§ 1. - Przepisy ruchu lotniczego.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2015.141

Akt utracił moc

Wersja od: 27 stycznia 2015 r.

§  1.

1. W zakresie nieuregulowanym w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) nr 923/2012 z dnia 26 września 2012 r. ustanawiającym wspólne zasady w odniesieniu do przepisów lotniczych i operacyjnych dotyczących służb i procedur żeglugi powietrznej oraz zmieniającym rozporządzenie wykonawcze (WE) nr 1035/2011 oraz rozporządzenia (WE) nr 1265/2007, (WE) nr 1794/2006, (WE) nr 730/2006, (WE) nr 1033/2006 i (UE) nr 255/2010 (Dz. Urz. UE L 281 z 13.10.2012, str. 1), zwanym dalej "rozporządzeniem nr 923/2012", przepisy ruchu lotniczego określają normy zawarte w Załączniku 2 "Przepisy ruchu lotniczego" do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. z 1959 r. Nr 53, poz. 212 i 214, z późn. zm.) ogłoszonym w załączniku do obwieszczenia nr 19 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 13 listopada 2012 r. w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 2 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. Urz. ULC poz. 105), zwanego dalej "Załącznikiem 2", w:

1) rozdziale 1 "Definicje" dotyczące pojęć:

a) łącze dowodzenia i sterowania,

b) obserwator zdalnie sterowanego statku powietrznego,

c) operator,

d) operacje w zasięgu widoczności wzrokowej,

e) pilot zdalnie sterowanego statku powietrznego,

f) rejon kontrolowany lotnisk(a),

g) stacja zdalnego sterowania statkiem powietrznym,

h) system stacji zdalnego sterowania statkiem powietrznym,

i) wykrywanie i zapobieganie,

j) zdalnie sterowany statek powietrzny;

2) rozdziale 3 "Przepisy ogólne" w pkt 3.1.9, 3.6.5.2, 3.6.5.2.1 i 3.6.5.2.2;

3) dodatku 1 "Sygnały" w pkt 5.2 w uwadze 2;

4) dodatku 2 "Przechwytywanie cywilnych statków powietrznych" w pkt 1.2 i 1.3;

5) dodatku 4 "Systemy zdalnie pilotowanego statku powietrznego";

6) załączniku A "Przechwytywanie cywilnych statków powietrznych", z wyłączeniem tabeli A-1;

7) załączniku B "Bezprawna ingerencja".

2. Kompetencje i obowiązki "właściwej władzy ATS", o której mowa w dodatku 4 pkt 1.3 i załączniku A pkt 7.1 lit. b Załącznika 2, wykonuje instytucja zapewniająca służby ruchu lotniczego, wyznaczona do zapewniania służb informacji powietrznej w rejonie informacji powietrznej Warszawa (FIR Warszawa), zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 128 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.