Zasady planowania, prowadzenia oraz dokumentowania kontroli przewozów drogowych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

Dzienniki resortowe

Dz.Urz.GITD.2014.14

Akt obowiązujący

Wersja od: 1 grudnia 2021 r.

ZARZĄDZENIE Nr 28/2014

GŁÓWNEGO INSPEKTORA TRANSPORTU DROGOWEGO

z dnia 17 września 2014 r.

w sprawie zasad planowania, prowadzenia oraz dokumentowania kontroli przewozów drogowych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego

Na podstawie art. 51 ust. 3 oraz art. 54 ust. 1 i ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.) zarządza się, co następuje:

Rozdział  1

Postanowienia ogólne

§  1. 

1. Zarządzenie określa metody i formy prowadzenia przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego kontroli drogowych i kontroli przedsiębiorców oraz ich planowania i dokumentowania.

2. 1  Zarządzenie dotyczy wszystkich jednostek organizacyjnych Inspekcji Transportu Drogowego oraz komórek organizacyjnych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, realizujących czynności kontrolne, z wyłączeniem Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oraz delegatur terenowych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

§ 2. 2  Bieżący nadzór nad realizacją zadań i obowiązków wynikających z niniejszego zarządzenia sprawuje w imieniu Głównego Inspektora Transportu Drogowego dyrektor Biura Nadzoru Inspekcyjnego, w zakresie określonym w regulaminie organizacyjnym Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

§ 3. Użyte w zarządzeniu określenia oznaczają:

1) 3  BKOE - Biuro Kontroli Opłaty Elektronicznej;

2) 4  BТ - Biuro Teleinformatyki;

3) BNI - Biuro Nadzoru Inspekcyjnego;

4) 5  (uchylony);

5) CANARD - Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym;

6) CEN - System Teleinformatyczny Centralnej Ewidencji Naruszeń;

6a) 6  CKD - Centrum Koordynacji Działań, moduł SPOE KAS wspomagający kontrolę prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej i opłaty za przejazd autostradą;

7) czas pracy kierowcy - czas pracy, o którym mowa w art. 6 ucpk a w stosunku do przedsiębiorców, o których mowa w art. 1 pkt 1a ucpk i osób, o których mowa w art. 1 pkt 1b ucpk także w art. 26b ucpk;

8) Główny Inspektor - Główny Inspektor Transportu Drogowego;

9) GITD - Główny Inspektorat Transportu Drogowego;

10) Inspekcja - Inspekcja Transportu Drogowego;

11) inspektor - inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, a także pracownik, o którym mowa w art. 76a ust. 1 utd, realizujący czynności kontrolne;

12) jednostka organizacyjna Inspekcji - Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego lub komórka organizacyjna GITD;

13) kierowca - kierowca zatrudniony na podstawie stosunku pracy a także przedsiębiorca, o których mowa w art. 1 pkt 1a ucpk i osoba, o której mowa w art. 1 pkt 1b ucpk oraz osoba, która prowadzi pojazd nawet przez krótki okres, lub która jest przewożona w pojeździe w celu podjęcia w ramach swoich obowiązków jego prowadzenia w razie potrzeby;

14) kierujący - osoba, która w chwili podjęcia czynności kontrolnych prowadzi pojazd podlegający kontroli Inspekcji;

15) kierownik komórki organizacyjnej GITD - osoba zajmująca stanowisko kierownicze w komórce realizującej czynności kontrolne, o której mowa w regulaminie organizacyjnym GITD;

16) kierownik zespołu kontrolnego - inspektor kierujący zespołem kontrolnym, wskazany w planie kontroli lub wyznaczony przez prowadzącego odprawę;

17) 7  kpa - ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2021 r. poz. 735, 1491 i 2052);

18) kontrola dynamiczna - kontrola, w której zatrzymanie pojazdu następuje z wykorzystaniem pojazdu służbowego znajdującego się w ruchu;

19) kontrola mobilna - kontrola wykonywana pojazdem służbowym w zakresie elektronicznego poboru opłat;

20) kontrola statyczna - kontrola, w której zatrzymanie pojazdu następuje na wyznaczonym punkcie kontroli;

20a) 8  kontrola o charakterze akcyjnym - kontrola drogowa dotycząca tylko i wyłącznie ściśle określonych regulacji w ramach ukierunkowanych działań kontrolnych, w szczególności ważenie pojazdów, kontrola trzeźwości, manipulacje w tachografach;

20b) 9  kontrola w trybie uproszczonym - kontrola o charakterze akcyjnym, realizowana zgodnie z § 11 ust. 7-12;

21) kontrolujący - inspektor realizujący kontrolę przedsiębiorcy w siedzibie lub miejscu wykonywania działalności;

21a) 10  KAS - Krajowa Administracja Skarbowa;

21b) 11  koordynator Zespołu BKOE - osoba koordynująca pracę Zespołu Zamiejscowego Wydziału Inspekcji Mobilnych Jednostek Kontrolnych BKOE w GITD;

21c) 12  MJK - Mobilna Jednostka Kontrolna, oznakowany pojazd służbowy Inspekcji Transportu Drogowego, wyposażony w sygnały uprzywilejowania, wykorzystywany do prowadzenia przez zespół kontrolny kontroli prawidłowości uiszczania opłat na odcinkach dróg płatnych;

21d) 13  MPK - Mobilny Punkt Kontrolny, nieoznakowany pojazd służbowy Inspekcji Transportu Drogowego, niewyposażony w sygnały uprzywilejowania. Pojazd wyposażony w urządzenia do odczytu tablic rejestracyjnych z wykorzystaniem kamer ANPRS, służący do automatycznego sprawdzania prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej na odcinkach dróg płatnych oraz rejestrowania danych i naruszeń w SPOE KAS;

21e) 14  MSKD - mobilna stacja kontroli drogowej;

21f) 15  MLD - mobilna linia diagnostyczna;

22) NWI - Naczelnik Wydziału Inspekcji w Wojewódzkim Inspektoracie Transportu Drogowego;

23) notatnik - dokument, w którym dokonywany jest opis czynności realizowanych przez inspektora;

24) odcinek kontrolny - droga będąca częścią składową systemu dróg publicznych, która ze względu na prowadzone na niej przewozy drogowe podlega kontroli Inspekcji;

25) punkt kontroli - posiadające swój numer miejsce kontroli, znajdujące się w wykazie miejsc kontrolnych, zatwierdzonym przez właściwego Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego;

26) 16  plan kontroli - plan określający siły i środki oraz czas i sposób ich użycia do realizacji zadań kontrolnych, zgodnie z decyzją odpowiednio: Wojewódzkiego Inspektora albo kierownika komórki organizacyjnej GITD lub jego zastępców;

26a) 17  prd - ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2021 r. poz. 450, 463, 694, 720, 1641 i 1997);

27) 18  przedsiębiorca - osoba fizyczna lub prawna, o której mowa w ustawie z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców (Dz. U. poz. 646, 1479, 1629, 1633 i 2212) i rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 1071/2009 r. z dnia 21 października 2009 r. ustanawiającym wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylającym dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 51, z późn. zm.¹-, a także pozostałe podmioty wykonujące przewozy drogowe lub inne czynności związane z przewozem;

27a) 19  system SENT - system teleinformatyczny prowadzony przez Szefa Krajowej Administracji Skarbowej;

27b) 20  PK MSKD - punkt kontrolny lub miejsce o odpowiednim płaskim, utwardzonym podłożu oraz odpowiednich wymiarach, umożliwiające bezpieczne rozłożenie i korzystanie z MLD podczas realizacji szczegółowych kontroli technicznych pojazdów;

27c) 21  Sekcja Nadzoru MJK BKOE - Sekcja Nadzoru Mobilnych Jednostek Kontrolnych WIMJK BKOE;

27d) 22  SPOE KAS - System Poboru Opłaty Elektronicznej KAS;

28) 23  ucpk - ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z 2013 r. poz. 567, z 2016 r. poz. 2206 oraz z 2018 r. poz. 1480);

29) 24  upp - ustawa z dnia 6 marca 2018 r. - Prawo przedsiębiorców;

30) utd - ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym;

30a) 25  udp - ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2021 r. poz. 1376 i 1595);

30b) 26  uap KFD - ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 2020 r. poz. 2268 oraz z 2021 r. poz. 717, 802, 1005 i 1595);

30c) 27  WIMJK - Wydział Inspekcji Mobilnych Jednostek Kontrolnych BKOE;

31) Wojewódzki Inspektor - Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego;

32) WITD - wojewódzki inspektorat transportu drogowego;

33) zespół kontrolny - wykonujący kontrole zespół, składający się z dwu lub więcej osób, wskazanych w upoważnieniu do kontroli, planie kontroli lub przez prowadzącego odprawę, przy czym co najmniej jedna osoba musi posiadać uprawnienia kontrolne. W przypadku kontroli z innymi służbami w skład zespołu wchodzi co najmniej jeden inspektor;

34) 28  zgłoszenie - zgłoszenie przewozu towaru, o którym mowa w art. 2 pkt 16 ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (Dz. U. z 2021 r. poz. 1857).

Rozdział  2

Organizacja kontroli na drogach

§  4. 

1. 29  Nadzór nad organizacją kontroli na drogach realizuje w imieniu Głównego Inspektora dyrektor BNI.

2. 30  Dyrektor BNI może zlecić Wojewódzkim Inspektorom przeprowadzenie działań kontrolnych na drogach, określając ich miejsce, czas, użyte środki oraz sposób realizacji.

3. 31  O istotnych nieprawidłowościach oraz problemach występujących w toku realizacji zadań Wojewódzcy Inspektorzy oraz kierownicy komórek organizacyjnych GITD informują niezwłocznie Głównego Inspektora za pośrednictwem Zastępcy Głównego Inspektora do spraw przewozu drogowego lub dyrektora BNI, w zakresie spraw znajdujących się w jego kompetencji.

4. Kontrole drogowe mogą być ograniczone do wybranego zakresu określonego w planie kontroli lub ustaleń przekazanych przez przełożonego wraz z adnotacją w notatniku służbowym. W szczególności dotyczy to prowadzonych kontroli o charakterze specjalnym.

§  5. 

1. Wprowadza się wzór notatnika, stanowiący załącznik nr 1 do zarządzenia.

2. Notatnik zawiera 64 kolejno ponumerowane strony formatu A-6 (105x148mm).

3. Komórki administracyjne GITD oraz WITD prowadzą ewidencję wydanych notatników.

4. Wydając notatnik inspektorowi wpisuje się w nim numer ewidencyjny notatnika.

5. Notatniki przechowuje się przez 2 lata od dnia zdania.

6. Notatnik powinien być używany przez inspektora do bieżącego dokumentowania czynności i zdarzeń niepotwierdzonych w dokumentacji z przeprowadzonych czynności kontrolnych. W notatniku powinny znaleźć się w szczególności następujące informacje:

1) data i godzina rozpoczęcia i zakończenia czynności kontrolnych;

2) czas trwania odprawy wraz z informacjami przekazanymi na odprawie;

3) rozpoczęcie i zakończenie przerwy;

4) istotne zdarzenia niepotwierdzone w dokumentacji kontrolnej;

5) stopień, imię i nazwisko funkcjonariusza innych służb kontrolnych, realizujących wspólnie czynności kontrolne;

6) 32  przejazd z użyciem sygnałów świetlnych i dźwiękowych uprzywilejowania.

7. Notatniki będące w posiadaniu jednostek organizacyjnych Inspekcji mogą być używane do wyczerpania zapasów, pod warunkiem zawarcia w nich danych wskazanych w ust. 6.

§  6. 

1. 33  Plany kontroli na okres co najmniej 2 tygodni opracowane odpowiednio przez: NWI, koordynatorów Zespołów BKOE lub osoby ich zastępujące albo przez nich upoważnione, zatwierdzają odpowiednio Wojewódzcy Inspektorzy albo kierownicy komórek organizacyjnych GITD, lub ich zastępcy. Plany opracowuje się z uwzględnieniem w szczególności:

1) działań wojewódzkich i ogólnokrajowych;

2) Krajowej Strategii Kontroli przepisów w zakresie czasu jazdy i czasu postoju, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców;

3) kierunków działania Inspekcji;

4) kierunków działania WITD;

5) natężenia i struktury ruchu na poszczególnych odcinkach dróg, z uwzględnieniem między innymi danych z urządzeń preselekcyjnych, znajdujących się w dyspozycji WITD;

6) wyników i ustaleń przeprowadzonych kontroli;

7) zaleceń i wytycznych Głównego Inspektora;

8) uzasadnionych wniosków dotyczących kontroli drogowych, zgłaszanych przez organy publiczne oraz osoby prywatne;

9) ramowego planu kontroli;

10) analizy danych dotyczących liczby rejestrowanych naruszeń w SPOE KAS;

11) natężenia i struktury ruchu pojazdów na poszczególnych odcinkach dróg objętych SPOE KAS.

2. Dostęp do planu powinien być ograniczony i uzależniony od kompetencji służbowych. Informacje dotyczące miejsca kontroli i zaplanowanych zadań kontrolnych przekazywane są inspektorom z takim wyprzedzeniem, żeby inspektor mógł właściwie przygotować się do pracy.

3. Poza elementami wymienionymi w ust. 1 w przygotowaniu planu kontroli i sposobu jej przeprowadzania oraz określaniu zadań należy uwzględnić warunki bezpiecznego wykonywania czynności kontrolnych na punktach kontrolnych.

4. Plan kontroli obejmuje okresy:

1) od 1 do 15 dnia miesiąca;

2) od 16 do ostatniego dnia miesiąca.

5. Planowanie pracy inspektorów powinno zapewnić równomierne wykorzystanie zespołów kontrolnych od poniedziałku do piątku, a jeżeli wymagają tego potrzeby realizacji zadań kontrolnych kontrole prowadzi się także w porze nocnej oraz w soboty, niedziele i święta.

6. 34  Plan kontroli wypełnia się na arkuszu Excel, musi on zawierać w zakresie planowanych dni co najmniej następujące dane:

1) data kontroli/pracy;

2) godziny pracy;

3) imię, nazwisko kontrolera (lub nr służbowy);

4) miejsce kontroli (lub kod miejsca kontroli);

5) zakres kontroli;

6) zadania doraźne, w tym wspólne działania;

7) nr rejestracyjny lub kod pojazdu służbowego;

8) numer służbowy kierownika zespołu kontrolnego;

9) uwagi.

6a. 35  W przypadku planowania kontroli akcyjnych, dane należy wpisać w rubryce "zadania doraźne, w tym wspólne działania", podając jednocześnie zakres tematyczny kontroli.

6b. 36  W planie kontroli dopuszcza się wprowadzanie innych dodatkowych danych niż dane, o których mowa w ust. 6, dotyczących planowanych czynności, zdaniem planującego niezbędnych.

7. 37  Plan kontroli przekazuje się pocztą elektroniczną do BNI, na adres przypisany danej jednostce organizacyjnej przez BT, nie później niż na 3 dni przed rozpoczęciem okresu objętego planem, lub zatwierdza się z wykorzystaniem odpowiedniej funkcjonalności w CEN, w module dotyczącym planowania kontroli. Planowanie pracy inspektorów BKOE może być realizowane z wykorzystaniem odpowiedniej funkcjonalności w SPOE KAS w module przeznaczonym do planowania kontroli.

7a. 38  Do momentu przyznania pracownikom BNI odpowiednich dostępów do modułu przeznaczonego do planowania kontroli w SPOE KAS, grafiki pracy inspektorów BKOE przekazywane będą na adres poczty elektronicznej wskazany w ust. 7.

8. 39  W celu zapewnienia odpowiedniej automatycznej klasyfikacji przekazywanych danych w formie elektronicznej, przesłany plik powinien mieć nadaną nazwę według następującego wzoru: "nazwa miasta_siedziby WITD, skrót nazwy komórki organizacyjnej_ WI, CANARD, BKOE_data przesłania (w przypadku kolejnego przesłania tego samego dnia)_godzina". Przykład: "Białystok_WI_27_0l_2013" lub po wprowadzeniu zmiany jeszcze tego samego dnia: "Białystok_WI_27_0l_2013_15_30".

9. 40  Zmiany w planie kontroli powinny być naniesione w zakresie jakiego dotyczą. W rubryce "uwagi" należy wpisać datę i godzinę zmiany. Zmodyfikowany plan kontroli należy przesłać bez zbędnej zwłoki na adres wskazany w ust. 7, po podjęciu decyzji o zmianie planu, lub dokonać zmiany z wykorzystaniem odpowiedniej funkcjonalności w ST CEN w module dotyczącym planowania kontroli albo z wykorzystaniem modułu przeznaczonego do planowania kontroli w SPOE KAS z zastrzeżeniem ust. 7a. W razie zaistnienia okoliczności uniemożliwiających przesłanie zmiany planu kontroli, zmiany te należy przesłać niezwłocznie po ustaniu tych okoliczności wraz z informacjami o przyczynach opóźnienia.

10. 41  (uchylony).

§  7. 

1. Dla każdego punktu kontroli umożliwiającego przeprowadzenie działań kontrolnych w zakresie ustawowych zadań Inspekcji, Wojewódzki Inspektor opracowuje jego szczegółową charakterystykę i przekazuje ją drogą elektroniczną do GITD.

2. 42  Kontrola prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej i opłaty za przejazd autostradą może być prowadzona na punktach wskazanych w charakterystyce punktów kontroli opracowanej przez Wojewódzkiego Inspektora oraz poza tymi punktami, jeżeli podyktowane jest to optymalizacją warunków rejestracji naruszeń.

3. Charakterystyka punktów kontrolnych powinna być na bieżąco aktualizowana.

4. Charakterystykę punktów kontroli przechowuje Wojewódzki Inspektor. Wojewódzki Inspektor zapewnia dostęp do charakterystyki punków kontrolnych dla każdego inspektora.

5. Charakterystyka punktów kontrolnych sporządzana jest na arkuszu Excel, w formie elektronicznej, zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 3. Zasady wypełniania arkusza znajdują się w jego opisie.

6. 43  Charakterystykę punktów kontrolnych oraz wprowadzane zmiany przesyła się do BNI na arkuszu Excel po zatwierdzeniu przez osobę upoważnioną.

§  8. 

1. 44  Dla każdego odcinka kontrolnego kierownik komórki organizacyjnej GITD opracowuje jego opis, zawierający numer ewidencyjny odcinka kontrolnego i przekazuje go w formie elektronicznej do BNI. Odcinki kontrolne mogą być również tworzone przez WITD na zasadach określonych w zarządzeniu.

2. Opis odcinków kontrolnych powinien być na bieżąco aktualizowany.

3. Opisy odcinków kontrolnych przechowuje kierownik komórki organizacyjnej GITD lub Wojewódzki Inspektor jeżeli utworzył opisy odcinków kontrolnych. Wojewódzki Inspektor zapewnia dostęp do opisów odcinków kontrolnych każdemu inspektorowi.

4. Opis odcinka kontrolnego powinien zawierać:

1) numery dróg;

2) punkt początkowy i końcowy odcinka według kilometrażu drogi lub punktu charakterystycznego (węzeł, skrzyżowanie, miejscowość);

3) długość odcinka;

4) punkty kontrolne;

5) parkingi wyznaczone przez starostę;

6) parkingi strzeżone.

5. Opis odcinka kontrolnego sporządzany jest na arkuszu Excel, w formie elektronicznej, zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 4. Zasady wypełniania arkusza znajdują się w jego opisie.

6. 45  Opis odcinka kontrolnego oraz wprowadzane zmiany przesyła się do BNI oraz Sekcji Nadzoru MJK BKOE na arkuszu Excel, po zatwierdzeniu przez osobę upoważnioną.

Rozdział  3

Przygotowanie do pracy i odprawy

§ 9. 46  Kierujący komórką organizacyjną GITD, koordynator Zespołu BKOE, NWI, ich zastępcy, kierownik oddziału lub kierownik zespołu kontrolnego odpowiadają za codzienne sprawdzenie stanu psychofizycznego pracowników, ich wyglądu, w tym stanu i jednolitości umundurowania, wyposażenia służbowego oraz gotowości do podjęcia czynności kontrolnych.

§ 10. 47  Jeżeli wykonywanie czynności kontrolnych na drogach lub w przedsiębiorstwie wymaga przekazania inspektorom dodatkowych informacji dotyczących kontroli lub podjęcia czynności z zakresu nadzoru, zarządza się w tym celu odprawę. Kierujący komórką organizacyjną GITD oraz Wojewódzki Inspektor zapewniają prowadzenie dziennika odpraw. Odprawę przeprowadza koordynator Zespołu BKOE, NWI, jego zastępca, kierownik oddziału lub osoba przez nich wskazana.

Rozdział  4

Sposób wykonywania pracy na drogach

§  11. 

1. Na miejsce kontroli kieruje się zespół lub zespoły kontrolne, z zastrzeżeniem ust. 2.

2. W przypadku inspektora wykonującego pracę na motocyklu dopuszcza się przypisanie go do kilku zespołów kontrolnych, a w uzasadnionych przypadkach inspektor ten może być kierowany na miejsce kontroli samodzielnie.

3. 48  Czynności kontrolne mogą być wykonywane przez jednego z członków zespołu kontrolnego, z zastrzeżeniem ust. 3a. W uzasadnionych przypadkach kierownik zespołu kontrolnego decyduje o konieczności asysty przy czynnościach kontrolnych.

3a. 49  Czynności kontrolne w porze od zmierzchu do świtu wykonywane są w asyście, z zastrzeżeniem możliwości odstąpienia od powyższych wymagań w przypadku kontroli o charakterze akcyjnym. Decyzję o odstąpieniu od wymogu asysty podejmuje odpowiednio koordynator Zespołu BKOE, NWI, ich zastępcy lub kierownik zespołu kontrolnego.

4. Kontrole prowadzone są jako statyczne - na wskazanych punktach kontrolnych, dynamiczne - na wyznaczonych odcinkach kontrolnych lub mobilne - w odniesieniu do elektronicznego poboru opłat, na wskazanych punktach lub odcinkach kontrolnych.

5. 50  Zespół kontrolny może mieć wyznaczony więcej niż jeden punkt kontrolny. Decyzję o wyborze lub zmianie punktu kontrolnego podejmuje kierownik zespołu. Podczas przejazdu na punkt kontrolny obowiązują zasady kontroli dynamicznej. Zasady kontroli dynamicznej nie dotyczą działań kontrolnych z wykorzystaniem MSKD.

6. 51  Dokumentowanie przeprowadzanych kontroli drogowych przez inspektorów realizowane jest zgodnie z zasadami określonymi w art. 74 utd.

6a. 52  Dokumentowanie kontroli prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej i opłaty za przejazd autostradą prowadzone jest w SPOE KAS, zgodnie z zasadami określonymi w Rozdziale 8.

7. 53  Kontrole drogowe mogą być ograniczone do wybranego zakresu określonego w planie kontroli lub w przypadku ustaleń przekazanych przez przełożonego w trakcie odprawy wraz z adnotacją w notatniku służbowym. W szczególności dotyczy to prowadzonych kontroli o charakterze akcyjnym.

8. 54  Kontrole o charakterze akcyjnym mogą być przeprowadzane w trybie uproszczonym.

9. 55  Każdorazowo podczas kontroli w trybie uproszczonym, inspektor zobowiązany jest do zgromadzenia danych, w szczególności wydruku z karty kierowcy bądź tachografu cyfrowego lub kopii wykresówki (m.in.: fotokopii) z dnia kontroli.

10. 56  Po zakończeniu działań kontrolnych inspektor lub osoba wskazana przez NWI wprowadza do systemu ST CEN w postaci "formularza kontroli kierowcy" wszystkie przeprowadzone tego dnia kontrole opierając się o dane zawarte na wydruku z tachografu bądź kopii wykresówki (m.in.: fotokopii). Wprowadzanie tych danych nie może nastąpić później niż 3 dni robocze po zakończeniu kontroli o charakterze akcyjnym.

11. 57  W przypadku wykrycia nieprawidłowości podczas kontroli o charakterze akcyjnym inspektor zobowiązany jest do przeprowadzenia pełnej kontroli wraz ze sporządzeniem protokołu kontroli i zabezpieczeniem wszystkich niezbędnych dowodów w sprawie.

12. 58  Wszystkie planowane kontrole o charakterze akcyjnym, przy których jest zastosowana procedura, o której mowa w ust. 7-11, przed ich realizacją muszą być ujęte w planie kontroli, o którym mowa w § 6.

13. 59  Informacje dotyczące kontroli o charakterze akcyjnym, przy których jest zastosowana procedura, o której mowa w ust. 7-11, powinny zawierać:

1) liczba inspektorów, która będzie brała w nich udział;

2) kontrolowane regulacje - temat akcji;

3) punkt lub punkty (ew. miejsca kontroli), które będą wykorzystane podczas akcji;

4) krótki opis założeń kontrolnych.

14. 60  Przepisy ust. 7-13 nie dotyczą inspektorów BKOE.

§  12. 

1. 61  Przed wyjazdem na kontrolę drogową kierownik zespołu kontrolnego lub inspektor, który jest odpowiedzialny za pojazd lub MSKD, dokonuje sprawdzenia stanu pojazdu i kompletności jego dokumentacji oraz wyposażenia, w tym dokumentacji przyrządów pomiarowo-kontrolnych. O niezgodnościach informuje bezpośredniego przełożonego lub osobę przez niego wyznaczoną.

2. Po przybyciu na punkt kontrolny kierownik zespołu kontrolnego dokonuje oceny stanu punktu kontrolnego oraz bezpieczeństwa na punkcie kontrolnym. W przypadku oceny negatywnej, po uzyskaniu zgody bezpośredniego przełożonego, następuje zmiana punktu kontrolnego.

2a. 62  W przypadku kiedy rozpoczęcie i zakończenie czynności kontrolnych na drodze przez inspektorów WITD ma miejsce poza godzinami pracy urzędu, kierownik zespołu kontrolnego może powiadomić o wyjeździe zespołu kontrolnego pracownika Sekcji Nadzoru MJK BKOE. W sytuacji powiadomienia o wyjeździe zespołu kontrolnego pracownika Sekcji Nadzoru MJK BKOE, kierownik zespołu kontrolnego przekazuje również informację o zakończeniu służby przez zespół kontrolny. Niepoinformowanie o zakończeniu służby skutkowało będzie niezwłocznym przekazaniem przez pracownika Sekcji Nadzoru MJK BKOE do bezpośredniego przełożonego kierownika zespołu kontrolnego informacji o braku powiadomienia.

3. Kierownik zespołu podejmuje decyzje o:

1) rozpoczęciu i zakończeniu przerwy;

2) potrzebie dynamicznego zatrzymania pojazdu;

3) przerwaniu pracy ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne;

4) wyborze miejsca kontroli podczas kontroli dynamicznej;

5) odpowiednim zabezpieczeniu miejsca kontroli.

4. Kierownik zespołu uzgadnia z bezpośrednim przełożonym opuszczenie punktu kontrolnego przed planowym zakończeniem pracy lub przedłużenie godzin pracy. Uzgodnienia nie dokonuje się w przypadku rozpoczęcia przerwy. Fakty te odnotowuje się w notatnikach.

§ 13. Inspektor który znajdzie się na miejscu zdarzenia drogowego ma obowiązek:

1) zabezpieczenia miejsca zdarzenia;

2) powiadomienia właściwych służb oraz pozostania na miejscu zdarzenia do czasu ich przybycia;

3) udzielenia pomocy poszkodowanym.

§ 14. Wszelkie informacje o uzasadnionym podejrzeniu popełnienia przestępstwa uzyskane w trakcie wykonywania czynności służbowych inspektor przekazuje w formie notatki służbowej bezpośredniemu przełożonemu.

§ 15. Inspektorowi wykonującemu czynności kontrolne na drodze zabrania się:

1) wykonywania czynności niezwiązanych z kontrolą, a w szczególności wykorzystywania pojazdów służbowych i wyposażenia do celów innych niż czynności służbowe;

2) przyjmowania od osoby kontrolowanej dokumentów podawanych w portfelach, saszetkach i innych podobnych przedmiotach;

3) 63  rozmieniania gotówki z kasy służbowej w celach innych niż wydanie reszty z tytułu nałożonego mandatu karnego lub pobranej kaucji;

4) przyjmowania wartości pieniężnych w walucie innej niż złoty;

5) 64  przechowywania gotówki z pobranych kaucji oraz nałożonych mandatów karnych inaczej niż w sposób bezpieczny, zapewniający oddzielenie od innych środków pieniężnych.

§  16. 

1. Podczas zatrzymywania pojazdu inspektor zobowiązany jest zachować szczególne środki ostrożności.

2. Inspektor wykonujący czynności kontrolne na drodze obserwuje zatrzymywany pojazd tak, aby w przypadku niezastosowania się do wydanego polecenia mógł on odczytać i zanotować numer rejestracyjny lub w inny sposób zidentyfikować pojazd.

3. Polecenie do zatrzymania pojazdu podaje się z dostatecznej odległości, w sposób zapewniający jego dostrzeżenie przez kierującego pojazdem oraz bezpieczne zatrzymanie w miejscu wskazanym przez inspektora.

4. Na punktach kontrolnych wyposażonych w znaki drogowe kierunkowe i spowalniające ruch pojazdów należy ich używać.

5. Zabrania się jednoczesnego zatrzymywania pojazdów na jezdni dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu po obu jej stronach i naprzeciwko siebie chyba, że jest ona wyposażona w zatokę.

6. W celu zatrzymania pojazdu jadącego w tym samym kierunku z pojazdu znajdującego się w ruchu, inspektor podaje sygnał do zatrzymania. Dozwolone jest również krótkotrwałe użycie sygnałów świetlnych i dźwiękowych, które nie wymaga odnotowania w notatniku.

7. Jeżeli pojazd Inspekcji znajduje się przed pojazdem kontrolowanym i jest wyposażony w urządzenie sygnalizacyjne, służące do wydawania poleceń z napisem "JEDŹ ZA MNĄ", należy urządzenia tego użyć w pierwszej kolejności. W celu zwrócenia uwagi na podawane sygnały należy wykorzystywać urządzenia nagłaśniające lub inne, w które pojazd jest wyposażony.

8. Zatrzymywany pojazd, o którym mowa w ust. 6 i 7, należy sprowadzić w miejsce zapewniające bezpieczeństwo inspektora i pojazdu oraz nieutrudniające ruchu innym jego uczestnikom, tj. w szczególności: na punkt kontrolny, pobocze, pas awaryjny, zatokę postojową.

9. Po zatrzymaniu pojazdu na jezdni, pasie awaryjnym lub na poboczu drogi, w pojeździe służbowym włącza się obowiązkowo sygnały świetlne uprzywilejowania.

10. Po zapadnięciu zmroku, w przypadku nieoświetlonego miejsca kontroli, należy stosować dodatkowe oświetlenie zewnętrzne, będące na wyposażeniu pojazdu.

§  17. 

1. Przed przystąpieniem do wykonywania czynności kontrolnych inspektor wydaje zatrzymanemu kierowcy stosowne polecenia mające na celu:

1) unieruchomienie silnika;

2) otwarcie kabiny pojazdu;

3) włączenie świateł awaryjnych, jeżeli kontrola przeprowadzana jest na poboczu, pasie awaryjnym, zatoce postojowej;

4) zabezpieczenie pojazdu przed przemieszczaniem się.

2. Inspektor może na prośbę pasażerów kontrolowanego pojazdu zezwolić na jego opuszczenie, jeżeli ma pewność, że przebieg kontroli nie zostanie zakłócony oraz nie będzie to zagrażać bezpieczeństwu pasażerów i bezpieczeństwu ruchu drogowego.

§ 18. W przypadku gdy kierowca nie posiada uprawnień do kierowania kontrolowanym pojazdem lub nie posiada uprawnień wynikających z przepisów rozdziału 7a utd, inspektor uniemożliwia kontynuowanie dalszej jazdy.

§  19. 

1. 65  W przypadku gdy:

1) kierowca zadeklarował gotowość do kierowania kontrolowanym pojazdem w celu udania się na parking wskazany przez inspektora oraz

2) kontrola czasu pracy nie wykazała, że kierowca naruszył przepisy o przerwach w czasie jazdy, jeździe dziennej i odpoczynku dziennym w bieżącym 24 godzinnym okresie rozliczeniowym oraz

3) stan psychofizyczny kierowcy pozwala na kierowanie pojazdem

- inspektor prowadzący kontrolę, za zgodą bezpośredniego przełożonego, może podjąć decyzję o skierowaniu pojazdu na parking strzeżony, wyznaczony przez starostę, na podstawie stwierdzonych naruszeń przepisów utd i udp. Skierowanie, o którym mowa powyżej, może nastąpić również w przypadku nieuregulowania należności wynikających z kaucji lub kary.

2. Przejazd na parking strzeżony powinien być realizowany w asyście pojazdu służbowego Inspekcji. Informacja ta powinna zostać wpisana do notatnika. Wpis powinien zawierać nr rejestracyjny pojazdu skierowanego na parking oraz godzinę umieszczenia pojazdu na parkingu.

§  20. 

1. W sytuacji gdy kierowca nie zastosował się do sygnału zatrzymania, nie zastosował się do polecenia zabraniającego kierowaniem pojazdem oraz rażąco naruszył przepisy ruchu drogowego lub spowodował bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, inspektor powinien podjąć dodatkowe czynności zmierzające do zatrzymania pojazdu.

2. Jeżeli zatrzymanie pojazdu nie doszło do skutku, o zaistniałej sytuacji informuje się dyżurnego najbliższej jednostki Policji.

§ 21. W przypadku kontroli ładowni, która jest zaplombowana przez uczestnika przewozu, inspektor jest zobowiązany do ponownego zaplombowania przestrzeni ładunkowej po zakończeniu kontroli. Fakt ten należy odnotować w protokole kontroli z podaniem oznakowania plomb.

§  22. 

1. Do zadań inspektorów pełniących służbę na motocyklach należy w szczególności:

1) patrolowanie odcinków dróg będących drogami alternatywnymi do dróg, przy których są usytuowane miejsca, w których prowadzone są czynności kontrolne;

2) typowanie pojazdów do kontroli;

3) zatrzymywanie pojazdów oraz kierowanie ich do miejsc kontroli;

4) wykonywanie w stosunku do kierujących pojazdami czynności związanych z kontrolą drogową w zakresie przepisów ruchu drogowego.

2. Dopuszcza się współdziałanie inspektorów pełniących służbę na motocyklach z kilkoma zespołami kontrolnymi.

Rozdział  5

Kontrola przestrzegania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy

§  23. 

1. Inspektorzy dokonują kontroli urządzeń rejestrujących oraz zapisów dokonywanych przez te urządzenia celem sprawdzenia czy kierowcy przestrzegają przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku, określonych w odrębnych przepisach.

2. W celu sprawdzenia urządzenia rejestrującego i wykresówki lub papieru należy:

1) porównać dane zawarte na tabliczce znamionowej, tabliczce pomiarowej i w dokumencie dopuszczającym pojazd do ruchu;

2) dokonać wizualnej oceny stanu tachografu, dostępnych odcinków łańcucha kinematycznego, nadajnika oraz widocznych plomb i zabezpieczeń;

3) porównać znak homologacji typu urządzenia kontrolnego wraz z numerem, z zapisem homologacji typu i numerem na wykresówce lub papierze;

4) w urządzeniach rejestrujących, które rejestrują kody błędów, zdarzeń i awarii dokonać ich odczytu pod kątem możliwości ingerencji w pracę tych urządzeń.

§ 24. Pobrane wykresówki z tachografu analogowego podlegają sprawdzeniu w zakresie zgodności: imienia i nazwiska kierowcy, dat i miejsc rozpoczęcia i zakończenia używania wykresówek, numerów rejestracyjnych pojazdów, wskazań licznika długości drogi, ciągłości zapisów dotyczących aktywności kierowcy i przemieszczania się pojazdu oraz zgodności wysokości zapisu rysików.

§  25. 

1. Inspektor przed rozpoczęciem pobierania danych cyfrowych z tachografu cyfrowego loguje do tachografu kartę kontrolną, w taki sposób aby fakt przeprowadzenia kontroli zarejestrowany został na karcie prowadzącego pojazd kierowcy oraz w tachografie cyfrowym.

2. Odczytu danych cyfrowych dokonuje się za pomocą oprogramowania do odczytu danych cyfrowych z tachografu cyfrowego i karty kierowcy, pozwalającego na sprawdzenie certyfikatów autentyczności. Wskazania programu dotyczące możliwości naruszenia norm czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku podlegają weryfikacji.

3. Inspektor dokonuje porównania zgodności zapisów na karcie kierowcy z zapisami w tachografie cyfrowym. Kiedy z przyczyn obiektywnych pobranie danych cyfrowych z tachografu cyfrowego jest niemożliwe, porównania dokonuje się w oparciu o wydruki z tachografu, a gdy i to jest niemożliwe, z danymi na wyświetlaczu tachografu. Wykonane w takiej sytuacji wydruki z tachografu przechowywane są wraz z aktami kontroli.

§  26. 

1. Inspektor jest zobowiązany do sprawdzenia posiadania przez kontrolowanego kierowcę dokumentacji dotyczącej czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy, wymaganej na podstawie obowiązujących przepisów, stosownie do wykonywanego przewozu.

2. Analiza czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy powinna obejmować co najmniej okres zawarty od momentu kontroli do ostatniego odpoczynku tygodniowego lub ostatniej kontroli. W przypadku stwierdzenia poważnych i bardzo poważnych naruszeń norm dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy, określonych w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 15 kwietnia 2010 r. w sprawie systemu oceny ryzyka podmiotów wykonujących przewóz drogowy w zakresie występowania naruszeń dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców (Dz. U. Nr 72, poz. 462) w wyżej wymienionym okresie, inspektor powinien dokonać szczegółowej kontroli całego okresu podlegającego kontroli.

3. W uzasadnionych przypadkach skrócenie okresu kontroli, o którym mowa w ust. 2, może nastąpić na podstawie informacji przekazanych na odprawie.

4. W protokole kontroli inspektor wpisuje faktyczną ilość dni co do których dokonano analizy czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy.

5. W przypadku trudności lub wystąpienia niejasności przy ustalaniu stanu faktycznego, weryfikacji należy poddać wszelkie inne dokumenty zazwyczaj towarzyszące wykonywanemu transportowi, takie jak: listy przewozowe, przepustki, bilety, dokumenty z ważenia, protokoły kontroli, itp., jak również odręczne notatki i zapisy kierowcy okazane podczas kontroli drogowej oraz wszystko inne, co może przyczynić się do wyjaśnienia sprawy.

6. Z przeprowadzonych oględzin pojazdu inspektor sporządza protokół oględzin, według wzoru wskazanego w załączniku nr 6.

7. Z czynności przesłuchania kierowcy w charakterze świadka sporządzany jest protokół, według wzoru wskazanego w załączniku nr 7. Jeżeli kierowca przesłuchiwany jest w charakterze strony stosuje się załącznik nr 24.

Rozdział  6

Kontrola stanu technicznego pojazdów

§  27. 

1. Inspektor jest zobowiązany do sprawdzenia stanu technicznego pojazdu podczas wykonywania czynności kontrolnych.

2. Kontrolę stanu technicznego pojazdu przeprowadzaną za pomocą mobilnej stacji kontroli powinien przeprowadzać inspektor posiadający uprawnienia diagnosty. W uzasadnionych przypadkach kontrolę taką może przeprowadzić inspektor bez uprawnień diagnosty, lecz posiadający odpowiednią wiedzę i doświadczenie.

2a. 66  Obsługę MSKD w tym rozłożenie, złożenie MLD przeprowadza osoba posiadająca odpowiednie uprawnienia w tym zakresie.

2b. 67  Szczegółową kontrolę stanu technicznego z wykorzystaniem MLD może przeprowadzać tylko inspektor spełniający wymagania wskazane w art. 129fc prd.

2c. 68  Urządzenia będące na wyposażeniu MSKD wykorzystywane są wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem i instrukcjami obsługi oraz zasadami BHP oraz obsługiwane są przez osoby, które przeszły odpowiednie szkolenia w tym zakresie.

3. 69  Wprowadzenie pojazdu na stanowisko kontroli stanu technicznego MSKD powinno być dokonane przez kontrolowanego kierowcę. W przypadku jego odmowy, inspektor prowadzący kontrolę może wprowadzić pojazd na stanowisko kontrolne pod warunkiem posiadania odpowiednich uprawnień do kierowania pojazdem.

4. Kontrola stanu technicznego może być prowadzona z użyciem wózka diagnostycznego pod warunkiem unieruchomienia silnika pojazdu oraz użycia co najmniej dwóch klinów zabezpieczających pojazd przed przemieszczeniem.

5. 70  Wyniki pomiarów wykonanych przy wykorzystaniu MSKD, nie stanowią podstawy do wydania zaświadczenia o pozytywnym wyniku badań technicznych.

6. 71  Jeżeli podczas kontroli stanu technicznego za pomocą MSKD lub urządzeń diagnostycznych, zostaną stwierdzone usterki stwarzające zagrożenie wówczas w dalszym postępowaniu w zakresie zatrzymania dokumentów rejestracyjnych należy również wziąć pod uwagę kryteria określone w tabeli załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z 2015 r. poz. 776 i 1076, z 2016 r. poz. 1075, z 2017 r. poz. 2089 oraz z 2019 r. poz. 1787 i 2466).

7. 72  (uchylony).

§ 27a. 73  Inspektor, po przeprowadzeniu wstępnej kontroli technicznej pojazdu, sporządza protokół kontroli stanu technicznego w ST CEN.

§ 28. 74  (uchylony).

Rozdział  7  ⁷⁵

Kontrola nacisków osi, masy całkowitej oraz wymiarów pojazdu

§  29. 

1. Kontrolę nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym przeprowadza się z użyciem wag stacjonarnych lub wag przenośnych, posiadających wymagane świadectwo zgodności lub ważne świadectwo legalizacji lub cechę potwierdzającą aktualną prawną kontrolę metrologiczną oraz zgodnie z zakresem zastosowania danego typu wagi wynikającym z decyzji zatwierdzenia typu, dowodu legalizacji lub świadectwa zgodności oraz instrukcji producenta.

2. Kontrolę nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu przeprowadza się metodą statyczną lub metodą dynamiczną, zgodną odpowiednio z decyzją zatwierdzenia typu, dowodem legalizacji lub świadectwem zgodności oraz instrukcją producenta.

§  29a. 

1. Pomiar rzeczywistej masy całkowitej pojazdu z użyciem pomostowej wagi stacjonarnej do pomiarów statycznych przeprowadza się w stałym miejscu jej zainstalowania, zgodnie z instrukcją producenta wagi oraz gdy jednocześnie wszystkie koła pojazdu opierają się na pomoście wagi.

2. Pomiary nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu wagami przenośnymi do pomiarów statycznych przeprowadza się w miejscach spełniających wymagania określone w instrukcji obsługi producenta wag oraz z użyciem wag tego samego producenta, typu i modelu.

3. Nachylenie podłużne drogi względem poziomu w miejscu kontroli (w kierunku ruchu pojazdów) oraz nachylenie poprzeczne w tym miejscu (w kierunku prostopadłym do kierunku ruchu pojazdów) nie powinny przekraczać wartości określonych w instrukcji obsługi producenta wagi, a jeżeli wartości te nie zostały określone, nachylenia nie powinny przekraczać: 1 % w kierunku ruchu pojazdów oraz 2 % w kierunku prostopadłym do kierunku ruchu pojazdów.

4. Nachylenie drogi względem poziomu w miejscu kontroli weryfikowane jest przez inspektora za pomocą poziomicy lub niwelatora, posiadających ważne świadectwo wzorcowania. Weryfikacji nachylenia drogi w miejscu kontroli nie dokonuje się, jeżeli miejsce to zostało sprawdzone przez uprawnionego geodetę lub zarządcę drogi i legitymuje się dokumentem potwierdzającym takie sprawdzenie.

5. Pomiary nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu z użyciem wag przenośnych do pomiarów statycznych przeprowadza się w miejscach wyposażonych w zagłębienie umożliwiające umieszczenie w nim wag w taki sposób, aby powierzchnie płyt ważących znajdowały się w tej samej płaszczyźnie co nawierzchnia drogi, z uwzględnieniem dopuszczalnej tolerancji w tym zakresie określonej przez producenta wag. W pozostałych przypadkach pomiary przeprowadza się z wykorzystaniem zespołów najazdowych (mat wyrównujących lub podkładek wyrównujących), zapewniających pozostawanie w tej samej płaszczyźnie kół osi ważonej oraz pozostałych osi, przy czym minimalna długość mat wyrównujących lub minimalna ilość podkładek wyrównujących przed i za wagami, jak również dopuszczalne odchylenie od tej płaszczyzny, powinny być zgodne z wymaganiami w tym zakresie określonymi w instrukcji obsługi producenta wag.

§  29b. 

1. Wagi przenośne do pomiarów statycznych umieszcza się w taki sposób, aby w trakcie pomiarów znajdowały się one jednocześnie pod lewym i prawym kołem (lub kołami bliźniaczymi) ważonej osi oraz były połączone ze sobą w taki sposób, że tworzą pomost wagowy, zgodnie z instrukcją obsługi producenta wag oraz legalizacją. Dopuszcza się zastosowanie dwóch i więcej pomostów wagowych do zważenia wszystkich kół na tej samej osi - chyba, że instrukcja obsługi producenta wag i legalizacja nie przewidują lub nie dopuszczają takiego połączenia.

2. Nacisk osi wyznacza się poprzez sumowanie wskazań wag przenośnych do pomiarów statycznych podczas postoju pojazdu wszystkimi kołami ważonej osi. Jeżeli wagi są ze sobą połączone w sposób przewodowy lub bezprzewodowy i tworzą tzw. pomost wagowy, nacisk osi stanowi wskazanie pomostu wagowego, będące sumą obciążeń wywieranych przez wszystkie koła tej samej osi na wagi wchodzące w skład tego pomostu.

3. Pomiar, o którym mowa w ust. 2, przeprowadza się przy zachowaniu warunków dotyczących postoju pojazdu na wagach określonych w instrukcji obsługi producenta wag, a w przypadku gdy warunki te nie zostały określone, pomiar przeprowadza się przy wyłączonym silniku, zwolnionych hamulcach i włączonym biegu drogowym (aby zapobiec samoczynnemu toczeniu się pojazdu), z zastrzeżeniem ust. 4 i ust. 5.

4. W odniesieniu do pojazdu, którego silnika nie można wyłączyć przy włączonym biegu drogowym, w szczególności jeżeli jest on wyposażony w automatyczną lub półautomatyczną skrzynię biegów, wówczas pomiar, o którym mowa w ust. 2, przeprowadza się przy wyłączonym silniku, zwolnionych hamulcach i wyłączonym biegu drogowym oraz po zablokowaniu co najmniej jednego koła osi innej niż ważona za pomocą klinów zapobiegających samoczynnemu toczeniu się pojazdu.

5. W odniesieniu do pojazdu, którego silnika nie można wyłączyć, w szczególności z uwagi na usterkę techniczną (np. awarię rozrusznika) lub zapewnienie ciągłości pracy specjalistycznego wyposażenia tego pojazdu (np. betonomieszarki), wówczas pomiar, o którym mowa w ust. 2, przeprowadza się przy włączonym silniku, zwolnionych hamulcach i wyłączonym biegu drogowym oraz po zablokowaniu co najmniej jednego koła osi innej niż ważona za pomocą klinów zapobiegających samoczynnemu toczeniu się pojazdu.

6. W odniesieniu do pojazdu przewożącego ładunek płynny w cysternie, z uwagi na przemieszczanie się środka ciężkości ładunku pomiędzy osiami podczas wjazdu na pomostową wagę stacjonarną do pomiarów statycznych lub wagi przenośne do pomiarów statycznych, odczyt wskazań, odpowiednio masy całkowitej i nacisków poszczególnych osi,

powinien zostać poprzedzony oczekiwaniem na ustabilizowanie się przewożonego ładunku w stopniu powodującym ustabilizowanie się wskazań wagi (wag).

7. Rzeczywistą masę całkowitą pojazdu z użyciem pomostowej wagi stacjonarnej do pomiarów statycznych wyznacza się poprzez najechanie i postój jednocześnie wszystkimi kołami na pomoście wagi.

8. Rzeczywistą masę całkowitą pojazdu z użyciem wag przenośnych do pomiarów statycznych wyznacza się jako sumę nacisków wszystkich osi przenoszących obciążenie pojazdu na drogę, otrzymaną poprzez ważenie pojazdu przez najeżdżanie i postój kolejnymi osiami na tych samych wagach. Rzeczywistą masę całkowitą pojazdu z użyciem wag przenośnych do pomiarów statycznych można wyznaczyć także w jednej procedurze pomiaru, tj. jako sumę nacisków wszystkich kół przenoszących obciążenie pojazdu na drogę, otrzymaną poprzez ważenie pojazdu przez najechanie i postój jednocześnie wszystkimi kołami na wagach. W takim przypadku liczba użytych wag przenośnych do pomiarów statycznych musi być równa liczbie kół ważonego pojazdu.

9. W przypadku pomiaru rzeczywistej masy całkowitej pojazdu z użyciem pomostowej wagi stacjonarnej do pomiarów statycznych wynik wskaźnika wagi pomniejsza się o 2% zaokrąglone w górę do pełnych 100 kg wartości tej korekty.

10. W przypadku pomiarów nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu dokonywanych z użyciem wag przenośnych do pomiarów statycznych, od sumy wskazań wag dla każdej osi odejmuje się 2% zaokrąglone w górę do każdych pełnych 100 kg wartości tej korekty.

§  29c. 

1. Pomiary nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu z użyciem wagi stacjonarnej do pomiarów dynamicznych lub wag przenośnych do pomiarów dynamicznych przeprowadza się w miejscach spełniających wymagania określone w § 7-9 rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 25 września 2007 r. w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać wagi samochodowe do ważenia pojazdów w ruchu oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. poz. 1345), jak również sprawdzonych i udokumentowanych przez uprawnionego geodetę lub zarządcę drogi w sposób, o którym mowa w § 27 ust. 2 tego rozporządzenia.

2. Pomiary nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu wagami przenośnymi do pomiarów dynamicznych przeprowadza się z użyciem wag tego samego producenta, typu i modelu.

3. Pomiary nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu z użyciem wag przenośnych do pomiarów dynamicznych przeprowadza się w miejscach wyposażonych w zagłębienie umożliwiające umieszczenie w nim wag w taki sposób, aby powierzchnie płyt ważących znajdowały się w tej samej płaszczyźnie co nawierzchnia drogi w strefie ważenia oraz poza nią, na długości równej skrajnemu rozstawowi osi ważonego pojazdu, z uwzględnieniem dopuszczalnej tolerancji w tym zakresie określonej przez producenta wag. W pozostałych przypadkach pomiary przeprowadza się z wykorzystaniem zespołów najazdowych (mat wyrównujących) o długości zapewniającej pozostawanie w tej samej płaszczyźnie wszystkich kół pojazdu podczas jego ważenia, z dopuszczalnymi miejscowymi odchyleniami od tej płaszczyzny nieprzekraczającymi w strefie ważenia ±9 mm.

§  29d. 

1. Przed rozpoczęciem pomiarów nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu z użyciem wagi stacjonarnej do pomiarów dynamicznych lub wag przenośnych do pomiarów dynamicznych kierowca ważonego pojazdu powinien zostać poinformowany o wymaganiach dotyczących przejazdu przez pomost wagi ze wskazaną prędkością mieszczącą się w dopuszczalnym dla danej wagi zakresie, bez nagłych przyspieszeń i hamowań. Dodatkowo, w przypadku wagi stacjonarnej do pomiarów dynamicznych, informacje te powinny znajdować się na ustawionej przed wagą tablicy informacyjnej.

2. Wagi przenośne do pomiarów dynamicznych umieszcza się w taki sposób, aby w trakcie pomiarów znajdowały się jednocześnie pod lewym i prawym kołem (lub kołami bliźniaczymi) ważonej osi oraz były połączone ze sobą w taki sposób, że tworzą pomost wagowy.

3. Nacisk osi wyznacza się poprzez wskazanie pomostu wagi stacjonarnej do pomiarów dynamicznych. W przypadku pomiarów dokonywanych z użyciem wag przenośnych do pomiarów dynamicznych połączonych w tzw. pomost wagowy, nacisk osi stanowi wskazanie pomostu wagowego, będące sumą obciążeń wywieranych przez wszystkie koła tej samej osi na wagi wchodzące w skład tego pomostu.

4. Rzeczywistą masę całkowitą pojazdu wyznacza się jako sumę nacisków wszystkich osi pojazdu otrzymaną poprzez ważenie pojazdu przez przejeżdżanie kolejnymi osiami na ten sam pomost wagi stacjonarnej lub na te same wagi przenośne do pomiarów dynamicznych.

5. W przypadku pomiarów nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu dokonywanych z użyciem wagi stacjonarnej do pomiarów dynamicznych lub wag przenośnych do pomiarów dynamicznych, od wskazania wagi stacjonarnej lub sumy wskazań wag przenośnych, dla każdej osi, odejmuje się 2% zaokrąglone w górę do każdych pełnych 100 kg wartości tej korekty.

§  30. 

1. Kontrolę wymiarów zewnętrznych pojazdu, a w przypadku pojazdu przewożącego ładunek wystający poza obrys tego pojazdu, wymiarów zewnętrznych pojazdu z ładunkiem, przeprowadza się z użyciem przymiaru wstęgowego oraz wysokościomierza, posiadających ważne świadectwo prawnej kontroli metrologicznej lub świadectwo wzorcowania.

2. Do wymiarów zewnętrznych pojazdu nie wlicza się urządzeń i wyposażenia, o których mowa w § 2 ust. 5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2016 r. poz. 2022, z 2017 r. poz. 2338, z 2018 r. poz. 855 oraz z 2019 r. poz. 2560).

3. Wyniki pomiarów wymiarów zewnętrznych pojazdu dokonanych przyrządami, o których mowa w ust. 1, pomniejsza się o 1%, z zastrzeżeniem ust. 4.

4. Jeżeli długość pojazdu lub długość pojazdu z przewożonym nim ładunkiem wystającym poza jego przedni lub tylny obrys, przekracza maksymalny zakres pomiarowy przymiaru wstęgowego, o którym mowa w ust. 1, wynik pomiaru tego parametru stanowi sumę pomiarów cząstkowych: pierwszego, od punktu wskazanego przez początek pojazdu (lub odpowiednio przez początek wystającego z przodu ładunku) do zmierzonego punktu odpowiadającego maksymalnemu zakresowi pomiarowemu przymiaru wstęgowego oraz drugiego, od tego zmierzonego punktu do punktu wskazanego przez koniec pojazdu (lub odpowiednio przez koniec wystającego z tyłu ładunku). W takim przypadku sumaryczny wynik obydwu pomiarów cząstkowych pomniejsza się o 2 %.

§  30a. 

1. W toku kontroli pojazdu przewożącego ładunek zakwalifikowany jako surowiec drzewny, rzeczywistą masę drewna inspektor ustala jako iloczyn objętości ładunku w [m³] i normatywnej gęstości ustalonej dla danego gatunku drewna w [kg/m³] - chyba, że sposób przewozu drewna uniemożliwia dokonanie pomiaru jego objętości. Przepisy art. 61 ust. 15 i ust. 16 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2020 r. poz. 110, 284, 568 i 695 i 1087) stosuje się odpowiednio. Przy pomiarze objętości ładunku nie stosuje się korekty, o której mowa w § 30 ust. 3. Obliczoną w sposób wskazany powyżej rzeczywistą masę drewna przewożonego kontrolowanym pojazdem w [kg] inspektor umieszcza w protokole kontroli, w przypadku jego sporządzenia, wskazując ją jako masę ładunku.

2. Jeżeli rzeczywista masa drewna, obliczona w sposób, o którym mowa w ust. 1, nie przekracza dopuszczalnej ładowności pojazdu, przepisy art. 140aa ust. 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym stosuje się odpowiednio.

§  30b. 

1. W przypadku stwierdzenia przekroczenia dopuszczalnej wartości któregokolwiek z wymiarów zewnętrznych pojazdu, nacisków osi lub rzeczywistej masy całkowitej, dopuszcza się wykonanie powtórnego pomiaru tego parametru, z zastrzeżeniem ust. 2.

2. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej wartości nacisku osi, powtórny pomiar obejmuje naciski wszystkich osi kontrolowanego pojazdu. Jeżeli wyniki pomiarów nacisków osi stanowią podstawę ustalenia wartości rzeczywistej masy całkowitej, powtórny pomiar obejmuje także ten parametr.

3. Powtórny pomiar parametrów pojazdu przeprowadza się na pisemny wniosek kierującego kontrolowanym pojazdem, którego wzór stanowi załącznik nr 9 do zarządzenia.

4. Powtórny pomiar parametrów pojazdu odbywa się niezwłocznie po zakończeniu pierwszego pomiaru, z zastrzeżeniem ust. 5.

5. Od przeprowadzenia powtórnego pomiaru inspektor odstępuje, jeżeli pomiędzy zakończeniem pierwszego pomiaru, a rozpoczęciem powtórnego pomiaru lub w jego trakcie, doszło do samowolnej zmiany wartości parametrów pojazdu, w szczególności w wyniku przemieszczenia przewożonego ładunku, jego częściowego lub całkowitego rozładowania, bądź zmiany charakterystyki układu jezdnego lub zawieszenia, mogących wpłynąć na położenie środka ciężkości pojazdu lub ładunku, a tym samym na zmianę nacisków poszczególnych osi lub masy całkowitej kontrolowanego pojazdu. Przyczynę odstąpienia od przeprowadzenia powtórnego pomiaru inspektor wskazuje w protokole z przeprowadzonej kontroli.

6. W przypadku wykonania powtórnego pomiaru parametrów pojazdu, po stwierdzeniu naruszeń, wyniki obydwu pomiarów umieszcza się w protokole z przeprowadzonej kontroli.

7. Po wykonaniu powtórnego pomiaru do dalszego postępowania przyjmowany jest wynik korzystniejszy dla kontrolowanego podmiotu.

§  30c. 

1. Inspektor okazuje kierującemu kontrolowanym pojazdem dokumenty potwierdzające spełnianie wymagań użytych przyrządów pomiarowych (dowód legalizacji lub świadectwo wzorcowania lub świadectwo zgodności). Inspektor okazuje również dokumenty potwierdzające spełnienie przez miejsce ważenia odpowiednich wymagań, w tym zakresie - chyba, że nachylenie drogi względem poziomu w miejscu kontroli weryfikował wcześniej za pomocą poziomicy lub niwelatora, posiadających ważne świadectwo wzorcowania. Na życzenie kierującego kontrolowanym pojazdem inspektor okazuje także instrukcję obsługi wagi użytej w trakcie kontroli.

2. Z przeprowadzonej kontroli parametrów pojazdu, w przypadku stwierdzenia naruszeń uzasadniających nałożenie kary pieniężnej lub stwierdzenia wykroczeń uzasadniających nałożenie grzywny, inspektor sporządza protokół kontroli, którego wzór stanowi załącznik nr 10 do zarządzenia, z zastrzeżeniem ust. 3.

3. Z przeprowadzonej kontroli parametrów pojazdu przeznaczonego do przewozu ładunków, którego dmc nie przekracza 3,5 t lub przeznaczonego konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą, zamiast protokołu kontroli, o którym mowa w ust. 2, inspektor sporządza formularz kontroli kierowcy, którego wzór stanowi załącznik nr 5 do zarządzenia.

4. Protokół kontroli lub odpowiednio formularz kontroli kierowcy, sporządza się w dwóch egzemplarzach. Jeden egzemplarz otrzymuje kierujący kontrolowanym pojazdem, a drugi egzemplarz jest przeznaczony dla organu Inspekcji, w imieniu którego przeprowadzana jest kontrola.

§  31. 

1. Jeżeli wynik pomiaru odczytany wprost odpowiednio z wagi (wag), wysokościomierza lub przymiaru wstęgowego wskazuje przekroczenie wartości dopuszczalnej odpowiednio nacisków osi lub masy całkowitej albo wysokości, długości lub szerokości, jednakże po zastosowaniu korekty, o której mowa w § 29b ust. 9 lub 10, § 29d ust. 5 albo § 30 ust. 3 lub 4, otrzymana w ten sposób wartość mieści się w wielkości dopuszczalnej, nie wszczyna się postępowania administracyjnego o nałożenie kary pieniężnej.

2. Jeżeli wynik pomiaru odczytany wprost odpowiednio z wagi (wag), wysokościomierza lub przymiaru wstęgowego wskazuje przekroczenie wartości dopuszczalnej odpowiednio nacisków osi lub masy całkowitej albo wysokości, długości lub szerokości, a po zastosowaniu korekty, o której mowa w § 29b ust. 9 lub 10, § 29d ust. 5 albo § 30 ust. 3 lub 4, otrzymana w ten sposób wartość nadal przekracza wielkość dopuszczalną, w protokole kontroli jako przekroczenie dopuszczalnej wartości tego parametru podaje się wartość odczytaną wprost odpowiednio ze wskaźnika wagi (wag), wysokościomierza lub przymiaru wstęgowego. W takim przypadku do ustalenia nienormatywności pojazdu i wymaganej na jego przejazd kategorii zezwolenia przyjmuje się wartości wszystkich parametrów odczytane wprost odpowiednio ze wskaźnika wagi (wag), wysokościomierza lub przymiaru wstęgowego.

3. Wyniki pomiarów wymiarów zewnętrznych, nacisków osi i rzeczywistej masy całkowitej pojazdu, ustalone w sposób, o którym mowa w niniejszym rozdziale, w przypadku stwierdzenia przekroczenia dopuszczalnych wartości tych parametrów stanowią podstawę do wszczęcia postępowania w tej sprawie oraz wydania decyzji administracyjnej, której wzór stanowi załącznik nr 8 do zarządzenia bądź wszczęcia postępowania w sprawach o wykroczenia. Stanowią one także podstawę do uniemożliwienia kontynuowania przejazdu pojazdem nienormatywnym. W takim przypadku zastosowanie znajdą przepisy art. 130a ust. 1 pkt 3, ust. 2 pkt 2 oraz ust. 2a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.

Rozdział  7a  ⁷⁶

Kontrola towarów podlegających systemowi monitorowania drogowego przewozu towarów

§ 31a. W przypadku, gdy na podstawie analizy okazanych podczas kontroli dokumentów związanych z kontrolowanym przewozem i po sprawdzeniu ładowni kontrolowanego środka transportu inspektor ujawni przewóz towarów objętych systemem monitorowania drogowego przewozu towarów, kontroli podlega dodatkowo sprawdzenie przestrzegania obowiązków w zakresie:

1) prawidłowości dokonania zgłoszenia, jego uzupełnienia i aktualizacji;

2) zgodności danych zawartych w zgłoszeniu ze stanem faktycznym ujawnionym podczas zatrzymania środka transportu;

3) posiadania numeru referencyjnego, dokumentu zastępującego zgłoszenie i potwierdzenia przyjęcia dokumentu zastępującego zgłoszenie albo dokumentu związanego z przesunięciem międzymagazynowym;

4) przekazywania aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu.

§  31b. 

1. 77  Sprawdzenia prawidłowości dokonania zgłoszenia dokonuje się poprzez sprawdzenie kontrolowanego przewozu w systemie SENT.

2. Przeprowadzenie kontroli przewozu towarów, o których mowa w § 31a inspektor dokumentuje w systemie SENT.

3. 78  W przypadku, gdy inspektor nie ma możliwości sprawdzenia zgłoszenia, kontaktuje się z wyznaczonym przez WITD pracownikiem posiadającym stały dostęp do systemu SENT, pracownikiem Sekcji Nadzoru MJK BKOE lub dyżurnym KAS.

§ 31c. W przypadku konieczności pobrania próbki towaru lub nałożenia zamknięcia urzędowego inspektor zawiadamia dyżurnego Krajowej Administracji Skarbowej właściwego miejscowo ze względu na miejsce przeprowadzenia kontroli.

§ 31d. W przypadku stwierdzenia naruszeń określonych w ustawie z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów lub na prośbę kierującego inspektor zobowiązany jest do sporządzenia dokumentacji kontrolnej, zgodnie z procedurą określoną w rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 13 sierpnia 2018 r. w sprawie sposobu dokumentowania przeprowadzonej kontroli przewozu towarów oraz wzorów dokumentów (Dz. U. poz. 1624).

§ 31e. W przypadkach nieokreślonych w § 31a-31d inspektor przeprowadzający kontrolę przewozu towarów objętych systemem monitorowania drogowego przewozu towarów stosuje odpowiednio postanowienia porozumienia zawartego pomiędzy właściwymi Wojewódzkim Inspektorem i dyrektorem Izby Administracji Skarbowej.

Rozdział  8  ⁷⁹

Kontrola prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej i opłaty za przejazd autostradą

§  32. 

1. Inspektor BKOE rejestruje każdą kontrolę drogową w CKD, gdzie automatycznie nadawany jest numer kontroli drogowej oraz sporządza w ST CEN formularz kontroli kierowcy, którego wzór stanowi załącznik nr 5 do zarządzenia.

2. Protokół kontroli sporządzany jest w przypadku stwierdzenia naruszeń związanych z prawidłowością uiszczania opłaty elektronicznej lub na żądanie kontrolowanego.

3. W przypadku sporządzenia protokołu kontroli, jego numer jest tożsamy z numerem kontroli nadanym przez CKD.

4. Wzór protokołu kontroli stanowi załącznik nr 11 do zarządzenia.

5. Wzór pokwitowania za pobraną kaucję w związku ze stwierdzonymi naruszeniami związanymi z prawidłowością uiszczania opłaty elektronicznej stanowi załącznik nr 11a do zarządzenia.

§  33. 

1. Pracownik BKOE rozpoczynający pracę w danym dniu jest zobowiązany do niezwłocznego uruchomienia narzędzi i oprogramowania służącego do kontroli prawidłowości uiszczenia opłaty elektronicznej, znajdujących się w MJK, nie później jednak niż przed upływem 30 minut od chwili rozpoczęcia pracy.

2. Pracownik BKOE rozpoczynający pracę w danym dniu jest zobowiązany do niezwłocznego uruchomienia narzędzi i oprogramowania służącego do automatycznego sprawdzenia prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej, znajdujących się w MPK, nie później jednak niż przed upływem 30 minut od chwili rozpoczęcia pracy.

3. W przypadku braku możliwości niezwłocznego uruchomienia systemu, pracownik BKOE powiadamia Sekcję Nadzoru MJK BKOE, inspektor dokonuje również stosownego wpisu do notatnika.

4. Pracownik BKOE zgłasza za pomocą środków teleinformatycznych do Sekcji Nadzoru MJK BKOE rozpoczęcie i zakończenie użytkowania MPK i MJK.

5. Pracownik BKOE zobowiązany jest poinformować pracownika Sekcji Nadzoru MJK BKOE oraz bezpośredniego przełożonego o występujących wyjątkowych sytuacjach, mających wpływ na przebieg pracy, w szczególności na przedłużenie czasu pracy w danym dniu (praca w nadgodzinach).

6. Pracownik BKOE zobowiązany jest poinformować pracownika Sekcji Nadzoru MJK BKOE a inspektor również dokonać stosownego wpisu w notatniku o opuszczeniu wyznaczonego w planie kontroli odcinka kontrolnego w szczególności w przypadkach: przejazdu do serwisu, myjni, odbioru regulaminowej przerwy, przejazdu na punkt kontrolny znajdujący się poza odcinkiem kontrolnym.

§  34. 

1. Kontrola prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej lub opłaty za przejazd autostradą prowadzona jest z wykorzystaniem MJK. Kontrola może odbywać się w zatokach, wyznaczonych miejscach kontrolnych, poboczu, na pasach wyłączonych i rozbiegowych z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.

2. Czynności kontrolne z wykorzystaniem MJK prowadzone przez zespół kontrolny, polegają na weryfikacji pojazdów w SPOE KAS. W przypadku stwierdzenia naruszenia w zakresie prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej lub opłaty za przejazd autostradą inspektor dokonuje zatrzymania pojazdu do kontroli drogowej.

3. Czynności z wykorzystaniem MPK mogą być wykonywane przez jednego pracownika BKOE. W przypadku wykonywania czynności z wykorzystaniem MPK nie przeprowadza się kontroli drogowej.

4. W przypadku stwierdzenia naruszenia z zakresu obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej inspektor zobowiązany jest do zatrzymania pojazdu i przeprowadzenia czynności kontrolnych w miejscu zapewniającym ich bezpieczne przeprowadzenie, zgodnie z zasadami opisanymi w rozdziale 4.

§ 35. Dyrektor BKOE opracowuje i wdraża, po zasięgnięciu opinii Dyrektora BNI, szczegółowe wytyczne dotyczące kontroli prawidłowości uiszczania opłaty elektronicznej.

Rozdział  9

Zasady prowadzenia kontroli w siedzibie przedsiębiorcy

§  38. 

1. Postanowienia niniejszego rozdziału mają zastosowanie do kontroli przeprowadzanej w siedzibie kontrolowanego przedsiębiorcy lub w miejscu wykonywania działalności gospodarczej oraz odpowiednio do kontroli lub poszczególnych czynności kontrolnych przeprowadzanych w WITD.

2. Na użytek niniejszego rozdziału okres kontroli czasu pracy oznacza czas obejmujący co najmniej dwa kolejne miesiące w przypadku, gdy analizowana jest prawidłowość okresów prowadzenia pojazdów, przerw i odpoczynków kierowców. W przypadku analizy czasu pracy kierowców wskazanych w art. 1 pkt 1a i 1b ucpk przez okres kontroli czasu pracy rozumie się przyjęty u kontrolowanego okres rozliczeniowy, o którym mowa w art. 26c ust. 1 i 2 ucpk.

3. 80  Do kontroli działalności gospodarczej przedsiębiorcy stosuje się przepisy utd oraz rozdziału 5 upp.

4. Kontrole przedsiębiorcy mogą zostać przeprowadzone w wybranym lub ograniczonym zakresie, w szczególności dotyczy to kontroli dokonywanych na podstawie wniosków innych organów i obywateli oraz kontroli kierunkowych.

§  39. 

1. W celu zapewnienia prawidłowego przebiegu wykonywania czynności kontrolnych Wojewódzcy Inspektorzy mogą tworzyć w ramach struktur organizacyjnych WITD wyodrębnioną komórkę organizacyjną do spraw kontroli przedsiębiorstw, umiejscowioną w Wydziale Inspekcji.

2. Wojewódzki Inspektor wyznacza osobę, posiadającą uprawnienia inspektora, odpowiedzialną za nadzór nad organizacją pracy komórki, o której mowa w ust. 1. Osoba ta sprawuje bezpośredni i merytoryczny nadzór nad prowadzonymi kontrolami przedsiębiorców.

§  40. 

1. W WITD tworzone są kwartalne plany kontroli przedsiębiorców.

2. Plany kontroli zatwierdzane są w terminie do 20 dnia miesiąca poprzedzającego początek kolejnego kwartału. Plan zatwierdza Wojewódzki Inspektor.

3. Plan kontroli powinien określać firmę kontrolowanego przedsiębiorcy, datę i podpis osoby sporządzającej plan oraz osoby zatwierdzającej plan kontroli.

4. Plany kontroli przedsiębiorców tworzone są w szczególności na podstawie wykazu podmiotów o wysokim współczynniku ryzyka, informacji uzyskanych w wyniku przeprowadzonych kontroli drogowych, wniosków i skarg.

5. Kontrole przedsiębiorców ujęte w planie kontroli i niezrealizowane w danym kwartale każdorazowo przechodzą do zrealizowania w następnym kwartale; kontrole te należy przeprowadzić w pierwszej kolejności dokonując zmian w planie kontroli, uwzględniając jednak pierwszeństwo w kontroli podmiotów z listy wysokiego ryzyka.

6. Wojewódzki Inspektor po zakończonym kwartale, w terminie do 10 dnia miesiąca następnego, przekazuje do BNI informację w zakresie realizacji kwartalnego planu kontroli.

§ 41. NWI lub osoba go zastępująca albo osoba kierująca pracami komórki organizacyjnej do spraw kontroli przedsiębiorstw, przekazuje pisemnie kierownikowi zespołu kontrolnego sposób typowania kierowców do kontroli, kontrolowany okres czasu pracy kierowcy i historię kontroli przedsiębiorcy.

§ 42. Organy kontroli zawiadamiają przedsiębiorcę o zamiarze wszczęcia kontroli. Wzór zawiadomienia stanowi załącznik nr 14. Do zawiadomienia mogą być załączone inne pisma stanowiące, załączniki nr 15, 16, 17 i 18.

§  43. 

1. Czynności kontrolne mogą być wykonywane po okazaniu przedsiębiorcy albo osobie przez niego upoważnionej legitymacji służbowej upoważniającej do wykonywania takich czynności oraz po doręczeniu upoważnienia do przeprowadzenia kontroli. Wzór upoważnienia określa załącznik nr 19.

2. Upoważnienie do kontroli wystawia się na wszystkich członków zespołu kontrolnego.

§ 44. 81  Rozpoczęcie czynności kontrolnych powinno zostać potwierdzone wpisem do książki kontroli. W przypadku, gdy kontrolowany przedsiębiorca nie posiada lub nie okaże książki kontroli, składa on oświadczenie o braku przeciwskazań zawartych w art. 54 upp do przeprowadzenia kontroli na wzorze, określonym w załączniku nr 15 do zarządzenia.

§ 45. Zgoda na przeprowadzenie kontroli w siedzibie organu kontroli jest wyrażana zgodnie z wzorem określonym w załączniku nr 20.

§ 46. W toku kontroli inspektor wzywa kontrolowanego do okazania wymaganych dokumentów. Wzór wezwania stanowi załącznik nr 21.

§  47. 

1. Dokumenty, w tym dokumenty związane z ewidencją czasu pracy kierowcy, oświadczenia, wykresówki, dane cyfrowe z karty kierowcy i z tachografu cyfrowego, kontrolujący pobiera wyłącznie wystawiając kartę pobrania. Wzór karty pobrania stanowi załącznik nr 22.

2. Z czynności okazania dokumentów sporządza się protokół okazania dokumentów. Wzór protokołu okazania dokumentów stanowi załącznik nr 23.

3. W toku kontroli kontrolujący ma obowiązek sporządzania protokołów z przeprowadzanych czynności, w szczególności: przesłuchania świadka, oględzin pojazdu, przesłuchania strony. Wzór protokołu przesłuchania strony stanowi załącznik nr 2

4. Wzór zawiadomienia o zamiarze przesłuchania świadka stanowi załącznik nr 25.

§ 48. W trakcie kontroli weryfikacji podlegają warunki i obowiązki przewozu drogowego, określone w art. 4 pkt 22 utd, odpowiednio do zakresu określonego w upoważnieniu do kontroli.

§  49. 

1. Liczbę poddanych kontroli kierowców w zakresie przestrzegania przepisów dotyczących okresów prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy, uzależnia się od średniej miesięcznej ilości kierowców wykonujących przewozy na rzecz przedsiębiorcy w okresie 6 miesięcy przed datą rozpoczęcia kontroli.

2. W przypadku przedsiębiorstw, w których przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy wykonuje do 10 kierowców, kontroli należy poddać wszystkich kierowców, z tym, że w przedsiębiorstwach, w których przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy wykonuje do 5 kierowców minimalny okres kontroli czasu pracy kierowcy powinien objąć co najmniej 3 miesiące, a w przedsiębiorstwach w których przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy wykonuje od 6 do 10 kierowców, minimalny okres kontroli czasu pracy kierowcy powinien objąć co najmniej 2 miesiące.

3. W przypadku przedsiębiorstw, w których przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy wykonuje od 11 do 50 kierowców należy poddać kontroli co najmniej 10 kierowców; minimalny okres kontroli czasu pracy kierowcy powinien objąć co najmniej 2 miesiące.

4. W przypadku przedsiębiorstw, w których przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy wykonuje powyżej 50 kierowców należy poddać kontroli 10 kierowców za pierwszych 50 kierowców oraz dodatkowo 2 kierowców na każdą kolejną rozpoczętą dziesiątkę kierowców wykonujących przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy; minimalny okres kontroli czasu pracy kierowcy powinien objąć co najmniej 2 miesiące.

5. Sposób wyboru kierowców do kontroli powinien opierać się na liście kierowców wykonujących przewozy drogowe na rzecz przedsiębiorcy. Klucz typowania kierowców powinien być nieprzewidywalny w stosunku do innych kontroli. Powinien być ułożony tak, aby w miarę możliwości nie powtarzał się. Sposób typowania powinien uwzględniać do kontroli kierowców zarówno będących pracownikami jak i kierowców o których mowa w art. 1 pkt 1a i 1b ucpk, proporcjonalnie do liczby wszystkich kierowców.

6. W sytuacji, gdy wytypowany w sposób wskazany powyżej kierowca prowadził pojazdy podlegające rejestracji w zakresie mniejszym niż 50% kontrolowanego czasu pracy kierowcy, kontroluje się dodatkowego kierowcę, według ustalonego klucza.

7. Okres kontroli czasu pracy kierowcy w przedsiębiorstwie określany jest przez NWI lub osobę go zastępującą albo osobę kierującą pracami komórki organizacyjnej do spraw kontroli przedsiębiorstw. Kontrolowany okres powinien być jednakowy dla wszystkich kierowców; odstępstwo dopuszczalne jest w obrębie różnic początku i końca odpoczynku tygodniowego.

8. NWI lub osoba go zastępująca albo osoba kierująca pracami komórki organizacyjnej do spraw kontroli przedsiębiorstw, w uzasadnionych przypadkach, w szczególności, gdy naruszenia mają charakter rażący, zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego lub gdy wynika to z logicznego następstwa wykrytych nieprawidłowości albo jest niezbędne do prawidłowego ich udokumentowania, może zezwolić na odstępstwo od wyżej opisanej procedury i wskazać kierowcę lub kierowców, którzy mają zostać poddani kontroli z zakresu czasu pracy kierowców. Taką decyzję NWI lub osoba go zastępująca albo osoba kierująca pracami komórki organizacyjnej do spraw kontroli przedsiębiorstw przekazuje pisemnie kierownikowi zespołu kontrolnego.

9. Jeżeli wśród wytypowanych kierowców są osoby wskazane w art. 1 pkt 1a i 1b ucpk, to w stosunku do tych osób oprócz uregulowań zawartych w rozporządzeniu (UE) nr 561/2006 kontroli podlegają przerwy i tygodniowy czas pracy wskazane odpowiednio w art. 13 i 26c ucpk. Kontrola tygodniowego czasu pracy kierowcy powinna się odbywać z uwzględnieniem okresów rozliczeniowych przyjętych u tego przedsiębiorcy. Inspektor kontroluje okresy rozliczeniowe rozpoczynające się w terminach wskazanych mu przez NWI, osobę go zastępującą albo osobę kierującą pracami komórki organizacyjnej do spraw kontroli przedsiębiorstw.

§  50. 

1. Kontrolujący żąda na piśmie przekazania przechowywanych w przedsiębiorstwie danych cyfrowych z kart wytypowanych kierowców tylko za okres kontroli czasu pracy kierowcy. Za ten okres pobiera również dokumenty związane z ewidencją czasu pracy; może również pobrać dokumenty potwierdzające fakt nieprowadzenia pojazdów.

2. Kontrolujący żąda przekazania wszystkich plików z tachografów cyfrowych z pojazdów, które były prowadzone w danym przedsiębiorstwie przez kontrolowanego kierowcę za okres objęty kontrolą czasu pracy kierowcy.

3. Jeżeli z analizy kompletności danych cyfrowych wynikają braki danych cyfrowych należy ponownie pisemnie wezwać o ich udostępnienie.

4. Udostępnione pliki opisywane są na karcie pobrania.

5. Analizie czasu pracy kierowcy w zakresie prawidłowości okresów prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku poddawane są dane cyfrowe z karty kierowcy i tachografu cyfrowego tylko za okres kontroli czasu pracy.

6. Pobrane pliki z tachografów cyfrowych służą do porównania z zapisami na karcie kierowcy.

7. Jeżeli w okresie kontrolowanego czasu pracy kierowcy wystąpią niezgodności zapisów, w tym prowadzenie pojazdu bez karty kierowcy, pojawienia się w trakcie przejazdu karty innego kierowcy lub wskazania na użycie urządzeń niedozwolonych, kontrolujący jest zobowiązany podjąć czynności zmierzające do wyjaśnienia tych okoliczności za pomocą innych dostępnych środków dowodowych. Wskazane jest dokonanie weryfikacji stanu faktycznego przy pomocy innych dokumentów takich jak: listy przewozowe, przepustki, bilety, dokumenty z ważenia, protokoły kontroli, itp. oraz wszystko inne, co może stanowić dowód i przyczynić się do wyjaśnienia sprawy.

§  51. 

1. Kontrolujący wzywa do okazania wykresówek wytypowanych do kontroli kierowców za okres kontroli czasu pracy kierowcy wskazany przez NWI lub osobę go zastępującą albo osobę kierującą pracami komórki organizacyjnej do spraw kontroli przedsiębiorstw.

2. Kontrolujący pobiera wykresówki wytypowanych do kontroli kierowców za okres kontroli czasu pracy kierowcy. Za ten okres pobiera również dokumenty związane z ewidencją czasu pracy; może również pobrać dokumenty potwierdzające fakt nieprowadzenia pojazdów.

3. W celu ustalenia kompletności zapisów urządzenia rejestrującego w trakcie prowadzonej kontroli należy pisemnie zwrócić się do przedsiębiorcy o okazanie wykresówek z danego pojazdu w zakresie brakujących kilometrów lub zapisów.

4. Jeżeli w okresie kontrolowanego czasu pracy kierowcy wystąpią:

1) niezgodności zapisów na wykresówkach;

2) brak ciągłości zapisów rysików;

3) niezgodności zarejestrowanych kilometrów z rzeczywistymi odległościami pomiędzy punktami w opisie wykresówki;

4) przejęcia lub zdania pojazdu poza miejscem bazowania pojazdu lub zamieszkania kierowcy;

5) inne zapisy na wykresówkach, wskazujące na użycie urządzeń niedozwolonych (wyłączników, magnesów, itp.)

- kontrolujący jest zobowiązany podjąć czynności zmierzające do wyjaśnienia tego za pomocą innych dostępnych środków dowodowych. Wskazane jest dokonanie weryfikacji stanu faktycznego przy pomocy innych dokumentów takich jak: listy przewozowe, przepustki, bilety, dokumenty z ważenia, protokoły kontroli, itp. oraz wszystko inne, co może stanowić dowód i przyczynić się do wyjaśnienia sprawy np. dane z punktów preselekcyjnych, bramownic.

§  52. 

1. Z przeprowadzonych czynności kontrolnych sporządza się protokół kontroli. Protokół sporządza się nie później niż ostatniego dnia kontroli.

2. Jeżeli w toku czynności kontrolnych stwierdzono naruszenie przepisów prawa uzasadniających nałożenie kary pieniężnej, kontrolowanemu doręcza się zawiadomienie o wszczęciu postępowania administracyjnego. Wzór zawiadomienia o wszczęciu postępowania administracyjnego stanowi załącznik nr 26. Wzór zawiadomienia o zakończeniu postępowania administracyjnego stanowi załącznik nr 27.

3. Jeżeli w toku czynności kontrolnych stwierdzono naruszenie przepisów prawa, a nie uzyskano wyjaśnień i dowodów co do okoliczności i istoty tych naruszeń, opisuje się je w protokole i wyjaśnia w trakcie prowadzonego postępowania administracyjnego.

4. W przypadku, gdy przedsiębiorca nie poddał się kontroli, kontrolujący sporządza protokół z czynności - wzór stanowi załącznik nr 28.

§  53. 

1. Akta kontroli stanowią w szczególności:

1) zawiadomienie o zamiarze wszczęcia kontroli;

2) upoważnienie do przeprowadzenia kontroli;

3) dokument wskazujący osobę upoważnioną przez przedsiębiorcę do reprezentowania go w czasie kontroli;

4) karty pobrania i okazania dokumentów;

5) karta pobrania wykresówek, zapisów i danych cyfrowych z karty kierowcy oraz z urządzenia rejestrującego;

6) nośniki z danymi cyfrowymi;

7) oryginały pobranych wykresówek, dokumentujących naruszenia;

8) potwierdzone za zgodność z oryginałem kserokopie pobranych dokumentów;

9) dokumentacja fotograficzna, opatrzona podpisem inspektora wraz z podaniem daty oraz miejsca, gdzie wykonano fotografie;

10) dokumentacja związana ze złożeniem przez kontrolowanego sprzeciwu (sprzeciw, postanowienie, zażalenie);

11) protokół z czynności;

12) protokół kontroli wraz z załącznikami;

13) protokoły sporządzane w toku kontroli i inne dokumenty.

2. Znajdujące się w aktach nośniki z danymi muszą być opisane. Opis powinien zawierać nazwy poszczególnych dokumentów lub ich zbiorów. Zamiast opisu możne być dołączony zrzut ekranu. Nośniki, a szczególnie płyty CD, powinny być zabezpieczone w opakowaniu niepozwalającym na ich zniszczenie lub zarysowanie.

3. Akta kontroli należy ułożyć chronologicznie zaczynając od najstarszej. Karty w aktach kontroli należy ponumerować. Ostatnią kartę w aktach stanowi spis kart w aktach.

§ 54. Z okazania stronie lub osobie przez nią upoważnionej akt sprawy sporządza się protokół, zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 29. Do protokołu z udostępnienia akt sprawy dołącza się oryginał pełnomocnictwa lub kserokopię innego dokumentu potwierdzającego prawo do przeglądania akt sprawy chyba, że znajdują się już w aktach sprawy.

§  55. 

1. Po zakończeniu kontroli pliki z danymi cyfrowymi należy przechowywać na serwerze do archiwizacji danych w folderze opisanym numerem sprawy. Do sposobu archiwizacji i postępowania z danymi cyfrowymi z kart kierowców i tachografów cyfrowych stosuje się odpowiednio przepisy rozdziału 11.

2. Pobrane od kontrolowanego oryginalne dokumenty, w tym wykresówki dokumentujące naruszenia, należy przechowywać w aktach kontroli.

§ 56. Wzory dokumentów stosowanych w kontroli przedsiębiorstw mogą być modyfikowane w zależności od zakresu planowanych działań kontrolnych w przedsiębiorstwie.

Rozdział  10

CEN

§  57. 

1. Zaleca się codzienne wykonanie pełnej synchronizacji danych w aplikacji CEN; nie może być jednak ona wykonywana rzadziej niż raz w tygodniu.

2. W przypadku planowanej nieobecności inspektora w pracy przez okres dłuższy niż 7 dni wymagane jest ostatniego dnia pracy wykonanie pełnej synchronizacji danych w aplikacji CEN.

§ 58. Eksportu formularzy do bazy centralnej należy dokonać co najmniej raz w tygodniu w przypadku, gdy inspektor nie powraca każdego dnia do jednostki organizacyjnej Inspekcji.

§ 59. W przypadku realizacji kontroli w systemie teleinformatycznym CEN offline inspektor jest zobowiązany po powrocie do jednostki organizacyjnej Inspekcji do niezwłocznego dokonania eksportu danych na serwer CEN, jednak nie później niż w ciągu 3 dni od daty wystawienia protokołu.

§ 60. 82  Zabrania się usuwania wprowadzonych do systemu CEN naruszeń w zakresie elektronicznego poboru opłat, wprowadzonych za pomocą funkcji "Zapisy z SEPO". Dyrektorzy BKOE i BT opracują oddzielne procedury dotyczące takiego przypadku.

§ 61. W prowadzonych sprawach można przechowywać zeskanowane akta kontroli w systemie CEN.

§  62. 

1. Dane o zatrzymaniu dokumentu stwierdzającego uprawnienie do kierowania pojazdami inspektor przekazuje do CEPiK niezwłocznie, nie później niż w ciągu 7 dni od chwili dokonania tych czynności.

2. Dane o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego albo pozwolenia czasowego inspektor przekazuje do CEPiK niezwłocznie po dokonaniu tych czynności.

3. Przekazywanie informacji wymienionych w ust. 1 i 2 odbywa się poprzez teletransmisję danych za pośrednictwem systemu teleinformatycznego CEN.

4. Inspektor zobowiązany jest do dokonania eksportu formularzy w CEN z trybu offline do online niezwłocznie po powrocie do jednostki organizacyjnej Inspekcji, jednak nie później niż w ciągu 3 dni od daty dokonania zatrzymania dokumentu.

Rozdział  11

Archiwizacja oraz sposób przekazywania danych z zapisów urządzeń rejestrujących pobranych podczas kontroli

§  63. 

1. W przypadku stwierdzenia naruszeń należy zachować celem wykorzystania w dalszym postępowaniu:

1) dane cyfrowe pobrane z pamięci tachografu cyfrowego i karty kierowcy, z zachowaniem certyfikatów autentyczności danych;

2) wykresówki, wydruki z tachografów cyfrowych i kart kierowców, obejmujące okresy stwierdzonych naruszeń czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowcy oraz inne dokumenty będące tego dowodami.

2. Dokumenty, o których mowa w ust. 1 w pkt 2, zatrzymywane są w sprawie za pokwitowaniem jako dowody. Kontrolowanemu wydaje się ich kserokopie. Dokumenty te archiwizowane są zgodnie z odrębnymi przepisami.

3. W przypadku niestwierdzenia naruszeń podczas kontroli pojazdu wyposażonego w tachograf cyfrowy należy zachować dane statystyczne, w szczególności dotyczące liczby skontrolowanych dni pracy kierowcy lub kierowców.

§  64. 

1. W zakresie archiwizacji danych z kontroli, poddanych analizie przy wykorzystaniu oprogramowania, o którym mowa w § 25 ust. 2, procedura przebiega następująco:

1) wyeksportowania danych źródłowych oraz pliku analizy do katalogu eksportu na serwerze archiwizacyjnym należy dokonać w dniu kontroli; jeżeli z przyczyn obiektywnych takiego eksportu nie dokonano, celem zabezpieczenia danych inspektor zobowiązany jest do niezwłocznego eksportu danych na zewnętrzny nośnik danych;

2) w przypadku modyfikacji danych w pliku analizy, ponowne wyeksportowanie danych źródłowych wraz ze zaktualizowanym plikiem analizy do katalogu eksportu na serwerze archiwizacyjnym następuje niezwłocznie po wydaniu decyzji administracyjnej.

2. Archiwizacja danych określona w ust. 1 prowadzona jest na specjalnie przeznaczonym do tego celu serwerze archiwizacyjnym, posiadającym sprzętowe rozwiązanie zapewniające automatyczny jednoczesny zapis na co najmniej dwóch dyskach twardych, z zachowaniem obowiązku sporządzania kopii zapasowych nie rzadziej niż w okresach tygodniowych.

3. Dane w formie plików archiwizowane są w jednolitym dla WITD module archiwizacyjnym.

4. Importu wyeksportowanych danych dokonuje wyznaczona w WITD osoba, odpowiedzialna za obsługę serwera archiwizacyjnego.

5. W zakresie archiwizacji danych innych niż cyfrowe stosuje się przepisy szczególne.

Rozdział  12

Ocena pracy inspektora

§  65. 

1. 83  Oceny pracy inspektorów WITD dokonują NWI lub osoby wyznaczone przez Wojewódzkiego Inspektora co najmniej raz na 6 miesięcy.

2. Ocena, o której mowa w ust. 1, obejmuje co najmniej sprawdzenie:

1) stopnia realizacji ramowego planu kontroli WITD;

2) sporządzonej dokumentacji oraz zasadności podejmowanych decyzji pod względem merytorycznym i formalnym z co najmniej jednego postepowania administracyjnego prowadzonego przez każdego inspektora;

3) przestrzegania terminów wynikających ze spraw oraz stosowania się do zasad obiegu dokumentów.

3. Ocena pracy inspektorów powinna być udokumentowana i przechowywana w Wydziałach Inspekcji przez okres 2 lat od daty jej sporządzenia.

4. 84  Przy sporządzaniu oceny pracy, o której mowa w ust. 1, należy uwzględnić wyniki ewentualnych kontroli przeprowadzonych wobec inspektora WITD przez przełożonego lub upoważnionego pracownika BNI w okresie 6 miesięcy kalendarzowych poprzedzających wystawienie oceny.

§  65a.  ⁸⁵

1. Oceny pracy inspektorów zatrudnionych w BKOE dokonuje właściwy koordynator Zespołu BKOE co najmniej raz na 6 miesięcy. W przeprowadzeniu wskazanej oceny może uczestniczyć Naczelnik WIMJK lub inna osoba wyznaczona przez Dyrektora BKOE.

2. Ocena, o której mowa w ust. 1, obejmuje co najmniej sprawdzenie:

1) poziomu realizacji zadań i czynności przewidzianych w planie pracy;

2) prawidłowości sporządzania dokumentacji kontrolnej;

3) sposobu przeprowadzania czynności kontrolnych.

3. Przy sporządzaniu oceny, o której mowa w ust. 1, należy uwzględnić wyniki ewentualnych kontroli inspektora BKOE, przeprowadzonych przez przełożonego lub upoważnionego pracownika BNI, w okresie 6 miesięcy kalendarzowych poprzedzających wystawienie oceny.

4. Ocena pracy inspektorów powinna być udokumentowana i przechowywana w BKOE przez okres 2 lat od daty jej sporządzenia.

Rozdział  13

Przekazywanie akt postępowań administracyjnych do GITD

§ 66. Na żądanie uprawnionych pracowników GITD w celach kontroli lub przeprowadzenia odwoławczego postępowania administracyjnego przedstawia się oryginały akt sprawy, wykonuje się kopie, kserokopie lub skany całości lub wskazanej części akt sprawy.

§ 67. W przypadku potrzeby kopiowania lub skanowania dokumentu należy skopiować lub zeskanować obie strony całego dokumentu. Skanowanie lub kopiowanie wykresówek należy przeprowadzić w rozdzielczości minimum 300 dpi, bez jej skalowania.

§ 68. Wraz z aktami sprawy zgromadzonymi w postępowaniu administracyjnym przekazuje się dane cyfrowe w postaci plików danych źródłowych wraz z plikiem analizy na nośniku danych (płyta CD lub DVD). Wyżej wymienione dane mogą być przekazywane drogą elektroniczną (poczta e-mail) na wyznaczony adres: [e-mail] przy wykorzystaniu protokołu szyfrującego SSL.

Rozdział  14

Przepisy końcowe

§ 69. Traci moc zarządzenie nr 16/2014 Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 16 czerwca 2014 r. w sprawie zasad planowania, prowadzenia oraz dokumentowania kontroli przewozów drogowych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego (Dz. Urz. GITD poz. 2).

§ 70. Do spraw wszczętych przed dniem wejścia w życie niniejszego zarządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.

§ 71. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

ZAŁĄCZNIKI

ZAŁĄCZNIK Nr  1

WZÓR NOTATNIKA SŁUŻBOWEGO

INSPEKTORA INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO

NOTATNIK SŁUŻBOWY INSPEKTORA INSPEKCJI TRANSPORTU DROGOWEGO

okładka

strona 1

....................................................................................................................................... (pieczęć jednostki organizacyjnej Inspekcji Transportu Drogowego)

........................................................................................................................................ (imię i nazwisko inspektora Inspekcji Transportu Drogowego)

....................................................................................................................................... (nr służbowy inspektora Inspekcji Transportu Drogowego)

........................................................................................................................................ (nr ewidencyjny notatnika)

Kolejne ponumerowane strony notatnika

za wyjątkiem ostatniej strony notatnika

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

ostatnia strona notatnika

notatnik służbowy został wydany dnia .....................................................................................................................
W dniu wydania notatnik zawiera ................................. kolejno ponumerowanych stron
........................................ ........................................ imię i nazwisko / stanowisko służbowe wydającego notatnik	................................................. podpis wydającego notatnik	.................................................... podpis przyjmującego inspektora Inspekcji Transportu Drogowego
notatnik służbowy został zdany dnia .........................................................................................................................
W dniu zdania notatnik zawiera stron ................................................................... w tym: - kolejno ponumerowanych ..................................................................................................................................... - zapisanych ................................................................................................................................................................
..................................................... podpis zdającego notatnik inspektora Inspekcji Transportu Drogowego	............................................ ............................................ imię i nazwisko / stanowisko służbowe przyjmującego notatnik	.................................................... podpis przyjmującego notatnik

ZAŁĄCZNIK Nr  2 ⁸⁶

(uchylony).

ZAŁĄCZNIK Nr  3

CHARAKTERYSTYKA PUNKTU KONTROLNEGO

Numer miejsca kontroli

GPS szerokość (N)

GPS długość (E)

Rodzaj wagi

Rodzaj drogi

Numer drogi

Kilometr drogi

Kierunek drogi

Informacje określające punkt

Warunki socjalne

Zadania do podjęcia przed rozpoczęciem kontroli

Inne informacje

Powiat

Gmina

Miejscowość

Zarządca drogi

Parkingi wyznaczone przez starostę

Informacja dotycząca wypełniania:

Numer miejsca kontroli: yyPK-x/wp, gdzie yy oznacza kod województwa, PK tekst stały, x numer kolejny PK, wp/ws - możliwość ważenia, rodzaj wagi.

Szerokość i długość geograficzna - przykład: 53° 5'2.15" 23°30'56.73". Litery N i E oznaczające szerokość i długość geograficzną są zbędne.

Rodzaj drogi - droga krajowa, wojewódzka, powiatowa, gminna, inna.

Kierunek: w kierunku najbliższego miasta powiatowego lub węzła komunikacyjnego.

Kilometr: tylko kilometr, bez podawania metrów.

Informacje określające punkt: rodzaj parkingu (prywatny, publiczny, tylko dla służb kontrolnych, zatoka postojowa), liczba miejsc parkingowych, rodzaj nawierzchni, oświetlenie, możliwość zatrzymywania pojazdów z obu kierunków, widoczność punktu kontrolnego, ocena bezpieczeństwa.

Warunki socjalne: bar, toaleta.

Zadania do podjęcia przed rozpoczęciem kontroli: opis czynności w celu przygotowania do prowadzenia kontroli lub tekst "brak" jeśli brak takich czynności.

ZAŁĄCZNIK Nr  4

OPIS ODCINKA KONTROLNEGO
Numer odcinka kontrolnego	Numer drogi punktu początkowego	Szerokość i długość geograficzna punktu początkowego	Inne drogi w ciągu odcinka	Numer drogi punktu końcowego	Szerokość i długość geograficzna punktu końcowego	Długość odcinka	Punkty kontroli na odcinku	Szerokość i długość geograficzna punktów statycznych	Parkingi wyznaczone przez starostę

Informacja dotycząca wypełniania:

Numer odcinka kontrolnego: YOK-XX, gdzie:

Y - oznacza rzymski cyfrowy numer delegatury, zgodny z § 27 ust. 2 regulaminu organizacyjnego Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, nadanego zarządzeniem Nr 7/2014 Głównego Inspektora Transportu Drogowego z dnia 3 marca 2014 r. w sprawie nadania regulaminu organizacyjnego Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego (Dz. Urz. MIR poz. 15).

W przypadku opisu odcinków kontrolnych tworzonych przez WITD zamiast rzymskiego cyfrowego oznaczenia delegatury wstawiany jest arabski kod województwa.

OK - odcinek kontrolny,

XX - numer kolejny odcinka kontrolnego.

Szerokość i długość geograficzna - przykład: 53° 7'43.20" 23° 5'34.53"( najpierw szerokość, potem długość). Litery N i E oznaczające szerokość i długość geograficzną są zbędne.

Punkty kontroli statycznej na odcinku - punkty na których przeprowadzane jest skanowanie lub kontrola przepisów ruchu drogowego. Punktowi nadaje się numer ewidencyjny, składający się z: numeru odcinka kontrolnego/numer punktu kontroli statycznej - YOK-XX/NR. Numery punktów kontroli statycznej na każdym odcinku zaczynają się od 01. Przykład: XOK-01/01 lub XOK-02/01. Jeżeli punkt kontroli statycznej pokrywa się z punktem kontrolnym, ujętym w opisie punktów kontrolnych opracowywanych przez WITD stosuje się kod punktu ujęty w tej charakterystyce.

Dopuszcza się w opisie odcinka kontrolnego wprowadzanie innych, niezbędnych danych nie zawartych w powyższej tabeli.

ZAŁĄCZNIK Nr  5  ⁸⁷  

Formularz kontroli kierowcy nr .…

grafika

ZAŁĄCZNIK Nr  6

.........................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia .....................................

nr sprawy ......................................

PROTOKÓŁ OGLĘDZIN POJAZDU

Na podstawie art. 55 ust. 1 oraz art. 72 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.),

w dniu ................................ w ......................................................

insp. ...............................................................................................

insp. ...............................................................................................

z ....................................................................................................

dokonali oględzin pojazdu marki ................ o numerze rejestracyjnym ............................. i numerze

VIN ...................................................................... będącego w prawnej dyspozycji przedsiębiorcy

..............................................

Oględzin dokonano w obecności następujących osób:

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

oględzinom poddano: ^*  .....................

w wyniku oględzin stwierdzono: ..........................................................

Na tym protokół zakończono i odczytano osobom obecnym.

Do protokołu wniesiono uwagi: .......................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

Podpisy osób obecnych przy sporządzaniu protokołu:

.................................... .................................... ....................................

......................................................................

(podpis osoby sporządzającej protokół)

ZAŁĄCZNIK Nr  7

.........................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia .....................................

nr sprawy ......................................

PROTOKÓŁ

Z PRZESŁUCHANIA ŚWIADKA

O godz. .........................., inspektor ............................................................................................ z

.............................................................................................., działając na podstawie art. 75 § 1 w

związku z art. 67 § 2 pkt 2 Kodeksu postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267, z późn. zm.) oraz art. 73 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.), w obecności:

1.

2.

3.

przesłuchał niżej wymienionego(ą), którego(-ej) tożsamość stwierdzono na podstawie:

......................

nazwisko i imiona: ...................................................... z domu: .......................................................

imiona rodziców: ............................................................................................................................

data i miejsce urodzenia: .................................................... PESEL: ...............................................

miejsce zamieszkania: .....................................................................................................................

adres dla doręczeń: .........................................................................................................................

stosunek do strony: .........................................................................................................................

Oświadczenie świadka:

Oświadczam, że zostałem pouczony o treści:

1) Art. 233 § 1 Kodeksu karnego:

"Kto, składając zeznanie mające służyć za dowód w postępowaniu sądowym lub w innym postępowaniu prowadzonym na podstawie ustawy, zeznaje nieprawdę lub zataja prawdę, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.";

2) Art. 83 Kodeksu postępowania administracyjnego:

"§ 1. Nikt nie ma prawa odmówić zeznań w charakterze świadka, z wyjątkiem małżonka strony, wstępnych, zstępnych i rodzeństwa strony oraz jej powinowatych pierwszego stopnia, jak również osób pozostających ze stroną w stosunku przysposobienia, opieki lub kurateli. Prawo odmowy zeznań trwa także po ustaniu małżeństwa, przysposobienia, opieki lub kurateli.

§ 2. Świadek może odmówić odpowiedzi na pytania, gdy odpowiedź mogłaby narazić jego lub jego bliskich wymienionych w § 1 na odpowiedzialność karną, hańbę lub bezpośrednią szkodę majątkową albo spowodować naruszenie obowiązku zachowania prawnie chronionej tajemnicy zawodowej."

 ...................................................................

(podpis osoby przesłuchiwanej)

Świadek zeznał co następuje: ..........................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

omówienie poprawek i uzupełnień ...................................................................................................

Na tym protokół zakończono dnia ....................................... o godz. ..............................................

i po osobistym odczytaniu jako zgodny z moimi wyjaśnieniami podpisuję.

..........................................................................................................

(podpis przesłuchującego) (podpis osoby przesłuchiwanej)

.............................................................. ..............................................................

(podpisy osób uczestniczących)

Omówienie odmowy lub braku podpisu osób biorących udział w przesłuchaniu: ...............................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

...........................................

(podpis przesłuchującego)

ZAŁĄCZNIK Nr  8

DECYZJA O NAŁOŻENIU KARY PIENIĘŻNEJ
Nazwa organu wydającego decyzję:				Data decyzji: ........................................................
Nr decyzji:				adres strony:
Nazwa strony:
REGON:		NIP:		Kraj:
Decyzja
Na podstawie art. 64 oraz art. 140aa ust. 1 - 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, z późn. zm.) i art. 104 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267, z późn. zm.) oraz zgodnie z ustaleniami protokołu kontroli nr: ... z dnia: ... nakłada się karę pieniężną w wysokości: ........................................................ (słownie): ..............................................................................
Uzasadnienie
Podstawa prawna	Opis naruszenia (przepis naruszony)				Kara pieniężna w zł
1. * Nałożoną karę pieniężną należy przekazać na rachunek bankowy nr: ........................................................
2.* Kaucję: □ uiszczono gotówką bezpośrednio kontrolującemu za pokwitowaniem, □ uiszczono za pomocą karty płatniczej, □ należy przekazać na rachunek bankowy nr: .......................................................
Pouczenie: 1. Od decyzji niniejszej służy stronie odwołanie do Głównego Inspektora Transportu Drogowego w Warszawie w terminie 14 dni od dnia doręczenia kontrolowanemu decyzji za pośrednictwem .................................................. 2. Decyzja ostateczna podlega wykonaniu po upływie 30 dni od jej doręczenia, chyba że wstrzymano jej wykonanie. Organ kontroli, który wydał decyzję ostateczną, z urzędu wstrzymuje jej wykonanie, w drodze postanowienia, na które nie przysługuje zażalenie, w razie wniesienia skargi do sądu administracyjnego. 3. Kara pieniężna podlega przymusowemu ściągnięciu w trybie określonym w przepisach ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji ((Dz. U. z 2012 r. poz. 1015, z późn. zm.). 4. Strona zamieszkała za granicą lub mająca siedzibę za granicą, jeżeli nie ustanowiła pełnomocnika do prowadzenia sprawy zamieszkałego w kraju, jest obowiązana wskazać w kraju pełnomocnika do doręczeń. W razie niewskazania pełnomocnika do doręczeń przeznaczone dla tej strony pisma pozostawia się w aktach sprawy ze skutkiem doręczenia. 5. Strona ma prawo złożenia odpowiedzi na pismo wszczynające postępowanie oraz złożenia wyjaśnień na piśmie. 6. W przypadku wydania dyspozycji usunięcia pojazdu z drogi wydanie go z parkingu następuje po okazaniu dowodu uiszczenia opłaty za jego usunięcie i parkowanie a w przypadku nieuiszczenia kaucji, gdy była wymagana, również po przedstawieniu dowodu jej uiszczenia.
Kwituję odbiór decyzji**: ............................................................. (data, podpis adresata decyzji)			W imieniu organu dokonującego kontroli: ....................................................................................... (stanowisko służbowe, imię i nazwisko, podpis kontrolującego)
Objaśnienia: * Niepotrzebne skreślić. ** W przypadku, gdy kierowca jest jednocześnie stroną (adresatem decyzji), otrzymuje oryginał decyzji za pokwitowaniem odbioru.

ZAŁĄCZNIK Nr  9

/WZÓR/

.................................................

(miejscowość, dnia)

dane kontrolowanego:

.............................................

(nazwa/imię i nazwisko)

..............................................

..............................................

(adres)

osoba składająca wniosek:

................................................

(imię i nazwisko)

Wniosek

o powtórny pomiar parametrów kontrolowanego pojazdu

Składam wniosek o powtórny pomiar: masy całkowitej/nacisków osi/wymiarów ^* :

pojazdu/zespołu pojazdów ^*  numer rejestracyjny pojazdu/ciągnika ^*  ...........................................,

numer rejestracyjny przyczepy/naczepy ^*  ....................................................., który został poddany kontroli drogowej w dniu ................................................, o godzinie ...................................., przez inspektora Inspekcji Transportu Drogowego z ...................................................................

Uzasadnienie:

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

..............................................................

(podpis osoby składającej wniosek)

ZAŁĄCZNIK Nr  10  ⁸⁸  

WZÓR PROTOKOŁU KONTROLI

grafika

ZAŁĄCZNIK Nr  11  ⁸⁹  

PROTOKÓŁ Z KONTROLI MOBILNEJ

grafika

ZAŁĄCZNIK Nr  11a  ⁹⁰

WZÓR POKWITOWANIA POBRANEJ KAUCJI W FORMIE GOTÓWKOWEJ

............................................................SERIA AXX NUMER 000000

Pieczęć nagłówkowa jednostki

POKWITOWANIE POBRANEJ KAUCJI W FORMIE GOTÓWKOWEJ

W dniu ................. w miejscowości ............... wydane przez ......................................................

 (stanowisko, imię i nazwisko)

za pobraną kaucję w formie gotówkowej w wysokości ............................ zł (słownie zł ........................................... 00/100) odpowiadającej przewidywanej karze administracyjnej za naruszenia opisane w protokole kontroli nr ..................................... z dnia ................................

Kaucję pobrano od:

..........................................................................................................................................................

(imię, nazwisko albo nazwa i adres podmiotu obowiązanego)

 ...................................................................................

 Imię i nazwisko osoby odbierającej pokwitowanie

 ...................................................................................

 Data i podpis osoby odbierającej pokwitowanie

.........................................................................

Data i podpis wydającego pokwitowanie

ZAŁĄCZNIK Nr  12  ⁹¹

 (uchylony)

ZAŁĄCZNIK Nr  13  ⁹²

 (uchylony)

ZAŁĄCZNIK Nr  14

............................. Wojewódzki

Inspektor Transportu Drogowego

(miejscowość), dnia ......................... r.

.........................................................

(oznaczenie i adres przedsiębiorcy)

ZAWIADOMIENIE O ZAMIARZE WSZCZĘCIA KONTROLI

Na podstawie art. 50 pkt 1 i art. 68 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.) oraz art. 79 ust. 1 i ust. 6 ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. z 2013 r. poz. 672, z późn. zm.) zawiadamiam o zamiarze wszczęcia w dniu ............ kontroli, przez ............... Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w siedzibie przedsiębiorcy (w miejscu wykonywania przez przedsiębiorcę działalności gospodarczej):

..............................................................................................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

w zakresie przestrzegania warunków i obowiązków przewozu drogowego określonych w art. 4 pkt 22 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.

Kontrolą zostanie objęty okres od dnia ......................... do dnia ........................

Telefon kontaktowy: ..............................

Organ informuje również, że kontrola może odbyć się w siedzibie organu kontroli. W takim przypadku przedsiębiorca powinien wypełnić załączony do niniejszego zawiadomienia druk oświadczenia i stawić się po uprzednim uzgodnieniu terminu w siedzibie organu wraz z dokumentami wymienionymi w wezwaniu i uzupełnionymi załącznikami.

W celu usprawnienia i przyspieszenia kontroli uprzejmie prosimy o przygotowanie niżej wymienionych dokumentów oraz wypełnienie przesłanych wraz z zawiadomieniem pozostałych załączników.

WYKAZ DOKUMENTÓW JAKIE NALEŻY PRZYGOTOWAĆ NA DZIEŃ ROZPOCZĘCIA KONTROLI:

1. zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika/licencja uprawniająca do podejmowania i wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego;

2. certyfikaty kompetencji zawodowych osób zarządzających transportem;

3. zaświadczenie potwierdzające zgłoszenie przez przedsiębiorcę prowadzenia przewozów drogowych jako działalności pomocniczej w stosunku do jego podstawowej działalności gospodarczej;

4. wykaz pojazdów samochodowych będących w dyspozycji kontrolowanego, a także innych pojazdów, którymi podmiot posługiwał się w celu wykonywania przewozów drogowych, w dniu kontroli i w okresie objętym kontrolą;

5. umowy użyczenia pojazdów będących w posiadaniu przedsiębiorcy innym przedsiębiorcom i osobom fizycznym;

6. kopie dowodów rejestracyjnych pojazdów;

7. wykaz pracowników zatrudnionych w dniu kontroli a także pracowników zatrudnionych w okresie objętym kontrolą;

8. wykaz niezatrudnionych osób wykonujących przewozy na rzecz kontrolowanego w dniu kontroli a także osób wykonujących ww. przewozy w okresie objętym kontrolą - jeżeli występują;

9. ewidencja czasu pracy kierowców;

10. kopie praw jazdy/dokumenty potwierdzające badania lekarskie i psychologiczne oraz odbycie kursów wymaganych dla danego rodzaju przewozu przez zatrudnionych kierowców;

11. świadectwa kierowców niebędących obywatelami UE wykonujących przewozu drogowe na rzecz przedsiębiorcy;

12. dokumenty z okresu objętego kontrolą, potwierdzające wykonywanie przewozów drogowych;

13. wykresówki z okresu objętego kontrolą (wykresówki powinny być poukładane z podziałem na kierowców oraz chronologicznie);

14. dane cyfrowe zawarte na kartach kierowców z kontrolowanego okresu oraz wydruki z kart kierowców, jeżeli były sporządzane:

15. dane cyfrowe z tachografów cyfrowych z kontrolowanego okresu oraz wydruki z tachografów cyfrowych jeżeli były sporządzane;

16. dokumenty świadczące o nieprowadzeniu pojazdów wszystkich kierowców, kartę ewidencji nieobecności;

17. dokumenty potwierdzające nałożenie kar pieniężnych z zakresu transportu drogowego przez inne organy kontrolne, w tym również zagraniczne;

18. dokumenty potwierdzające prawidłową organizację i dyscyplinę pracy;

19. inne wymagane dokumenty, związane z profilem działalności gospodarczej (przewozy regularne osób, przewozy ADR, przewozy odpadów, przewozy żywych zwierząt itp.);

20. dokumenty potwierdzające fakt wykorzystywania pojazdów do przewozów wyłączonych spod przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006, str. 1, z późn. zm.), rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985, str. 8, z późn. zm.), Umowy Europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie 1 lipca 1970 r. (Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1087 oraz z 2009 r. Nr 190, poz. 1479);

21. wykaz baz transportowych, lub miejsc stałego garażowania/postojów pojazdów;

22. książka kontroli.

POUCZENIE

Zgodnie z ustawą z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (usdg):

1) w razie nieobecności kontrolowanego przedsiębiorcy lub osoby przez niego upoważnionej, czynności kontrolne mogą być wszczęte po okazaniu legitymacji służbowej pracownikowi kontrolowanego, który może być uznany za osobę, o której mowa w art. 97 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny (Dz. U. z 2014 r. poz. 121, z późn. zm.) lub w obecności przywołanego świadka, którym powinien być funkcjonariusz publiczny, niebędący jednak pracownikiem organu przeprowadzającego kontrolę (art. 79a ust. 9 usdg);

2) kontrolowany jest obowiązany do pisemnego wskazania osoby upoważnionej do reprezentowania go w trakcie kontroli, w szczególności w czasie jego nieobecności (art. 80 ust. 3 usdg);

3) przedsiębiorca jest obowiązany prowadzić i przechowywać w swojej siedzibie książkę kontroli oraz upoważnienia i protokoły kontroli. Książka kontroli może mieć formę zbioru dokumentów. Książka kontroli służy przedsiębiorcy do dokumentowania liczby i czasu trwania kontroli jego działalności (art. 81 ust. 1 usdg);

4) w przypadku wszczęcia kontroli, przedsiębiorca jest obowiązany niezwłocznie okazać kontrolującemu książkę kontroli, o której mowa w art. 81 ust. 1 usdg, albo kopie odpowiednich jej fragmentów lub wydruki z systemu informatycznego, w którym prowadzona jest książka kontroli, poświadczone przez siebie za zgodność z wpisem w książce kontroli;

5) przedsiębiorca jest zwolniony z okazania książki kontroli, jeżeli jej okazanie jest niemożliwe ze względu na udostępnienie jej innemu organowi kontroli. W takim przypadku przedsiębiorca okazuje książkę kontroli w siedzibie organu kontroli w terminie 3 dni roboczych od dnia zwrotu tej książki przez organ kontroli (art. 81a ust. 1 usdg);

6) zgodnie z lp. 1.5 załącznika nr 3 do ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym za niepoddanie się lub uniemożliwienie przeprowadzenia kontroli w całości lub w części nakłada się karę pieniężną w wysokości 10 000 zł.

...............................................

(podpis z podaniem imienia i nazwiska

oraz stanowiska służbowego)

załączniki:

Adres do korespondencji: Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w .........................., ul.

..........................................................

otrzymują:

1. adresat

2. a/a

ZAŁĄCZNIK Nr  15

(miejscowość), dnia ........................... r.

.................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

.................................

Wojewódzki Inspektor

Transportu Drogowego

Oświadczenie

W związku z otrzymanym zawiadomieniem o zamiarze wszczęcia kontroli przez ........................ Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego oświadczam, iż w chwili obecnej nie/jest ^*  prowadzona w stosunku do przedsiębiorcy: ................................ kontrola na zasadach określonych w ustawie z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. z 2013 r. poz. 672, z późn. zm.) przez inny uprawniony organ. Kontrola prowadzona jest przez ......................................... do dnia ................................. .

...........................................................................

(miejscowość, data, podpis przedsiębiorcy)

ZAŁĄCZNIK Nr  16

(miejscowość), dnia ........................... r.

.................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

UPOWAŻNIENIE

Na podstawie art. 80 ust. 3 ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. z 2013 r. poz. 672, z późn. zm.) upoważniam do reprezentowania przedsiębiorcy: ............................................................................. w toku czynności kontrolnych prowadzonych przez ..................................... Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, a szczególnie podczas mojej nieobecności pana/panią:

Imię i nazwisko:...........................................................................................

Adres zamieszkania:.....................................................................................

Nr dowodu osobistego:................................................................................

Telefon kontaktowy:..................................

...........................................................................

(miejscowość, data, podpis przedsiębiorcy)

ZAŁĄCZNIK Nr  17

(miejscowość), dnia ........................... r.

.................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

 Wojewódzki Inspektorat

Transportu Drogowego

w ...........................

OŚWIADCZENIE

Niniejszym oświadczam, iż funkcję osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie .............................................................................................. na podstawie art. 4 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiającego wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylającego dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 51) sprawuje:

Imię i nazwisko: ..........................................................................................................

Adres zamieszkania: .............................................................................................

Nr PESEL: .................................................................................................................

Obywatelstwo: ...................................................................................................................

.......................................................................................

(data i podpis przedsiębiorcy lub osoby upoważnionej)

ZAŁĄCZNIK Nr  18

(miejscowość), dnia ........................... r.

.................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

Wojewódzki Inspektorat

Transportu Drogowego

w ...........................

OŚWIADCZENIE

W związku z kontrolą prowadzoną przez ............................................. Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w .............................. proszę, aby wszelką korespondencję dotyczącą kontroli i postępowania administracyjnego kierować na adres:

.................................................................................................................................................

...........................................................................

(miejscowość, data, podpis przedsiębiorcy)

ZAŁĄCZNIK Nr  19

............................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia ....................... r.

nr sprawy ..............................

IMIENNE UPOWAŻNIENIE DO PRZEPROWADZENIA KONTROLI PRZEZ INSPEKTORÓW WOJEWÓDZKIEGO INSPEKTORATU TRANSPORTU DROGOWEGO W ....................................................

Numer upoważnienia:
Podstawa prawna: art. 85 ust. 4 w związku z art. 50, art. 68 oraz art. 70 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.), art. 79a ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. z 2013 r. poz. 672, z późn. zm.).
DANE OSÓB PRZEPROWADZAJĄCYCH KONTROLĘ
Nazwisko i imię kierownika zespołu kontrolnego:
Stanowisko służbowe:
Numer legitymacji służbowej:
Nazwisko i imię członka zespołu kontrolnego:
Stanowisko służbowe:
Numer legitymacji służbowej:
DANE KONTROLOWANEGO
Firma:
Kraj:		Województwo:				Powiat:
Gmina:	Ulica:				Nr domu:			Nr lokalu:
Kod pocztowy:		Miejscowość:				Poczta:
ZAKRES PRZEDMIOTOWY KONTROLI
Zakres kontroli:
Data rozpoczęcia kontroli:		Data przewidywanego terminu zakończenia kontroli:
POUCZENIE O PRAWACH I OBOWIĄZKACH KONTROLOWANEGO PRZEDSIĘBIORCY Prawa i obowiązki wynikające z ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej: Kontrolowany jest obowiązany do pisemnego wskazania osoby upoważnionej do reprezentowania go w trakcie kontroli, w szczególności w czasie jego nieobecności (art. 80 ust. 3 ww. ustawy); Przedsiębiorca może na zasadach określonych w art. 84c oraz 84d ww. ustawy wnieść sprzeciw wobec podjęcia i wykonania przez organy kontroli czynności z naruszeniem przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej; sprzeciw przedsiębiorca wnosi na piśmie do organu podejmującego i wykonującego kontrolę. O wniesieniu sprzeciwu przedsiębiorca zawiadamia na piśmie kontrolującego; sprzeciw wnosi się w terminie 3 dni roboczych od dnia wszczęcia kontroli przez organ kontroli; przedsiębiorca musi uzasadnić wniesienie sprzeciwu; w przypadku, gdy naruszenie przepisu art. 83 ust. 1 ww. ustawy wystąpiło w trakcie prowadzonej kontroli, bieg terminu na wniesienie sprzeciwu rozpoczyna się w dniu, w którym nastąpiło przekroczenie limitu czasu trwania kontroli; wniesienie sprzeciwu powoduje wstrzymanie czynności kontrolnych przez organ kontroli, którego sprzeciw dotyczy, z chwilą doręczenia kontrolującemu zawiadomienia o wniesieniu sprzeciwu. II. Prawa i obowiązki wynikające z ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym: 1. Do zadań Inspekcji Transportu Drogowego należy kontrola: a) przestrzegania obowiązków lub warunków przewozu drogowego, o których mowa w art. 4 pkt 22 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, b) przestrzegania przepisów ruchu drogowego w zakresie i na zasadach określonych w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, c) przestrzegania szczegółowych zasad i warunków transportu zwierząt, d) wprowadzonych do obrotu ciśnieniowych urządzeń transportowych pod względem zgodności z wymaganiami technicznymi, dokumentacją techniczną i prawidłowością ich oznakowania, w zakresie określonym w ustawie z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych, e) rodzaju używanego paliwa, f) dokumentów związanych z wykonywaniem publicznego transportu zbiorowego, g) prawidłowości uiszczenia opłaty elektronicznej, o której mowa w art. 13 ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, h) przestrzegania czasu pracy: - przedsiębiorców osobiście wykonujących przewozy drogowe, - osób niezatrudnionych przez przedsiębiorcę, lecz osobiście wykonujących przewozy drogowe na jego rzecz (art. 50); 2. Inspektor wykonując zadania, o których mowa w art. 50, ma prawo do: a. 1) wstępu do pojazdu; 2) kontroli dokumentów; 3) kontroli karty kierowcy i karty przedsiębiorstwa; 4) kontroli zainstalowanych lub znajdujących się w pojeździe urządzeń pomiarowo-kontrolnych lub tachografu cyfrowego; 5) kontroli używanego w pojeździe urządzenia, o którym mowa w art. 13i ust. 3 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych; 6) kontrolowania masy, nacisków osi i wymiarów pojazdu przy użyciu przyrządu pomiarowego; 7) żądania od podmiotu wykonującego przewóz drogowy i jego pracowników pisemnych lub ustnych wyjaśnień, okazania dokumentów i innych nośników informacji oraz udostępnienia wszelkich danych mających związek z przedmiotem kontroli; 8) wstępu na teren podmiotu wykonującego przewóz drogowy, w tym do pomieszczeń lub lokali, gdzie prowadzi on działalność lub przechowuje dokumenty i inne nośniki informacji wymagane przepisami, o których mowa w art. 4 pkt 22 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, w dniach i godzinach, w których jest lub powinna być wykonywana ta działalność. Inspektor przeprowadza czynności kontrolne, o których mowa w pkt 2, 7 i 8, w obecności przedsiębiorcy albo osoby przez niego upoważnionej (art. 55). 3. Czynności kontrolnych inspektor dokonuje po okazaniu legitymacji służbowej oraz doręczeniu upoważnienia do przeprowadzenia kontroli (art. 70 ust. 1); 4. Kontrolowany, jest obowiązany umożliwić inspektorowi dokonanie czynności kontrolnych, a w szczególności: a. 1) udzielić ustnych lub pisemnych wyjaśnień, okazać dokumenty lub inne nośniki informacji oraz udostępnić dane mające związek z przedmiotem kontroli; 2) udostępnić pojazd, a w uzasadnionych przypadkach wynikających z przeprowadzonej kontroli pojazdu na drodze, obiekt, siedzibę przedsiębiorcy oraz wszystkie pomieszczenia, w których przedsiębiorca prowadzi działalność gospodarczą bądź też przechowuje mienie przedsiębiorstwa; 3) umożliwić sporządzenie kopii dokumentów wskazanych przez kontrolującego; 4) umożliwić sporządzenie dokumentacji filmowej lub fotograficznej, jeżeli może ona stanowić dowód lub przyczynić się do utrwalenia dowodu w sprawie będącej przedmiotem kontroli; 5) umożliwić przekazanie, za potwierdzeniem odbioru, oryginału zapisu urządzenia samoczynnie rejestrującego prędkość jazdy, czas jazdy i postoju lub karty kierowcy oraz gromadzonych przez kontrolowany podmiot wydruków z tachografu cyfrowego i karty kierowcy, których kontrola będzie dokonywana w siedzibie organu kontroli (art. 72). 5. W toku kontroli inspektor może: 1) legitymować kierowców i inne osoby w celu ustalenia tożsamości, jeżeli jest to niezbędne dla potrzeb kontroli; 2) badać dokumenty i inne nośniki informacji objęte zakresem kontroli; 3) dokonywać oględzin i zabezpieczać zebrane dowody; 4) zatrzymać kartę kierowcy w przypadkach, o których mowa w art. 14 ust. 4 lit. c rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985, str. 8 oraz Dz. Urz. WE L 274 z 9.10.1998, str. 1), lub kartę przedsiębiorstwa; 5) przesłuchiwać świadków i zasięgać opinii biegłych; 6) przesłuchiwać kontrolowanego w charakterze strony, jeżeli po wyczerpaniu środków dowolnych luz z powodu ich braku pozostały niewyjaśnione fakty istotne dla ustaleń kontroli (art. 73 ust. 1).
Podpis i pieczęć osoby udzielającej upoważnienia:
POKWITOWANIE DORĘCZENIA UPOWAŻNIENIA
18. Nazwisko i imię, stanowisko:			19. Data doręczenia:				20. Podpis:

ZAŁĄCZNIK Nr  20

(miejscowość), dnia...........................

.................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

OŚWIADCZENIE

Działając na podstawie art. 80a ust. 2 ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. z 2013 r. poz. 672, z późn. zm.) wyrażam zgodę na przeprowadzenie części/całości ^*  czynności kontrolnych w siedzibie organu kontroli.

................................................

(podpis przedsiębiorcy

lub pełnomocnika)

ZAŁĄCZNIK Nr  21

............................. Wojewódzki

Inspektor Transportu Drogowego

(miejscowość), dnia ................... r.

nr sprawy ................................

..................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

WEZWANIE

Na podstawie art. 68 ust. 1, art. 72 w związku z art. 50 i art. 55 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.),

wzywam

.......................................................................................................................................................

o przedłożenie do kontroli następujących dokumentów:

1. zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika/licencji uprawniającej do podejmowania i wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego;

2. certyfikatu kompetencji zawodowych osoby lub osób zarządzających transportem;

3. zaświadczenia potwierdzającego zgłoszenie przez przedsiębiorcę prowadzenia przewozów drogowych jako działalności pomocniczej w stosunku do jego podstawowej działalności gospodarczej;

4. wykazu pojazdów samochodowych będących w dyspozycji kontrolowanego, a także innych pojazdów, którymi podmiot posługiwał się w celu wykonywania przewozów drogowych, w dniu kontroli i w okresie objętym kontrolą;

5. umów użyczenia pojazdów będących w posiadaniu przedsiębiorcy innym przedsiębiorcom i osobom fizycznym;

6. kopii dowodów rejestracyjnych pojazdów;

7. wykazu pracowników wykonujących przewozy na rzecz kontrolowanego w okresie objętym kontrolą, w okresie 6 miesięcy poprzedzających kontrolę wraz z datami ich zatrudnienia oraz na dzień kontroli;

8. wykazu niezatrudnionych osób wykonujących przewozy na rzecz kontrolowanego w okresie objętym kontrolą, w okresie 6 miesięcy poprzedzających kontrolę wraz z datami ich zatrudnienia oraz na dzień kontroli - jeżeli występują;

9. ewidencji czasu pracy zatrudnionych kierowców;

10. kopii praw jazdy/dokumentów potwierdzających badania lekarskie i psychologiczne oraz odbycie kursów wymaganych dla danego rodzaju przewozu zatrudnionych kierowców;

11. świadectw kierowców niebędących obywatelami UE wykonujących przewozu drogowe na rzecz przedsiębiorcy;

12. dokumentów z okresu objętego kontrolą związanych z przewozem drogowym;

13. wykresówek z okresu objętego kontrolą (wykresówki powinny być poukładane z podziałem na kierowców oraz chronologicznie);

14. danych cyfrowych zawartych na kartach kierowców z kontrolowanego okresu oraz wydruków z kart kierowców jeżeli są;

15. danych cyfrowych z tachografów cyfrowych z kontrolowanego okresu oraz wydruków z tachografów cyfrowych jeżeli są;

16. dokumentów świadczących o nieprowadzeniu pojazdów, wszystkich kierowców; karty ewidencji nieobecności;

17. dokumentów potwierdzających nałożenia kar pieniężnych z zakresu transportu drogowego przez inne organy kontrolne, w tym również zagraniczne;

18. dokumentów potwierdzających prawidłową organizację i dyscyplinę pracy;

19. dokumentów potwierdzających fakt wykorzystywania pojazdów do przewozów wyłączonych spod przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006, str. 1, z późn. zm.), rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 370 z 31.12.1985, str. 8), Umowy Europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r. (Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1087 oraz z 2009 r. Nr 190, poz. 1479);

20. wykazu baz transportowych, lub miejsc stałego garażowania/postojów pojazdów;

21. książki kontroli;

22. innych dokumentów, w tym związanych z profilem działalności gospodarczej (przewozy regularne osób, przewozy ADR, przewozy odpadów, przewozy żywych zwierząt itp.).

Termin przedłożenia dokumentów: ........................................

.................................................................

(podpis kontrolującego i imienna pieczątka)

Potwierdzenie wręczenia: ............. 20.... r. ..............................................................................

(data, imię i nazwisko, podpis osoby przyjmującej wezwanie)

Otrzymują:

1 egz. - adresat

1 egz. - a/a

ZAŁĄCZNIK Nr  22

................................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia...........................

Karta pobrania zapisów z urządzeń rejestrujących

Niniejsza karta uzasadnia brak wykresówek w przypadku kontroli przez inne służby kontrolne

Kontrola przedsiębiorstwa: .......................................

Miejsce pobrania zapisów: ....................................

Osoba przekazująca wykresówki i zapisy z urządzeń rejestrujących: .......................................

Nazwisko i imię kierowcy	Okres	Liczba pobranych wykresówek	Liczba pobranych dokumentów potwierdzających nieprowadzenie pojazdu
	od do

Zapisy z kart kierowców i tachografów cyfrowych:

Dostarczony został nośnik danych cyfrowych w postaci ⁹³  _............

Na nośniku znajdują się pliki zgodnie z załączonymi do protokołu i podpisanymi zrzutami ekranowymi. ⁹⁴

Wydruki z tachografu:

Rodzaj wydruku: (z tachografu / z karty kierowcy)*	Numer rejestracyjny pojazdu	Nazwisko i imię kierowcy	Daty/godzina wydruku
^*wybrać właściwe

Inne dokumenty: ........................................................................................................................................................................... .....................................................................................................................................................................................................

Art. 115. § 14 Kodeksu karnego:

Dokumentem jest każdy przedmiot lub inny zapisany nośnik informacji, z którym jest związane określone prawo, albo który ze względu na zawartą w nim treść stanowi dowód prawa, stosunku prawnego lub okoliczności mającej znaczenie prawne.

Art. 270. § 1 Kodeksu karnego:

Kto, w celu użycia za autentyczny, podrabia lub przerabia dokument lub takiego dokumentu jako autentycznego używa, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.

Oświadczam, że zostałem pouczony o treści art. 115 § 14 i art. 270 § 1 Kodeksu karnego.

Data i podpis osoby pouczonej: .....................................................................

Niniejszym oświadczam, że wskazane wyżej dokumenty są oryginalne. Ponadto oświadczam, że okazane przeze mnie dokumenty są kompletne i nie posiadam innych wykresówek i danych cyfrowych z okresu objętego kontrolą. Dostarczone przeze mnie dane cyfrowe z kart kierowców i tachografów cyfrowych są danymi oryginalnymi.

....................................................................................................................................

(podpis osoby przekazującej) (podpis kontrolującego i imienna pieczątka)

ZAŁĄCZNIK Nr  23

Pouczenie:

Art. 115. § 14 Kodeksu karnego:

Dokumentem jest każdy przedmiot lub inny zapisany nośnik informacji, z którym jest związane określone prawo, albo który ze względu na zawartą w nim treść stanowi dowód prawa, stosunku prawnego lub okoliczności mającej znaczenie prawne.

Art. 270. § 1 Kodeksu karnego:

Kto, w celu użycia za autentyczny, podrabia lub przerabia dokument lub takiego dokumentu jako autentycznego używa, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.

Oświadczam, że zostałem pouczony o treści art. 115 § 14 i art. 270 § 1 Kodeksu karnego.

Data i podpis osoby pouczonej: ........................................................................

................................................................................................. (oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)		(miejscowość), dnia...............................................
	Protokół z okazania dokumentów Nazwa i adres kontrolowanego przedsiębiorstwa: ............................................................... Osoba okazująca dokumenty: .....................................................................
Lp.			Okazano i wykonano kserokopię	Nie okazano
1
2
3
4
5

Niniejszym oświadczam, że wskazane wyżej dokumenty są oryginalne. Ponadto oświadczam, że okazane przeze mnie dokumenty są kompletne.

Data i podpis osoby przekazującej wyżej wymienione dokumenty ..........................................

...........................................................................................................................................

(podpis osoby okazującej dokumenty) (podpis kontrolującego i imienna pieczątka)

ZAŁĄCZNIK Nr  24

................................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia...........................

nr sprawy ........................................

PROTOKÓŁ

Z PRZESŁUCHANIA STRONY

(miejscowość), dnia .............................r. o godz. ..........................., inspektor ..............................

z ........................................................................., działając na podstawie art. 75, art. 82 w związku z art. 67 § 1 Kodeksu postępowania administracyjnego, art. 73 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.), w obecności:

1.

2.

3.

przesłuchał niżej wymienionego(ą), którego(ej) tożsamość stwierdzono na podstawie: ....................

nazwisko i imiona: .............................................................. z domu: ...............................................

imiona rodziców: ............................................................................................................................

data i miejsce urodzenia: ................................................................ PESEL: ...................................

miejsce zamieszkania: .....................................................................................................................

adres dla doręczeń: .........................................................................................................................

stosunek do strony: .........................................................................................................................

Oświadczenie strony:

Oświadczam, że zostałem pouczony o treści:

1) Art. 233 § 1 Kodeksu karnego:

"Kto, składając zeznanie mające służyć za dowód w postępowaniu sądowym lub w innym postępowaniu prowadzonym na podstawie ustawy, zeznaje nieprawdę lub zataja prawdę, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.";

2) Art. 83 Kodeksu postępowania administracyjnego:

"§ 1. Nikt nie ma prawa odmówić zeznań w charakterze świadka, z wyjątkiem małżonka strony, wstępnych, zstępnych i rodzeństwa strony oraz jej powinowatych pierwszego stopnia, jak również osób pozostających ze stroną w stosunku przysposobienia, opieki lub kurateli. Prawo odmowy zeznań trwa także po ustaniu małżeństwa, przysposobienia, opieki lub kurateli.

§ 2. Świadek może odmówić odpowiedzi na pytania, gdy odpowiedź mogłaby narazić jego lub bliskich wymienionych w § 1 na odpowiedzialność karną, hańbę lub bezpośrednią szkodę majątkową albo spowodować naruszenie obowiązku zachowania prawnie chronionej tajemnicy zawodowej."

3) Art. 86 Kodeksu postępowania administracyjnego:

"Do przesłuchania stron stosuje się przepisy dotyczące świadków, z wyłączeniem przepisów o środkach przymusu."

.............................................................

(podpis osoby przesłuchiwanej)

Strona zeznaje co następuje: ...........................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

omówienie poprawek i uzupełnień ...................................................................................................

.......................................................................................................................................................

Na tym protokół zakończono dnia .......................................... o godz. .....................................

i po osobistym odczytaniu jako zgodny z moimi wyjaśnieniami podpisuję.

.......................................................................................................

(podpis przesłuchującego) (podpis osoby przesłuchiwanej)

............................................ ............................................ ............................................

(podpisy osób uczestniczących)

Omówienie odmowy lub braku podpisu osób biorących udział w przesłuchaniu: ...............................

.......................................................................................................................................................

.................................................

(podpis przesłuchującego)

ZAŁĄCZNIK Nr  25

................................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia ........................... r.

nr sprawy ........................................

..................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

ZAWIADOMIENIE

Na podstawie art. 79 § 1 w związku z art. 10 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267, z późn. zm.), po przeprowadzeniu kontroli przedsiębiorstwa, udokumentowanej protokołem kontroli nr ..........................................., w związku z prowadzonym postępowaniem administracyjnym, o wszczęciu którego powiadomiono pismem nr .......................................................................... z dnia ............................................. r., zawiadamiam, iż w dniu ................................. r., o godzinie ......., w siedzibie organu/przedsiębiorcy (podać miejsce, w którym zostanie przeprowadzony dowód) zostanie przesłuchany(na) Pan/Pani ................................................... w charakterze świadka.

Zgodnie z art. 79 § 2 Kodeksu postępowania administracyjnego strona ma prawo brać udział w przeprowadzeniu dowodu, może zadawać pytania świadkom oraz składać wyjaśnienia.

....................................................

(podpis)

ZAŁĄCZNIK Nr  26

................................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia...........................

nr sprawy ........................................

..................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

ZAWIADOMIENIE

Na podstawie art. 61 § 1 oraz art. 10 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267, z późn. zm.), dalej "k.p.a.", w związku z przeprowadzoną kontrolą przedsiębiorstwa udokumentowaną protokołem kontroli z dnia ......................................................... nr ........................................................

zawiadamiam o wszczęciu z urzędu postępowania administracyjnego wobec przedsiębiorcy:

.......................................................................................................................................................

z siedzibą w ....................................................................................................................................

w zakresie następujących naruszeń:

.......................................................................................................................................................

Jednocześnie informuję o prawie do wniesienia w ciągu siedmiu dni o daty otrzymania niniejszego zawiadomienia wyjaśnień w zakresie wskazanych wyżej naruszeń. Informuję, że w przypadku niezłożenia wyjaśnień we wskazanym terminie sprawa będzie rozpatrywana w oparciu o dotychczas zebrany materiał dowodowy.

Przy udzielaniu odpowiedzi, prosimy o podanie sygnatury sprawy.

.......................................

(podpis)

POUCZENIE

1. Zgodnie z dyspozycją art. 92b ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.), nie nakłada się kary pieniężnej za naruszenie przepisów o czasie prowadzenia pojazdów, wymaganych przerwach i okresach odpoczynku, jeżeli podmiot wykonujący przewóz zapewnił:

1) właściwą organizację i dyscyplinę pracy ogólnie wymaganą w stosunku do prowadzenia przewozów drogowych, umożliwiającą przestrzeganie przez kierowców przepisów:

a) rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85,

b) rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym,

c) Umowy europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR), sporządzonej w Genewie dnia 1 lipca 1970 r. (Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1086 i 1087);

2) prawidłowe zasady wynagradzania, niezawierające składników wynagrodzenia lub premii zachęcających do naruszania przepisów rozporządzenia, o którym mowa w pkt 1 lit. a, lub do działań zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Ponadto, stosownie do treści art. 92c ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, strona może przedstawiać okoliczności sprawy i dowody wskazujące, że nie miała wpływu na powstanie naruszenia, a naruszenie nastąpiło wskutek zdarzeń i okoliczności, których podmiot nie mógł przewidzieć, lub, że za stwierdzone naruszenia została nałożona kara przez inny uprawniony organ.

2. Doręczenie:

a) Strona w toku postępowania administracyjnego winna powiadomić organ o każdej zmianie swego adresu /art. 41 k.p.a./. W razie zaniedbania ww. obowiązku doręczenie pisma pod dotychczasowym adresem ma skutek prawny.

b) Stronie przysługuje prawo wglądu w akta sprawy, sporządzania notatek, kopii lub odpisów /art. 73 § 1 k.p.a./.

c) W przypadku ustanowienia w toku postępowania pełnomocnika, do akt sprawy należy złożyć dokument pełnomocnictwa. Jeżeli strona ustanowiła pełnomocnika, pisma doręcza się pełnomocnikowi /art. 40 § 2 k.p.a./ Strona zamieszkała za granicą lub mająca siedzibę za granicą, jeżeli nie ustanowiła pełnomocnika do prowadzenia sprawy zamieszkałego w kraju, jest obowiązana wskazać w kraju pełnomocnika do doręczeń / art. 40 § 2 k.p.a./

d) Pisma doręcza się osobom fizycznym w ich mieszkaniu lub miejscu pracy / art. 42 § 1 k.p.a./ W przypadku nieobecności adresata pismo doręcza się, za pokwitowaniem, dorosłemu domownikowi, sąsiadowi lub dozorcy domu, jeżeli osoby te podjęły się oddania pisma adresatowi. O doręczeniu pisma sąsiadowi lub dozorcy zawiadamia się adresata, umieszczając zawiadomienie w oddawczej skrzynce pocztowej lub, gdy to nie jest możliwe, w drzwiach mieszkania / art. 43 k.p.a./

e) Zgodnie z art. 44 § 1 k.p.a. w razie niemożności doręczenia pisma w sposób wskazany w art. 42 i w art. 43:

- poczta przechowuje pismo przez okres czternastu dni w swojej placówce pocztowej - w przypadku doręczania pisma przez pocztę,

- pismo składa się na okres czternastu dni w urzędzie właściwej gminy (miasta) - w przypadku doręczania pisma przez pracownika urzędu gminy (miasta) lub upoważnioną osobę lub organ.

§ 2. Zawiadomienie o pozostawieniu pisma wraz z informacją o możliwości jego odbioru w terminie siedmiu dni, licząc od dnia pozostawienia zawiadomienia w miejscu określonym w § 1, umieszcza się w oddawczej skrzynce pocztowej lub, gdy nie jest to możliwe, na drzwiach mieszkania adresata, jego biura lub innego pomieszczenia, w którym adresat wykonuje swoje czynności zawodowe, bądź w widocznym miejscu przy wejściu na posesję adresata.

§ 3. W przypadku niepodjęcia przesyłki w terminie, o którym mowa w § 2, pozostawia się powtórne zawiadomienie o możliwości odbioru przesyłki w terminie nie dłuższym niż czternaście dni od daty pierwszego zawiadomienia.

§ 4. Doręczenie uważa się za dokonane z upływem ostatniego dnia okresu, o którym mowa w § 1, a pismo pozostawia się w aktach sprawy.

3. Stosownie do art. 10 § 1 к. p. a., organy administracji publicznej obowiązane są zapewnić stronom czynny udział w każdym stadium postępowania, a przed wydaniem decyzji umożliwić im wypowiedzenie się co do zebranych dowodów i materiałów oraz zgłoszonych żądań.

................................................

(podpis)

ZAŁĄCZNIK Nr  27

................................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia ...........................

nr sprawy ........................................

..................................................................

(oznaczenie przedsiębiorcy)

Zawiadomienie o zakończeniu postępowania dowodowego

Na podstawie art. 10 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2013 r. poz. 267, z późn. zm.), w związku z kontrolą przedsiębiorstwa udokumentowaną protokołem nr ........................................ z dnia .................... r. zawiadamiam, że .......................................................................... zakończył postępowanie dowodowe. Wobec tego informuję, iż zgodnie z art. 10 § 1 Kodeksu postępowania administracyjnego stronie przysługuje prawo do wypowiedzenia się co do zebranych w toku postępowania dowodów i materiałów oraz zgłoszonych żądań, to jest w szczególności:

.......................................................................................................................................................

....................................................................... (m. in. należy podać fakty znane organowi z urzędu).

Brak odpowiedzi na niniejsze pismo w terminie 7 dni od daty jego doręczenia spowoduje wydanie decyzji w oparciu o zebrany materiał dowodowy.

POUCZENIE

1) Zgodnie z art. 10 kpa organy administracji publicznej obowiązane są zapewnić stronom czynny udział w każdym stadium postępowania, a przed wydaniem decyzji umożliwić im wypowiedzenie się co do zebranych dowodów i materiałów oraz zgłoszonych żądań.

2) Strona w toku postępowania administracyjnego winna powiadomić organ o każdej zmianie swego adresu (art. 41 § 1 kpa). W razie zaniedbania ww. obowiązku doręczenie pisma pod dotychczasowym adresem ma skutek prawny.

3) Stronie przysługuje prawo wglądu w akta sprawy, sporządzania notatek, kopii lub odpisów (art. 73 § 1 kpa).

...........................................

(podpis)

ZAŁĄCZNIK Nr  28

................................................................................

(oznaczenie organu Inspekcji Transportu Drogowego)

(miejscowość), dnia ...........................

nr sprawy ........................................

PROTOKÓŁ Z CZYNNOŚCI
Na podstawie art. 50 w związku z art. 89c ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.)
Upoważnienie nr ........................................................ z dnia ......................................................... r. wydane przez ................................... Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego w ...............................
Data doręczenia przedsiębiorcy zawiadomienia o zamiarze wszczęcia kontroli: .............................
Przedsiębiorca wnosił/nie wnosił* o podjęcie kontroli przed upływem 7 dni od daty doręczenia zawiadomienia o zamiarze wszczęcia kontroli.
Kontrolujący:
................................................................. (imię i nazwisko kontrolującego)	............................................................... (imię i nazwisko kontrolującego)
nr protokołu:	data sporządzenia protokołu z czynności ..................................... r.
data rozpoczęcia czynności w związku z zamiarem przeprowadzenia kontroli ............................................... r.	data zakończenia czynności w związku z zamiarem przeprowadzenia kontroli .......................................................... r.
USTALENIA OGÓLNE
I. Informacje o przedsiębiorstwie
Nazwa:
Adres siedziby:
Krajowy Rejestr Sądowy nr:
REGON:
NIP:
II. Personel
Wykaz kierowców:
III. Wielkość taboru przedsiębiorstwa
Ustalono, że przedsiębiorca w poszczególnych rodzajach przewozów dysponuje następującymi pojazdami:
Dane dotyczące pojazdów znajdujących się w prawnej dyspozycji przedsiębiorcy:
Pojazdy samochodowe:		Liczba:
pojazdy do przewozu rzeczy o dmc nieprzekraczającej 3,5 t
pojazdy do przewozu rzeczy o dmc większej niż 3,5 t
pojazdy przeznaczone konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą
autobusy
taksówki
pojazdy zgłoszone do licencji wspólnotowej nr .............................................................. wg listy dołączonej przez przedsiębiorstwo.
USTALENIA SZCZEGÓŁOWE
IV. Uprawnienia z zakresu ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym
W zakresie przewozów na potrzeby własne przedsiębiorca posiada stosowne zaświadczenia:
1 - Zaświadczenie nr ......................................... na przewozy drogowe rzeczy na potrzeby własne, wydane przez ............................, do którego zgłoszono .................. pojazdów
2 - Zaświadczenie nr ........................................... na przewozy drogowe osób na potrzeby własne, wydane przez ................................w dniu, ........................... do którego zgłoszono .............. pojazdów
Wykonywanie transportu drogowego stanowi/nie stanowi* dodatkowy/główny* przedmiot działalności przedsiębiorcy.
W zakresie transportu drogowego przedsiębiorca posiada stosowne uprawnienia/nie posiada stosownych uprawnień*
Licencję wspólnotową nr ................................... na wykonywanie ..................................................... zarobkowego przewozu drogowego rzeczy/ dotyczącą międzynarodowego autobusowego i autokarowego zarobkowego przewozu osób*. Do niniejszej licencji wydano ............................................................................. wypisy w dniu ........................................... r. z ważnością do ........................................ r.
VI. STWIERDZONE NARUSZENIE
Niepoddanie się kontroli - podstawa prawna: lp. 1.5 załącznika nr 3 do ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2013 r. poz. 1414, z późn. zm.), szczegółowy opis w załączniku do protokołu.
^*skreślić niewłaściwe

Załącznik do protokołu z czynności nr .......................... z dnia .........................

Opis stwierdzonych naruszeń (podstawa prawna stwierdzonego naruszenia wraz z lp.)

Podstawa prawna: art. 92a ust. 3-6 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym w zw. z lp.1.5 załącznika nr 3 do w/w ustawy.

ZAŁĄCZNIK Nr  29

PROTOKÓŁ Z ZAPOZNANIA SIĘ Z AKTAMI SPRAWY/ POTWIERDZENIE UDOSTĘPNIA AKT SPRAWY*
Pieczęć organu		numer sprawy:
		data:
		imię i nazwisko osoby udostępniającej akta:
imię i nazwisko osoby wnioskującej o zapoznanie się z aktami/udostępnienie akt:
tożsamość osoby ustalono na podstawie:
osoba wnioskująca o zapoznanie się z aktami/udostępnienie akt:*
przedsiębiorca osobiście			□
pełnomocnik			□
prokurent			□
inny: ...........................................................................................................			□
akta sprawy
udostępniono w pełnym zakresie	□	odmówiono udostępnienia		□
uwagi: ............................................................................................................................................................................................ (podać sygnaturę postanowienia o odmowie udostępnienia akt)
załączniki:
miejsce i data zapoznania się z aktami/ udostępnienia akt*		imię, nazwisko i stanowisko upoważnionej osoby podpis i pieczęć upoważnionej osoby
* niepotrzebne skreślić

¹ § 1 ust. 2 zmieniony przez § 1 pkt 1 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

² § 2 zmieniony przez § 1 pkt 2 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

³ § 3 pkt 1 zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. a zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁴ § 3 pkt 2 zmieniony przez § 1 pkt 1 zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

⁵ § 3 pkt 4 uchylony przez § 1 pkt 3 lit. b zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁶ § 3 pkt 6a dodany przez § 1 pkt 1 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷ § 3 pkt 17:

- zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 1 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁸ § 3 pkt 20a dodany przez § 1 pkt 3 lit. d zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁹ § 3 pkt 20b dodany przez § 1 pkt 3 lit. d zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

¹⁰ § 3 pkt 21a dodany przez § 1 pkt 1 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹¹ § 3 pkt 21b dodany przez § 1 pkt 1 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹² § 3 pkt 21c dodany przez § 1 pkt 1 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹³ § 3 pkt 21d dodany przez § 1 pkt 1 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹⁴ § 3 pkt 21e dodany przez § 1 pkt 1 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹⁵ § 3 pkt 21f dodany przez § 1 pkt 1 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹⁶ § 3 pkt 26 zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. e zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

¹⁷ § 3 pkt 26a dodany przez § 1 pkt 1 lit. d zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

¹⁸ § 3 pkt 27 zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. e zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

¹⁹ § 3 pkt 27a dodany przez § 1 pkt 1 lit. a zarządzenia nr 37/2019 z dnia 19 lipca 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.37) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 19 lipca 2019 r.

²⁰ § 3 pkt 27b dodany przez § 1 pkt 1 lit. e zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²¹ § 3 pkt 27c dodany przez § 1 pkt 1 lit. e zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²² § 3 pkt 27d dodany przez § 1 pkt 1 lit. e zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²³ § 3 pkt 28 zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. e zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

²⁴ § 3 pkt 29 zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. e zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

²⁵ § 3 pkt 30a dodany przez § 1 pkt 1 lit. f zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²⁶ § 3 pkt 30b dodany przez § 1 pkt 1 lit. f zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²⁷ § 3 pkt 30c dodany przez § 1 pkt 1 lit. f zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²⁸ § 3 pkt 34:

- dodany przez § 1 pkt 1 lit. b zarządzenia nr 37/2019 z dnia 19 lipca 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.37) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 19 lipca 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 1 lit. g zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

²⁹ § 4 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 4 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

³⁰ § 4 ust. 2 zmieniony przez § 1 pkt 4 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

³¹ § 4 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 4 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

³² § 5 ust. 6 pkt 6 dodany przez § 1 pkt 2 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

³³ § 6 ust. 1:

- zmieniony przez § 1 pkt 5 lit. a zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

³⁴ § 6 ust. 6 zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. a zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

³⁵ § 6 ust. 6a dodany przez § 1 pkt 2 lit. b zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

³⁶ § 6 ust. 6b dodany przez § 1 pkt 2 lit. b zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

³⁷ § 6 ust. 7:

- zmieniony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. c zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

³⁸ § 6 ust. 7a dodany przez § 1 pkt 3 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

³⁹ § 6 ust. 8 zmieniony przez § 1 pkt 5 lit. b zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁴⁰ § 6 ust. 9:

- zmieniony przez § 1 pkt 2 lit. d zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 3 lit. d zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁴¹ § 6 ust. 10 uchylony przez § 1 pkt 2 lit. e zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

⁴² § 7 ust. 2 zmieniony przez § 1 pkt 4 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁴³ § 7 ust. 6 zmieniony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁴⁴ § 8 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁴⁵ § 8 ust. 6:

- zmieniony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 5 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁴⁶ § 9:

- zmieniony przez § 1 pkt 7 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁴⁷ § 10 zmieniony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁴⁸ § 11 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 8 lit. a zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁴⁹ § 11 ust. 3a:

- dodany przez § 1 pkt 8 lit. b zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 7 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁵⁰ § 11 ust. 5 zmieniony przez § 1 pkt 7 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁵¹ § 11 ust. 6 zmieniony przez § 1 pkt 3 zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

⁵² § 11 ust. 6a dodany przez § 1 pkt 7 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁵³ § 11 ust. 7 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁵⁴ § 11 ust. 8 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁵⁵ § 11 ust. 9 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁵⁶ § 11 ust. 10 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁵⁷ § 11 ust. 11 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁵⁸ § 11 ust. 12 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁵⁹ § 11 ust. 13 dodany przez § 1 pkt 8 lit. c zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁶⁰ § 11 ust. 14 dodany przez § 1 pkt 7 lit. d zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶¹ § 12 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 8 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶² § 12 ust. 2a:

- dodany przez § 1 pkt 9 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 8 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶³ § 15 pkt 3 zmieniony przez § 1 pkt 10 lit. a zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁶⁴ § 15 pkt 5 zmieniony przez § 1 pkt 10 lit. b zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁶⁵ § 19 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 9 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶⁶ § 27 ust. 2a dodany przez § 1 pkt 10 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶⁷ § 27 ust. 2b dodany przez § 1 pkt 10 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶⁸ § 27 ust. 2c dodany przez § 1 pkt 10 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁶⁹ § 27 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 10 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷⁰ § 27 ust. 5 zmieniony przez § 1 pkt 10 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷¹ § 27 ust. 6:

- zmieniony przez § 1 pkt 11 lit. a zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 10 lit. c zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷² § 27 ust. 7 uchylony przez § 1 pkt 11 lit. b zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁷³ § 27a dodany przez § 1 pkt 11 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷⁴ § 28 uchylony przez § 1 pkt 12 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁷⁵ Rozdział 7 zmieniony przez § 1 pkt 4 zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

⁷⁶ Rozdział 7a dodany przez § 1 pkt 2 zarządzenia nr 37/2019 z dnia 19 lipca 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.37) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 19 lipca 2019 r.

⁷⁷ § 31b ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 12 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷⁸ § 31b ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 12 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁷⁹ Rozdział 8 zmieniony przez § 1 pkt 13 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁸⁰ § 38 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 17 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁸¹ § 44 zmieniony przez § 1 pkt 18 zarządzenia nr 5/2019 z dnia 11 lutego 2019 r. (Dz.Urz.GITD.2019.5) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 11 lutego 2019 r.

⁸² § 60:

- zmieniony przez § 1 pkt 5 zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 14 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁸³ § 65 ust. 1 zmieniony przez § 1 pkt 15 lit. a zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁸⁴ § 65 ust. 4 dodany przez § 1 pkt 15 lit. b zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁸⁵ § 65a dodany przez § 1 pkt 16 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁸⁶ Załącznik nr 2 uchylony przez § 1 pkt 6 zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

⁸⁷ Załącznik nr 5 zmieniony przez § 1 pkt 15 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

^* wpisać czego dotyczyły oględziny, np. tachograf, instalacja, cysterna, stan techniczny, itp.

^* Niepotrzebne skreślić.

^* Niepotrzebne skreślić.

^* Niepotrzebne skreślić.

^* Niepotrzebne skreślić.

⁸⁸ Załącznik nr 10:

- zmieniony przez § 1 pkt 7 zarządzenia nr 32/2020 z dnia 17 lipca 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.32) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 17 sierpnia 2020 r.

- zmieniony przez § 1 zarządzenia nr 43/2020 z dnia 21 września 2020 r. (Dz.Urz.GITD.2020.43) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 6 października 2020 r.

⁸⁹ Załącznik nr 11 zmieniony przez § 1 pkt 16 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁹⁰ Załącznik nr 11a dodany przez § 1 pkt 17 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁹¹ Załącznik nr 12 uchylony przez § 1 pkt 18 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

⁹² Załącznik nr 13 uchylony przez § 1 pkt 18 zarządzenia nr 44/2021 z dnia 30 listopada 2021 r. (Dz.Urz.GITD.2021.44) zmieniającego nin. zarządzenie z dniem 1 grudnia 2021 r.

^* niewłaściwe skreślić

^* niepotrzebne skreślić

⁹³ Płyta CD, inny - wymienić jaki.

⁹⁴ W przypadku niewykonania zrzutów ekranów należy pojedynczo opisać pliki.