§ 3. - Drogi, linie kolejowe i lotniska, których eksploatacja może powodować negatywne oddziaływanie akustyczne na znacznych obszarach, dla których jest wymagane sporządzanie map akustycznych, oraz sposoby określania granic terenów objętych tymi mapami.

Dziennik Ustaw

Dz.U.2007.1.8

Akt utracił moc

Wersja od: 5 stycznia 2007 r.

§ 3. Granice terenów objętych mapą akustyczną, w związku z eksploatacją dróg, linii kolejowych oraz lotnisk, o których mowa w § 2, określa się liniami rozgraniczającymi, pokrywającymi się z izoliniami odpowiadającymi wartościom długookresowego średniego poziomu dźwięku A, wyrażonego w decybelach (dB):

1) wyznaczonego w ciągu wszystkich dób w roku - L_DWN = 55;

2) wyznaczonego w ciągu wszystkich pór nocy w roku - L_N = 50.