Zmiany i uzupełnienia taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.
Dz.U.1922.7.51
Akt jednorazowyROZPORZĄDZENIE
MINISTRA KOLEI ŻELAZNYCH
z dnia 20 grudnia 1921 r.
w przedmiocie zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.
W części II "Postanowienia taryfowe".
W rozdz. V "Opakowania zwrotne".
(Dz. U. R. P. z 1921 r., № 43, poz. 265, str. 614).
Punkt 36 uzupełnia się przez dodanie drugiego zdania o brzmieniu następującem:
"Wyjątek stanowią naczynia, służące do przewozu mleka, śmietanki oraz śmietany za biletami, wymienione w rozdz. XXV (pp. 82 do 93) niniejszych postanowień taryfowych, przewóz których odbywa się bezpłatnie".
Po rozdz. XXIV "Przewóz linjami kolejowemi, stosującemi warunki specjalne".
(Dz. U. R. P. z 1921 r. Na 64, poz. 410, str. 1092):
Po punkcie 81 wprowadza się, nowy rozdział XXV o brzmieniu następującem:
"XXV. Przewóz mleka za biletami.
82. Przewóz mleka kolejami, niezależnie od ogólnego sposobu jego przewozu za kwitami bagażowemi i za listami przewozowemi, dokonywa się-po wyjednaniu zezwolenia odnośnej dyrekcji,-także za oddzielnemi biletami, według. taryfy dla przewozu przesyłek pośpiesznych ulgowych (Taryfa towarowa Cz. II.-A. Postanowienia taryfowe ogólne I-punkt 9.-B.).
Kolej ma prawo wstrzymać przewóz mleka za biletami w każdej chwili, jeżeli tego wymagać będą względy ruchu, lub jeżeli nadawca, względnie odbiorca, nie zastosuje się do niniejszych przepisów.
83. Bilety na przewóz mleka składają się z trzech części: grzbietu, właściwego biletu i odcinka do biletu. Na biletach winny być wydrukowane kolejne numery, tudzież serje oraz nazwy stacji nadawczych. Nazwy stacji przeznaczenia, ilość bań z mlekiem, waga, oraz wysokość pobranej opłaty przewozowej- wpisuje się odręcznie w przeznaczonych do tego miejscach. Przed wydaniem biletu wszystkie jego części należy ostemplować stemplem kalendarzowym (datownikiem). Po zapełnieniu rubryk, pierwsza część biletu (grzbiet) pozostaje na stacji nadania, drugą część (właściwy bilet) stacja nadawcza przymocowuje do jednego z naczyń, stanowiących daną przesyłkę, z którem to naczyniem część ta idzie do stacji przeznaczenia, trzecią zaś (odcinek) wydaje nadawcy na dowód przyjęcia mleka do przewozu. Tenże odcinek biletu służy również jako dowód do zgłaszania roszczeń do kolei z tytułu tego rodzaju przewozów. Obciążanie przesyłek mleka zaliczeniami jest niedozwolone.
84. Naczynia do przewozu mleka powinny być zaopatrzone w przylutowane do nich tabliczki metalowe ze wskazaniem wagi naczynia próżnego i wagi naczynia z mlekiem, nazwy stacji nadawczej i przeznaczenia, oraz firmy lub nazwiska nadawcy i odbiorcy. Zamiast firmy lub nazwiska odbiorcy mleka, na tabliczkach można oznaczać jakąkolwiek liczbę lub literę; w tym razie nadawca składa stacji nadania deklarację, komu ma być wydawane mleko na stacji przeznaczenia, a stacja nadania niezwłocznie przesyła taką deklarację do stacji przeznaczenia.
85. Rozmiar, forma oraz rodzaj naczyń z mlekiem mogą być dowolne. Waga każdej napełnionej mlekiem bani nie powinna przekraczać 50 kilogramów. Dla ułatwienia orjentowania się przy zwrocie próżnych i wydawaniu pełnych bań na stacjach przeznaczenia winny banie być w górnej części, wraz z pokrywami, pomalowane (kosztem właścicieli) na wskazany przez dyrekcję kolor.
86. Wagę naczyń próżnych, tudzież wagę naczyń z mlekiem, napełnionych do całkowitej ich pojemności, określa stacja nadawcza przed rozpoczęciem zamierzonych przewozów. W tym celu, jak również dla kontroli prawidłowości przewidzianych w punkt. 84 i 85 tabliczek i zabarwień, nadawcy obowiązani są zgłaszać swe naczynia uprzednio próżne, a następnie napełnione mlekiem do pełnej pojemności, na odpowiednie stacje, z których zamierzają mleko wysyłać.
87. Przesyłki mleka, nadawane do przewozu za biletami w naczyniach, odpowiadających żądaniom punkt. 84, 85 i 86 kolej przyjmuje bez ważenia, zastrzegając sobie jednak prawo dokonywania sprawdzenia wagi w myśl art. 58 obowiązujących na kolejach polskich przepisów przewozowych.
Wagę każdej przesyłki określa się w kilogramach z zaokrągleniem do pełnych dziesiątków wzwyż.
88. Naładowywanie i wyładowywanie przesyłek mleka uskutecznia nadawca, względnie odbiorca. Mleko powinno być dostarczane na stację nadawczą nie później, niż na godzinę przed odejściem odnośnego pociągu. Stacja ma prawo odmówić wysyłki mleka dostarczonego później.
89. W razie wysyłania mleka z przystanków, otwartych tylko dla ruchu osobowego, formalności, przewidziane w punkt. 86 załatwia najbliższa od danego przystanku stacja taryfowa.
90. Stacja przeznaczenia wydaje przesyłki mleka odbiorcy, wskazanemu przez nadawcę, lub też osobie, uprawnionej przez odbiorcę, za pokwitowaniem. Okazywanie odcinka biletu, wydawanego nadawcy punkt. 83, nie jest wymagane. Jednocześnie odbiorcy wydaje się dowód na prawo bezpłatnego powrotnego przewozu do stacji nadania próżnych bań w ilości otrzymanych pełnych.
O przybyciu przesyłek mleka stacja przeznaczenia zawiadamia odbiorcę w sposób przez niego wskazany i na jego koszt tylko wówczas; gdy tego żądał piśmiennie.
91. Próżne naczynia przewozi się do stacji nadawczych bezpłatnie bez formowania dowodów, lecz tylko za okazaniem przez wysyłającego dowodu, otrzymanego stosownie do punkt. 90. Przyjmowanie próżnych naczyń odbywa się analogicznie, jak pełnych bań (punkt 88), wydawanie-za pokwitowaniem.
92. Do przewozu za biletami z zastosowaniem niniejszych przepisów dozwala się przyjmować oprócz mleka, także śmietankę świeżą, oraz śmietanę, jednakże w specjalnie przeznaczonych do tego baniach, przyczem koleje odpowiadają za brak tych produktów nie według ich wartości rzeczywistej, lecz tylko do wysokości ceny mleka zwyczajnego.
93. Brak lub uszkodzenie pełnej lub próżnej bani należy zgłosić stacji w ciągu pierwszego dnia odbioru. Późniejsze reklamacje uwzględniane nie będą.
Dokumenty powiązane
Jeżeli chcesz mieć dostęp do wszystkich dokumentów powiązanych, zaloguj się do LEX-a Nie korzystasz jeszcze z programów LEX? Zamów dostęp testowy »