Zatwierdzenie zmian struktury przestrzeni powietrznej.

Dzienniki resortowe

Dz.Urz.ULC.2012.37

Akt obowiązujący

Wersja od: 15 maja 2012 r.

DECYZJA Nr 9

PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

z dnia 14 maja 2012 r.

w sprawie zatwierdzenia zmian struktury przestrzeni powietrznej

Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696, z późn. zm.¹⁾ ), w związku z § 4 ust. 4 i § 8 ust. 8 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 listopada 2008 r. w sprawie struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni (Dz. U. Nr 210, poz. 1324) zarządza się, co następuje:

§ 1. Zatwierdza się:

1) zmianę granic poziomych i pionowych rejonu kontrolowanego lotniska Rzeszów/Jasionka:

Opis i granice poziome		Granice pionowe i klasa przestrzeni powietrznej	Organ kierujący ruchem lotniczym	Częstotliwość, znak wywoławczy, języki
SEKTOR "A" Linia łącząca następujące punkty:		2000 m (6500 ft) AMSL	TWR Rzeszów	126.800 MHz Rzeszów Wieża
50°18'44"N 50°17'36"N 50°08'38"N 49°57'37"N 49°57'52"N 49°55'23"N 50°10'28"N 50°18'44"N	021°38'53"E 022°34'46"E 022°38'49"E 022°32'13"E 021°44'41"E 021°33'04"E 021°25'24"E 021°38'53"E	610 m (2000 ft) AMSL C		Pl, En

SEKTOR "B" Linia łącząca następujące punkty:		FL 095 2000 m (6500 ft)	TWR Rzeszów	126.800 MHz Rzeszów Wieża
50°22'37"N 50°29'20"N 50°20'51"N 50°12'25"N 49°53'58"N 49°49'10"N 49°50'32"N 50°05'32"N 50°22'37"N	021°45'13"E 022°31'14"E 022°47'55"E 022°46'30"E 022°40'06"E 022°31'36"E 021°25'44"E 021°17'24"E 021°45'13"E	AMSL C		Pl, En

SEKTOR "C" Linia łącząca następujące punkty:		FL 145 FL 095	TWR Rzeszów	126.800 MHz Rzeszów Wieża Pl, En
50°26'27"N 50°22'37"N 50°29'20"N 50°20'51"N 49°57'57.03"N	021°17'33"E 021°45'13"E 022°31'14"E 022°47'55"E 023°08'17.98"E	C	ACC Warszawa1	134.925 MHz Warszawa Kontrola Pl, En
Dalej wzdłuż granicy FIR EPWW do punktu:
49°48'32.00"N 49°49'10"N 49°50'32"N 49°50'49"N 50°10'21"N 50°18'26"N 50°26'27"N	022°56'24.00"E 022°31'36"E 021°25'44"E 021°13'08"E 020°59'11"E 021°04'36"E 021°17'33"E
SEKTOR "D" Linia łącząca następujące punkty:		610 m (2000 ft) AMSL	TWR Rzeszów	126.800 MHz Rzeszów Wieża
50°01'00"N 50°04'01"N 50°09'45"N 50°14'02"N 50°01'00"N	022°17'00"E 022°29'46"E 022°29'47"E 022°17'04"E 022°17'00"E	460 m (1500 ft) AMSL C		Pl, En

¹ W stosunku do lotów tranzytowych patrz AIP Polska pkt GEN 3.3 "Służba informacji powietrznej, służba alarmowa i służba kontroli ruchu lotniczego w przestrzeni kontrolowanej są zapewniane przez: ACC Warszawa w drogach lotniczych ATS/RNAV łącznie z ich odcinkami przechodzącymi przez rejony (strefy) kontrolowane lotnisk";

2) zmianę granic strefy kontrolowanej lotniska Rzeszów/Jasionka:

1) 50°14'08"N 021°45'03"E

2) 50°14'02"N 022°17'04"E

3) 50°01'00"N 022°17'00"E

4) 50°01'00"N 021°45'00"E

5) 50°04'26"N 021°43'40"E

6) 50°10'39"N 021°43'31"E

1) 50°14'08"N 021°45'03"E

Dolna granica: GND

Górna granica:610 m (2000 ft) AMSL;

3) zmianę granic poziomych i pionowych rejonu kontrolowanego lotniska Szczecin Goleniów:

Opis i granice poziome		Granice pionowe i klasa przestrzeni powietrznej	Organ kierujący ruchem lotniczym	Częstotliwość, znak wywoławczy, języki
SEKTOR "A" Linia łącząca następujące punkty		2000 m (6500 ft) AMSL 518 m (1700 ft) AMSL	TWR Szczecin	121.250 MHz Szczecin Wieża
53°47'11"N 53°45'57"N 53°35'24"N 53°25'11"N 53°19'54"N 53°18'32"N 53°36'19"N 53°47'11"N	014°40'22"E 014°54'46"E 015°24'25"E 015°27'09"E 015°12'10"E 014°57'59"E 014°36'16"E 014°40'22"E	C		Pl, En
SEKTOR "B" Linia łącząca następujące punkty:		FL 135 2000 m (6500 ft) AMSL	TWR Szczecin	121.250 MHz Szczecin Wieża Pl, En
53°47'11"N 53°45'57"N 53°43'14"N 53°28'07"N 53°18'01"N 53°15'39"N 53°18'32"N 53°36'19"N 53°47'11"N	014°40'22"E 014°54'46"E 015°23'27"E 015°33'23"E 015°31'10"E 015°22'32"E 014°57'59"E 014°36'16"E 014°40'22"E	C	ACC Warszawa1	134.925 MHz Warszawa Kontrola Pl, En
SEKTOR "C"		FL 135 FL 95	TWR Szczecin	121.250 MHz Szczecin Wieża Pl, En
53°47'34"N 53°41'29"N 53°41'04"N	014°35'43"E 014°33'33"E 014°16'43"E	C	ACC Warszawa1	134.925 MHz Warszawa Kontrola Pl, En
następnie na północ wzdłuż granicy FIR EPWW do punktu
53°51'11"N 53°50'15"N 53°47'34"N	014°13'40"E 014°19'27"E 014°35'43"E
SEKTOR "D" Linia łącząca następujące punkty:		FL 135 1700 m (5500 ft) AMSL	TWR Szczecin	121.250 MHz SZCZECIN WIEŻA Pl, En
53°41'04"N 53°41'29"N 53°47'34"N 53°47'11"N 53°36'19"N 53°18'32"N 53°10'40"N	014°16'43"E 014°33'33"E 014°35'43"E 014°40'22"E 014°36'16"E 014°57'59"E 014°22'39"E	C	ACC Warszawa1	134.925 MHz Warszawa Kontrola Pl, En
następnie na północ wzdłuż granicy FIR EPWW do punktu
53°41'04"N	014°16'43"E

¹ W stosunku do lotów tranzytowych (patrz AIP Polska pkt GEN 3.3 "Służba informacji powietrznej, służba alarmowa i służba kontroli ruchu lotniczego w przestrzeni kontrolowanej są zapewniane przez ACC Warszawa w drogach lotniczych ATS/RNAV łącznie z ich odcinkami przechodzącymi przez rejony (strefy) kontrolowane lotnisk";

4) zmianę granic rejonu kontrolowanego lotniska Szczecin:

53°45'57"N 014°54'46"E

53°33'42"N 015°11'42"E

Dalej łuk o promieniu 11 km i środku w punkcie 53°29'30"N 015°04'40"E

53°25'22"N 014°57'34"E

53°26'36"N 014°55'19"E

53°37'56"N 014°39'33"E

53°41'00"N 014°41'06"E

53°45'25"N 014°47'24"E

53°45'57"N 014°54'46"E

Dolna granica: GND

Górna granica: 518 m (1700 ft) AMSL;

5) likwidację stref czasowo rezerwowanych TRA 11A, TRA 11B oraz TRA 10D;

6) zmianę granic poziomych i pionowych strefy czasowo rezerwowanej TRA 10:

Oznaczenie	Granice poziome		Granice pionowe (m, ft AMSL)	Częstotliwość, znak wywoławczy, Języki	Okres aktywności	Uwagi
EP TRA 10
EP TRA 10 A	50°27'13"N		FL115	119.100 MHz	Zgodnie z AUP	Przestrzeń powietrzna
	021°03'51"E		GND	Mielec Informacja		klasy G
	50°26'27"N			Pl, En		Strefa kolizyjna
	021°17'33"E					z TMA Rzeszów.
	50°22'37"N					Patrz ENR 2.2.2
	021°45'13"E
	50°08'46"N
	021°22'39"E
	50°10'21"N
	020°59'11"E
	50°23'33"N
	020°58'58"E
	50°27'13"N
	021°03'51"E
EP TRA 10 B	50°22'37"N		FL115	119.100 MHz	Zgodnie z AUP	Przestrzeń powietrzna
	021°45'13"E		GND	Mielec Informacja		klasy G
	50°26'53"N			Pl, En		Strefa kolizyjna
	022°14'25"E					z TMA Rzeszów.
	50°18'05"N					Patrz ENR 2.2.2
	022°13'22"E
	50°18'44"N
	021°38'53"E
	50°22'37"N
	021°45'13"E
EP TRA 10 C	50°26'53"N	FL115		119.100 MHz	Zgodnie z AUP	Przestrzeń powietrzna
	022°14'25"E	610m		Mielec Informacja		klasy G
	50°29'20"N	(2000ft)		Pl, En		Strefa kolizyjna
	022°31'14"E					z TMA Rzeszów.
	50°20'51"N					Patrz ENR 2.2.2
	022°47'55"E
	50°17'36"N
	022°34'46"E
	50°18'05"N
	022°13'22"E
	50°26'53"N
	022°14'25"E

7) przedłużenie warunkowej drogi lotniczej T738 od NDB KRW w kierunku wschodnim:

Oznaczenie AWY Znaczący punkt nawigacyjny	Init Mag Trk (°)	Dist (km)	Granice pionowe (FL) Klasyfikacja przestrzeni	Kierunek poziomów przelotów		WID (km)	Uwagi
				MNM FL Odd	MNM FL Even
T738
Δ GOVRI 50°06'25"N 021°01'54"E
	265	33.1	460 95 [C]		100 ↓	18.5	CDR 1, H24 na FL095- FL235, patrz ENR. 1.3
Δ ORTEB 50°06'08"N 020°34'11"E
	265	47.0	460 95 [C]		100 ↓	18.5
Δ KRAKÓW NDB(KRW)
Dalej bez zmian

8) zmianę granic strefy czasowo wydzielonej TSA 12:

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Okres aktywności	Uwagi
EP TSA 12 A	54°05'30"N 015°15'43"E 54°15'04"N 016°08'55"E 54°05'38"N 016°08'22"E 53°48'29"N 015°21'40"E 54°05'30"N 015°15'43"E	FL 245 270 m (900 ft)	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA Gdańsk Patrz: ENR 2.2.2.
EP TSA 12 B	54°11'15"N 015°13'41"E 54°20'15"N 016°02'52"E 54°17'48"N 016°09'07"E 54°15'04"N 016°08'55"E 54°05'30"N 015°15'43"E 54°11'15"N 015°13'41"E	FL 245 1050 m (3500 ft)	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA Gdańsk Patrz: ENR 2.2.2
EP TSA 12 C	54°21'17"N 015°19'00"E 54°26'31"N 015°46'51"E 54°20'15"N 016°02'52"E 54°11'15"N 015°13'41"E 54°21'17"N 015°19'00"E 54°11'15"N 015°13'41"E 54°21'17"N 015°19'00"E	FL 245 GND	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA Gdańsk Patrz: ENR 2.2.2

9) zamianę strefy czasowo wydzielonej TSA 20 na strefę czasowo rezerwowaną TRA 20 bez zmiany granic poziomych i pionowych;

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Częstotliwość /Znak wywoławczy/ Języki	Okres aktywności	Uwagi
EP TRA 20 A	54°02'00"N 018°16'40"E 54°08'01"N 018°27'54"E 53°59'58"N 018°31'28"E 53°58'38"N 018°23'30"E 54°02'00"N 018°16'40"E	1350 m (4500 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK. Patrz ENR 2.2.2 Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.
EP TRA 20 B	54°10'46"N 018°33'50"E 54°10'13"N 018°42'14"E 53°59'58"N 018°31'28"E 54°08'01"N 018°27'54"E 54°10'46"N 018°33'50"E	1700 m (5500 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK. Patrz ENR 2.2.2 Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.
EP TRA 20 C	54°10'13"N 018°42'14"E 54°09'29"N 018°53'02"E 54°01'59"N 018°43'42"E 53°59'58"N 018°31'28"E 54°10'13"N 018°42'14"E	1700 m (5500 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK. Patrz ENR 2.2.2 Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.
EP TRA 20 D	54°09'29"N 018°53'02"E 54°09'21"N 018°55'10"E 54°09'00"N 019°00'00"E 54°03'20"N 018°51'59"E 54°01'59"N 018°43'42"E 54°09'29"N 018°53'02"E	550 m (1804 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.

10) zamianę strefy czasowo wydzielonej TSA 44 na strefę czasowo rezerwowaną TRA 44 bez zmiany granic poziomych i pionowych:

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Częstotliwość /Znak wywoławczy/ Języki	Okres aktywności	Uwagi
EP TRA 44 A	54°16'00"N 018°35'08"E 54°15'24"N 018°41'58"E 54°15'06"N 018°44'12"E 54°10'13"N 018°42'14"E 54°10'46"N 018°33'50"E 54°16'00"N 018°35'08"E	1700 m(5500 ft) 550 m (1804 ft)	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK. Patrz ENR 2.2.2 Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.
EP TRA 44 B	54°15'06"N 018°44'12"E 54°12'54"N 018°59'34"E 54°09'21"N 018°55'10"E 54°09'29"N 018°53'02"E 54°10'13"N 018°42'14"E 54°15'06"N 018°44'12"E	1700 m(5500 ft) 550 m (1804 ft)	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Strefa kolizyjna z TMA GDAŃSK. Patrz ENR 2.2.2 Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.

11) zamianę strefy czasowo wydzielonej TSA 48 na strefę czasowo rezerwowaną TRA 48 bez zmiany granic poziomych i pionowych:

Oznaczenie	Granice poziome	Granice pionowe (m/ft AMSL)	Częstotliwość /Znak wywoławczy/ Języki	Okres aktywności	Uwagi
EP TRA 48 A	54°22'33"N 018°47'11"E 54°19'32"N 018°58'31"E 54°17'30"N 018°52'53"E 54°18'07"N 018°43'57"E 54°22'33"N 018°47'11"E	274 m (900 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.
EP TRA 48 B	54°25'09"N 018°47'50"E 54°23'00"N 019°00'00"E 54°19'32"N 018°58'31"E 54°22'33"N 018°47'11"E 54°25'09"N 018°47'50"E	274 m (900 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.
EP TRA 48 C	54°19'32"N 018°58'31"E 54°17'50"N 019°07'11"E 54°12'54"N 018°59'34"E 54°17'30"N 018°52'53"E 54°19'32"N 018°58'31"E	274 m (900 ft) GND	128,500 MHz/ Pruszcz Info Pl, En	Zgodnie z AUP	Wojskowa służba ruchu lotniczego pracująca w oparciu o przepisy i procedury wojskowe.

12) likwidację trasy lotniczej TFR 12, umożliwiającej przelot między strefami czasowo wydzielonymi TSA 09A i TSA 12A.

§ 2. Decyzja wchodzi w życie z dniem 31 maja 2012 r.

______

¹⁾ Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141, poz. 1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829, z 2007 r. Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 558, z 2008 r. Nr 97, poz. 625, Nr 144, poz. 901, Nr 177, poz. 1095, Nr 180, poz. 1113 i Nr 227, poz. 1505, z 2009 r. Nr 18, poz. 97 i Nr 42, poz. 340, z 2010 r. Nr 47, poz. 278 i Nr 182, poz. 1228 oraz z 2011 r. Nr 80, poz. 432, Nr 106, poz. 622, Nr 170, poz. 1015, Nr 171, poz. 1016 i Nr 240, poz. 1429.