Ustalanie stawek odpłatności za użycie statków powietrznych lotnictwa policyjnego do wykonywania zadań pozapolicyjnych.

Dzienniki resortowe

Dz.Urz.KGP.2001.12.143

Akt utracił moc

Wersja od: 8 października 2001 r.

DECYZJA NR 254

KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI

z dnia 8 października 2001 r.

w sprawie: ustalania stawek odpłatności za użycie statków powietrznych lotnictwa policyjnego do wykonywania zadań pozapolicyjnych

W celu wprowadzenia jednolitych stawek odpłatności za użycie statków powietrznych lotnictwa policyjnego do wykonywania zadań pozapolicyjnych, wprowadza się następujące zasady ustalania stawki odpłatności za usługi lotnicze:

§ 1. Koszt użycia policyjnych statków powietrznych określany jest na podstawie, przeliczanej na jedną godzinę lotu, sumy nakładów ponoszonych na:

1) zakup paliwa,

2) naprawy i przeglądy wynikające z resursu godzinowego,

3) ubezpieczenie śmigłowców i załogi,

4) opłaty za stacjonowanie i usługi lotniskowe,

5) specjalistyczne wyposażenie personelu latającego (ubiór),

6) uposażenie personelu latającego (w przypadku użycia śmigłowca na rzecz podmiotów spoza resortu spraw wewnętrznych i administracji),

7) inne świadczenia związane z wykonywaniem lotu.

§  2.

1. Norma zużycia paliwa na 1 godzinę lotu dla poszczególnych typów statków powietrznych wynosi:

1) śmigłowiec Bell-206 wyposażony w silnik Allison-250C 20J - 120 litrów,

2) śmigłowiec PZL-Kania wyposażony w 2 silniki typu Allison-250C 20B - 250 litrów,

3) śmigłowiec Mi-2 wyposażony w 2 silniki typu GTD-350 DW - 350 litrów,

4) śmigłowiec W-3 Sokół wyposażony w 2 silniki typu PZL-10W - 500 litrów,

5) śmigłowiec Mi-8 wyposażony w 2 silniki typu TW-2 117A - 850 litrów.

2. Roczna norma nalotu dla jednego śmigłowca wynosi 300 godzin.

3. Wartość pozostałych składników służących do ustalania kosztów jednej godziny lotu poszczególnych typów śmigłowców użytkowanych w Policji, pokrywanych z budżetu centralnego określa załącznik do niniejszej decyzji.

4. Wartość składników, o których mowa w ust. 3 ustala Dyrektor Biura - Centralny Sztab Policji KGP, w uzgodnieniu z Dyrektorem Biura Finansów KGP i Dyrektorem Biura Logistyki Policji KGP do 30 kwietnia każdego roku, na poziomie kosztów materiałowych i osobowych planowanych w budżecie danego roku.

§  3.

1. Dyrektor Biura - Centralny Sztab Policji KGP ustala stawkę odpłatności za korzystanie ze statków powietrznych Zarządu Lotnictwa Policyjnego Komendy Głównej Policji, z uwzględnieniem wydatków ponoszonych centralnie oraz kosztów własnych związanych z użytkowaniem policyjnych statków powietrznych.

2. Komendanci wojewódzcy Policji w uzgodnieniu z Dyrektorem Biura - Centralny Sztab Policji KGP ustalają stawkę odpłatności za korzystanie ze statków powietrznych pozostających w ich dyspozycji, z uwzględnieniem wydatków ponoszonych centralnie oraz kosztów własnych związanych z użytkowaniem policyjnych statków powietrznych.

§ 4. Decyzja wchodzi w życie z dniem podpisania.

ZAŁĄCZNIK

Koszty eksploatacji policyjnych statków powietrznych ponoszone z budżetu centralnego w przeliczeniu na 1 godzinę lotu:

(w zł)

Rodzaj kosztów	Typ śmigłowca
	BELL-206	PZL-Kania	Mi-2	W-3	Mi-8
Naprawy i przeglądy wynikające z resursu	940,00	893,30	1.085,00	2.500,00	2.200,00
Uposażenie personelu lotniczego	127,75	127,75	127,75	362,60	362,60
Ubezpieczenie	25,00	25,00	25,00	25,00	25,00
Ubiór specjalistyczny	2,45	2,45	2,45	2,45	2,45
RAZEM	1.095,20	1.048,50	1.240,20	2.890,05	2.590,05

Całkowity koszt jednej godziny lotu ustalany jest po doliczeniu do ww. stawek kosztów paliwa oraz opłat za stacjonowanie i usługi lotniskowe.