Zm.: zarządzenie w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.

Monitor Polski

M.P.1971.6.42

Akt jednorazowy

Wersja od: 30 stycznia 1971 r.

ZARZĄDZENIE

MINISTRA KOMUNIKACJI

z dnia 20 stycznia 1971 r.

zmieniające zarządzenie w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.

Na podstawie art. 3 ust. 1 pkt 1 dekretu z dnia 29 października 1952 r. o gospodarowaniu artykułami obrotu towarowego i zaopatrzenia (Dz. U. z 1952 r. Nr 44, poz. 301 i z 1956 r. Nr 54, poz. 244) i § 1 ust. 1 zarządzenia Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnień do wydawania przepisów o gospodarowaniu pojazdami samochodowymi, częściami zamiennymi i ogumieniem do tych pojazdów oraz o normowaniu zużycia materiałów pędnych w eksploatacji i obsłudze pojazdów samochodowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr 105, poz. 1209, z 1961 r. Nr 80, poz. 334 i z 1968 r. Nr 29, poz. 193) zarządza się, co następuje:

§ 1. W zarządzeniu Ministra Komunikacji z dnia 28 czerwca 1966 r. w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych (Monitor Polski Nr 33, poz. 173) wprowadza się następujące zmiany:

1) w § 7 ust. 4 otrzymuje brzmienie:

"4. Stosowanie normy wyjątkowej zużycia paliwa wymaga zgody jednostki nadrzędnej nad jednostką eksploatującą, z tym że o ustaleniu normy wyjątkowej w transporcie innym niż wymieniony w § 6 ust. 3 pkt 2 lit. a) jednostka nadrzędna obowiązana jest powiadomić wydział komunikacji prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa) właściwy ze względu na siedzibę jednostki eksploatującej.",

2) w § 8 ust. 1 po pkt 2 stawia się zamiast kropki przecinek i dodaje się pkt 3 w brzmieniu:

"3) ciągników rolniczych wyposażonych w liczniki motogodzin i nie posiadających liczników kilometrów.",

3) w § 10 ust. 1 pkt 2 wyraz "pojazd" zastępuje się wyrazami "silnik pojazdu",

4) w § 10 ust. 3 wyrazy "wydział komunikacji prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa)" zastępuje się wyrazami "jednostka nadrzędna nad jednostką eksploatującą",

5) w § 12 ust. 2 dodaje się zdanie w brzmieniu: "Równoważnik ten ustala jednostka nadrzędna nad jednostką szkolącą.",

6) w § 14 po wyrazach "uznać za usprawiedliwione" skreśla się dwukropek oraz pkt 1 i 2 i dodaje się wyrazy "jednostka nadrzędna nad jednostką eksploatującą.",

7) w "Normach podstawowych zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych", stanowiących załącznik nr 1 do zarządzenia:

a) tablica 1 otrzymuje brzmienie:

"Tablica 1.

Normy podstawowe zużycia paliw płynnych dla niektórych pojazdów samochodowych produkcji krajowej.

Lp.	Rodzaj, marka i typ pojazdu	Typ silnika	Przełożenie przekładni głównej	Zużycie w litrach na 100 km przebiegu pojazdu z silnikiem
				niskoprężnym	wysokoprężnym
1	2	3	4	5	6
1	Samochody osobowe i sanitarne:
	1) Polski Fiat 125 P	1300	-	10,0	-
		-116C.076
	2) Polski Fiat 125 P	1500	-	11,5	-
		-115C.076
	3) FSO-Warszawa (wszystkie typy)	S-21	-	13	-
	4) FSO-Warszawa (wszystkie typy)	M-20	-	14	-
2	Dostawcze samochody ciężarowe oraz pochodne od nich samochody sanitarne i autobusy:
	1) FSO "Pick up" (wszystkie typy)	M-20	-	14	-
	2) "Nysa" (wszystkie typy)	M-20 i	-	14	-
		S-21
	3) FSC "ŻUK" (wszystkie typy) z nadwoziem skrzyniowym	M-20 i S-21	-	14,5	-
	4) FSC "ŻUK" (wszystkie typy) z nadwoziem obudowanym	M-20 i S-21	-	15	-
3	Samochody ciężarowe i pochodne od nich samochody specjalne:*)
	1) "Star" typ 20, 21, 25	S-472**)	6,13	27,5	-
	2) "Star" typ 20, 21, 25	S-472**)	7,17	28,5	-
	3) "Star" typ 20, 21, 25	S-474	6,13	28	-
	4) "Star" typ 20, 21, 25	S-474	7,17	29	-
	5) "Star" 25 L	S-472**)	7,17	30	-
	6) "Star" 25 L	S-474	7,17	31	-
	7) "Star" 25 L	S-474	6,13	28,5	-
	8) "Star" 27	S-53	6,13	-	20,5
	9) "Star" 28	S-530	7,17	-	25
	10) "Star" 29	S-47A	7,17	32	-
	11) "Star" 66	S-47	7,17	35	-
	12) "Star" C-25/D-60	S-472**)	7,17	32	-
	13) "Star" C-25/D-60	S-474	7,17	33	-
	14) "Star" W-14, W-21, W-25			29	-
	15) "Żubr"	S-56	6,3	-	33
	16) "Jelcz" 315	SW 680/1	6,83
			lub
			7,07	-	26
4	Autobusy:
	1) "SAN" 27 A i B	S-472	7,17	29	-
	2) "SAN" 27 A i B	S-474	7,17	30	-
	3) "SAN" 27 A i B	S-53	6,13	-	21
	4) "SAN" H-100	S-474	7,17	32	-
	5) "SAN" H-100	S-530	6,13	-	25
	6) "Jelcz"	Skoda	4,87	-	26

*) Dla nadwozi obudowanych (furgon) norma podstawowa jest wyższa o 5%.

**) Dotyczy również silników S-42."

b) w tablicy 2 lp. 1 i 2 otrzymują brzmienie:

"Lp.	Rodzaj pojazdu	Norma w litrach na 100 km
1	Samochody osobowe, sanitarne i pochodne od samochodów osobowych, dostawcze samochody ciężarowe, jeżeli dopuszczalny ciężar całkowity tych ostatnich nie przekracza 2,5 t, z silnikiem o pojemności skokowej:
	1) do 0,7 l włącznie	6
	2) powyżej 0,7 l do 0,9 l włącznie	8
	3) powyżej 0,9 l do 1,3 l włącznie	9
	4) powyżej 1,3 l do 1,8 l włącznie	11
	5) powyżej 1,8 l do 2,1 l włącznie	13
	6) powyżej 2,1 l do 2,9 l włącznie	15
	7) powyżej 2,9 l do 3,4 l włącznie	16
	8) powyżej 3,4 l do 4,0 l włącznie	18
	9) powyżej 4,0 l do 5,0 l włącznie	22
	10) powyżej 5,0 l	25
2	Samochody ciężarowe oraz specjalne i sanitarne pochodne od samochodów ciężarowych, jak również ciągniki siodłowe z naczepą o dopuszczalnym ciężarze całkowitym:
	1) powyżej 2,5 t do 3,5 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) powyżej 1,0 l do 1,8 l włącznie	13
	b) powyżej 1,8 l do 2,5 l włącznie	15
	c) powyżej 2,5 l	23
	2) powyżej 3,5 t do 5,5 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) do 2,5 l włącznie	18
	b) powyżej 2,5 l	23
	3) powyżej 5,5 t do 8,5 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) do 4,5 l włącznie	25
	b) powyżej 4,5 l	33
	4) powyżej 8,5 t do 11 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) do 5 l włącznie	36
	b) powyżej 5 l	42
	5) powyżej 11 t	45"

§ 2. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.