Zm.: uchwała w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2009 r.

Monitor Polski

M.P.2009.68.878

Akt jednorazowy

Wersja od: 26 października 2009 r.

UCHWAŁA Nr 182

RADY MINISTRÓW

z dnia 9 października 2009 r.

zmieniająca uchwałę w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2009 r.

Na podstawie art. 9 ust. 3 ustawy z dnia 16 grudnia 2005 r. o Funduszu Kolejowym (Dz. U. z 2006 r. Nr 12, poz. 61 oraz z 2009 r. Nr 115, poz. 966) Rada Ministrów uchwala, co następuje:

§ 1. W uchwale nr 40 Rady Ministrów z dnia 1 kwietnia 2009 r. w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków Funduszu Kolejowego w 2009 r. (M. P. Nr 22, poz. 289) załącznik otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszej uchwały.

§ 2. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

ZAŁĄCZNIK 

PROGRAM RZECZOWO-FINANSOWY WYKORZYSTANIA ŚRODKÓW FUNDUSZU KOLEJOWEGO W 2009 R.

Część A - Limit środków Funduszu Kolejowego na przygotowanie oraz realizację zadań inwestycyjnych w 2009 r.

tabela nr 1

Lp.	Beneficjent Funduszu Kolejowego	Nr linii	Nazwa linii	Nazwa odcinka	Nazwa i zakres rzeczowy zadania	Wielkość	Okres realizacji	Wartość kosztorysowa (tys. zł)	Źródła finansowania ogółem w 2009 roku (tys. zł)	Środki Funduszu Kolejowego (tys. zł)	Środki własne Spółki (tys. zł)	Środki z budżetu państwa (tys. zł)	Środki Funduszu TEN-T w 2009 roku (tys. zł)	Środki z do kapitalizowania PKP PLK S.A. w 2009 roku (tys. zł)	Środki Funduszu Spójności (tys. zł)	Kredyt EBI (tys. zł)	Środki z dokapitalizowania PKP SKM przez miasto Sopot w 2009 roku
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
1.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	274	Wrocław - Zgorzelec	Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny	modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 72,580-74,130 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 1)	1,6 km torów	2008 - 2009	3.544,30	1.074,30	966,90	107,40	-	-	-	-	-	-
2.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	274	Wrocław - Zgorzelec	Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny	modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 72,570-74,100 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 2)	1,5 km torów	2008 - 2009	3.497,60	1.027,60	924,80	102,80	-	-	-	-	-	-
3.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	274	Wrocław - Zgorzelec	Wałbrzych Fabryczny - Boguszów - Gorce, stacja Wałbrzych Główny, Boguszów Gorce Wsch. Boguszów Gorce	modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 74,900-81,075, km 82,710-85,820 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 2) oraz modernizacja torów na stacji Wałbrzych Główny (tory nr 5,17,17a)	10,9 km torów	2008 - 2009	27.890,20	8.973,20	8.075,90	897,30	-	-	-	-	-	-
4.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	E59	-	Poznań - Szczecin - Świnoujście	przygotowanie projektu modernizacji linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań - Szczecin - Świnoujście 2004-PL-92602-S	-	2005 - 2010	12.817,50	5.621,30	1.799,00	-	1.624,00**	2.198,30	-	-	-	-
5.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	E65	Warszawa - Gdynia	Warszawa - Gdynia	modernizacja linii kolejowej E 65, odcinek Warszawa - Gdynia, etap II *^(1)	151 km	2007 - 2010	4.460.316,10	1.492.514,80	236.250,00	609,30	194.964,00	-	10.000,00	612.879,50	437.812,00	-
6.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	131	Chorzów Batory - Tczew	Nowa Wieś Wielka - Trzciniec	modernizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew w km 344,719 - 362,385 *^(2)	14 przejazdów, 17,9 km torów, 18 rozjazdów	2008 - 2009	49.182,90	33.784,60	30.406,10	3.378,50	-	-	-	-	-	-
7.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	202	Gdańsk - Stargard Szczeciński	Białogard - Cieszyno Łobeskie	modernizacja nawierzchni linii kolejowej nr 202 Gdańsk - Stargard Szczeciński na odcinku Białogard - Cieszyno Łobeskie w km 265,400 - 289,100 *^(3)	23,7 km torów, 5 przejazdów, 5 rozjazdów, 1 peron - przebudowa krawędzi	2009	39.395,60	39.395,60	35.456,00	3.939,60	-	-	-	-	-	-
8.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	272	Kluczbork - Poznań Główny	Kluczbork - Poznań Główny, stacja Witaszyce	wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na linii nr 272 Kluczbork - Poznań (tor nr 1) wraz z przebudową stacji Witaszyce	24,431 km torów	2008 - 2009	67.494,40	29.494,40	26.545,00	2.949,40	-	-	-	-	-	-
9.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	204	Malbork - Braniewo - Granica Państwa	Malbork - Braniewo - Granica Państwa	poprawa dostępu do kolejowego przejścia granicznego z Federacją Rosyjską w rejonie stacji Braniewo na liniach kolejowych nr 204 Malbork - Braniewo - Granica Państwa i nr 217 Wielkie Wierzno - Braniewo(SZ) - Granica Państwa	42,3 km torów, 29 rozjazdów, 6 obiektów inżynieryjnych, 1 przejazd, 1 rampa, odwodnienie 1 stacji	2008 - 2009	39.850,00	31.555,00	28.399,50	3.155,50	-	-	-	-	-	-
		217	Wielkie Wierzno - Braniewo (SZ) - Granica Państwa	Wielkie Wierzno - Braniewo (SZ) - Granica Państwa
10.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	19	Warszawa Główna Towarowa - Józefinów	Warszawa Główna Towarowa - Józefinów	modernizacja układu torowego dla prowadzenia ruchu pociągów pasażerskich w ciągu linii kolejowych: 1. Nr 19 Warszawa Główna Towarowa - Józefinów w km 1,094 - 6,255, 2. Nr 507 Warszawa Główna Towarowa - Gołąbki w km 0,965 - 2,523, 3. Nr 509 Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Gdańska w km 1,250 - 7,925	27,3 km torów, 45 rozjazdów, 7 przejazdów	2008 - 2009	127.465,00	116.812,70	49.087,60	8.205,10	3.020,00	-	56.500,00	-	-	-
		507	Warszawa Główna Towarowa - Gołąbki	Warszawa Główna Towarowa - Gołąbki
		509	Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Gdańska	Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Gdańska
11.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	271	Wrocław - Poznań	Wrocław - Poznań	odbudowa elementów estakady kolejowej i wiaduktów w ciągu linii: 1. nr 271 Wrocław - Poznań, 2. nr 273 Wrocław - Szczecin wraz z robotami towarzyszącymi	5 wiaduktów stalowych, 1 wiadukt masywny (0,182 km torów, 4 rozjazdy)	2008 - 2009	25.750,60	18.379,10	16.541,20	1.837,90	-	-	-	-	-	-
		273	Wrocław - Szczecin	Wrocław - Szczecin
12.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	274	Wrocław Świebodzki - Zgorzelec	stacje: Wałbrzych Szczawienko, Wałbrzych Główny, Wałbrzych Fabryczny	modernizacja toru i rozjazdu wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Szczawienko w torze nr 1 w km 65,388 - 66,346; wymiana szyn i rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Szczawienko w torze nr 2 w km 64,900 - 66,530; modernizacja nawierzchni oraz wymiana szyn wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Główny w torze nr 25 w km 78,488 - 78,968; modernizacja toru i rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi na stacji Wałbrzych Fabryczny w torze nr 2 w km 74,092 - 74,192	1,328 km torów 1.890 m.b. szyn, 5 rozjazdów	2009	4.660,00	4.660,00	4.194,00	466,00	-	-	-	-	-	-
13.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	273	Wrocław Główny - Szczecin Główny	Zielona Góra - Czerwieńsk	modernizacja linii nr 273 w torze nr 1 w km 154,990 - 165,740 wraz z robotami towarzyszącymi i modernizacją przejazdów kolejowych w km 158,431; 159,511; 160,279; 160,933; 164,517	10,750 km torów 5 przejazdów	2009	24.357,00	24.357,00	21.921,30	2.435,70	-	-	-	-	-	-
14.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 525	525	Czachówek Południowy - Czachówek Wschodni	Czachówek Południowy - Czachówek Wschodni	modernizacja linii nr 525 Czachówek Południowy - Czachówek Wschodni w torze nr 1 km 0,018 - 1,644	1,626 km torów	2009	2.744,40	2.744,40	2.470,00	274,40	-	-	-	-	-	-
PKP PLK S.A. RAZEM								4.888.965,60	1.810.394,00	463.037,30	28.358,90	199.608,00	2.198,30	66.500,00	612.879,50	437.812,00	0,00
15.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.	250	Gdańsk-Rumia	Sopot	Budowa Dyspozytorskiego Centrum Sterowania Ruchem (DCS) - Etap III - stacja Sopot	1 DCS	2007 - 2009	5.900,00	5.900,00	2.655,00	295,00	-	-	-	2.950,00	-	-
16.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.	250	Gdańsk-Rumia	Gdańsk Oliwa	Budowa Dyspozytorskiego Centrum Sterowania Ruchem (DCS) - Etap IV - stacja Gdańsk Oliwa	1 DCS	2007 - 2009	3.500,00	3.500,00	1.575,00	175,00	-	-	-	1.750,00	-	-
17.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.	250	Gdańsk-Rumia	stacja Sopot	Modernizacja stacji Sopot wraz z przebudową układu torowego, wraz z budową dźwigu osobowego do przewożenia osób z ograniczoną możliwością poruszania się	1 stacja	2009 - 2010	12.500,00	7.500,00	3.835,00	165,00	-	-	-	3.500,00	-	-
18.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.	250	Gdańsk-Rumia	przystanek Sopot Wyścigi	Modernizacja przystanku Sopot Wyścigi	1 przystanek	2009	7.000,00	7.000,00	1.960,00	350,00	-	-	-	3.500,00	-	1.190,00
19.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.	250	Gdańsk-Rumia	przystanek Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana	Sporządzenie dokumentacji technicznej na modernizację przystanku Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana	1 komplet dokumentacji	2009	200,00	200,00	90,00	10,00	-	-	-	100,00	-	-
20.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.	250	Gdańsk-Rumia	przystanek Gdańsk Politechnika	Modernizacja przystanku Gdańsk Politechnika, etap I utworzenie ciągu komunikacyjnego dla osób niepełnosprawnych	1 przystanek	2009	800,00	800,00	360,00	40,00	-	-	-	400,00	-	-
21.	PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o	250	Gdańsk-Rumia	przystanek Gdańsk Politechnika	Sporządzenie dokumentacji technicznej na modernizację przystanku Gdańsk Politechnika dla etapów I i II	1 komplet dokumentacji	2009	80,00	80,00	36,00	4,00	-	-	-	40,00	-	-
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. RAZEM								29.980,00	24.980,00	10.511,00	1.039,00	0,00	0,00	0,00	12.240,00	0,00	1.190,00
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. RAZEM								4.918.945,60	1.835.374,00	473.548,30	29.397,90	199.608,00	2.198,30	66.500,00	625.119,50	437.812,00	1.190,00

^*(1) Zadanie nr 5 - modernizacja linii kolejowej E65 Warszawa-Gdynia, etap II dotyczy:

1) LCS (Lokalne Centrum Sterowania) Tczew km 287,7 do km 315,7

a) Szlak Szymankowo-Lisewo, zakres prac: modernizacja szlaku Szymankowo-Lisewo, budowa drogi równoległej od km 287,300 do 288,900 wraz z przepustami, budowa drogi równoległej od km 287,100 do 287,700 wraz z przepustami, budowa odcinka LPN (linii potrzeb nietrakcyjnych) na całym szlaku i przebudowa obiektów inżynieryjnych (przepustów)

b) Most na Wiśle (roboty w torze nr 1 w zakresie wymaganego wyłączenia ruchu)

c) Stacja Tczew, zakres prac: modernizacja 6 torów stacyjnych i 22 rozjazdów, budowa nowego budynku Lokalnego Centrum Sterowania (LCS)

d) Szlak Tczew-Pszczółki, zakres prac: budowa wiaduktu kolejowego w km 302,668 wraz z drogami dojazdowymi, przebudowa toru nr 4Z Zajączkowo-Pszczółki wraz z przepustami w km 301,688; 302,9 i 303,4 oraz przebudowa toru nr 3Z Zajączkowo-Pszczółki wraz z przepustami w km 301,156; 301,688; 302,9 i 303,4

e) Stacja Pszczółki, zakres prac: budowa wiaduktu kolejowego w km 306,342 w lokalizacji istniejącego przejazdu, przebudowa 3 torów stacyjnych oraz budowa nowego budynku nastawni

f) Szlak Pszczółki-Pruszcz Gdański, zakres prac: budowa wiaduktów drogowych (w km 310,773 wraz z dojazdami w miejscowości Różyny, w km 313,148 wraz z dojazdami w miejscowości Łęgowo i w km 314,077 wraz z dojazdami w miejscowości Cieplewo);

2) LCS (Lokalne Centrum Sterowania) Nasielsk

a) szlak Legionowo-Nowy Dwór Mazowiecki od km 26,900 do km 38,500, zakres prac: modernizacja 3 obiektów inżynieryjnych, budowa tunelu w Choszczówce, przebudowa przejazdu w km 34,036; budowa i likwidacja tymczasowego przejazdu w km 29,207

b) stacja Nasielsk zakres prac: modernizacja układu torowego, budowa nastawni, tunelu i strażnicy.

^*(2) Zadanie nr 6 dotyczy wykonania robót w branży torowej, wraz z robotami towarzyszącymi w branżach: automatyki i telekomunikacji, elektroenergetycznej, prace rozbiórkowe

^*(3) Zadanie nr 7 dotyczy wykonania robót w branżach: torowej, elektroenergetycznej, automatyki i telekomunikacji oraz modernizacja peronu na st. Łobez.

** Środki planowane do pozyskania przez PKP PLK S.A. z rezerwy celowej budżetu państwa na 2009 rok.

Część B - Limit środków Funduszu Kolejowego do wydatkowania na zadania w zakresie remontów i utrzymania w 2009 r.

tabela nr 2

Lp.	Beneficjent Funduszu Kolejowego	Nr linii	Nazwa linii	Nazwa odcinka	Nazwa i zakres rzeczowy zadania	Wielkość	Okres realizacji	Wartość kosztorysowa (tys. zł)	Źródła finansowania ogółem w 2009 roku (tys. zł)	Środki Funduszu Kolejowego (tys. zł)	Środki własne Spółki (tys. zł)	Środki z budżetu państwa (tys. zł)	Środki Funduszu TEN-T w 2009 roku (tys. zł)	Środki z do kapitalizowania PKP PLK S.A. w 2009 roku (tys. zł)	Środki Funduszu Spójności (tys. zł)	Kredyt EBI (tys. zł)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	11	Skierniewice - Łowicz Główny	Skierniewice - Łowicz Główny	remont tras objazdowych dla pociągów pasażerskich i towarowych w okresie prowadzenia robót na linii Warszawa - Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia - Skierniewice na wybranych liniach: 1. linia nr 11 Skierniewice - Łowicz tor nr 1 oraz tor nr 2, naprawa przepustu w torze nr 1 i nr 2 w km 18,144 2. linia nr 15 Bednary - Łódź Kaliska tor nr 1, naprawa przepustu w km 2,224, naprawa mostu stalowego w km 4,027 3. linia nr 12 Skierniewice - Łuków tor nr 1 oraz remont stacji Mszczonów, 4. łącznica nr 526 Czachówek Zachodni - Czachówek Południowy tor nr 1, 5. łącznica nr 533 Arkadia - Placencja tor nr 1, 6. łącznica nr 530 Skierniewice Park - Skierniewka tor nr 1 i 2	naprawa główna 25,0 km torów, utrzymanie 103,0 km torów, 47 rozjazdów, 2 przepusty, 1 most	2009	24.094,40	24.094,40	21.684,70	2.409,70	-	-	-	-	-
		15	Bednary - Łódź Kaliska	Bednary - Łódź Kaliska
		12	Skierniewice - Łuków	stacja Mszczonów
		526	Czachówek Zachodni - Czachówek Południowy	Czachówek Zachodni - Czachówek Południowy
		533	Arkadia - Placencja	Arkadia - Placencja
		530	Skierniewice Park - Skierniewka	Skierniewice Park - Skierniewka
2.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	151	Kędzierzyn Koźle - Chałupki	stacja Krzyżanowice	naprawa główna przejazdu w km 45,058 łącznie z wymianą torów nr 1, 2, 4 i 6 wraz z robotami towarzyszącymi i wymianą 2 doborów podrozjazdnic w rozjeździe nr 10 i 11	1 przejazd, 0,669 km torów, 2 dobory podrozjazdnic	2009	2.500,00	2.500,00	2.250,00	250,00	-	-	-	-	-
3.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	132	Bytom - Wrocław Główny	stacja Toszek	dokumentacja, naprawa główna przejazdu w km 50,220 z wymianą torów nr 1 i 2 wraz z robotami towarzyszącymi	1 przejazd, 0,464 km torów	2009	2.300,00	2.300,00	2.070,00	230,00	-	-	-	-	-
4.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	7	Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk	Warszawa Gocławek - Warszawa Wawer, stacja Celesty-nów	naprawa główna toru nr 11 i 22 w km 11,169 - 13,246 wraz z wymianą 6 szt. rozjazdów na stacji Warszawa Wawer i Warszawa Gocławek oraz wymiana nawierzchni w torze nr 1 st. Celestynów w km 38,440 - 38,940; dokumentacja	4,607 km torów, 6 szt. rozjazdów	2009	12.914,20	12.914,20	11.622,80	1.291,40	-	-	-	-	-
5.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	131	Chorzów Batory - Tczew	Bydgoszcz Główna - Maksymilianowo	wymiana szyn "OC" w torze nr 1 w km 370,950 - 377,752	6,802 km torów	2009	2.750,00	2.750,00	2.475,00	275,00	-	-	-	-	-
6.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	132	Bytom - Wrocław Główny	Błotnica Strzelecka - Strzelce Opolskie	wymiana szyn "OC" w torze nr 2 w km 62,660 - 65,000	1,890 km torów	2009	1.028,00	1.028,00	925,20	102,80	-	-	-	-	-
7.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	272	Kluczbork - Poznań Główny	Byczyna - Kostów	wymiana szyn "OC" w torze nr 2 w km 18,000 - 19,200	1,050 km torów	2009	572,00	572,00	514,80	57,20	-	-	-	-	-
8.	PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.	274	Wrocław Świebodzki - Zgorzelec	p.o. Mietków, stacja Wałbrzych Miasto, stacja Wałbrzych Główny	wymiana 3 szt. rozjazdów wraz z wymianą toru nr 2 w km 28,647 - 28,820 na p.o. Mietków; wymiana toru nr 2 na długości 0,550 km torów wraz z oczyszczeniem podsypki i podbiciem toru w km 69,072 - 69,832 na stacji Wałbrzych Miasto; wymiana podwójnego połączenia torów nr 1 i 2 w km 78,388 - 78,442 poprzez wymianę 4 szt. rozjazdów i 1 skrzyżowania torów na stacji Wałbrzych Główny	7 szt. rozjazdów, 1 skrzyżowanie, 0,640 km torów	2009	3.800,00	3.800,00	3.420,00	380,00	-	-	-	-	-
RAZEM								49.958,60	49.958,60	44.962,50	4.996,10	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00

Część C - Limit środków Funduszu Kolejowego do wydatkowania na zadania w zakresie zakupu, modernizacji oraz napraw pojazdów kolejowych przeznaczonych do przewozów pasażerskich wykonywanych na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, o której mowa w art. 4 pkt 19 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.)

Lp.	Beneficjent Funduszu Kolejowego	Okres realizacji	Wartość kosztorysowa (tys. zł)	Źródła finansowania ogółem w 2009 rok (tys. zł)	Środki Funduszu Kolejowego (tys. zł)
1	2	3	4	5	6
1	dolnośląskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
2	kujawsko-pomorskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
3	lubelskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
4	lubuskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
5	łódzkie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
6	małopolskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
7	mazowieckie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
8	opolskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
9	podkarpackie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
10	podlaskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
11	pomorskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
12	śląskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
13	świętokrzyskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
14	warmińsko-mazurskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
15	wielkopolskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
16	zachodniopomorskie	2009 rok	12.500,00	12.500,00	12.500,00
RAZEM WOJEWÓDZTWA				200.000,00	200.000,00