Rozdział 2 - Formy kontroli bezpieczeństwa w zasięgu terytorialnym lotniczego przejścia granicznego oraz w środkach międzynarodowej komunikacji lotniczej - Formy kontroli bezpieczeństwa przeprowadzanej w zasięgu terytorialnym przejścia granicznego oraz w środkach komunikacji międzynarodowej przez funkcjonariuszy Straży Granicznej.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2005.197.1642

Akt utracił moc

Wersja od: 10 października 2005 r.

Rozdział  II

Formy kontroli bezpieczeństwa w zasięgu terytorialnym lotniczego przejścia granicznego oraz w środkach międzynarodowej komunikacji lotniczej

§ 3. Ze względu na osobę, przedmiot lub środek komunikacji, w stosunku do którego jest przeprowadzana kontrola bezpieczeństwa w zasięgu terytorialnym lotniczego przejścia granicznego oraz w środkach międzynarodowej komunikacji lotniczej, wyróżnia się formy kontroli bezpieczeństwa:

1) podróżnych oraz członków załóg statków powietrznych;

2) bagażu kabinowego;

3) bagażu rejestrowanego;

4) bagażu bez właściciela;

5) ładunków lotniczych;

6) poczty służbowej i materiałów przewoźnika;

7) osób zatrudnionych na lotnisku i innych osób wchodzących do stref zastrzeżonych przez punkty kontroli bezpieczeństwa oraz wnoszonych przez nie przedmiotów;

8) statków powietrznych.

§ 4. Formami kontroli bezpieczeństwa podróżnych oraz członków załóg statków powietrznych są:

1) kontrola manualna;

2) kontrola przy zastosowaniu bramki magnetycznej do wykrywania metalu;

3) kontrola manualna z wykorzystaniem ręcznego detektora metalu;

4) sprawdzenie za pomocą innego sprzętu specjalistycznego;

5) kontrola osobista.

§ 5. Formami kontroli bezpieczeństwa bagażu kabinowego są:

1) kontrola manualna zawartości bagażu;

2) prześwietlenie przy użyciu konwencjonalnego urządzenia rentgenowskiego;

3) prześwietlenie przy użyciu urządzenia rentgenowskiego wysokiej rozdzielczości, wyposażonego w oprogramowanie umożliwiające projekcję wirtualnych obrazów zagrożeń;

4) kontrola manualna przy zastosowaniu urządzenia do wykrywania śladowych ilości i par materiałów wybuchowych.

§  6.

1. Formami kontroli bezpieczeństwa bagażu rejestrowanego są:

1) kontrola manualna;

2) prześwietlenie przy użyciu konwencjonalnego urządzenia rentgenowskiego;

3) kontrola manualna przy zastosowaniu urządzenia do wykrywania śladowych ilości i par materiałów wybuchowych lub chemicznym testerem do wykrywania materiałów wybuchowych;

4) sprawdzenie z wykorzystaniem psów służbowych.

2. W przypadku konieczności sprawdzenia zawartości bagażu rejestrowanego kontrolę przeprowadza się w obecności właściciela lub przedstawiciela przewoźnika, w wyznaczonym pomieszczeniu.

3. W przypadku uzasadnionego podejrzenia, że w bagażu rejestrowanym znajdują się urządzenia lub materiały wybuchowe, poddaje się go rozpoznaniu pirotechnicznemu.

§ 7. Formami kontroli bezpieczeństwa bagażu bez właściciela są:

1) prześwietlenie urządzeniem rentgenowskim, wyposażonym w automatyczny system wykrywania materiałów wybuchowych;

2) prześwietlenie przy użyciu konwencjonalnego urządzenia rentgenowskiego, pod dwoma różnymi kątami;

3) kontrola manualna przy zastosowaniu urządzenia do wykrywania śladowych ilości i par materiałów wybuchowych lub chemicznym testerem do wykrywania materiałów wybuchowych;

4) sprawdzenie z wykorzystaniem psów służbowych.

§  8.

1. Formami kontroli bezpieczeństwa ładunków lotniczych są:

1) kontrola manualna;

2) prześwietlenie przy użyciu konwencjonalnego urządzenia rentgenowskiego;

3) badanie w komorze symulacyjnej;

4) kontrola manualna przy zastosowaniu urządzenia do wykrywania śladowych ilości i par materiałów wybuchowych lub chemicznym testerem do wykrywania materiałów wybuchowych;

5) sprawdzenie z wykorzystaniem psów służbowych;

6) poddanie czasowemu składowaniu.

2. Przeprowadzenie kontroli bezpieczeństwa ładunku lotniczego lub przesyłki potwierdza się poprzez zamieszczenie na liście przewozowym oraz opakowaniu odbitki stempla, a w przypadku gdy odciśnięcie stempla jest niemożliwe, poprzez umieszczenie nalepki.

3. Wzór stempla i nalepki, o których mowa w ust. 2, określają odrębne przepisy w sprawie szczegółowego sposobu dokonywania kontroli bezpieczeństwa przez funkcjonariuszy Straży Granicznej.

§ 9. Formami kontroli bezpieczeństwa poczty służbowej i materiałów przewoźnika są:

1) kontrola manualna;

2) prześwietlenie przy użyciu konwencjonalnego urządzenia rentgenowskiego;

3) badanie w komorze symulacyjnej;

4) kontrola manualna przy zastosowaniu urządzenia do wykrywania śladowych ilości i par materiałów wybuchowych lub chemicznym testerem do wykrywania materiałów wybuchowych;

5) sprawdzenie z wykorzystaniem psów służbowych.

§ 10. Formami kontroli bezpieczeństwa osób zatrudnionych na lotnisku i innych osób wchodzących do stref zastrzeżonych lotniska przez punkty kontroli bezpieczeństwa oraz wnoszonych przedmiotów są formy określone w § 4 i 5.

§ 11. Formami kontroli bezpieczeństwa statku powietrznego są:

1) kontrola manualna;

2) kontrola manualna przy zastosowaniu urządzenia do wykrywania śladowych ilości i par materiałów wybuchowych lub chemicznym testerem do wykrywania materiałów wybuchowych;

3) sprawdzenie przy wykorzystaniu innego sprzętu specjalistycznego;

4) sprawdzenie z wykorzystaniem psów służbowych.

§ 12. Komendant placówki Straży Granicznej koordynuje działania innych organów i instytucji działających w lotniczym przejściu granicznym, w zakresie kontroli bezpieczeństwa, w szczególności poprzez opiniowanie i uzgadnianie planów ochrony przygotowywanych przez te organy i instytucje.