Opłaty za używanie pojazdów samochodowych jednostek organizacyjnych administracji państwowej, gospodarki uspołecznionej i organizacji społecznych przez pracowników tych jednostek dla celów niesłużbowych.

Monitor Polski

M.P.1955.83.994

Akt utracił moc

Wersja od: 23 marca 1956 r.

ZARZĄDZENIE

MINISTRA TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO

z dnia 9 września 1955 r.

w sprawie opłat za używanie pojazdów samochodowych jednostek organizacyjnych administracji państwowej, gospodarki uspołecznionej i organizacji społecznych przez pracowników tych jednostek dla celów niesłużbowych.

Na podstawie § 12 zarządzenia nr 44 Prezesa Rady Ministrów z dnia 19 lutego 1955 r. w sprawie zasad używania samochodów osobowych jednostek organizacyjnych administracji państwowej, gospodarki uspołecznionej, organizacji społecznych oraz kontroli ich stosowania (Monitor Polski Nr 19, poz. 193) oraz na podstawie § 11a okólnika nr 27 Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 sierpnia 1948 r. w sprawie używania ciężarowych pojazdów samochodowych (Monitor Polski z 1948 r. Nr A-69, poz. 546 i z 1955 r. Nr 19, poz. 193) zarządza się, co następuje:

§ 1. Za używanie pojazdów samochodowych jednostek organizacyjnych administracji państwowej, gospodarki uspołecznionej i organizacji społecznych przez pracowników lub przez zespoły pracowników tych jednostek do innych celów niż służbowe pobiera się następujące opłaty:

1) przy użyciu samochodów osobowych z silnikiem o pojemności cylindra do 2 litrów - 1,30 zł za 1 km przebiegu,

2) przy użyciu samochodów osobowych z silnikiem o pojemności cylindra ponad 2 litry - 1,50 zł za 1 km przebiegu,

3) przy użyciu autobusów - 2,10 zł od każdej osoby za każdą godzinę wynajmu liczoną od chwili wyjazdu z zajezdni do powrotu do tejże zajezdni, najmniej jednak za faktyczną ilość miejsc siedzących w autobusie i najmniej za 1 godzinę,

4) 1 przy użyciu samochodów ciężarowych:

a) za pojazd o ładowności do 0,5 tonny włącznie - 20,00 zł za każdą godzinę od pojazdu;

b) za pojazd o ładowności ponad 0,5 do 1,0 tonny włącznie - 22,00 zł za każdą godzinę od pojazdu,

c) za pojazd o ładowności ponad 1,0 do 1,5 tonny włącznie - 24,00 zł za każdą godzinę od pojazdu,

d) za pojazd o ładowności ponad 1,5 do 2,0 tonn włącznie - 26,00 zł za każdą godzinę od pojazdu,

e) za pojazd o ładowności ponad 2,0 do 2,5 tonn włącznie - 28,00 zł za każdą godzinę od pojazdu,

f) za pojazd o ładowności ponad 2,5 do 3,0 tonn włącznie - 30,00 zł za każdą godzinę od pojazdu,

g) za pojazd o ładowności ponad 3,0 do 5,0 tonn włącznie - 5,00 zł za każdą godzinę od każdej zaczętej ½ tonny ładowności pojazdu,

h) przy pojazdach o ładowności ponad 5,0 tonn - 50,00 zł za każdą godzinę od pierwszych 5 tonn ładowności i 1,00 zł za każde dalsze rozpoczęte ½ tonny ładowności ponad 5 tonn

§ 2. 2 Opłaty podane w § 1 pkt 3 i 4 stosuje się, jeżeli przebieg pojazdu przypadający średnio na każdą opłaconą godzinę nie jest większy od 15 km. W razie przekroczenia tej normy opłaty pobiera się za tę ilość godzin, jaka wypada z podzielenia sumy przejechanych kilometrów przez 15. Godziny zaokrągla się przez opuszczenie czasu do 30 minut, a podwyższenie do pełnej godziny czasu ponad 30 minut.

§ 3. Traci moc zarządzenie z dnia 8 lipca 1953 r. w sprawie opłat za używanie pojazdów samochodowych jednostek gospodarki uspołecznionej przez pracowników tych jednostek dla celów niesłużbowych (Dz. T. i Z. K. Nr 13, poz. 129).

§ 4. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

¹ § 1 pkt 4 zmieniony przez § 1 pkt 1 zarządzenia z dnia 13 marca 1956 r. (M.P.56.24.351) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 23 marca 1956 r.

² § 2 zmieniony przez § 1 pkt 2 zarządzenia z dnia 13 marca 1956 r. (M.P.56.24.351) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 23 marca 1956 r.