Art. 2. - [Definicje legalne] - Wsparcie finansowe armatorów śródlądowych, Fundusz Żeglugi Śródlądowej i Fundusz Rezerwowy.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2021.503 t.j.

Akt obowiązujący

Wersja od: 19 marca 2021 r.

Art.  2.  [Definicje legalne]

Użyte w ustawie określenia oznaczają:

1) armator - właściciela statku lub osobę, która uzyskała od właściciela tytuł prawny do władania statkiem we własnym imieniu;

2) efekt ekologiczny - efekt uzyskany przez armatora w wyniku:

a) zakupu statku jako ekologicznej formy transportu w celu wspomagania ekologicznych form transportu,

b) modernizacji lub remontu statku w celu ochrony środowiska w żegludze śródlądowej, polegający na ograniczeniu negatywnego lub potencjalnie negatywnego oddziaływania statku na środowisko, osiągnięty co najmniej przez:

– zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powstających w wyniku użytkowania statku lub

– zmniejszenie ryzyka powstania awarii lub poważnej awarii w wyniku użytkowania statku, lub

– zwiększenie udziału energii wytwarzanej z odnawialnych źródeł energii wykorzystywanej na statku, lub

– zwiększenie udziału wykorzystania paliw alternatywnych do napędu statku;

3) pozytywny efekt ekonomiczny - efekt uzyskany przez armatora w wyniku zakupu, modernizacji lub remontu statku, polegający na:

a) wzroście ilości ładunków lub liczby pasażerów przewożonych śródlądowymi drogami wodnymi przez statek lub

b) zmniejszeniu średniego zużycia paliwa przez statek, lub

c) wzroście dopuszczalnej liczby pasażerów statku, lub

d) zwiększeniu nośności statku, lub

e) zwiększeniu wydajności statku w zakresie prowadzonych prac utrzymaniowych lub modernizacyjnych śródlądowych dróg wodnych;

4) statek - statek w rozumieniu art. 5 ust. 1 pkt 1 lit. a, b oraz f ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2020 r. poz. 1863).