Wprowadzenie odchyleń od "Regulaminu przewozu osób, bagażu i przesyłek ekspresowych na kolejach żelaznych" oraz "Regulaminu przewozu przesyłek towarowych na kolejach żelaznych" przy stosowaniu tych regulaminów w ruchu tymczasowym na kolei Warszawa Młocińska-Łomianki.
Dz.U.1929.31.302
Akt jednorazowyROZPORZĄDZENIE
MINISTRA KOMUNIKACJI
z dnia 8 maja 1929 r.
wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa w sprawie wprowadzenia odchyleń od "Regulaminu przewozu osób, bagażu i przesyłek ekspresowych na kolejach żelaznych" oraz "Regulaminu przewozu przesyłek towarowych na kolejach żelaznych" (Dz. U. R. P. Nr. 89, poz. 783) przy stosowaniu tych regulaminów w ruchu tymczasowym na kolei Warszawa Młocińska - Łomianki.
Odchylenia od "Regulaminu przewozu osób, bagażu i przesyłek ekspresowych na kolejach żelaznych" przy stosowaniu tegoż regulaminu na kolei Warszawa Młocińska - Łomianki.
W § 5 punkt 1 zmienia się jak następuje:
"1. Bilety na przejazd jednorazowy sprzedawane są przez konduktorów w wagonie. Podróżny powinien niezwłocznie po wejściu do wagonu wykupić bilet, przyczem należność za niego powinien mieć uprzednio przygotowaną i odliczoną".
Pozatem punkty 3, 4, 5, 6, 7 i 8 - nie mają zastosowania.
W § 6 punkt 2 zmienia się jak następuje:
"2. Bilet powinien zawierać określenie sekcyj taryfowych, na jakie bilet wydano".
§ 8. zmienia się jak następuje:
"Bilet na przejazd jednorazowy ważny jest na przejazd tylko w tym pociągu i wagonie, w którym go sprzedano",
W § 9 punkty 5, 6, 10 i 11 - nie mają zastosowania.
W punktach zaś 12 i 13 nie mają zastosowania słowa: " dla kobiet i".
§§ 10 i 11 - nie mają zastosowania.
§ 12 zmienia się jak następuje:
"Podróżny, który przy kontroli nie może okazać ważnego na przejazd biletu, powinien wykupić 2 bilety normalne za sekcje przez niego przebyte; jeśli zaś nie można odrazu i z całą pewnością ustalić przystanku, na którym podróżny wsiadł do pociągu, 2 bilety normalne za wszystkie sekcje, które przebył pociąg.
Podróżnego, który odmawia uiszczenia bezzwłocznie opłaty powyższej, konduktor ma prawo usunąć z pociągu na najbliższym przystanku i pociągnąć do odpowiedzialności sądowej".
W § 13 punkt 5 uzupełnia się zdaniem: "który wywiesza się w wagonie".
W § 15 punkt 2 zmienia się jak następuje:
"2. Bagaż ręczny pojedyńczego podróżnego nie może przekraczać wymiarów 20 X 40 X 60 cm.; w razie przewozu bagażu ręcznego większych rozmiarów, o ile na to pozwolą warunki miejscowe, nie przekraczającego jednak wymiaru 50 X 50 X 100 cm., pobiera się opłatę, przewidzianą w taryfie".
Punkt 3 zmienia się jak następuje:
"3. W razie ujawnienia bagażu w rozmiarze, przekraczającym 50 X 50 X 100 cm., konduktor ma prawo usunąć bagaż ten z pociągu i pobrać za jego przewóz podwójną należność taryfową jak za bagaż wymiaru 50 X 50 X 100 cm., najmniej 5 zł."
Punkt 5 - nie ma zastosowania.
W pkt. 7 zdanie drugie - nie ma zastosowania.
Punkty 10, 11, 12 i 13 -nie mają zastosowania.
§§ 17, 18, 19, 20 i 21 - nie mają zastosowania.
W § 22 w punkcie 5 słowa: "oznaczoną w taryfie" zmienia się na "100 zł."
W § 26 punkty 1, 2, 3, 4, 5, 7 i 8 - nie mają zastosowania, a punkt 6 zmienia się jak następuje:
"6. Za bilety zagubione lub niewykorzystane w całości lub częściowo należności nie zwraca się".
§§ od 29 do 38 włącznie - nie mają zastosowania.
W § 40 w punkcie 3 słowa "kwity bagażowe" - nie mają zastosowania.
§ 41 zmienia się jak następuje:
"Prawo wnoszenia skargi przeciw kolei żelaznej z umowy o przewóz służy osobie, która przedstawi bilet lub, w razie braku tegoż, udowodni swoje uprawnienie".
§§ 43 i 44 - nie mają zastosowania.
W § 45 w punkcie 2 ustępy a), b), c) i d) - nie mają zastosowania.
§ 46 zmienia się jak następuje:
"Roszczeń wygasłych lub przedawnionych, zgodnie z postanowieniami § 45 nie można wznowić w drodze skargi wzajemnej, ani w drodze ekscepcji".
§§ 47 i 48 oraz §§ od 50 do 64 włącznie - nie mają zastosowania.
Odchylenia od "Regulaminu przewozu przesyłek towarowych na kolejach żelaznych" przy stosowaniu tegoż regulaminu na kolei Warszawa Młocińska - Łomianki.
ZAKRES REGULAMINU. PRZEWOZY BEZPOŚREDNIE.
ZAKRES REGULAMINU. PRZEWOZY BEZPOŚREDNIE.
§ 5. zmienia się jak następuje:
"Kolej Warszawa Młocińska - Łomianki przyjmuje przesyłki do przewozu tylko na podstawie każdorazowej umowy nadawcy z koleją".
UMOWA O PRZEWÓZ.
UMOWA O PRZEWÓZ.
"Na każdą przesyłkę przyjętą do przewozu kolej wydaje kwit przesyłkowy według wzoru, ustalonego przez kolej i zatwierdzonego przez Ministerstwo Komunikacji. Kwit przesyłkowy podlega opłacie stemplowej w wysokości ustalonej dla listów przewozowych".
W § 7 punkty 6 - 23 - nie mają zastosowania.
§ 8 - nie ma zastosowania.
W § 9 punkty 9, 10, 11 i 12 - nie mają zastosowania.
§ 11 - nie ma zastosowania.
W § 12 punkty 6, 7 i 8 - nie mają zastosowania.
§ 13 - nie ma zastosowania.
W § 14 punkty 2, 3, 5, 9, 11 i 19 - nie mają zastosowania.
§ 15 - nie ma zastosowania.
W § 16 punkty 1 - 8 i 10 - 33 - nie mają zastosowania; w pkt. 9 wyrazy "list przewozowy" zmienia się na "kwit przesyłkowy"; punkt 34 zmienia się jak następuje:
"34. Termin odbioru przesyłek, które odbiorca obowiązany jest wyładować, powinien być wskazany w taryfie".
Pozatem punkty 36, 38, 40 i 42 - nie mają zastosowania.
Punkt zaś 41 zmienia się jak następuje:
"41. Jeżeli odbiorca zgłosi się po odbiór przesyłki, lecz nie może jej otrzymać z winy kolei w ciągu 3 godzin od zgłoszenia się, kolej powinna mu zwrócić poniesione z tego powodu koszty. Kolej powinna na żądanie odbiorcy zaświadczyć w kwicie przesyłkowym, że odbiorca zgłosił się po odbiór przesyłki".
§ 17. (p. 1 - 5) zmienia się jak następuje:
"Należność przewozową uiszcza się na stacji Warszawa Młocińska".
W § 18 punkty 2 i 5 - nie mają zastosowania. Punkt 4 zmienia się jak następuje:
"4. Do uiszczenia niedoborów, obowiązany jest nadawca względnie odbiorca przesyłki, zależnie od tego kto opłatę uiścił".
§§ 19, 20, 21 i 22 - nie mają zastosowania.
W § 23 punkty 1, 4, 5 i 8 - nie mają zastosowania.
W tymże § 23, w punkcie 2 słowa: "Jeżeli niema innej drogi przewozu" zmienia się na: "W razie przeszkody w wysłaniu lub w dalszym przewozie przesyłki, przyjętej do przewozu".
W § 24 punkt 1 zmienia się jak następuje:
"1. Jeżeli odbiorca odmówi przyjęcia przesyłki lub jeżeli wogóle zajdzie inna jakaś przeszkoda w wydaniu przesyłki, kolej powinna niezwłocznie o tem zawiadomić nadawcę na jego koszt i żądać rozporządzenia przesyłką".
Pozatem punkty 2 - 5 i 9 - 12 - nie mają zastosowania.
ODPOWIEDZIALNOŚĆ KOLEI ŻELAZNYCH. POWÓDZTWO. REKLAMACJE. WALUTA.
ODPOWIEDZIALNOŚĆ KOLEI ŻELAZNYCH. POWÓDZTWO. REKLAMACJE. WALUTA.
W § 27, w pkt. 1 słowa: "bądź też wskutek przekroczenia terminu dostawy" - nie mają zastosowania, jak również pkt. 3 i 4 - nie mają zastosowania.
W § 28, w ust. a), c) i g) słowa: "a wyrażonego w liście przewozowym" - nie mają zastosowania.
§§ 29 do 35 włącznie - nie mają zastosowania.
W § 36 słowa: "do podwójnej wysokości kwot maksymalnych, przewidzianych w §§ 29, 32, 33, 34 i 35" - nie mają zastosowania.
§ 37. - nie ma zastosowania.
W § 40 punkty 3, 5 i 7 - nie mają zastosowania.
W § 41 punkty 2, 3 i 4 - nie mają zastosowania.
§ 42 - nie ma zastosowania.
§ 44 zmienia się jak następuje:
"Z chwilą odbioru przesyłki wygasają przeciw kolei wszelkie roszczenia z tytułu umowy o przewóz z wyjątkiem:
a) roszczeń o odszkodowanie, jeżeli osoba uprawniona udowodni, że szkoda wynikła wskutek złej woli lub ciężkiego niedbalstwa ze strony kolei;
b) roszczeń o zwrot nadpłaconych kwot (§ 18) ".
W § 45, w punkcie 1 ustęp a) - nie ma zastosowania; w punkcie 2, w ustępie a) słowa: "lub opóźnienie dostawy" - nie mają zastosowania; również ustępy d) i e) - nie mają zastosowania.
§§ 47 i 48 - nie mają zastosowania.
W § 49 punkty 2, 3 i 4 - nie mają zastosowania.
Załączniki D - nie mają zastosowania.
Załącznik F - nie ma zastosowania.
Dokumenty powiązane
Jeżeli chcesz mieć dostęp do wszystkich dokumentów powiązanych, zaloguj się do LEX-a Nie korzystasz jeszcze z programów LEX? Zamów dostęp testowy »