§ 16. - Nadanie koncesji na budowę i eksploatację kolei linowej użytku publicznego z Zakopanego (Kuźnice) na Kasprowy Wierch w Tatrach.

Dziennik Ustaw

Dz.U.1935.90.578

Akt indywidualny

Wersja od: 12 grudnia 1935 r.

§ 16. W celu zapewnienia należytego utrzymania kolei oraz prawidłowej i przezornej eksploatacji Spółka powinna utworzyć kapitał amortyzacyjny, który przeznaczony będzie na pokrycie wydatków na urządzenia kolejowe, które - mimo należytego ich utrzymania - wymagają po pewnych okresach czasu wymiany na nowe, a których wymiana nie zwiększa majątku kolei.

Kapitał amortyzacyjny powstaje z dochodów ze sprzedaży zużytych materjałów, wymienionych na nowe, oraz z corocznych odpisów od ogólnego zysku brutto, obliczonych w sposób następujący:

3% od wartości bilansowej budowli murowanych,

5% od wartości bilansowej budynków drewnianych,

10% od wartości bilansowej maszyn.