Rozdział 3 - Oznakowanie pojazdów kolejowych - Rejestr i oznakowanie pojazdów kolejowych.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2006.105.713

Akt utracił moc
Wersja od: 10 października 2012 r.

Rozdział  3

Oznakowanie pojazdów kolejowych

§  8.
1.
Oznakowanie pojazdów kolejowych wykonuje się zgodnie z normami wymienionymi w załączniku nr 2 do rozporządzenia.
2.
Na czynnych, zabytkowych pojazdach kolejowych należy zachować oznakowanie oryginalne, pochodzące z okresu ich eksploatacji. Oznakowanie czynnego zabytkowego pojazdu kolejowego identyfikatorem pojazdu kolejowego powinno być wykonane tak, aby było czytelne i nie kolidowało z oznakowaniem oryginalnym.
3. 13
Posiadacz pojazdu kolejowego określa:
1)
dla wagonów pasażerskich i typu pasażerskiego - 11 pierwszych znaków (8 cyfr) numeru inwentarzowego pojazdu kolejowego;
2)
dla wagonów towarowych - 11 pierwszych znaków (8 cyfr) numeru inwentarzowego pojazdu kolejowego;
3)
dla kolejowych pojazdów trakcyjnych - 11 pierwszych znaków (7 cyfr) numeru inwentarzowego pojazdu kolejowego;
4)
dla kolejowych pojazdów specjalnych - 11 pierwszych znaków (8 cyfr) numeru inwentarzowego pojazdu kolejowego.
4. 14
Prezes UTK uzgadnia numery określone przez posiadacza, o których mowa w ust. 3, i nadaje kolejny numer pojazdu w danym typie (serii) pojazdów kolejowych.
§  9.
Sposób oznakowania pojazdów kolejowych oraz pojazdów metra określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.
§  10.
1.
Na pojazdach kolejowych eksploatujący te pojazdy może umieszczać dodatkowe napisy i informacje.
2.
Dodatkowe napisy i informacje, o których mowa w ust. 1, nie mogą być umieszczane w miejscach oznakowania pojazdów kolejowych i na tablicach określonych w rozporządzeniu.
§  11. 15
Na każdy pojazd kolejowy oraz na wózki stosowane w komunikacji przestawczej należy nanieść datę wykonania ostatnich prac utrzymaniowych poziomu 4 lub 5 (dzień, miesiąc, rok), o których mowa w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz. U. Nr 212, poz. 1771 oraz z 2007 r. Nr 212, poz. 1567).
§  12.
Jeżeli pojazd kolejowy przystosowany jest do jazdy po torze o szerokości 1.435 mm i po torze o innej szerokości, przy czym dalsza jazda może odbywać się po zmianie wózków, to:
1)
na ramach wózków należy nanieść identyfikator pojazdu kolejowego, z którym w chwili nabycia stanowiły zakupiony komplet, zaś po numerze inwentarzowym należy dodać małe litery alfabetu dla każdego kompletu wózków (a, b - dla pierwszego kompletu; c, d - dla następnego itd.), zgodnie z ust. 1 i 2 załącznika nr 3 do rozporządzenia oraz rys. 1-3 załącznika nr 4 do rozporządzenia;
2)
w przypadku, gdy wózki powinny być umieszczone w określonym miejscu pod pojazdem kolejowym, to na pudle pojazdu i na ramach wózków należy umieścić dodatkowe oznakowanie, jednoznacznie identyfikujące usytuowanie wózków pod pojazdem.
§  13.
Na identyfikator pojazdu kolejowego składają się:
1)
numer inwentarzowy pojazdu kolejowego;
2)
identyfikator literowy państwa rejestracji pojazdu kolejowego;
3) 16
identyfikator literowy posiadacza pojazdu kolejowego;
4)
identyfikator literowy typu (serii) pojazdu kolejowego;
5) 17
(uchylony).
§  14. 18
(uchylony).
§  15. 19
(uchylony).
§  16.
1. 20
Litery identyfikatora literowego państwa rejestracji pojazdu kolejowego, w którym posiadacz pojazdu kolejowego uzyskał świadectwo bezpieczeństwa, podkreśla się.
2.
Identyfikatory literowe i cyfrowe państw rejestracji pojazdu kolejowego określa tablica 2 w załączniku nr 3 do rozporządzenia.
§  17. 21
 
1.
Na identyfikator literowy posiadacza pojazdu kolejowego składa się zestaw dużych liter, w liczbie nie mniejszej niż dwa i nie większej niż pięć znaków, wpisywany po kresce za identyfikatorem literowym państwa rejestracji pojazdu kolejowego.
2.
Identyfikator, o którym mowa w ust. 1, posiadacza pojazdu kolejowego uzgadnia z Prezesem UTK.
§  18.
1.
Na identyfikator literowy typu (serii) pojazdu kolejowego składają się:
1)
w wagonach pasażerskich i typu pasażerskiego:
a)
litery duże i małe, określające rodzaj lub przeznaczenie wagonu,
aa) 22
liczba jednocyfrowa lub dwucyfrowa w postaci indeksu górnego znajdującego się bezpośrednio po ostatniej literze literowego oznaczenia rodzaju lub przeznaczenia wagonu, o którym mowa w lit. a, określająca ilość przedziałów w wagonie pasażerskim,
b)
litery małe oznaczające szczegółowe cechy konstrukcyjne wagonu;
2)
w wagonach towarowych:
a)
litera duża, określająca rodzaj lub przeznaczenie wagonu,
b)
litery małe oznaczające szczegółowe cechy konstrukcyjne i eksploatacyjne wagonu.
2.
W kolejowych pojazdach trakcyjnych i kolejowych pojazdach specjalnych identyfikator literowy typu (serii) nie występuje.
3. 23
Identyfikator, o którym mowa w ust. 1, określa posiadacz pojazdu kolejowego i uzgadnia go z Prezesem UTK.
§  19. 24
(uchylony).
§  20.
Sposób tworzenia cyfry samokontroli numeru inwentarzowego określa ust. 5 załącznika nr 3 do rozporządzenia.
§  21.
1.
Z zastrzeżeniem ust. 2, napisy występujące w identyfikatorze pojazdu kolejowego wykonuje się w następujący sposób:
1)
pismem prostym, jednoelementowym, bezszeryfowym;
2)
z minimalną wysokością znaków 80 mm;
3)
gdzie górna krawędź znaków tworzących identyfikator nie może być położona wyżej niż 2.000 mm nad główką szyny.
2.
W przypadku:
1)
wózka stosowanego w komunikacji przestawczej - wysokość pisma należy dobrać tak, aby oznakowanie zmieściło się na ramie i nie kolidowało z innym oznakowaniem, jakie powinno znajdować się na wózku, wykonanym zgodnie z § 12;
2)
cyfr 5 do 11 numeru inwentarzowego pojazdów trakcyjnych - cyfry naniesione na ściany boczne powinny być dwukrotnie większe od pozostałych cyfr, z wyjątkiem taboru zabytkowego.
§  22.
1.
Przykłady zmian oznakowania kolejowych pojazdów trakcyjnych i specjalnych przedstawia tablica 9 w załączniku nr 3 do rozporządzenia.
2.
Wzory oznakowania pojazdów kolejowych oraz sposób jego rozmieszczenia określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.
§  23.
1.
Informacje o przeznaczeniu i sposobie korzystania z urządzeń stanowiących wyposażenie pojazdów kolejowych przedstawia się w miarę możliwości za pomocą piktogramów.
2.
Jeżeli sposób korzystania z urządzenia opisano tekstem, to napisy powinny być wykonane:
1)
w wagonach pasażerskich i typu pasażerskiego:
a)
w pojazdach kursujących w ruchu wewnętrznym - w języku polskim,
b)
w wagonach przeznaczonych do ruchu międzynarodowego - w językach polskim, niemieckim, francuskim i rosyjskim;
2)
w wagonach towarowych:
a)
w pojazdach kursujących w ruchu wewnętrznym - w języku polskim,
b)
w wagonach przeznaczonych do ruchu międzynarodowego - w językach polskim, niemieckim, angielskim i rosyjskim.
3.
W lokalnych połączeniach transgranicznych dopuszcza się stosowanie napisów w języku polskim i państwa sąsiedniego, na podstawie ustaleń między przewoźnikami lub między przewoźnikiem a zarządem kolei zagranicznej lub zagranicznym zarządcą infrastruktury udostępniającym trasę pociągu.
§  24.
1.
Informacje o przeznaczeniu i sposobie korzystania z urządzeń stanowiących wyposażenie pojazdów trakcyjnych przedstawia się w postaci zwięzłych opisów lub w miarę możliwości za pomocą piktogramów.
2.
Jeżeli pojazd trakcyjny kursuje w ruchu międzynarodowym i następuje wymiana drużyn maszynistowskich, a sposób korzystania z urządzenia opisano tekstem, to napisy powinny być wykonane w językach polskim oraz państw, przez które porusza się pojazd trakcyjny.
§  25.
Dopuszcza się kodowanie identyfikatora pojazdu kolejowego w taki sposób, aby możliwe było jego odczytywanie za pomocą odpowiednich urządzeń automatycznych. Urządzenia automatyczne służące do odczytu identyfikatora pojazdu kolejowego nie mogą powodować zakłóceń w pracy urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń łączności oraz zakłócać pracy urządzeń sterujących w pojazdach kolejowych.
§  26.
1.
Oznakowanie pociągu pasażerskiego, zwanego dalej "pociągiem", wykonuje się poprzez umieszczenie tablic informacyjnych - kierunkowych i numerowych wewnętrznych i zewnętrznych.
2.
Tablice kierunkowe służą do informowania podróżnych o:
1)
rodzaju i numerze pociągu;
2)
nazwie pociągu - o ile ona występuje;
3)
trasie jazdy, w tym stacji początkowej, stacjach pośrednich i przystankach oraz o stacji końcowej biegu pociągu.
3.
Tablice numerowe wewnętrzne i zewnętrzne służą do określenia kolejności wagonu w składzie pociągu lub numeru kursu.
4.
Oznakowanie pociągów, wzory tablic kierunkowych i numerowych oraz ich rozmieszczenie określa załącznik nr 5 do rozporządzenia.
§  27.
1.
Napisy na tablicach kierunkowych i numerowych wykonuje się, stosując alfabet łaciński i pismo jednoelementowe, bezszeryfowe.
2.
Jeżeli trasa pociągu przebiega przez państwa, które używają innych rodzajów pisma, w szczególności cyrylicy, greki, to właściciel wagonu uzgadnia z zarządem kolejowym lub zarządcą infrastruktury takiego państwa albo z przewoźnikiem zagranicznym, w jakim języku, w którym stosowany jest alfabet łaciński, należy wykonać napisy na tablicach kierunkowych.
3.
Na tablicach kierunkowych nie należy umieszczać żadnych ozdobników i rysunków, a do wykonania na nich napisów nie należy stosować pisma ozdobnego, z wyjątkiem kursów specjalnych (okazjonalnych) pociągów.
§  28.
1.
Tablice kierunkowe i numerowe, wykonywane metodami malarskimi albo poligraficznymi, powinny mieć napisy w kolorze czarnym umieszczone na białym tle. Wyjątek stanowią numer i rodzaj pociągu, określone w poz. 2-7 tablicy 1 w załączniku nr 5 do rozporządzenia, oraz nazwa pociągu, o ile ona występuje, które można wykonać kolorem czerwonym.
2.
Tablice kierunkowe i numerowe elektroniczne powinny mieć czarne lub ciemnogranatowe tło, zaś elementy tworzące litery i cyfry powinny mieć barwę silnie kontrastową - bez względu na rodzaj i siłę oświetlenia zewnętrznego lub jego brak.
§  29.
1.
Tablice kierunkowe zewnętrzne umieszcza się:
1)
na ścianie bocznej wagonu:
a)
w taborze nowym lub modernizowanym - w świetliku w pobliżu każdego wejścia do wagonu,
b)
w taborze eksploatowanym - przy jednym z wejść po każdej stronie wagonu,
c)
w taborze ze stałą obsługą - co najmniej przy wejściu do wagonu znajdującym się w pobliżu przedziału konduktorskiego;
2)
na ścianie czołowej pojazdu prowadzącego pociąg.
2.
Tablice kierunkowe wewnętrzne umieszcza się we wszystkich przedsionkach wagonów w pociągu. Wymaganie to nie jest obowiązkowe dla pociągów kursujących w ruchu aglomeracyjnym.
3.
Tablic kierunkowych nie wolno zastępować innymi tablicami. Informacje o zmianie przeznaczenia wagonu zamieszcza się na dodatkowych tablicach, umieszczonych wewnątrz wagonu, oraz podaje się przy pomocy urządzeń rozgłoszeniowych pociągu.
4.
Wagony w pociągach pasażerskich, w których nie mogą przebywać podróżni, powinny być oznakowane na zewnątrz odpowiednimi tablicami.
13 § 8 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 6 lit. a) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
14 § 8 ust. 4 dodany przez § 1 pkt 6 lit. b) rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
15 § 11 zmieniony przez § 1 pkt 7 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
16 § 13 pkt 3 zmieniony przez § 1 pkt 13 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
17 § 13 pkt 5 uchylony przez § 16 rozporządzenia z dnia 6 września 2012 r. w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych (Dz.U.12.1063) z dniem 10 października 2012 r.
18 § 14 uchylony przez § 16 rozporządzenia z dnia 6 września 2012 r. w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych (Dz.U.12.1063) z dniem 10 października 2012 r.
19 § 15 uchylony przez § 16 rozporządzenia z dnia 6 września 2012 r. w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych (Dz.U.12.1063) z dniem 10 października 2012 r.
20 § 16 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 13 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
21 § 17 zmieniony przez § 1 pkt 13 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
22 § 18 ust. 1 pkt 1 lit. aa) dodana przez § 1 pkt 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
23 § 18 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 13 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 czerwca 2009 r. (Dz.U.09.105.872) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 17 lipca 2009 r.
24 § 19 uchylony przez § 16 rozporządzenia z dnia 6 września 2012 r. w sprawie krajowego rejestru pojazdów kolejowych (Dz.U.12.1063) z dniem 10 października 2012 r.
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie. Jeśli zgadzasz się na używanie plików cookie kliknij "Zamknij" lub po prostu kontynuuj przeglądanie. Uzyskaj więcej informacji lub zmień ustawienia .