§ 3. - Organizacja państwowego nadzoru nad lotnictwem cywilnym.

Monitor Polski

M.P.1966.37.187

Akt utracił moc

Wersja od: 17 listopada 1986 r.

§  3.

1. Do zakresu działania Inspektoratu Kontroli Cywilnych Statków Powietrznych należy sprawowanie państwowego lotniczego nadzoru technicznego nad zachowaniem przepisów prawa lotniczego i innych przepisów prawnych - w przedmiocie budowy, eksploatacji oraz napraw statków powietrznych i innego sprzętu lotniczego, objętego tym nadzorem.

2. W szczególności do zakresu działania Inspektoratu Kontroli Cywilnych Statków Powietrznych należą sprawy:

1) prowadzenia państwowego rejestru statków powietrznych;

2) wydawania:

a) świadectw sprawności technicznej statków powietrznych (świadectw oględzin),

b) świadectw rejestracji statków powietrznych,

c) innych dokumentów wydawanych z tytułu nadzoru, jak świadectw kontroli budowy, typu i innych przewidzianych we właściwych przepisach;

3) instrukcji użytkowania w locie statków powietrznych (instrukcji użytkowania innego sprzętu lotniczego) oraz innych instrukcji dotyczących sprzętu lotniczego (instrukcji obsługi technicznej, instrukcji napraw);

4) sprawdzania w trybie nadzoru pod względem technicznym budowy i napraw statków powietrznych i innego sprzętu lotniczego oraz występowania z wnioskami o wstrzymanie budowy i napraw nie odpowiadających warunkom technicznym;

5) wstrzymywania w trybie nadzoru eksploatacji statków powietrznych i innego sprzętu lotniczego, jeżeli nie spełniają obowiązujących warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać zdatny do lotu (pracy) sprzęt lotniczy;

6) okresów międzynaprawczych dla statków powietrznych oraz innego sprzętu lotniczego;

7) przeprowadzania okresowych i dorywczych (specjalnych) kontroli dokumentów dotyczących stanu technicznego statków powietrznych i innego sprzętu lotniczego;

8) współpracy w zakresie nadzoru nad budową, eksploatacją i naprawami statków powietrznych i innego sprzętu lotniczego z odpowiednimi organami wojskowej kontroli technicznej oraz organami państwowego lotniczego nadzoru technicznego państw obcych.