Taryfy składek za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne w ruchu zagranicznym pojazdów mechanicznych zaopatrzonych w polskie tablice rejestracyjne zwyczajne.

Dziennik Ustaw

Dz.U.1989.41.227

Akt utracił moc

Wersja od: 20 września 1990 r.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA FINANSÓW

z dnia 23 czerwca 1989 r.

w sprawie taryf składek za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne w ruchu zagranicznym pojazdów mechanicznych zaopatrzonych w polskie tablice rejestracyjne zwyczajne.

Na podstawie art. 8 ustawy z dnia 20 września 1984 r. o ubezpieczeniach majątkowych i osobowych (Dz. U. Nr 45, poz. 242 i z 1989 r. Nr 30, poz. 160) zarządza się, co następuje:

§ 1. 1 Składka za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne pojazdów mechanicznych zarejestrowanych w Rzeczypospolitej Polskiej (RP), zaopatrzonych w polskie tablice rejestracyjne zwyczajne - przy wyjeździe za granicę na terytoria państw, w których uznawane są polskie dowody ubezpieczenia - ustalana jest w zależności od państwa, do którego pojazd mechaniczny wyjeżdża lub przez którego terytorium zamierza przejeżdżać, grupy taryfowej, do której został zaliczony pojazd mechaniczny, oraz okresu ubezpieczenia.

§ 2. Składka za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne jest opłacana Towarzystwu Ubezpieczeń i Reasekuracji "Warta" Spółka Akcyjna, zwanemu dalej "TUiR "Warta", przed wyjazdem za granicę za cały okres ubezpieczenia, z zastrzeżeniem przepisów § 4, 6 i 7.

§ 3. Ustala się taryfy składek za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne przy wyjeździe na terytoria:

1) 2 państw europejskich, z wyjątkiem Ludowej Republiki Bułgarii, Czeskiej i Słowackiej Republiki Federacyjnej, Rumunii, Republiki Węgierskiej i Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich oraz na terytoria Iraku, Iranu, Izraela, Maroka i Tunezji, stanowiącą załącznik nr 1 do rozporządzenia,

2) 3 Ludowej Republiki Bułgarii, Czeskiej i Słowackiej Republiki Federacyjnej, Rumunii, Republiki Węgierskiej i Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich.

2. Składkę za ubezpieczenia pojazdów mechanicznych nie wymienionych w taryfach ustala TUiR "Warta", przyjmując za podstawę najbardziej zbliżoną do typu i rodzaju pojazdu pozycję taryfy składek.

§  4.

1. Składka za ubezpieczenie może być jednorazowo opłacona za okres nie dłuższy niż jeden rok, licząc od pierwszego dnia ubezpieczenia.

2. 4 Przy wyjeździe za granicę na terytoria:

1) Ludowej Republiki Bułgarii, Czeskiej i Słowackiej Republiki Federacyjnej, Rumunii, Republiki Węgierskiej i Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich składka opłacana jest w złotych,

2) pozostałych państw europejskich oraz terytoria Iraku, Iranu, Izraela, Maroka i Tunezji składka jest opłacana w złotych za ustawowe ubezpieczenie autocasco (AC), a za ustawowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) w walucie obcej uznawanej przez Narodowy Bank Polski (NBP) za wymienialną.

3. 5 Składka za ustawowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC), o której mowa w ust. 2 pkt 2, może być opłacana również w złotych; przeliczenie składki wyrażonej w dolarach USA na walutę polską następuje według średniego kursu walut obcych, ustalonego przez Prezesa Narodowego Banku Polskiego, obowiązującego w dniu opłacania składki.

4-6. 6 (skreślone).

§  5.

1. Inwalidzi, którzy są właścicielami pojazdów mechanicznych zaopatrzonych w polskie tablice rejestracyjne zwyczajne, używanych do celów niezarobkowych, opłacają składkę obniżoną o 50%.

2. Za uprawnionych do uzyskania obniżki składek, o której mowa w ust. 1, uważa się inwalidów wojennych i wojskowych oraz inwalidów kombatantów, niezależnie do źródeł nabycia przez nich pojazdu mechanicznego.

3. 7 Właściciele pojazdów mechanicznych zaopatrzonych w polskie tablice rejestracyjne zwyczajne, używanych do celów niezarobkowych, przy wyjazdach na terytorium Czeskiej i Słowackiej Republiki Federacyjnej lub Niemieckiej Republiki Demokratycznej opłacają składkę obniżoną o 50%, jeżeli:

1) użytkują grunty rolne, łąki i lasy w pasie przygranicznym tych państw,

2) są zatrudnieni zawodowo w pasie przygranicznym tych państw i dojeżdżają swoimi pojazdami mechanicznymi do pracy i nie są czasowo zameldowani za granicą.

4. W razie zbiegu uprawnień, o których mowa w ust. 1 i 3, właściciel pojazdu mechanicznego może skorzystać tylko z jednego uprawnienia do składki obniżonej o 50%.

§ 6. Jeżeli składka została opłacona za okres krótszy niż pozostawanie pojazdu mechanicznego za granicą, opłata składki uzupełniającej za faktyczny okres pozostawania pojazdu za granicą następuje z zachowaniem przepisów § 4 i 7.

§  7.

1. Jeżeli składka została opłacona TUiR "Warta" za okres krótszy niż pozostawanie pojazdu mechanicznego za granicą, a posiadacz pojazdu za przedłużony okres pozostawania pojazdu za granicą opłaci składkę za obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne odpowiedzialności cywilnej (OC) w zagranicznym towarzystwie (zakładzie) ubezpieczeń, posiadacz pojazdu jest zwolniony od opłacenia za ten sam okres składki TUiR "Warta" za ubezpieczenie ustawowe komunikacyjne OC.

2. 8 Posiadacz pojazdu mechanicznego, o którym mowa w ust. 1, jest obowiązany do opłacenia TUiR "Warta" składki za ubezpieczenie ustawowe auto-casco (AC) za przedłużony okres pozostawania pojazdu za granicą.

3. 9 Składka, o której mowa w ust. 2, płatna jest w złotych.

§  8.

1. Zwrot składki za całkowicie nie wykorzystany okres ubezpieczenia przysługuje wówczas, gdy dowód ubezpieczenia zostanie zwrócony przed terminem rozpoczęcia ochrony ubezpieczeniowej.

2. Zwrot składki za częściowo nie wykorzystany okres ubezpieczenia przysługuje, po potrąceniu kosztów manipulacyjnych, o których mowa w ust. 4, w kwocie proporcjonalnej do nie wykorzystanego okresu ubezpieczenia.

3. Podstawę zwrotu składki, o którym mowa w ust. 2, stanowi dowód ubezpieczenia, ostemplowany przy powrocie do kraju przez graniczny urząd celny.

4. 10 Zwrot składki, o którym mowa w ust. 1 i 2, następuje w walucie opłacenia składki po potrąceniu kosztów manipulacyjnych w wysokości:

1) 10% składki przypadającej do zwrotu, jeżeli nie wykorzystany okres ubezpieczenia jest dłuższy niż 7 dni,

2) 15% składki przypadającej do zwrotu, jeżeli nie wykorzystany okres ubezpieczenia wynosi 7 dni lub jest krótszy.

§ 9. Składka za częściowo nie wykorzystany okres ubezpieczenia nie podlega zwrotowi, jeżeli ubezpieczonemu lub poszkodowanemu przysługuje świadczenie lub odszkodowanie z tego ubezpieczenia.

§ 10. Jeżeli pojazd mechaniczny pozostaje za granicą po upływie okresu ubezpieczenia na skutek wypadku objętego ubezpieczeniem i zostanie przetransportowany do kraju, posiadacz pojazdu mechanicznego nie jest obowiązany do opłacenia dodatkowej składki za ten okres.

§ 11. Składkę za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne, opłaconą do dnia 30 czerwca 1989 r. w wysokości określonej w przepisach obowiązujących przed dniem wejścia w życie rozporządzenia, traktuje się jak składkę opłaconą zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.

§ 12. Tracą moc:

1) rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 3 maja 1985 r. w sprawie taryf składek za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne w ruchu zagranicznym pojazdów mechanicznych zaopatrzonych w polskie tablice rejestracyjne zwyczajne (Dz. U. Nr 24, poz. 104, z 1987 r. Nr 18, poz. 111 i z 1988 r. Nr 21, poz. 150),

2) rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 25 lutego 1986 r. w sprawie taryf składek za ubezpieczenia ustawowe komunikacyjne w ruchu zagranicznym pojazdów mechanicznych należących do jednostek gospodarki uspołecznionej, posiadających zezwolenie na wykonywanie przewozów międzynarodowych (Dz. U. Nr 10, poz. 56 i z 1988 r. Nr 12, poz. 96).

§ 13. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 lipca 1989 r.

ZAŁĄCZNIK Nr  1

  ¹¹ TARYFA SKŁADEK ZA UBEZPIECZENIA USTAWOWE KOMUNIKACYJNE PRZY WYJEŹDZIE NA TERYTORIA PAŃSTW EUROPEJSKICH, Z WYJĄTKIEM LUDOWEJ REPUBLIKI BUŁGARII, CZESKIEJ I SŁOWACKIEJ REPUBLIKI FEDERACYJNEJ, RUMUNII, REPUBLIKI WĘGIERSKIEJ I ZWIĄZKU SOCJALISTYCZNYCH REPUBLIK RADZIECKICH, ORAZ NA TERYTORIA IRAKU, IRANU, IZRAELA, MAROKA I TUNEZJI

Tabela A. Dotyczy pojazdów mechanicznych oraz przyczep produkowanych w Ludowej Republice Bułgarii, Czeskiej i Słowackiej Republice Federacyjnej, Niemieckiej Republice Demokratycznej, Rzeczypospolitej Polskiej, Rumunii, Republice Węgierskiej i w Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich

Pozycja taryfy	Grupa pojazdów według rodzajów pojazdów i pojemności skokowej silnika w cm^3	Składka ubezpieczeniowa		Składki w zależności od okresu ubezpieczenia
		OC/AC	waluta	do 3 dni	do 7 dni	do 15 dni	do 1 miesiąca	każdy następny miesiąc	1 rok
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Samochody osobowe do 900 cm^3 oraz osobowe o napędzie elektrycznym	OC	USD	10,0	15,0	20,0	26,0	20,0	246,0
		AC	zł	6.000	12.000	18.000	24.000	18.000	222.000
2	Samochody osobowe powyżej 900 do 1250 cm^3	OC	USD	11,0	17,0	21,0	28,0	21,0	259,0
		AC	zł	7.000	13.000	19.000	26.000	19.000	235.000
3	Samochody osobowe powyżej 1250 do 1500 cm^3	OC	USD	12,0	18,0	24,0	32,0	24,0	296,0
		AC	zł	8.000	14.000	21.000	29.000	21.000	260.000
4	Samochody osobowe powyżej 1500 cm^3*)	OC	USD	15,0	23,0	34,0	40,0	34,0	414,0
		AC	zł	9.000	18.000	27.000	36.000	27.000	333.000
5	Przyczepy kempingowe	OC	USD	5,0	9,0	14,0	19,0	14,0	173,0
		AC	zł	3.000	6.000	9.000	12.000	9.000	111.000
6	Motorowery, motocykle do 200 cm^3, przyczepy o ładowności do 400 kg	OC	USD	2,0	4,0	7,0	9,0	7,0	86,0
		AC	zł	1.500	3.000	4.000	6.000	4.000	50.000
7	Motocykle powyżej 200 cm^3, motocykle z wózkami, trójkołowe pojazdy samochodowe	OC	USD	4,0	7,0	11,0	15,0	11,0	136,0
		AC	zł	2.000	5.000	7.000	10.000	7.000	87.000
8	Autobusy do 20 miejsc i przyczepy autobusowe	OC	USD	17,0	33,0	50,0	67,0	50,0	617,0
		AC	zł	11.000	22.000	32.000	44.000	32.000	396.000
9	Autobusy ponad 20 miejsc	OC	USD	23,0	45,0	68,0	90,0	68,0	838,0
		AC	zł	15.000	29.000	44.000	59.000	44.000	543.000
10	Samochody ciężarowe o ładowności do 2,0 t	OC	USD	13,0	25,0	39,0	51,0	39,0	480,0
		AC	zł	8.000	17.000	25.000	33.000	25.000	308.000
11	Samochody ciężarowe o ładowności powyżej 2,0 t, ciągniki siodłowe, balastowe i pozostałe	OC	USD	16,0	32,0	48,0	64,0	48,0	592,0
		AC	zł	10.000	21.000	31.000	42.000	31.000	383.000
12	Samochody specjalne, chłodnie i cysterny	OC	USD	31,0	62,0	94,0	125,0	94,0	1159,0
		AC	zł	20.000	41.000	61.000	81.000	61.000	752.000
13	Przyczepy pozostałe oraz naczepy ciężarowe	OC	USD	7,0	15,0	23,0	29,0	23,0	282,0
		AC	zł	5.000	10.000	15.000	19.000	15.000	184.000

^*) Z wyjątkiem samochodów marki "Warszawa", a także z silnikiem o pojemności skokowej do 1600 cm³ FSO 125p i "Polonez", dla których składkę ustala się według 3 pozycji taryfy.

Objaśnienia:

1. Składka za ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) wyrażona jest w dolarach USA (USD), natomiast składka za ubezpieczenie autocasco (AC) wyrażona jest w złotych.

2. Za samochody, o których mowa w poz. 1-4, uważa się również samochody ciężarowo­osobowe; w odniesieniu do samochodów z silnikiem typu rotacyjnego przyjmuje się faktyczną pojemność pomnożoną przez dwa.

3. Do samochodów i przyczep produkowanych w Ludowej Republice Bułgarii, Czeskiej i Słowackiej Republice Federacyjnej, Niemieckiej Republice Demokratycznej, Rzeczypospolitej Polskiej, Rumunii, Republice Węgierskiej i w Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich zalicza się również samochody i przyczepy marek zagranicznych montowane w Polsce.

Tabela B. Dotyczy pojazdów mechanicznych oraz przyczep produkowanych w pozostałych państwach

Pozycja taryfy	Grupy pojazdów według rodzajów pojazdów i pojemności skokowej silnika w cm^3	Składka ubezpieczeniowa		Składka w zależności od okresu ubezpieczenia
		OC/AC	waluta	do 3 dni	do 7 dni	do 15 dni	do 1 miesiąca	każdy następny miesiąc	1 rok
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Samochody osobowe do 900 cm^3 oraz osobowe o napędzie elektrycznym	OC	USD	10,0	15,0	20,0	26,0	20,0	246,0
		AC	zł	10.000	21.000	32.000	42.000	32.000	394.000
2	Samochody osobowe powyżej 900 do 1250 cm^3	OC	USD	11,0	17,0	21,0	28,0	21,0	259,0
		AC	zł	11.000	22.000	33.000	45.000	33.000	408.000
3	Samochody osobowe powyżej 1250 do 1500 cm^3	OC	USD	12,0	18,0	24,0	32,0	24,0	296,0
		AC	zł	13.000	27.000	41.000	51.000	41.000	502.000
4	Samochody osobowe powyżej 1500 cm^3	OC	USD	15,0	23,0	34,0	40,0	34,0	414,0
		AC	zł	17.000	33.000	50.000	67.000	50.000	617.000
5	Przyczepy kempingowe	OC	USD	5,0	9,0	14,0	19,0	14,0	173,0
		AC	zł	6.000	11.000	17.000	22.000	17.000	209.000
6	Motorowery, motocykle do 200 cm^3, przyczepy o ładowności do 400 kg	OC	USD	2,0	4,0	7,0	9,0	7,0	86,0
		AC	zł	2.000	3.000	5.000	7.000	5.000	62.000
7	Motocykle powyżej 200 cm^3, motocykle z wózkami, trójkołowe pojazdy samochodowe	OC	USD	4,0	7,0	11,0	15,0	11,0	136,0
		AC	zł	3.000	5.000	8.000	11.000	8.000	99.000
8	Autobusy do 20 miejsc i przyczepy autobusowe	OC	USD	17,0	33,0	50,0	67,0	50,0	617,0
		AC	zł	18.000	37.000	56.000	74.000	56.000	690.000
9	Autobusy ponad 20 miejsc	OC	USD	23,0	45,0	68,0	90,0	68,0	838,0
		AC	zł	25.000	50.000	100.000	150.000	100.000	1.250.000
10	Samochody ciężarowe o ładowności do 2,0 t	OC	USD	13,0	25,0	39,0	51,0	39,0	480,0
		AC	zł	14.000	29.000	43.000	57.000	43.000	530.000
11	Samochody ciężarowe o ładowności powyżej 2,0 t, ciągniki siodłowe, balastowe i pozostałe	OC	USD	16,0	32,0	48,0	64,0	48,0	592,0
		AC	zł	18.000	36.000	54.000	72.000	54.000	666.000
12	Samochody specjalne, chłodnie i cysterny	OC	USD	31,0	62,0	94,0	125,0	94,0	1.159,0
		AC	zł	35.000	70.000	104.000	139.000	104.000	1.283.000
13	Przyczepy pozostałe oraz naczepy ciężarowe	OC	USD	7,0	15,0	23,0	29,0	23,0	282,0
		AC	zł	8.000	17.000	25.000	33.000	25.000	308.000

Objaśnienia:

1. Składka za ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) wyrażona jest w dolarach USA (USD), natomiast składka za ubezpieczenie autocasco (AC) wyrażona jest w złotych.

2. Za samochody, o których mowa w poz. 1-4, uważa się również samochody ciężarowo­osobowe; w odniesieniu do samochodów z silnikiem typu rotacyjnego przyjmuje się faktyczną pojemność pomnożoną przez dwa.

ZAŁĄCZNIK Nr  2

  ¹² TARYFA SKŁADEK ZA UBEZPIECZENIE USTAWOWE ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ POSIADACZY POJAZDÓW MECHANICZNYCH PRZY WYJEŹDZIE NA TERYTORIA LUDOWEJ REPUBLIKI BUŁGARII, CZESKIEJ I SŁOWACKIEJ REPUBLIKI FEDERACYJNEJ, RUMUNII, REPUBLIKI WĘGIERSKIEJ I ZWIĄZKU SOCJALISTYCZNYCH REPUBLIK RADZIECKICH

Pozycja taryfy	Grupa pojazdów według rodzaju pojazdów i pojemności skokowej silnika w cm^3		Składka w złotych w zależności od okresu ubezpieczenia
			1 dzień	do 3 dni	do 7 dni	do 15 dni	do 1 miesiąca	za każdy następny miesiąc
1	2		3	4	5	6	7	8
1	Samochody osobowe do 900 cm^3 oraz osobowe o napędzie elektrycznym	A	2.250	6.800	12.750	18.700	24.650	18.700
		B	3.400	9.350	23.800	35.700	47.600	35.700
2	Samochody osobowe powyżej 900 cm^3 do 1250 cm^3	A	2.250	6.800	13.600	20.400	27.200	20.400
		B	3.400	9.350	25.500	37.400	50.150	37.400
3	Samochody osobowe powyżej 1250 cm^3 do 1500 cm^3	A	2.250	6.800	14.450	21.250	28.900	21.250
		B	3.400	9.350	29.750	45.050	59.500	45.050
4	Samochody osobowe powyżej 1500 cm^3*)	A	2.250	6.800	20.400	30.600	40.800	30.600
		B	3.400	9.350	39.950	59.500	79.900	59.500
5	Przyczepy kempingowe	A	1.700	3.400	5.950	9.350	11.900	9.350
		B	2.250	5.200	11.050	17.000	22.950	17.000
6	Motorowery, motocykle do 200 cm^3, przyczepy o ładowności do 400 kg	A	850	2.250	3.400	5.100	5.950	5.100
		B	1.700	3.400	4.250	5.100	6.800	5.100
7	Motocykle powyżej 200 cm^3, motocykle z wózkami, trójkołowe pojazdy samochodowe	A	1.700	3.400	5.100	7.650	10.200	7.650
		B	2.250	4.250	5.950	9.350	11.050	9.350
8	Autobusy do 20 miejsc siedzących i przyczepy autobusowe	A	10.200	26.350	31.450	56.100	73.950	56.100
		B	17.000	44.200	62.900	95.200	125.800	95.200
9	Autobusy ponad 20 miejsc siedzących	A	14.450	35.700	50.150	75.650	101.150	75.650
		B	23.800	59.500	85.000	127.500	170.000	127.500
10	Samochody ciężarowe o ładowności do 2,0 t	A	8.500	20.400	28.050	41.650	56.100	41.650
		B	13.600	34.000	49.300	74.800	98.600	74.800
11	Samochody ciężarowe o ładowności powyżej 2,0 t, ciągniki siodłowe, balastowe i pozostałe	A	10.200	25.500	35.700	53.550	71.400	53.550
		B	17.000	42.500	61.200	91.800	122.400	91.800
12	Samochody specjalne, chłodnie, cysterny	A	19.650	47.600	68.000	102.850	136.850	102.850
		B	34.000	83.300	119.000	178.500	238.000	178.500
13	Przyczepy i naczepy ciężarowe	A	4.250	11.900	16.150	23.800	32.300	23.800
		B	8.500	20.400	28.900	44.200	57.800	44.200

*⁾ Z wyjątkiem samochodów marki Warszawa, a także z silnikiem o pojemności skokowej do 1600 cm³ FSO, 125 p i Polonez, dla których składkę ustala się według 3 pozycji taryfy.

Objaśnienie:

Za samochody, o których mowa w poz. 1 - 4, uważa się również samochody ciężarowo-osobowe; w odniesieniu do samochodów z silnikiem typu rotacyjnego przyjmuje się faktyczną pojemność mnożoną przez dwa.

¹ § 1 zmieniony przez § 1 pkt 1 rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

² § 3 pkt 1 zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. a) rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

³ § 3 pkt 2 zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. b) rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

⁴ § 4 ust. 2:

- zmieniony przez § 1 pkt 1 lit. a) rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 3 rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

⁵ § 4 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 1 lit. a) rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

⁶ § 4 ust. 4-6 skreślone przez § 1 pkt 1 lit. b) rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

⁷ § 5 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 4 rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

⁸ § 7 ust. 2 zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. a) rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

⁹ § 7 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. b) rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

¹⁰ § 8 ust. 4 zmieniony przez § 1 pkt 5 rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

¹¹ Załącznik nr 1:

- zmieniony przez § 1 pkt 3 rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 6 rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

¹² Załącznik nr 2:

- zmieniony przez § 1 pkt 4 rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 lutego 1990 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 7 rozporządzenia z dnia 27 lipca 1990 r. (Dz.U.90.53.309) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 25 sierpnia 1990 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 4 rozporządzenia z dnia 26 stycznia 1990 r. (Dz.U.90.5.31) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 20 września 1990 r.