Zmiana rozporządzenia w sprawie klasyfikacji statków powietrznych.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2018.1040

Akt jednorazowy

Wersja od: 15 czerwca 2018 r.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY ¹

z dnia 16 marca 2018 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych

Na podstawie art. 33 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2017 r. poz. 959 i 1089 oraz z 2018 r. poz. 138 i 650) zarządza się, co następuje:

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych (Dz. U. poz. 1032) w załączniku wprowadza się następujące zmiany:

1) w tabeli nr 1:

a) po klasie "UMW. Statek powietrzny bezzałogowy ciężki" dodaje się klasę "UML. Statek powietrzny bezzałogowy lekki" w brzmieniu:

UML. Statek powietrzny bezzałogowy lekki	K3. Specjalna	UML-150. Bezzałogowy statek powietrzny	MTOM >25 kg i ≤ 150 kg
	K5. Niekwalifikowana	UML-25. Bezzałogowy statek powietrzny	MTOM ≤ 25 kg

b) 2  klasa "UL. Urządzenia latające" otrzymuje brzmienie:

UL.	K6.	H. Historyczna	UL-A. Samolot UL-G. Szybowiec (E0/E1/E2) UL-MG. Motoszybowiec UL-H. Śmigłowiec UL-AG. Wiatrakowiec UL-B. Balon UL-AS. Sterowiec UL-HG1. Lotnia bez napędu UL-HG2. Lotnia z napędem UL-PHG. Motolotnia UL-PPGG. Motoparalotnia UL-PG. Paralotnia bez napędu	UL-PPG. Paralotnia z napędem UL-GG. Wiroszybowiec UL-O. Skrzydłowiec (ornitopter) UL-HP. Mięśniolot UL-M1. Hybryda bez napędu UL-M2. Hybryda z napędem UL-P1. Spadochron osobowy (R/J1/J2) UL-P2. Spadochronowy system ratowniczy UL-P3. Spadochron towarowy	UL-P1.: - R. Ratowniczy - J1. Główny - J2. Zapasowy K6. - MTOM ≤ 600kg K4. - dodatkową charakterystykę poszczególnych podkategorii określono w tabeli nr 3
Urządzenie latające^2)
		A. Amatorska
		R. Replika
		E. Eksperymentalna
	K4. Kwalifikowana
	K5. Niekwalifikowana		UL-P25. Spadochron towarowy		MTOM ≤ 25 kg^3)
			UL-70. Jednoosobowe bez napędu		Masa własna ≤ 70 kg
			UL-115. Jednoosobowe z napędem		Masa własna ≤ 115 kg	".

2) w tabeli nr 2 kategoria "K5" otrzymuje brzmienie:

K5	Niekwalifikowana	Masa własna ≤ 70 kg	UL-70. Jednoosobowe bez napędu	- używane wyłącznie w celach sportowych lub rekreacyjnych, - dla których nie wydano żadnego krajowego lub zagranicznego certyfikatu, świadectwa lub innego dokumentu dopuszczającego egzemplarz lub typ do lotu, lub dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań dla danej klasy, kategorii lub podkategorii, w tym deklaracji wyrobu z wyjątkiem nieobowiązkowej deklaracji wyrobu do podkategorii UL-70, UL-115, - niebędące lotnią lub paralotnią bez napędu, lotnią lub paralotnią z napędem, motoparalotnią lub spadochronem osobowym
		Masa własna ≤ 115 kg	UL-115. Jednoosobowe z napędem - pojemność zbiorników paliwa nie przekracza 20 l, - nie jest w stanie na pełnej mocy w locie poziomym przekroczyć prędkości 102 km/h (prędkości cechowanej - CAS), - obciążenie powierzchni nośnej pustego urządzenia latającego, bez pilota i paliwa, nie przekracza 10 kg/m^2, - masa startowa nie przekracza 200 kg
		MTOM ≤ 25 kg	UL-P25. Spadochrony towarowe	- dla których nie wydano żadnego krajowego lub zagranicznego certyfikatu, świadectwa lub innego dokumentu dopuszczającego egzemplarz lub typ do lotu lub dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań dla danej klasy, kategorii lub podkategorii, w tym deklaracji wyrobu z wyjątkiem nieobowiązkowej deklaracji wyrobu do podkategorii UL-P25

3) w tabeli nr 3 skreśla się kolumnę "UM-150. Bezzałogowy statek powietrzny".

§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

¹ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176).

² § 1 pkt 1 lit. b zmieniona przez obwieszczenie z dnia 15 czerwca 2018 r. o sprostowaniu błędu (Dz.U.2018.1163).