Taryfa opłat lotniskowych na lotnisku Szczecin-Goleniów.
Dz.Urz.ULC.2009.7.138
Akt indywidualnyOGŁOSZENIE Nr 4
PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
z dnia 7 lipca 2009 r.
w sprawie taryfy opłat lotniskowych na lotnisku Szczecin-Goleniów
1) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141, poz. 1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829, z 2007 r. Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 558 oraz z 2008 r. Nr 97, poz. 825, Nr 144, poz. 901, Nr 177, poz. 1095, Nr 180, poz. 1113 i Nr 227, poz. 1505 oraz z 2009 r. Nr 18, poz. 97 i Nr 42, poz. 340.
ZAŁĄCZNIK
Taryfa opłat lotniskowych dla lotniska Szczecin-Goleniów
Taryfa opłat lotniskowych dla lotniska Szczecin-Goleniów
Użyte w taryfie określenia oznaczają:
a. maksymalna masa startowa statku powietrznego (MTOW) - maksymalna masa statku powietrznego dopuszczalna do startu, podana w świadectwie zdatności do lotu statku powietrznego, dzienniku pokładowym lub innym równorzędnym dokumencie.
b. P L Szczecin-Goleniów - Port Lotniczy Szczecin-Goleniów Spółka z o.o., Glewice, 72-100 Goleniów, spółka zarządzająca lotniskiem Szczecin-Goleniów.
c. pasażer - osoba podróżująca statkiem powietrznym, nie będąca członkiem jego załogi.
d. pasażer tranzytowy - pasażer, który przyleciał na lotnisko lotem handlowym i nie opuszczając terenu portu lotniczego, kontynuuje podróż z tego samego lotniska statkiem powietrznym o tym samym numerze rejsu.
e. użytkownik statku powietrznego - właściciel statku powietrznego lub inna osoba wpisana, jako użytkownik danego statku powietrznego do rejestru statków powietrznych.
f. ruch regularny - zwany również regularnym przewozem lotniczym uważa się przewóz zdefiniowany w art. 2 pkt 14 ustawy z dnia 3 lipca 2002 Prawo lotnicze (Dz. U. nr 130, poz. 1112, z późn. zm.).
g. ruch czarterowy - jest to przewóz zdefiniowany w art. 2 pkt 15 ustawy z dnia 3 lipca 2002 Prawo lotnicze (Dz.U. nr 130, poz. 1112, z późn. zm.).
h. użytkownik lotniska - jest to użytkownik statku powietrznego, korzystający z usług Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów.
i. oferowane miejsca pasażerskie dla pasażerów odlatujących - ilość oferowanych, w odlocie z Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów, przez użytkownika statku powietrznego miejsc pasażerskich, w danym okresie czasu.
2. Postanowienia ogólne:
a. opłaty objęte taryfą dokonywane są na rzecz P L Szczecin-Goleniów przez użytkownika statku powietrznego korzystającego z usług świadczonych przez P L Szczecin-Goleniów. W przypadku trudności z identyfikacją użytkownika statku powietrznego, opłatami będzie obciążany właściciel statku powietrznego.
b. skorzystanie z usług P L Szczecin-Goleniów jest jednoznaczne z przyjęciem wszystkich warunków niniejszej taryfy.
c. opłaty za usługi dodatkowe nie ujęte w niniejszej taryfie, a świadczone na wniosek użytkownika statku powietrznego, muszą być uzgodnione z P L Szczecin-Goleniów oddzielnie, przed wykonaniem usługi na podstawie odrębnej umowy.
d. stawki opłat określonych w niniejszej taryfie są stawkami netto, do których zostanie doliczony podatek VAT, w wysokości określonej odrębnymi przepisami.
e. stawki opłat są określane w złotych polskich (PLN).
f. opłaty na rzecz P L Szczecin-Goleniów są dokonywane za pośrednictwem karty kredytowej lub w szczególnych przypadkach gotówką. Płatności przelewowe mogą dokonywać wyłącznie podmioty posiadające umowę z P L Szczecin-Goleniów na tego typu formę płatności. Za niedotrzymanie terminu płatności wyznaczonego w fakturze naliczane będą odsetki ustawowe.
OPŁATY ZAPISANE W PKT 3-5 SĄ OPŁATAMI STANDARDOWYMI
3. Opłata za lądowanie statku powietrznego:
a. opłata za lądowanie, obejmująca również start statku powietrznego, pobierana jest za każde lądowanie statku powietrznego na lotnisku.
b. dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej do 2.000 kg włącznie opłata za lądowanie, niezależnie od rodzaju lotu, wynosi 110 PLN.
c. dla statków powietrznych o maksymalnej masie startowej powyżej 2.000 kg opłata za lądowanie pobierana jest za każdą rozpoczętą tonę maksymalnej masy startowej statku powietrznego (MTOW), niezależnie od rodzaju lotu, i wynosi 70 PLN.
d. opłaty określone w pkt. 3.b oraz 3.c obniża się o 50 % dla śmigłowców.
4. Opłata za postój statku powietrznego:
a. opłata za postój statku powietrznego na wyznaczonej do tego powierzchni lotniska pobierana jest za każdą rozpoczętą tonę maksymalnej masy startowej statku powietrznego (MTOW) i każde rozpoczęte 24 godziny postoju, i wynosi 8 PLN.
b. czas postoju jest liczony od momentu lądowania do momentu startu statku powietrznego.
c. za postój trwający do 2 godzin opłaty określonej w pkt. 4.a nie pobiera się.
5. Opłata za pasażera odlatującego:
a. opłata za pasażera odlatującego pobierana jest za każdego pasażera odlatującego i wynosi 35 PLN.
b. opłacie określonej w pkt 5.a nie podlegają:
– pasażerowie tranzytowi,
– dzieci do lat 2 nieuprawnione do zajmowania w samolocie osobnego miejsca pasażerskiego.
6. Opłaty dodatkowe:
a. usuwanie zanieczyszczeń z nawierzchni lotniskowych. Opłaty pobiera się za usuwanie z nawierzchni lotniskowych zanieczyszczeń spowodowanych przez użytkowników lotniska w następującej wysokości za każde rozpoczęte 5 m2 oczyszczonej powierzchni:
| Rodzaj opłaty | Opłata |
| Usunięcie rozlewiska materiałów pędnych i smarów | 900,00 PLN |
| Usunięcie innych zanieczyszczeń | 650,00 PLN |
| Dodatkowe odśnieżanie, odladzanie | 400,00 PLN |
b. dodatkowa ochrona statków powietrznych w czasie parkowania. Opłaty pobiera się za niestandardowe usługi zabezpieczenia statku powietrznego podczas parkowania w porcie lotniczym:
| Rodzaj opłaty | Opłata |
| Ochrona statku powietrznego przez specjalnego strażnika (PLN/h za każdego strażnika) | 90,00 PLN |
| Specjalne oświetlenie stanowiska postojowego (PLN/dobę) za 1 punkt świetlny | 135,00 PLN |
| Wygrodzenie stanowiska postojowego | 225,00 PLN |
7. Zniżki od opłat lotniskowych:
a. na warunkach określonych w odrębnej umowie użytkownikowi statku powietrznego jest udzielana zniżka w wysokości do 90 % od opłat, określonych w pkt. 3.c dla ruchu regularnego wg następującej gradacji:
– 500 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 20 %,
– 800 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 40 %,
– 1.000 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 60 %,
– 1.300 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 90 %.
b. na warunkach określonych w odrębnej umowie użytkownikowi statku powietrznego jest udzielana zniżka w wysokości 20 % od opłat, określonych w pkt. 3.c dla ruchu czarterowego (min. 1.500 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących na danym kierunku rocznie).
c. na warunkach określonych w odrębnej umowie użytkownikowi statku powietrznego jest udzielana zniżka w wysokości 70 % od opłat, określonych w pkt. 4.a (20 postojów miesięcznie dla statków powietrznych o MTOW powyżej 15 ton).
d. na warunkach określonych w odrębnej umowie użytkownikowi statku powietrznego jest udzielana zniżka w wysokości do 90 % od opłat, określonych w pkt. 5.a dla operacji ruchu regularnego wg następującej gradacji:
– 800 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 20 %,
– 1.000 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 40 %,
– 1.200 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 60 %,
– 1.300 oferowanych miejsc pasażerskich dla pasażerów odlatujących tygodniowo przez danego przewoźnika - 90 %.
8. Odmowa świadczenia usług:
a. P L Szczecin-Goleniów zastrzega sobie prawo odmowy świadczenia usług użytkownikom lotniska, którzy nie respektują warunków niniejszej taryfy, w tym nieterminowo regulują swoje płatności.