Określenie rodzajów budynków, budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2001.66.676

Akt utracił moc

Wersja od: 28 czerwca 2001 r.

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 22 maja 2001 r.

w sprawie określenia rodzajów budynków, budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego.

Na podstawie art. 5 ust. 4 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 96, poz. 591, z 1998 r. Nr 106, poz. 668, z 1999 r. Nr 84, poz. 934 oraz z 2000 r. Nr 84, poz. 948, Nr 120, poz. 1268 i Nr 122, poz. 1314) zarządza się, co następuje:

§ 1. Do prowadzenia ruchu kolejowego, biorąc pod uwagę funkcje, jakie obiekty te spełniają w prowadzeniu ruchu kolejowego przy uwzględnieniu warunków bezpieczeństwa, przeznaczone są:

1) budynki:

a) których całkowita lub przeważająca część powierzchni zajmowana jest przez:

– pracowników wykonujących czynności związane z prowadzeniem ruchu kolejowego,

– urządzenia, o których mowa w pkt 3, oraz pracowników wykonujących czynności związane z obsługą i nadzorem tych urządzeń,

– pracowników wykonujących czynności związane z diagnostyką, pomiarami i bieżącymi naprawami budynków, budowli, pojazdów, maszyn i urządzeń służących do prowadzenia ruchu kolejowego,

– pojazdy, maszyny i inne urządzenia do wykonywania diagnostyki, pomiarów oraz bieżących napraw budowli i urządzeń wymienionych w pkt 3 lit. h),

b) strażnice przejazdowe,

2) budowle:

a) drogi szynowe wraz z podtorzem na liniach i stacjach kolejowych, w tym również na stacjach rozrządowych i postojowych, z wyłączeniem bocznic kolejowych, umocnienia skarp, pasy i drogi pożarowe, elementy ochrony akustycznej oraz stałe zasłony odśnieżne,

b) mosty, tunele, wiadukty, konstrukcje oporowe, przepusty i urządzenia odwadniające,

c) sieci trakcyjnej oraz trzeciej szyny wraz z tą siecią, szyną i konstrukcjami wsporczymi,

d) bramki sygnałowe do zawieszania głowic sygnalizatorów,

e) linie telekomunikacyjne służące wyłącznie do zapewnienia łączności technologicznej oraz związane wyłącznie z eksploatacją urządzeń i systemów sterowania ruchem kolejowym,

f) skrzyżowania linii kolejowych z drogami w jednym poziomie,

g) perony i rampy,

h) naziemne, nadziemne i podziemne przejścia dla pieszych i dojścia do peronów, w tym usytuowane w budynkach, o których mowa w pkt 1 lit. a),

i) technologiczne drogi kołowe i dojścia do urządzeń, o których mowa w pkt 3,

3) urządzenia:

a) sterowania ruchem kolejowym,

b) telekomunikacji kolejowej służące wyłącznie do prowadzenia ruchu kolejowego,

c) elektrycznego ogrzewania rozjazdów,

d) hamulce torowe,

e) elektroenergetyczne służące do zasilania sieci trakcyjnej i trzeciej szyny prądem stałym oraz zasilania urządzeń przeznaczonych wyłącznie do prowadzenia ruchu kolejowego,

f) kontroli stanu technicznego pociągów, a w szczególności urządzenia do wykrywania płaskich miejsc i zagrzanych osi, skrajniki,

g) inne związane z bezpieczeństwem ruchu kolejowego, w tym sygnalizatory oraz wskaźniki niewchodzące w skład urządzeń, o których mowa w lit. a),

h) do wykonywania diagnostyki, pomiarów i bieżących napraw:

– drogi szynowej, mostów, wiaduktów, tuneli, przepustów i konstrukcji oporowych,

– sieci trakcyjnej i trzeciej szyny,

– systemów sterowania ruchem kolejowym.

§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.