczenie pozapłacowe – możemy rozwiązać „problem samochodowy” pracowników? Czy rozgraniczenie zero-jedynkowe: samochód służbowy – finansowany przez pracodawcę, prywatny – w posiadaniu pracownika, jest w 100 proc. celne? A co jeśli pracownik mógłby pokryć tylko połowę kosztów użytkowania auta, a drugą połowę... zaoszczędzilibyśmy dzięki optymalizacji procesów biznesowych i współpracy pracodawcy z wyspecjalizowaną w tym firmą?