Raport konwersji dla śmigłowców CAT.

Dzienniki resortowe

Dz.Urz.ULC.2014.65

Akt obowiązujący

Wersja od: 19 września 2014 r.

WYTYCZNE Nr 14

PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

z dnia 19 września 2014 r.

w sprawie raportu konwersji dla śmigłowców CAT

Na podstawie art. 21 ust. 2 pkt 16 oraz art. 23 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2013 r. poz. 1393 oraz z 2014 r. poz. 768) w związku z art. 7 ust. 2 rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporzadzenim Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 (Dz. Urz. UE L 296 z 25.10.2012, str. 1, z późn. zm.) ogłasza się, co następuje:

ZAŁĄCZNIK

Raport konwersji dla śmigłowców CAT

Numer AOC:

Zatwierdzenia szczególne:

patrz specyfikacje operacyjne / instrukcja operacyjna

Typ statku powietrznego:

Napęd (odp. zakreślić):

TURBINOWY /TŁOKOWY

Klasy osiągowe (odp. zakreślić):

III

Typ statku powietrznego:

Napęd (odp. zakreślić):

TURBINOWY / TŁOKOWY

Klasy osiągowe (odp. zakreślić):

III

Typ statku powietrznego:

Napęd (odp. zakreślić):

TURBINOWY / TŁOKOWY

Klasy osiągowe (odp. zakreślić):

III

Typ statku powietrznego:

Napęd (odp. zakreślić):

TURBINOWY / TŁOKOWY

Klasy osiągowe (odp. zakreślić):

III

Data rozpoczęcia oceny:

Data zakończenia oceny:

Inspektor nadzorujący:

imię, nazwisko:

Wynik oceny (odp. zakreślić):

POZYTYWNY

NEGATYWNY

Sec#

Europejskie przepisy IR/AMC/GM

Przepisy europejskie wraz z odniesieniem

Nazwa projektu

JAR-OPS3 IR/ACJ/AMC/IEM

JAR-OPS3 Odwołanie

JAR-OPS3 nazwa przepisu

Różnice w klasyfikacji JAR-OPS3

Różnice w opisie przepisów JAR-OPS3

Dotyczy TAK / NIE

Sugerowana metoda spełnienia wymagań

Spełnia wymagania

Sposób spełnienia wymagań

Nie spełnia wymagań

Numer uwagi

ORO.GEN.005

Zakres

3.001

Zastosowanie

Zmiana

Wszystkie kryteria już objęte Reg. (WE) nr 216/2008 zostały usunięte.

ORO.GEN.105

Właściwy organ

3.175(c)(2)

Przepisy ogólne dla certyfikowanych operatorów

Zmiana

Inne sformułowanie

ORO.GEN.110(a)

Obowiązki operatora

3.005(a)

Ogólne

Zmiana

Zostały zaktualizowane odniesienia do przepisów

Aktualizacja instrukcji operacyjnej (OM)

ORO.GEN.110(c)

Obowiązki operatora

3.195

Kontrola operacyjna

Zmiana

System sprawowania nadzoru operacyjnego jest zatwierdzany przez wydanie AOC oraz ogólną satysfakcję nadzoru nad systemem zarządzania operatora.

ORO.GEN.110(h)

Obowiązki operatora

3.210(b)

Ustanowienie procedur

Zmiana

Wyłącza odniesienia do zasad CRM oraz włącza dodatkowe zapisy na dokumentach producenta.

Listy kontrolne zostaną przejrzane oraz zmienione w razie potrzeby

ORO.GEN.110(i)

Obowiązki operatora

Nowość

Transpozycja Załącznika 6 cz. II, par. 3.4.3.3

Istniejące procedury planowania lotów zostaną przejrzane oraz zmienione

w razie potrzeby

ORO.GEN.115(a)

Wniosek o wydanie certyfikatu operatora

3.185

Wymagania administracyjne

Zmiana

Wniosek składa się w formie i w sposób ustalony przez właściwy organ

ORO.GEN.115(b)

Wniosek o wydanie certyfikatu operatora

3.180(b)

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Edytowane zgodnie z regułami stanowienia prawa i, odnośnie do przedmiotów, które muszą być notyfikowane

ORO.GEN.115(b)

Wniosek o wydanie certyfikatu operatora

3.185(a)

Wymagania administracyjne

Zmiana

Edytowane zgodnie z regułami stanowienia prawa

ORO.GEN.115(b)

Wniosek o wydanie certyfikatu

3.175(b)

Wymagania ogólne dla operatora AOC

Zmiana

Edytowane zgodnie z regułami stanowienia prawa

ORO.GEN.120

Sposoby spełnienia wymagań

Nowość

Proces AltMOC nie uwzględniony w EU-OPS

OM będzie zaktualizowane, tak aby odnosić się do AMC

ORO.GEN.130

Zmiany

3.180(b)

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Wprowadzono wyraźne rozróżnienie rzeczy wymagających uprzedniego zatwierdzenia. Obejmuje zmiany zakresu AOC/specyfikacji operacyjnej, zmiany w systemie zarządzania, a także procedury zarządzania zmianami, które nie wymagają uprzedniego zatwierdzenia.

ORO.GEN.130

Zmiany

3.185

Wymagania administracyjne

Zmiana

Wykaz pozycji zastępuje się odniesieniem do odpowiednich przepisów i rozróżnienie elementów wymagających/niewymagających uprzedniego zatwierdzenia.

ORO.GEN.135

Utrzymanie ważności

3.180

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Wykaz wymagań zastąpiony przez odniesienie do zasad i przepisów związanych z procedurą zawieszenia/cofnięcia certyfikatu.

ORO.GEN.140

Dostęp

3.150(a)

Prowadzenie dokumentacji i ewidencji

Zmiana

Aktualizowane w oparciu o otrzymywane komentarze/reakcje

Aktualizacja instrukcji operacyjnej

ORO.GEN.150

Nieprawidłowości

Nowość

Nowa zaimplementowana reguła dotycząca działań wymaganych od operatora w odniesieniu do niezgodności stwierdzonych przez kompetentną władzę.

Procedury postępowania z niezgodnościami w OM zostaną uzupełnione w celu spełnienia nowych wymagań

ORO.GEN.155

Niezwłoczne reagowanie na problemy w zakresie bezpieczeństwa

3.005(b)

Ogólne

Nowość

Procedury postępowania opisujące natychmiastową reakcję na problemy z zakresu bezpieczeństwa będzie aktualizowana w OM

ORO.GEN.160

Zgłaszanie zdarzeń

3.420

Sprawozdanie ze zdarzeń

Zmiana

Częściowo przeniesione - uwaga definicje zawarte w Reg. 996/2010 i Dyrektywie 2003/42 - nie przeniesione (zob. Reg. 996/2010)

Procedura raportowania zostanie zaktualizowana

ORO.GEN.160

Zgłaszanie zdarzeń

3.420(b) - (d)

Sprawozdanie ze zdarzeń

Zmiana

Częściowo przeniesione - uwaga definicje zawarte w Reg. 996/2010 i Dyrektywie 2003/42 - nie przeniesione (zob. Reg. 996/2010)

Procedura raportowania zostanie zaktualizowana

ORO.GEN.200

System zarządzania

3.035

System jakości

Zmiana

System zarządzania zastępuje system jakości

System zarządzania zostanie ustanowiony w

trzech etapach:

1) Analiza luk i przygotowanie dokumentacji naprawczej;

2) Procedury wdrażania;

3) Weryfikacja skuteczności systemu - zgodnie z planem implementacji przepisów zgłoszonym do KE.

ORO.GEN.200(a)(2)

System zarządzania

AMC

3.035

System jakości

Zmiana

Polityka jakości zastąpiona polityką bezpieczeństwa

ORO.GEN.200(a)(3)

System zarządzania

3.037

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Dalsze wzmocnienie w odniesieniu do procesów pro-aktywnych i zintegrowanych z systemem zarządzania.

ORO.GEN.200(a)(4)

System zarządzania

AMC

3.035

System jakości

Zmiana

Wymaganie jest wyraźnie określone w zaimplementowanych przepisach jako część systemu zarządzania.

ORO.GEN.200(a)(5)

System zarządzania

3.175(g)(2)

Ogólne zasady dotyczące certyfikacji przewoźnika lotniczego

Zmiana

Zawarte w systemie zarządzania wymogi oraz wymagany opis systemu zarządzania niezbędny przy ubieganiu się o AOC zawarty jest w ORO.AOC.100

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania

3.035(b)

System jakości

Zmiana

Program zapewnienia jakości zastąpiony przez funkcję monitorowania zgodności systemu zarządzania.

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania

3.035(a)

System jakości

Zmiana

Część dotycząca monitorowania zgodności jest bezpośrednio transponowana, natomiast inne wymagania są zastąpione wymaganiami systemu zarządzania.

ORO.GEN.200(a)(7)

System zarządzania

AMC

3.035

System jakości

Zmiana

Wcześniej część programu zapewnienia jakości. Zastąpione przez wymagania systemu zarządzania i umieszczone na poziomie reguł wykonawczych.

ORO.GEN.200(b)

System zarządzania

AMC

3.035

System jakości

Zmiana

Uregulowania były tylko na poziomie AMC. Nowe wymagania zostały wprowadzone na poziomie przepisów.

ORO.GEN.205

Działania zlecone

AMC

3.035

System jakości

Zmiana

Uregulowania były tylko na poziomie AMC. Nowe wymagania zostały wprowadzone na poziomie przepisów.

ORO.GEN.210

Wymagania dotyczące personelu

3.175

Ogólne zasady certyfikacji operatora

Zmiana

Edytowane zgodnie z regułami stanowienia prawa i dostosowane do nowej struktury przepisów.

ORO.GEN.210

Wymagania dotyczące personelu

IEM

3.175

Zarządzanie organizacją posiadacza AOC

Zmiana

IEM objęte przepiami prawa (IR), które odnosza się globalnie do odpowiedzialności związanej z systemem zarządzania.

Operator ustanowi Kierownika Bezpieczeństwa

ORO.GEN.215

Wymagania dotyczące infrastruktury

3.175(m)

Ogólne zasady certyfikacji operatora

Zmiana

Przeredagowane w sposób bardziej ogólny, tak aby odnosić się do wszystkich zadań i działań.

Procedury w OM zostaną przejrzane i zastąpione w razie potrzeby

ORO.GEN.215

Wymagania dotyczące infrastruktury

3.175(q)

Ogólne zasady certyfikacji operatora

Zmiana

Przeredagowane w sposób bardziej ogólny, tak aby odnosić się do wszystkich zadań i działań.

Procedury w OM zostaną przejrzane i zastąpione w razie potrzeby

ORO.GEN.220

Prowadzenie dokumentacji

AMC

3.035

System jakości

Zmiana

Uregulowania były tylko na poziomie AMC i odnosiły się do dokumentacji systemu jakości. Zostały wprowadzone nowe wymagania w implementowanych przepisach dla dokumentacji systemu zarządzania.

Procedury w OM zostaną przejrzane i zastąpione razie potrzeby

ORO.GEN.200

System zarządzania

3.175 - dodatek 2, (a)

Zarządzanie organizacją posiadacza AOC

Zmiana

Wymagania dotyczące struktury zarządzania zawarte są w ORO.GEN.200

ORO.AOC.100(a)

Wniosek o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego

Nowość

Prawne zasady redakcji

ORO.AOC.100(b)(6)

Wniosek o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego

3.175(p)

Ogólne zasady certyfikacji operatora

Zmiana

Odniesienie do ORO.MLR

ORO.AOC.100(c)(1)

Wniosek o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego

3.180(a)(3)(i)

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Odpowiednie wymagania dla organizacji zostały przeredagowane i rozszerzone.

ORO.AOC.100(c)(1)

Wniosek o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego

3.180(a)(3)(ii)

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Odnosi się bardziej globalnie do wszystkich mających zastosowanie wymagań, w tym również do systemu zarządzania, który zastępuje system jakości a także program bezpieczeństwa lotniczego i zapobiegania wypadkom.

ORO.AOC.100(c)(1)

Wniosek o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego

3.180(a)(3)(iii)

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Odnosi się bardziej globalnie do wszystkich mających zastosowanie wymagań, w tym również do części związanej z wymaganiami odnośnie szkoleń.

ORO.AOC.100(c)(1)

Wniosek o wydanie certyfikatu przewoźnika lotniczego

3.180(a)(3)(v)

Wydanie, zmiana, przedłużenie ważności certyfikatu AOC

Zmiana

Odnosi się bardziej globalnie do wszystkich mających zastosowanie wymagań.

ORO.AOC.105

Specyfikacje operacyjne i uprawnienia posiadacza AOC

Nowość

Prawne zasady redakcji

ORO.AOC.110(a)

Umowy leasingu

3.165(b)(2)(i)

3.165(c)(1)(i) &

(2)(i)

Leasing

Zmiana

Odniesienie do "Wszelkie warunki tego zezwolenia muszą być ujęte w umowie leasingowej" nie jest konieczne, ponieważ państwa członkowskie nie mogą nakładać dodatkowych wymogów związanych z bezpieczeństwem do umowy leasingu. Te same zasady mają zastosowanie do wszystkich operatorów. Dodatkowe środki regulacyjne wymagają stosowania Art. 14.

Procedury leasingowe w OM będą przejrzane i zastąpione w razie

potrzeby

ORO.AOC.110(b)

Umowy leasingu

Nowość

Operatorom nie wolno wynająć statku powietrznego w formule lease-in od żadnego operatora (z Państwa Członkowskiego lub z Państwa Trzeciego), który podlega zakazowi wykonywania przewozów.

ORO.AOC.110(c)

Umowy leasingu

3.165(c)(2)

Leasing

Zmiana

Odniesienie do 3 kolejnych miesięcy w ciągu 12 kolejnych miesięcy zostało usunięte i dostosowane do 1.165(c)(2)(i)

Procedury leasingowe w OM będą przejrzane i

potrzeby

ORO.AOC110(d)

Umowy leasingu

3.165(c)(1)

Leasing

Zmiana

Odniesienie do "Wszelkie warunki tego zezwolenia muszą być ujęte w umowie leasingowej" nie jest konieczne, ponieważ państwa członkowskie nie mogą nakładać dodatkowych wymogów związanych z bezpieczeństwem do umowy leasingu. Wymagania określone w części K, L i / lub OPS 1.000 (b) stanowią część wymogów CAT, a zatem stosuje się do operatorów niezależnie od tego czy korzystają ze statków powietrznych zarejestrowanych w UE czy poza nią.

Procedury leasingowe w OM będą przejrzane i zastąpione w razie

potrzeby

ORO.AOC.110(e)

Leasing agreement

3.165(c)(3)

Leasing

Zmiana

Obowiązek zwolnienia operatora z przepisów JAR OPS część 3, nie został transponowany ponieważ został uznany za nadmiarowy. W przypadku umowy dry lease-out statek powietrzny jest usuwany z certyfikatu AOC leasingodawcy i będzie operował pod kontrolą operacyjną leasingobiorcy. Nie ma więc potrzeby zwolnienia operatora z UE ze spełnienia odpowiednich wymagań.

ORO.AOC.115

Umowy w sprawie dzielenia oznaczeń linii

Nowość

Procedury w OM będą przejrzane i zastąpione w razie potrzeby

ORO.AOC.120

Zatwierdzenia do prowadzenia szkoleń personelu pokładowego oraz do wystawiania zaświadczeń dla personelu pokładowego

Nowość

ORO.AOC.125

Operacje niezarobkowe z użyciem statków powietrznych wymienionych przez posiadacza AOC w jego specyfikacjach operacyjnych

Nowość

Operator opisze szczegółowo operacje niekomercyjne w instrukcji operacyjnej

ORO.MLR.100(a)

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne

3.1040(a)

Zasady ogólne dotyczące instrukcji operacyjnych

Zmiana

Odwołanie do Reg. (WE) nr 216/2008 zamiast tekstu UE-OPS

ORO.MLR.100(b)

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne

3.1040(b)

Zasady ogólne dotyczące instrukcji operacyjnych

Zmiana

Sformułowanie "w tym poprawki i zmiany" zostało wyłączone, ponieważ jest już wdrożone w wyrażeniu "zawartość OM..."

OM będzie aktualizowane aby mieć odniesienia do

załącznika IV (część CAT) i załącznika V (część SPA)

ORO.MLR.100(d), (f)

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne

3.1040(f)

Zasady ogólne dotyczące instrukcji operacyjnych

Zmiana

"Istotne dla osobistych badań" zmieniono na "odnoszące się do ich obowiązków", dla jasności. Nie ogranicza się do części A i B, tylko do kompletności.

Operator zapewni aby każdy członek personelu operacyjnego miał łatwy dostęp do części OM, które są istotne dla ich obowiązków.

ORO.MLR.100(g), (h)

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne

3.1040(i)

Zasady ogólne dotyczące instrukcji operacyjnych

Zmiana

Zmieniono, tak aby odnosiło się tylko do tych zmian, które wymagają zgłoszenia, np. wyłączono poprawki edycyjne

Instrukcja operacyjna będzie aktualizowana

ORO.MLR.100(j)

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne

3.1040(k)

Zasady ogólne dotyczące instrukcji operacyjnych

Zmiana

Wyłączono stwierdzenie "i że zawartość OM nie będzie zawierała informacji sprzecznych w stosunku do jakiegokolwiek zatwierdzonego dokumentu", dla ułatwienia.

Operator zapewnia, że informacje pochodzące z zatwierdzonych dokumentów, oraz ich zmiany, są prawidłowo odzwierciedlone w OM.

ORO.MLR.105(a), (b)

Wykaz wyposażenia minimalnego

3.030(a)

Wykazy wyposażenia minimalnego - obowiązki Operatora

Zmiana

Dodano odniesienia do rozp. 216/2008 oraz danych określonych zgodnie z rozp. 1702/2003

ORO.MLR.105(c) - (i)

Wykaz wyposażenia minimalnego

Nowość

Transponowano części JAR-MMEL/MEL

MEL Operatora będzie aktualizowany w celu spełnienia wymagań

ORO.MLR.110

Dziennik podróży

3.1055(a)(1) - (a)(12)

Dziennik podróży

Zmiana

Zmieniono na "dziennik podroży lub dokument równoważny", tak aby umożliwić zapisanie dziennika podróży w formie innej niż wydruk.

Instrukcja operacyjna będzie aktualizowana

ORO.MLR.110

Dziennik podróży

3.415

Dziennik podróży

Zmiana

Nie zostało to przypisane jako zadanie dowódcy.

Dziennik podróży może być zastąpiony przez jego ekwiwalent

ORO.MLR.115(a)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065 - dodatek

Okres przechowywania dokumentów

Zmiana

Pojęcie dostępu władzy jest teraz opisane w ORO.GEN.140, a przechowywanie danych w ORO.GEN.220. Ponadto rozporządzenie 216/2008 odnosi się jedynie do łagodzenia zagrożeń bezpieczeństwa tym samym nie ma podstaw prawnych do przenoszenia zagadnień zdrowotnych takich jak promieniowanie kosmiczne. Te zagadnienia są regulowane przez

Dyrektywę 96/29/Euratom z 13 maja 1996 r.

Instrukcja operacyjna będzie aktualizowana

ORO.MLR.115(a)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065 - dodatek 1, Tabela 6

Okres przechowywania dokumentów

Zmiana

Zapisy dotyczące dawek kosmicznego i słonecznego promieniownia: nie uwzględnione, ponieważ regulacje dotyczące promieniowania kosmicznego są ustanowione osobną dyrektywą UE (96/29/Euratom). Dokumentacja dotycząca transportu materiałów niebezpiecznych: objęte w części Part-SPA, podczęść DG. Akceptacja checklist: objęta w części Part-SPA. Rozporządzenie 216/2008 odnosi się jedynie do łagodzenia zagrożeń bezpieczeństwa tym samym nie ma podstaw prawnych do przenoszenia zagadnień zdrowotnych takich jak promieniowanie kosmiczne. Te zagadnienia są regulowane przez Dyrektywę 96/29/Euratom z 13 maja 1996 r.

Instrukcja operacyjna będzie aktualizowana

ORO.MLR.115(b)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065 - dodatek 1, Tabela 1

Okres przechowywania dokumentów. Informacje używane do przygotowania i wykonania lotu

Zmiana

Tabele 1 i 2 połączone i przedstawione w formie listy, dla jasności i uproszczenia. Dodatkowo śmigłowcowy dziennik techniczny zostaje

skasowany, jako że jest to objęte przepisami dotyczącymi ciągłej zdatności do lotu.

OM będzie zaktualizowana, tak aby mieć odniesienie do tabeli 1 i 2 połączonych i przedstawionych w formie listy.

ORO.MLR.115(b)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065 - dodatek 1, Tabela 2

Okres przechowywania dokumentów. Sprawozdania

Zmiana

Tabele 1 i 2 połączone i przedstawione w formie listy, dla jasności i uproszczenia. Dodatkowo śmigłowcowy dziennik techniczny zostaje skasowany, jako że jest to objęte przepisami dotyczącymi ciągłej zdatności do lotu. Raporty o przekroczeniu czasu służby i/lub skróceniu czasu wypoczynku zostały usunięte, w związku z planowanym ujęciem w równolegle tworzonych przepisach OPS.055 dotyczących ograniczeń czasu lotu i służby oraz wymagań dotyczących odpoczynku.

OM będzie zaktualizowana, tak aby mieć odniesienie do tabeli 1 i 2 połączonych i przedstawionych w formie listy.

ORO.MLR.115(c)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065-dodatek 1, Tabela 3

Okres przechowywania dokumentów. Rejestr załogi lotniczej.

Zmiana

Tabele 3, 4 i 5 połączono, aby uniknąć powtórzeń. Czas lotu, służby i wypoczynku usunięty, w związku z planowanym ujęciem w równolegle tworzonych przepisach OPS.055 dotyczących ograniczeń czasu lotu i służby oraz wymagań dotyczących odpoczynku. Dodano świadectwa personelu pokładowego, aby odzwierciedlić nowe przepisy CC.

Akta osobowe są przechowywane przez okresy wskazane w tym punkcie. Zmiany będą aktualizowane w OM.

ORO.MLR.115(c)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065 - dodatek 1, Tabela 4

Okres przechowywania dokumentów. Rejestr załogi lotniczej.

Zmiana

Akta osobowe są przechowywane przez okresy wskazane w tym punkcie. Zmiany będą aktualizowane w OM.

ORO.MLR.115(c)

Prowadzenie dokumentacji

3.1065 - dodatek 1, Tabela 5

Okres przechowywania dokumentów. Rejestr personelu operacyjnego.

Zmiana

Akta osobowe są przechowywane przez okresy wskazane w tym punkcie. Zmiany będą aktualizowane w OM

ORO.FC.005

Zakres

Nowość

Opis zakresu podsekcji ORO.FC.

ORO.FC.100(a), (b)

Skład załogi lotniczej

3.940(a)(1), (2)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Tekst w części został przeformułowany w celu poprawy przejrzystości.

Procedura OM dotyczące składu załogi lotniczej zostanie przejrzana i zastąpiona w razie potrzeby.

ORO.FC.100(c)

Skład załogi lotniczej

3.940(a)(3)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Tekst został zmieniony z uwzględnieniem załącznika IV Reg (WE) nr 216/2008 (wymagania zasadnicze).

Procedura OM będzie zaktualizowana

ORO.FC.100(e)

Skład załogi lotniczej

3.940(a)(6)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Tekst w części został przeformułowany w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

Część dotycząca członków załogi lotniczej, którzy pracują ,jako pracownicy nieetatowi lub w niepełnym wymiarze godzin, będzie zaktualizowana i przeformułować w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

ORO.FC.105(a)

Wyznaczanie pilota dowódcy

3.940(a)(5)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Tekst w części został przeredagowany

Część dotycząca oznaczeń pilot-dowódca/dowódca, będzie zaktualizowana i przeformułowana w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

ORO.FC.105(b)(1),(3)

Wyznaczanie pilota dowódcy

3.955

Mianowanie na dowódcę

Zmiana

Tekst w części został przeredagowany w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

Część dotycząca dowódcy załogi lotniczej, będzie aktualizowana i przeformułować w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

ORO.FC.105(b)(2)

Wyznaczanie pilota dowódcy

3.975 (a)

Trasa, lotnisko- kwalifikacja

Zmiana

Tekst w części został przeredagowany w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

Operator zmieni procedury, w taki sposób, że tylko wyznaczony członek załogi lotniczej może pełnić obowiązki dowódcy, pod warunkiem, że ma odpowiednią wiedzę o trasie lub obszarze planowanych lotów oraz o lotniskach, w

tym o lotniskach zapasowych, urządzeniach i procedurach, które mają być stosowane.

ORO.FC.105(c)

Wyznaczanie pilota dowódcy

3.975(b), (c)

Trasy i lotniska - kompetencje i kwalifikacje.

Trasa/rola/przestrzeń. Kompetencje. Kwalifikacje

Zmiana

Tekst w części został przeredagowany w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

Tekst dotyczący szkoleń, zapoznawczych trasy lub obszaru, zostanie zaktualizowany i przeredagowany w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

ORO.FC.120(b)

Szkolenie przejściowe u operatora

Nowość

Dodano specyfikację sprzętu szkoleniowego, głównie do celów innych niż CAT; bardziej szczegółowe przepisy zostały już zawarte w EU-OPS / TGL 44

OM zostanie zaktualizowany w ten sposób, że szkolenie przejściowe u operatora obejmuje szkolenia dotyczące sprzętu zainstalowanego w samolocie, właściwego dla członka załogi lotniczej wykonującego daną rolę

ORO.FC.125

Szkolenie w różnicach i szkolenie zapoznawcze

3.950

Szkolenie w różnicach i szkolenie zapoznawcze

Zmiana

Treść została przeredagowana w celu zwiększenia przejrzystość

Instrukcja operacyjna określa, kiedy wymagane jest przeprowadzenie szkolenia w różnicach lub szkolenia zapoznawczego.

ORO.FC.130

Szkolenia okresowe i sprawdziany

3.965(a)(1)

Szkolenia i sprawdziany okresowe

Nowość

Wspólny wymóg dla wszystkich operatorów do którego stosuje się część ORO. Wymagania dla CAT wynikające z JAR-OPS 3 są bardziej szczegółowe.

Programy szkoleniowe i sprawdziany okresowe zostaną przejrzane i zastępowane w razie potrzeby.

ORO.FC.140(a)

Loty na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego

3.980(a)(1)

Operacje na więcej niż jednym typie statku powietrznego

Zmiana

Przydatność zawartych danych operacyjnych

Odpowiednie procedury i / lub ograniczenia

operacyjne będą określone w instrukcji operacyjnej dla każdej operacji na więcej niż jednym, typie statku powietrznego

ORO.FC.145(a)

Prowadzenie szkoleń

3.945(a)(3)

Szkolenia przejściowe i sprawdziany

Zmiana

Tekst w części został przeredagowany i przeformułowany w celu zapewnienia spójności z regułami stanowienia prawa.

Treść związana ze szkoleniem przejściowym i sprawdzianami, będzie aktualizowana i przeredagowana w celu zapewnienia zgodności z regułami stanowienia prawa.

ORO.FC.145(a), (c)

Prowadzenie szkoleń

Podczęść N

Zatwierdzanie programów szkolenia i kwalifikacji operatora dla instruktorów i egzaminatorów

Zmiana

Powtarzające się informacje dotyczące zatwierdzenia programów szkolenia i kwalifikacji instruktorów, egzaminatorów, zostały zebrane w jednym punkcie.

Treść związana z zatwierdzaniem programów szkoleń operatorskich i kwalifikacji instruktorów oraz egzaminatorów będzie przejrzana i zastąpiona w razie potrzeby.

ORO.FC.145(d)

Prowadzenie szkoleń

Nowość

Przepisy dotyczące FSTD lepiej określić jako warunki dla "zgody użytkownika".

Procedura wyboru właściwego FSTD, która odzwierciedla konfigurację śmigłowca będzie zastąpiona w razie potrzeby. Procedury szkolenia FSTD (briefing) będą zmienione.

ORO.FC.145(e)

Prowadzenie szkoleń

Nowość

Przepisy dotyczące FSTD zostały określone jako warunki dla "zgody użytkownika".

Operator ustanowi system odpowiedniego monitorowania zmian w FSTD oraz zapewni, aby wpływu na adekwatność programów szkoleniowych.

ORO.FC.200(a)

Skład załogi lotniczej

3.940(a)(4)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Treść w części została przeredagowana w celu zapewnienia spójności z regułami stanowienia prawa.

Treść związana ze składem załogi będzie przejrzana i zastąpiona w razie potrzeby.

ORO.FC.200(b)

Skład załogi lotniczej

3.940(a)(5)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Treść została w części przeredagowana

Treść związana ze składem załogi będzie przejrzana i zastąpiona w razie potrzeby.

ORO.FC.202

Loty w załodze jednoosobowej według wskazań przyrządów (IFR) lub w nocy

3.940 (c) - dodatek 1

Loty w załodze jednoosobowej według wskazań przyrządów (IFR) lub w nocy

Zmiana

Dodano CRM dla załogi jednoosobowej

Instrukcja Operacyjna będzie przejrzana i zmieniona w razie potrzeby.

ORO.FC.205

Polecenie

3.955 -dodatek 1, (a)(1)

Mianowanie na dowódcę

Zmiana

Treść dotycząca śmigłowców w części została przeredagowana

Zapisy w OM związane z wydawaniem poleceń dotyczących kursów zostaną przejrzane i zastąpione w razie potrzeby.

ORO.FC.205

Mianowanie na dowódcę

Mianowanie na dowódcę/awans na dowódcę

Zmiana

Treść dotycząca śmigłowców została częściowo przeredagowana

Zapisy w OM związane z wydawaniem poleceń dotyczących kursów zostaną przejrzane i zastąpione w potrzeby.

ORO.FC.215(a)

Szkolenie wstępne u operatora w zarządzaniu zasobami załogi (CRM)

3.940(a)(7)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Treść w części została przeformułowana w celu zapewnienia spójności z regułami stanowienia prawa; również elementy dotyczące ograniczeń czasu lotu i służby oraz wymagania dotyczące odpoczynku zostały zwiększone.

Treść w Instrukcji Operacyjnej dotycząca wstępnego szkolenia z CRM będzie przejrzana i zastąpiona w razie potrzeby.

ORO.FC.215(b)

Szkolenie wstępne u operatora w zarządzaniu zasobami załogi (CRM)

3.943(b)

Zarządzanie zasobami załogi CRM

Zmiana

Zredagowanie i zharmonizowane zgodnie z przepisami JO3

Treść w Instrukcji Operacyjnej dotycząca wstępnego szkolenia z

CRM będzie przejrzana i zastąpiona w razie potrzeby

ORO.FC.220(b)

Szkolenie przejściowe u operatora i sprawdziany

3.945(a)(8)

Szkolenia przejściowe i sprawdziany

Zmiana

Chaba, że inaczej zatwierdzone przez Organ, usunięty zgodnie z regułami stanowienia prawa.

Programy szkoleń i sprawdziany przejściowe u operatora zostaną przejrzane i zastępowane w razie potrzeby.

ORO.FC.230(a)

Szkolenia okresowe i sprawdziany

3.005 (f) - dodatek 1, (d)(20)

Operacje dla małych śmigłowców (tylko VFR)

Zmiana

Sformułowanie uogólnione

ORO.FC.230(b)(4)

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Nowość

Grupowanie śmigłowców do celów OPC

Okresowe programy szkolenia i sprawdziany zostaną zaktualizowane.

ORO.FC.230(b)(5)

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Operacje wykonywane samolotami w klasie osiągów B

Nowość

Dla niektórych operacji śmigłowców zatwierdzonych przez operatora statku powietrznego; używane przez dowódców dla OPC.

Okresowe programy szkolenia i sprawdziany będą przejrzane i zastępowane w razie potrzeby.

ORO.FC.240(a)

Loty na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego

3.980(a)(2)

Loty na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego

Zmiana

Tekst podzielony pomiędzy ORO.FC.140 i ORO.FC.240 biorąc pod uwagę strukturę podczęści.

Procedura w OM związana z operacjami na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego będzie przeglądana i zamieniana

w razie potrzeby.

ORO.FC.H.250

Dowódcy posiadający licencję CPL(H)

3.960

Dowódcy - minimalne wymagania kwalifikacyjne

Zmiana

Tekst oparty na 3.960 zastał w części inaczej zorganizowany i przeformułowany w celu poprawy przejrzystości. Przywileje licencji ATPL podlegają części FCL; zapisy nie powtarzają się tutaj.

Procedura w OM związana z dowódcą posiadającym licencje CPL(H) zostanie przejrzana i zamieniona w razie potrzeby.

ORO.CC.005

Zakres

3,988

Zastosowanie

Zmiana

Wymagania dotyczące personelu pokładowego śmigłowca są takie same jak dla personelu pokładowego samolotu, z wyjątkiem kilku różnic opisanych poniżej. Szczegółowe zmiany w EU-OPS (również mające zastosowanie do załogi śmigłowca) są dla każdego odpowiedniego paragrafu w poprzednich kolumnach EU-OPS 1.

ORO.CC.005

Zakres

3.988 - dodatek 1

Członkowie personelu pokładowego

Zmiana

Bez zmian specyficznych dla śmigłowcowego personelu pokładowego. Odstępstwa określone w ramach pkt (c) dodatku 1 do JAR-OPS 3.998 pozostają w nowych przepisach, jako właściwe dla danego elementu szkolenia, poprzez dodanie w tekście, po "powinna być pokryta" z "gdzie odpowiada", "w stosownych przypadkach" lub "jako istotne dla danego typu statku powietrznego".

ORO.TC.100

Zakres

3.988

Zastosowanie

Zmiana

Personel specjalistyczny jest teraz lepiej określony.

ORO.TC.105(a)(1),(2)

Warunki dotyczące wyznaczania do wykonywania czynności

3.995 (a)

Minimalne wymagania

Zmiana

Zaktualizowane w celu odzwierciedlenia zakresu rozporządzenia (EC) nr 216/2008

Operator przeanalizuje potrzebę zmiany ich procedur w celu odzwierciedlenia nowego wymogu.

ORO.TC.105(a)(3),(4)

Warunki dotyczące wyznaczania do wykonywania czynności

3.995 (b)

Minimalne wymagania

Zmiana

Termin "kompetencje" zostaje zastąpiony bardziej szczegółowymi przepisami.

Operator przeanalizuje potrzebę zmiany ich procedur w celu odzwierciedlenia nowego wymogu.

ORO.TC.105(b)

Warunki dotyczące wyznaczania do wykonywania czynności

Nowość

Skierowane do osób samozatrudnionych pracowników nieetatowych oraz osób pracujących w niepełnym wymiarze czasu; spójne z ORO.FC i ORO.CCT

Operator przeanalizuje potrzebę zmiany ich procedur w celu odzwierciedlenia nowego wymogu.

ORO.TC.110

Szkolenia i sprawdziany

3.1025

Sprawdzian

Zmiana

Przeredagowany w celu dostosowania do reguł stanowienia prawa

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.110(a)

Szkolenia i sprawdziany

3.1026

Sprawdzian

Zmiana

Przeredagowany w celu dostosowania do reguł stanowienia prawa

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.110(b)

Szkolenia i sprawdziany

3.1027

Sprawdzian

Zmiana

Przeredagowany w celu dostosowania do reguł stanowienia prawa

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.110©

Szkolenia i sprawdziany

ACJ

3.1005 1

Szkolenie początkowe

Zmiana

Podniesiony do rangi przepisów wykonawczych

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.110(c)

Szkolenia i sprawdziany

ACJ

3.1010 1.1

Szkolenie przejściowe i w różnicach

Zmiana

Podniesiony do rangi przepisów wykonawczych

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.110(c)

Szkolenia i sprawdziany

ACJ

3.1015 1

Szkolenia okresowe

Zmiana

Podniesiony do rangi przepisów wykonawczych

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.110(c)

Szkolenia i sprawdziany

ACJ

3.1020 1

Szkolenie doskonalące

Zmiana

Podniesiony do rangi przepisów wykonawczych

Programy szkolenia i sprawdzianów a także procedury będą przeglądane i zamieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.115

Szkolenie początkowe

3.1005

Szkolenie początkowe

Zmiana

Przeredagowany w celu dostosowania do reguł stanowienia prawa

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.120(a)

Szkolenie przejściowe u operatora

3.1010(a)(1)

Szkolenie przejściowe i w różnicach

Zmiana

Podzielony na oddzielne przepisy

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.120(a)

Szkolenie przejściowe u operatora

3.1010(c)(4)

Szkolenie przejściowe i w różnicach

Zmiana

Podzielony na oddzielne przepisy

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.120(b)

Szkolenie przejściowe u operatora i szkolenie w różnicach

ACJ

3,101

Szkolenie przejściowe i w różnicach

Zmiana

Podniesiony do rangi przepisów wykonawczych

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.120(b)

Szkolenie przejściowe u operatora

3.1010(c)(3)

Szkolenie przejściowe i w różnicach

Zmiana

Podzielone na oddzielne przepisy

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.120(b)

Szkolenie przejściowe u operatora

3.1030(b)

Loty na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego

Zmiana

Biorąc pod uwagę, że nie ma typów śmigłowców ustalonych dla członków personelu specjalistycznego (TC), tekst zmieniony w celu odzwierciedlenia intencji przepisu dotyczącego przekształcenia u operatora szkolenia przejściowego i w różnicach.

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby

ORO.TC.125

Szkolenie w różnicach

3.1010(a)(2)

Szkolenie przejściowe i w różnicach

Zmiana

Podzielone na oddzielne przepisy; wersja/typ usunięty ponieważ jest objęty szkoleniem przejściowym.

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.125(a)

Szkolenie w różnicach

3.1010(c)(3)

Szkolenie przejściowe i w różnicach

zmiana

Podzielone na oddzielne przepisy

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.125(a)

Szkolenie w różnicach

3.1030(b)

Loty na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego

Zmiana

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.125(b)

Szkolenie w różnicach

Nowość

Do dostosowania się do treści OM

Programy szkolenia i procedury będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

ORO.TC.135(a)

Szkolenie okresowe

ACJ

3.1015 2.10

Szkolenie okresowe

Zmiana

Podniesiony do rangi przepisów wykonawczych

Kiedy szkolenia różnic są wymagane będzie to opisane w OM

ORO.TC.135(a)

Szkolenie okresowe

3.1015(a)

Szkolenie Okresowe

Zmiana

Podzielony pomiędzy przepisy wykonawcze i AMC

OM będzie aktualizowane aby mieć odniesienie do AMC

ORO.TC.135(a)

Szkolenie okresowe

3.1015(c)

Szkolenie okresowe

Zmiana

Podzielony pomiędzy przepisy wykonawcze i AMC

OM będzie aktualizowane aby mieć odniesienie do AMC

CAT.GEN.100

Właściwy organ

Nowość

Dodano aby zdefiniować pojęcie "właściwy organ" w kontekście operacji CAT.

CAT.GEN.MPA.100

Obowiązki załogi

3.085(a), (b), (c), (d)

Obowiązki załogi

Zmiana

Zawiera zasady dla załogi pełniącej obowiązki dla więcej niż jednego operatora.

Procedura odzwierciedlająca obowiązki załogi będzie przejrzana i zmieniona w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.105

Obowiązki dowódcy

3.085(f), (g)

Obowiązki załogi

Zmiana

Przepisy korzystania z rejestratorów lotu zmienione w celu dostosowania do ostatnich zmian do Załącznika 6 ICAO.

Obowiązki dowódcy będą przejrzane i zmienione w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.110

Władza dowódcy

3.090

Władza dowódcy

Zmiana

Dostosowane z operacjami CAT dla samolotów. Przepis jest zaadresowany do operatora, a nie dla pasażerów.

Władza dowódcy będzie przeglądana i zamieniona w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.120

Wspólny język

3.025(a)

Wspólny język

Zmiana

Dostosowane z operacjami CAT dla samolotów. Przepis nie mówi o innych sposobach spełnienia wymagań.

Operator zapewni, że wszyscy członkowie załogi mogą komunikować się we wspólnym języku.

CAT.GEN.MPA.155

Przewóz broni i amunicji wojskowej

3.065

Przewóz broni i amunicji wojskowej

Zmiana

Alternatywy dla przepisu w (b) 2. nie transportowane; wymaga zastosowania odstępsta zgodnie z art. 14 (Reg. (EC) nr 216/2008)

Operator powinien przewozić tylko broń wojskową lub amunicję, jeżeli zgoda do tego była udzielone przez wszystkie państwa, których przestrzeń powietrzna ma być wykorzystywane do lotu

CAT.GEN.MPA.160

Przewóz broni i amunicji sportowej

3.070

Przewóz broni i amunicji sportowej

Zmiana

Alternatywy dla przepisu w (b) 1. który nie jest zaadresowany w CAT.GEN.MPA.161 musiał by artykuł 14 (Reg. (EC) nr 216/2008) wyłącznie

Operator podejmuje wszelkie uzasadnione środki w celu zapewnienia, że wszystkie bronie sportowe przeznaczone do przewozu drogą powietrzną są zgłoszone do operatora

CAT.GEN.MPA.161

Przewóz broni i amunicji sportowej - odstępstwa

3.070(b)(2)

Przewóz broni i amunicji sportowej - odstępstwa

Zmiana

Odstępstwa dla śmigłowców o maksymalnej certyfikowanej masie startowej (MCTOM) do 3 175 kg lub mniej operowanych w dzień i na trasach nawigowanych na terenowe punkty odniesienia

Przewóz broni i amunicji sportowej - Odstępstwa będą opisane w OM

CAT.GEN.MPA.180

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

3.050

Poszukiwawcze i ratownicze informacje

Zmiana

1/3.050, 1/3.125, 1/3.130, 1/3.135 połączone w jeden wymóg i zmieniony

1. rozszerzenie wykorzystywania dokumentów elektronicznych;

2. precyzuje jakie dokumenty mają być oryginalne: CoR, CoA,zezwolenie na użytkowanie pokładowej radiostacji lotniczej;

3. Jeśli na pokładzie zamiast oryginału przewożona jest kopia AOC to wymaga się posiadania kopii uwierzytelnionej

4. Dziennik podróży przewożony na pokładzie (Artukuł 29 konwencji Chicagowskiej).1/3.050,

Lista dokumentów, instrukcji i informacji operatora przewożonych na pokładzie będzie przeglądana i zamieniana w razie potrzeby

CAT.GEN.MPA.180

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

3.125

Dokumenty przewożone na pokładzie

Zmiana

1/3.050, 1/3.125, 1/3.130, 1/3.135 połączone w jeden wymóg i zmieniony

1. rozszerzenie wykorzystywania dokumentów elektronicznych;

2. precyzuje jakie dokumenty mają być oryginalne: CoR, CoA,zezwolenie na użytkowanie pokładowej radiostacji lotniczej;

3. Jeśli na pokładzie zamiast oryginału przewożona jest kopia AOC to wymaga się posiadania kopii uwierzytelnionej

4. Dziennik podróży przewożony na pokładzie (Artukuł 29 konwencji Chicagowskiej).1/3.050,

Lista dokumentów, instrukcji i informacji operatora przewożone na pokładzie będzie przeglądana i zamieniona

w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.180

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

3.130

Instrukcje przewożone na pokładzie

Zmiana

1/3.050, 1/3.125, 1/3.130, 1/3.135 połączone w jeden wymóg i zmieniony

1. Rozszerzenie wykorzystywania dokumentów elektronicznych;

2. Precyzuje jakie dokumenty mają być oryginalne: CoR, CoA,zezwolenie na użytkowanie pokładowej radiostacji lotniczej;

3. Jeśli na pokładzie zamiast oryginału przewożona jest kopia AOC to wymaga się posiadania kopii uwierzytelnionej;

4. Dziennik podróży przewożony na pokładzie (Artukuł 29 konwencji Chicagowskiej).1/3.050

Lista dokumentów, instrukcji i informacji operatora przewożone na pokładzie będzie przeglądana i zamieniona

w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.180

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

3.135(a)

Dodatkowe informacje i formularze przewożone na pokładzie

Zmiana

1/3.050, 1/3.125, 1/3.130, 1/3.135 połączone w jeden wymóg i zmieniony

1. Rozszerzenie wykorzystywania dokumentów elektronicznych;

2. Precyzuje jakie dokumenty mają być oryginalne: CoR, CoA,zezwolenie na użytkowanie pokładowej radiostacji lotniczej;

3. Jeśli na pokładzie zamiast oryginału przewożona jest kopia AOC to wymaga się posiadania kopii uwierzytelnionej;

4. Dziennik podróży przewożony na pokładzie (Artukuł 29 konwencji Chicagowskiej).1/3.050

Lista dokumentów, instrukcji i informacji operatora przewożone na pokładzie będzie

w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.180(a)(9)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

IEM

3.1055(b)

Dziennik podróży

Zmiana

"inna dokumentacja" został zmieniony na "lub dokument równoważny" w CAT.GEN.MPA.180(a)(9) i rozszerzony w AMC1 CAT.GEN.MPA.180(a)(9)

Dziennik podróży lub ekwiwalent tego dokumentu dla statku powietrznego powinien być opisany w OM

CAT.GEN.MPA.180(b)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

3.005(g) - dodatek 1, (c)(1)

Operacje w obszarze lokalnym (tylko dzień w VFR)

Zmiana

Odstępstwa w CAT.GEN.MPA.ISO zawierają również świadectwo hałasu. Proszę również zapoznać się z arkuszem w dodatku 1 do 3.005(g)

Lokalny obszar operacji (tylko dzień w VFR) będzie przejrzany i zmieniony w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.180(c)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

ACJ

3.125

Dokumenty przewożone na pokładzie

Zmiana

Dokumenty, o których mowa są szczegółowo określone.

Procedura w przypadku utraty dokumentów zostanie zapisana w OM

CAT.GEN.MPA.195

Przechowywanie, udostępnianie i wykorzystanie zapisów rejestratorów parametru lotu

3.160

Przechowywanie, udostępnianie i wykorzystywanie zapisów rejestratorów parametru lotu

Zmiana

Przepisy zaktualizowane zgodnie z ostatnimi zmianami w ICAO.

Procedury w OM będą przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

CAT.GEN.MPA.200

Transport towarów niebezpiecznych.

3.1160

Zakres

Zmiana

1. Wymagania w CAT.GEN dotyczące okoliczności, w których towary niebezpieczne mogą być przewożone bez posiadania zatwierdzenia zgodnie z SPA.DG.

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora

CAT.GEN.MPA.200

Transport towarów niebezpiecznych.

3.1165

Ograniczenia transportu towarów niebezpiecznych

Zmiana

1. Wymagania w CAT.GEN dotyczące okoliczności, w których towary niebezpieczne mogą być przewożone bez posiadania zatwierdzenia zgodnie z SPA.DG.

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora

CAT.GEN.MPA.100 (a)(2)

Korzystanie z usług służb ruchu lotniczego

Instrukcje operacyjne w locie

Nowość

Zharmonizowany z zasadami dotyczącymi samolotów

Procedury w OM będą przeglądane i zmienione w razie potrzeby

CAT.OP.MPA.105

Korzystanie z lotnisk i miejsc operacji lotniczych

3.220

Dopuszczenie lotniska przez operatora / Dopuszczenie lotniska dla helikopterów przez operatora

Zmiana

Przepis również dotyczy miejsca operacji lotniczych

Korzystanie z lotnisk i miejsc operacji lotniczych będzie przeglądane i zmieniane w razie potrzeby.

CAT.OP.MPA.107

Odpowiednie lotnisko

Terminologia

Zmiana

CAT.OP.MPA.110, (b)

Minima operacyjne lotniska

Minima operacyjne lotniska - ogólne

Nowość

Zakres przepisów wykonawczych został rozszerzony na operacje śmigłowcowe.

CAT.OP.MPA.110, (b)

Minima operacyjne lotniska

Minima operacyjne lotniska - ogólne

Nowość

Zakres przepisów wykonawczych został rozszerzony na operacje śmigłowcowe.

CAT.OP.MPA.110, (c)

Minima operacyjne lotniska

3.430(b)

Minima operacyjne lotniska/heliportu - ogólne

Zmiana

Zakres (8) techniki lotu rozszerzony na operacje śmigłowcowe.

Minima operacyjne będą przejrzane i zmienione w razie potrzeby.

CAT.OP.MPA.120

Podejścia z wykorzystaniem radaru pokładowego (ARA) podczas operacji nad obszarami wodnymi - śmigłowce

3.430 - dodatek

1, (i)

Minima operacyjne z wykorzystaniem radaru pokładowego ARA

Zmiana

Nie wymaga uprzedniego zezwolenia

CAT.OP.MPA.150

Polityka paliwowa

3.255

Polityka paliwowa

Zmiana

Polityka paliwowa i wszelkie zmiany do niej wymagają uprzedniego zatwierdzenia przez właściwy organ.

Polityka paliwowa będzie przejrzana i zmieniona w razie potrzeby. Wymagane wcześniejsze

zatwierdzenie przez właściwą władzę.

CAT.OP.MPA.155

Przewóz pasażerów kategorii specjalnych (SCP)

3.260

Przewóz pasażerów z ograniczoną sprawnością ruchową

Zmiana

1.260 i 1.265 połączone. Ustanowione z uwzględnieniem rozporządzenia (WE) nr 1107/2006 w sprawie praw osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujących drogą lotniczą. Szczególną uwagę zwrócono na art .2 (a), który podaje definicję "osoby niepełnosprawnej ruchowo" oraz "osoby o ograniczonej sprawności ruchowej", który ma nieco szerszy zakres niż jego odpowiednik w EU-OPS/JAR-OPS3.

CAT.OP.MPA.155

Przewóz pasażerów kategorii specjalnych (SCP)

3.265

Przewóz pasażerów zawróconych z granicy, deportowanych lub osób aresztowanych

Zmiana

1.260 i 1.265 połączone. Ustanowione z uwzględnieniem rozporządzenia (WE) nr 1107/2006 w sprawie praw osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujących drogą lotniczą. Szczególną uwagę zwrócono na art. 2 (a), który podaje definicję "osoby niepełnosprawnej ruchowo" oraz "osoby o ograniczonej sprawności ruchowej", który ma nieco szerszy zakres niż jego odpowiednik w EU-OPS/JAR-OPS 3.

CAT.OP.MPA.170

Instrukcje dla pasażerów

3.005 (f) - dodatek 1, (d)(9)

Operacje dla małych śmigłowców (VFR tylko dzień)

Zmiana

Zapisy AMC są w celu transpozycji intencji przepisu. Intencja tego złagodzenia jest niejasna. CAT.GEN.MPA już zakłada, że użycie PED wymaga zezwolenia przez operatora.

CAT.OP.MPA.200

Uzupełnianie/spuszczanie paliwa typu wide-cut

3.307

Uzupełnianie/spuszczanie paliwa typu wide-cut

Zmiana

Dla zwiększenia bezpieczeństwa

CAT.OP.MPA.216

Używanie słuchawek nagłownych - śmigłowce

Nowość

W celu dopasowania do wymogów wyposażenia OPS 3.647.

Postanowienie musi być spełnione zgodnie z tym wymogiem.

CAT.OP.MPA.220

Pomocnicze środki ewakuacji awaryjnej

Nowość

Zastosowanie przepisu wykonawczego zostały rozszerzone o operacje śmigłowcowe.

Operator ustanawia procedury zapewniające, by przed rozpoczęciem kołowania, startem i lądowaniem oraz kiedy jest to bezpieczne i wykonalne, wszystkie środki pomocy awaryjnej ewakuacji były automatycznie uruchamiane.

CAT.OP.MPA.255

Lód oraz inne zanieczyszczenia - procedury w locie

3.346

Lód oraz inne zanieczyszczenia - procedury w locie

Zmiana

Dodatkowe przepisy wykonawcze w przypadkach, w których oblodzenie przekracza stopień oblodzenia, do którego statek powietrzny jest certyfikowany, lub gdy statek powietrzny nie jest certyfikowany do odbywania lotu w znanych warunkach oblodzenia.

Lód oraz inne zanieczyszczenia - procedury w locie będą przejrzane i zastępowane w razie potrzeby.

CAT.OP.MPA.295

Stosowanie pokładowego systemu zapobiegania kolizjom

3.398

Stosowanie pokładowego systemu zapobiegania kolizjom

Zmiana

Operator ustanawia procedury operacyjne oraz programy szkoleniowe. Przepis wykonawczy zawiera odniesienie do AUR.ACAS, rozporządzenie Komisji (UE) nr 1332/2011.

CAT.OP.MPA.305

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

3.405

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Zmiana

Marker zewnętrzny jest zastąpiony przez 1000 ft; Dodatkowa zasada podejścia gdzie DH / MDH jest bardziej 1 000 stóp powyżej wysokości lotniska.

Odpowiednie procedury do rozpoczęcia i kontynuowania podejścia zostaną przejrzane i zmienione w razie potrzeby.

CAT.OP.MPA.320

Kategorie statków powietrznych

Kategorie samolotów - każde warunki meteorologiczne

Nowość

Stosowanie przepisu wykonawczego dotyczy również operacji śmigłowcowych.

CAT.POL.H.105, (c)(3)(ii)

Zasady ogólne

ACJ

3.475(c)(3)(ii)

Składowe wiatru do startu i lotu

Zmiana

ACJ włączone w przepisy: łagodzenie przepisu nie może się odbyć przez AMC

Warunki środowiskowe, w szczególności wiatr, zawarte w OM będą przejrzane i zmienione w razie potrzeby.

CAT.POL.H.110

Strefy występowania przeszkód

3.477

Strefy występowania przeszkód

Zmiana

(a)(2)(iii)uwzględnione jako GM do przepisów wykonawczych

Strefy występowania przeszkód będą przejrzane i zmienione w razie potrzeby.

Jeśli dotyczy

Klasa osiągów 1

CAT.POL.H.225

Operacje śmigłowcowe do/z miejsc operacji lotniczych związanych z zabezpieczeniem bezpieczeństwa publicznego.

3.005 (i) - dodatek 1

Operacje śmigłowcowe w interesie publicznym

Zmiana

Obowiązek uzyskania uprzedniej zgody organu państwa, w którym będzie prowadzona operacja został zmieniony na obowiązek uzyskania zatwierdzenia.

CAT.POL.H.225

Operacje śmigłowcowe do/z miejsc operacji lotniczych związanych z zabezpieczeniem bezpieczeństwa publicznego.

3.005(i)

Ogólne

Zmiana

Obowiązek uzyskania uprzedniej zgody organu państwa, w którym będzie prowadzona operacja został zmieniony na obowiązek uzyskania zatwierdzenia.

Jeśli dotyczy

Klasa osiągów 2

CAT.POL.H.305, (b)

Operacje wykonywane bez zapewnionej możliwości bezpiecznego lądowania przymusowego.

3.517 - dodatek 1, (a)

Operacje śmigłowcowe[bez zapewnienia procedury przymusowego lądowania]

Zmiana

Zestaw warunków, które muszą być spełnione aby uzyskać i utrzymać zatwierdzenie.

Jeśli dotyczy

Klasa osiągów 3

CAT.POL.H.420

Operacje z użyciem śmigłowców w nieprzyjaznym środowisku poza obszarem gęsto zaludnionym

3.005 (e) - dodatek 1

Operacje śmigłowców nad nieprzyjaznym środowiskiem poza zaludnionym obszarem.

Zmiana

Zaktualizowane, ponieważ JAA nie zrobił tego po NPA OPS 38. Złagodzenie obecnie stosuje się tylko do PC3. "Zatwierdzenie innego państwa" jest zastępowane przez "otrzymuje zgodę z tego innego państwa" - odniesienie do ARO.OPS.215

CAT.POL.H.420

Operacje z użyciem śmigłowców w nieprzyjaznym środowisku poza obszarem gęsto zaludnionym.

3.005 (e)

Zmiana

Obowiązek uzyskania uprzedniego zatwierdzenia organu państwa, w którym będzie prowadzona operacja został zmieniony na obowiązek uzyskania zgody.

dalej

CAT.POL.MAB.105, (a)

Dane oraz dokumentacja masy i wyważenia

3.625 - dodatek 1, (a)(1)

Dokumentacja - masa i wyważenie

Zmiana

Wymagane dane, które nie są zawarte w dokumentacji masy i wyważenia mogą być zawarte w innej dokumentacji.

Procedury w instrukcji operacyjnej będą przejrzane i zmienione w razie potrzeby.

CAT.POL.MAB.105, (e)

Dane oraz dokumentacja masy i wyważenia

3.625 - dodatek

1, (c)

Dokumentacja - masa i wyważenie

Zmiana

Zintegrowane lub samodzielne komputerowe systemy obliczana masy i wyważenia mogą być stosowane.

CAT.IDE.H.100, (a)(1) - (9)

Przyrządy i wyposażenie - zasady ogólne

3.630(c)

Wprowadzenie ogólne

Zmiana

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci dodane do wyposażenia nie wymagającego zatwierdzenia, w celu dostosowania do analogicznych przepisów dotyczących samolotów.

CAT.IDE.H.100, (b)

Przyrządy i wyposażenie - zasady ogólne

Nowość

Paragraf dodany w celu zapewnienia zgodności z zasadniczymi wymaganiami (załącznik IV Rozp. (WE) nr 216/2008) nie dotyczy niezatwierdzonego sprzętu.

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.185

Pokładowy rejestrator rozmów w kabinie pilota

3.700

Rejestratory głosu w kokpicie-1

Zmiana

Uwzględnione poprawki Załącznika 6 ICAO i EUROCAE

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.185

Pokładowy rejestrator rozmów w kabinie pilota

3.705

Rejestratory głosu w kokpicie-2

Zmiana

Uwzględnione poprawki Załącznika 6 ICAO i EUROCAE

CAT.IDE.H.190

Pokładowy rejestrator parametrów lotu

3.715

Pokładowy rejestrator parametrów lotu -1

Zmiana

Uwzględnione poprawki Załącznika 6 ICAO, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.190

Pokładowy rejestrator parametrów lotu

3.720

Pokładowy rejestrator parametrów lotu-2

Zmiana

Uwzględnione poprawki Załącznika 6 ICAO, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.195

Zapisy z łącza transmisji danych

Nowość

Uwzględnia NPA-OPS 48A i dostosowanie z ICAO

CAT.IDE.H.205, (a)(2) - (3)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci.

3.730 (a)(2), (3)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, uprzęże i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Zmiana

Wspólne wymagania oddzielone od wymagań specyficznych w celu zachowania przejrzystości. Pasy są zawsze wymagana na wszystkich śmigłowcach. Górne urządzenie przytrzymujące tułów jest wymagane dla pasażerów na śmigłowcach z CofA wydanych po dniu 1 sierpnia 1999 r.

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona

zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.205, (a)(5)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

3.730 (a)(5)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Zmiana

Nowa definicja systemu mocowania górnej części "uprzęży bezpieczeństwa".

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.205, (a)(6)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

3.730 (a)(6)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Zmiana

Nowa definicja systemu mocowania górnej części tułowia w miejsce poprzedniej terminologii "uprzęży bezpieczeństwa".

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona

zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.205, (b)(1)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

3.730(b)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Zmiana

Złagodzenia dla ukośnych pasów nie zostały transponowane

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona

zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.205, (b)(2)

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa, systemy mocowania i urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Nowość

Nowa definicja systemu mocowania górnej części tułowia została wprowadzona aby zapewnić niezbędną elastyczność dla istniejących rozwiązań projektowych zgodnych z obecnymi standardami certyfikacyjnymi.

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.275, (b)

Oświetlenie i oznakowanie awaryjne

3.830(a)(4)

Tratwy ratunkowe i ratunkowe wyposażenie radiowe podczas lotu nad wodą

Nowość

Dodatkowe wymagania dotyczące lotu nad wodą w zależności od klasy osiągowej

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.280, (c)

Awaryjny nadajnik lokalizacyjny (ELT)

3.820(c)

Nadajnik ratunkowy

Zmiana

Tylko szczególny wymóg na częstotliwościach ELT, został ujęty w przepisach wykonawczych.

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

CAT.IDE.H.350

Transponder

3.865(a)

Wyposażenie łączności i nawigacyjne dla operacji IFR lub VFR na trasach nie nawigowanych o odniesieniu o punkty w terenie

Zmiana

Przepisy dedykowane SSR zostały stworzone dla śmigłowców i dostosowane do przepisów dotyczących samolotów.

Operator dokona przeglądu urządzeń w posiadanych śmigłowcach, w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie wprowadzona zmiana zgodnie z Part-M i Part-21.

SPA.GEN.100

Właściwy organ

Nowość

SPA.GEN.105

Wniosek o wydanie szczególnego zatwierdzenia

Nowość

SPA.GEN.110

Uprawnienia operatora posiadającego szczególne zatwierdzenie

Nowość

SPA.GEN.115

Zmiany szczególnego zatwierdzenia

Nowość

SPA.GEN. 120

Utrzymanie ważności szczególnego zatwierdzenia

Nowość

SPA.PBN.100

Operacje PBN

3.243(a)

Działanie w obszarach z określonymi wymaganiami nawigacyjnymi

Zmiana

Przepisy wykonawcze stanowią, że wszystkie operacje PBN, z wyjątkiem B-RNAV, wymagają zatwierdzenia.

SPA.PBN.105, (a), (b), (c)(1) - (3), (5) - (6)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji PBN

Działanie w obszarach z określonymi wymaganiami nawigacyjnymi

Nowość

Zakres przepisów wykonawczych rozszerzony na operacje śmigłowcowe

SPA.PBN.105, (c)(4)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji PBN

Nowość

Dla zapewnienia zgodności z logiką innych zatwierdzeń SPA

SPA.MNPS.105, (a), (b)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji PBN

Dodatkowe wyposażenie nawigacyjne dla operacji w przestrzeni powietrznej MNPS

Nowość

Zakres przepisów wykonawczych rozszerzony na operacje śmigłowcowe

SPA.MNPS.105, (c),

(d)(1) - (3), (5)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji PBN

Nowość

Dla zapewnienia zgodności z logiką innych zatwierdzeń SPA

SPA.MNPS.105, (d)(4)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji PBN

Nowość

Zakres przepisów wykonawczych rozszerzony na operacje śmigłowcowe

SPA.RVSM.100

Operacje RVSM

Operacje w przestrzeni powietrznej ze zredukowanymi minimami separacji pionowej (RVSM)

Nowość

Przepisy celowo nie określają typu statku powietrznego i przez to obejmują również śmigłowce, jeśli dotyczy.

SPA.RVSM.105

Zatwierdzenie do wykonywania operacji RVSM

Nowość

Przepisy celowo nie określają typu statku powietrznego i przez to obejmują również śmigłowce, jeśli dotyczy.

SPA.RVSM.110

Wymagania dotyczące wyposażenia RVSM

Wyposażenie dla operacji w określonej przestrzeni powietrznej ze zredukowanymi minimami separacji pionowej (RVSM)

Nowość

Przepisy celowo nie określają typu statku powietrznego i przez to obejmują również śmigłowce, jeśli dotyczy.

SPA.RVSM.115

Błędy w utrzymywaniu wysokości względnej w RVSM

Nowość

Przepisy celowo nie określają typu statku powietrznego i przez to obejmują również śmigłowce, jeśli dotyczy.

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności

3.440(a)(3), (b)

Operacje przy ograniczonej widzialności - zasady ogólne

Zmiana

Dodano dla pewności prawnej: Operacje z wykorzystaniem EVS, które wymagają zatwierdzenia operacyjnego. Zatwierdzenie LVTO wymagane do startów przy RVR poniżej 400 metrów.

SPA.LVO.105

Zatwierdzenie do operacji LVO

Nowość

Dodano dla pewności prawnej

SPA.LVO.110, (a)

Ogólne wymagania operacyjne

Minima operacyjne - wymagania ogólne

Nowość

Zakres rozszerzony na operacje śmigłowcowe

SPA.LVO.110, (b)

Ogólne wymagania operacyjne

3.440(a)

Operacje przy ograniczonej widzialności - ogólne zasady operacyjne

Nowość

Zakres rozszerzony na operacje śmigłowcowe

SPA.LVO.110, (c)

Ogólne wymagania operacyjne

Nowość

Dodano dla operacji EVIS, wymagających zezwolenia LVO. Nowy tekst rozróżnia

(a) operacje CAT I

(b) operacje APV i NPA

SPA.LVO.115

Wymagania związane z lotniskami

3.445

Operacje przy ograniczonej widzialności - lotnisko / heliport

Zmiana

W oparciu o wkład interesariuszy zostało dodane wymaganie dla lotnisk, które nie używają terminu LVP.

SPA.DG.100

Transport materiałów niebezpiecznych

3.1155

Zezwolenie na transport materiałów niebezpiecznych

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.105

Zatwierdzenie do transportu materiałów niebezpiecznych

3.1220

Program szkoleniowy

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (Tl). Wyciągi z Tl nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.105

Zatwierdzenie do transportu materiałów niebezpiecznych

3.080

Transport materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.110

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

3.1195

Przyjmowanie materiałów niebezpiecznych

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.110

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

3.1200

Sprawdzenie występowania uszkodzeń, wycieków lub zanieczyszczenia

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.110

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

3.1205

Usuwanie zanieczyszczeń

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.110

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

3.1210

Ograniczenia załadunku

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.110

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

3.1215

Udzielenie informacji

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.DG.110

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

3.1185

Dokumenty przewozowe na materiały niebezpieczne

Zmiana

1. Wymagania w SPA.DG odnoszą się do transportu materiałów niebezpiecznych, dla których wymagane jest uprzednie zatwierdzenie

2. Dodano dynamiczne odniesienie do Instrukcji Technicznych (TI). Wyciągi z TI nie są powtarzane z wyjątkiem określenia szczególnych obowiązków operatora.

SPA.NVIS.110

Wymagania dotyczące wyposażenia do operacji NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

SPA.NVIS.120

Minima operacyjne NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

SPA.NVIS.130

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

SPA.NVIS.140

Informacje i dokumentacja

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

SPA.HHO.110

Wymagania dotyczące wyposażenia do operacji HHO

3.005 (h) - dodatek 1, (c), (e)(1), (e)(2)

Operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym(HHO)

Zmiana

Zmieniony w celu odzwierciedlenia systemu EASA

SPA.HHO.115

Łączność w operacjach HHO

3.005 (h) - dodatek 1, (e)(2)

Operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym(HHO)

Zmiana

Na podstawie komentarzy/reakcji otrzymanych od interesariuszy.

SPA.HHO.130

Wymagania dotyczące załogi w operacjach HHO

3.005 (h) - dodatek 1, (d)(2), (f)

Operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym(HHO)

Zmiana

Na podstawie szczegółowej analizy równowagi między tym, co jest uważane za regułę i AMC / GM.

Operator ustanawia kryteria doboru członków załogi lotniczej dla zadań HHO, biorąc pod uwagę wcześniejsze doświadczenia.

SPA.HHO.140

Informacje i dokumentacja

3.005 (h) - dodatek 1, (b)

Operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym(HHO)

Zmiana

Aktualizacja aby połączyć i odzwierciedlić cel SMS.

OM zostanie zaktualizowana aby zawierać odniesienia SMS

SPA.HEMS.110

Wymagania dotyczące wyposażenia w operacjach HEMS

3.005 (d) - dodatek 1, (d)(1)(i)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Zmiany dokonane w celu uwzględnienia systemu EASA

Wymagania dotyczące sprzętu dla HEMS powinno być sprawdzone a w przypadku braku jakiegokolwiek sprzętu zostanie on zainstalowany zgodnie z zasadami Part-M i Part-21.

SPA.HEMS.125

Wymagania dotyczące osiągów w operacjach HEMS

3.005 (d) - dodatek 1, (c)(1) - (c)(2)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Zmiana w wyniku dokumentu roboczego: JAA HSST Working Paper HSST-WP-07-03.4.

Operator dokona sprawdzenia swoich procedur i zastąpi je w razie potrzeby.

SPA.HEMS.130

Wymagania dotyczące załogi

3.005 (d) - dodatek 1, (c)(3), (e)(1), (e)(2)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Na podstawie szczegółowej analizy równowagi między tym, co jest uważane za regułę i AMC / GM.

Instrukcja Operacyjna będzie sprawdzana i aktualizowana w razie potrzeby pod kątem wyboru członków załogi lotniczej do operacji HEMS. Wybór członków załogi lotniczej dla zadań HEMS z uwzględnieniem wcześniejszego doświadczenia.

SPA.HEMS.130, (e)

Wymagania dotyczące załogi

ACJ

3.005(d)podpunkt (c)(3)(iv) - dodatek 1

Załoga HEMS

Zmiana

Łagodzenia przepisu nie mogą się zawierać w AMC, część ACJ została zawarta w przepisie.

Procedury ustalania składu załogi będą przejrzane i zastąpione w razie potrzeby.

SPA.HEMS.135

Instrukcje dla opiekuna medycznego i pozostałego personelu w lotach HEMS

3.005(d) - dodatek 1, (e)(3),

(e)(4)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Zawiera nowy paragraf oparty na uwagach otrzymanych od środowiska.

Procedury HEMS dotyczące zapoznania przewożonego pacjenta i innego personelu będą sprawdzone i zastąpione w razie potrzeby.

SPA.HEMS.150

Zaopatrzenie w paliwo

Nowość

Nowy AMC oparty na uwagach ze środowiska

GM1

ORO.GEN.110(c), (a)

Obowiązki operatora

ACJ

3.195 1

Kontrola operacyjna

Zmiana

Wyklucza zdanie pierwsze pkt (1), ponieważ byłoby to powtórzenie.

AMC1

ORO.GEN.110(f)(h)

Obowiązki operatora. Ustanowienie procedur

IEM

3.210(b)

Ustanowienie procedur

Zmiana

Zawartość systemu list kontrolnych dla personelu pokładowego została nieznacznie zmieniona.

AMC1

ORO.GEN.110(c)

Obowiązki operatora. Kontrola operacyjna

ACJ

Kwalifikacje personelu operacyjnego

Zmiana

Wyklucza ostatnie zdanie, ponieważ byłoby to powtórzenie.

AMC1

ORO.GEN.120(a)

Sposoby spełnienia wymagań

Nowość

Wymóg przeprowadzania oceny ryzyka związanego ze stosowaniem alternatywnych sposobów spełnienia wymagań.

AMC1

ORO.GEN.125

Warunki zatwierdzenia i uprawnień operatora Dokumentacja systemu zarządzania

Nowość

Nowy AMC wymagający ujęcia zakresu i uprawnień zakresu działań zintegrowanych w dokumentacji systemu zarządzania.

AMC1

ORO.GEN.130

Zmiany.

Ramy czasowe wniosku

3.185(d)

Wymagania administracyjne

Zmiana

Zawarte jako AMC

AMC2

ORO.GEN.130

Zmiany.

Ramy czasowe wniosku

3.185(f)

Wymagania administracyjne

Zmiana

Zawarte jako AMC

GM1

ORO.GEN.130(a)

Zmiany.

Ogólne

3.185(a)

Wymagania administracyjne

Zmiana

Zawarte jako GM

GM2

ORO.GEN.130(a)

Zmiany.

Zmiana nazwy

Nowość

Nowe wytyczne wprowadzone w przypadku zmiany nazwy operatora

GM3

ORO.GEN.130(b)

Zmiany.

Zmiany wymagające uprzedniej zgody

IEM

3.1040(b)

Elementy instrukcji operacyjnej

Zmiana

Edytowane zgodnie z zasadami stanowienia prawa i obecnie obejmuje wszystkie elementy, które muszą być zatwierdzone i nie tylko te zawarte w Instrukcji Operacyjnej.

GM1

ORO.GEN.150

Nieprawidłowości ogólne

Nowość

Postępowanie z nieprawidłowościami stwierdzonymi przez organ nie były wcześniej szczegółowo uregulowane.

AMC1

ORO.GEN.150(b)

Nieprawidłowości ogólne

Nowość

Rozróżnienie działań korygujących i zapobiegawczych, które nie były wcześniej uregulowane.

AMC1

ORO.GEN.160

Zgłaszanie zdarzeń. Ogólne

3.420

Zgłaszanie zdarzeń

Zmiana

Lista zgłaszanych zdarzeń, która była wcześniej na poziomie przepisów wykonawczych została przeniesiona do AMC i zastąpiona odniesieniem do dyrektywy 2003/43/WE.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(1)

System zarządzania.

Operator skomplikowany - organizacja i odpowiedzialność

AMC

3.035 2.4, 4.9

System jakości

Zmiana

Funkcja kierownika jakości i ocena zarządzania została zastąpiona przez funkcję kierownika bezpieczeństwa i komitet oceny bezpieczeństwa, które są powiązane z systemem zarządzania.

GM1

ORO.GEN.200(a)(1)

System zarządzania. Kierownik ds. Bezpieczeństwa

AMC

3.035 2.4

System jakości

Zmiana

Dodatkowe wytyczne dotyczące Kierownika bezpieczeństwa (przejmującego funkcje kierownika jakości), zostały określone w systemie zarządzania.

GM2

ORO.GEN.200(a)(1)

System zarządzania.

Operator skomplikowany - organizacja i odpowiedzialność

Nowość

Nowe wytyczne w sprawie grupy działań w zakresie bezpieczeństwa, które mogą być tworzone w celu wspierania komitetu oceny bezpieczeństwa, jako cześć systemu zarządzania.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(1)

System zarządzania.

Operator skomplikowany - organizacja i odpowiedzialność

3.037(a)(4)

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Program bezpieczeństwa lotu jest teraz zintegrowany z systemem zarządzania. Wymagania dla osoby odpowiedzialnej za kierowanie programem są zbieżne z wymaganiami dotyczącymi Kierownika ds. Bezpieczeństwa.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(1)

System zarządzania.

Operator skomplikowany - organizacja i odpowiedzialność

3.037(b)

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Program bezpieczeństwa lotu jest teraz zintegrowany z systemem zarządzania. Kierownik ds. Bezpieczeństwa jest odpowiedzialny za monitorowanie działań podejmowanych w celu ograniczenia ryzyka.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(1)

System zarządzania.

Operator skomplikowany - organizacja i odpowiedzialność

3.037(c)

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Wymagania Kierownika ds. Jakości są zastąpione przez wymagania Kierownika ds. Bezpieczeństwa, w systemie zarządzania.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(1);(2)

;(3);(5)

System zarządzania. Operatorzy nieskomplikowani - ogólne

AMC

3.035 7

System jakości

Zmiana

Zasady dotyczące systemów jakości małych operatorów zostały zastąpione poprawionymi zasadami dotyczącymi systemów zarządzania operatorów nieskomplikowanych.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(2)

System zarządzania

Operator skomplikowany - polityka bezpieczeństwa

AMC

3.035 2.2

System jakości

Zmiana

Polityka jakości zastąpiona przez politykę bezpieczeństwa wymaganą w ramach systemu zarządzania.

GM1

ORO.GEN.200(a)(2)

System zarządzania.

Polityka bezpieczeństwa

AMC

3.035 2.2

System jakości

Zmiana

Dodatkowe wytyczne związane z polityką bezpieczeństwa (zastępuje politykę jakości) wymagane w ramach systemu zarządzania.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(3)

System zarządzania.

Operator skomplikowany - zarządzanie ryzykiem

3.037(a)(3)

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Proces zarządzania ryzykiem jest zintegrowany z systemem zarządzania

GM1

ORO.GEN.200(a)(3)

System zarządzania. Wewnętrzny system zgłaszania zdarzeń

3.037(a)(2)

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Zawartość tego paragrafu została głównie transponowana i przeredagowane. Intencją zamiast braku przypisywania winy była ochrona tożsamości zgłaszającego.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(4)

System zarządzania. Szkolenie i komunikacja w zakresie bezpieczeństwa

3.037(a)(1)

Program zapobiegania wypadkom i bezpieczeństwa lotów

Zmiana

Dalsze rozszerzenie w AMC i podział na szkolenie i komunikację w zakresie bezpieczeństwa.

GM1

ORO.GEN.200(a)(4)

System zarządzania. Szkolenie i komunikacja w zakresie bezpieczeństwa

Nowość

Dodatkowe wskazówki dotyczące środków, które mogą być wykorzystywane do szkolenia w zakresie bezpieczeństwa.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(5)

System zarządzania Dokumentacja systemu zarządzania - ogólne

AMC

3.035 3.3

System jakości

Zmiana

Dokumentacja systemu jakości zastąpiona dokumentacją systemu zarządzania

AMC2

ORO.GEN.200(a)(5)

System zarządzania. Operatorzy skomplikowani - Podręcznik Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem Organizacji

AMC

3.035 3.3

System jakości

Zmiana

Dokumentacja systemu jakości zastąpiona dokumentacją systemu zarządzania

GM1

ORO.GEN.200(a)(5)

System zarządzania Dokumentacja systemu zarządzania - ogólne

AMC

3.035 3.3.1

System jakości

Zmiana

Zasady dotyczące możliwości posiadania odrębnego podręcznika / procedur lub posiadania treści zawartych w innych podręcznikach zostały wzmocnione.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania. Monitorowanie zgodności - ogólne

AMC

3.035 2.4, 3.3.2, 4.6

System jakości

Zmiana

Zasady dotyczące programu zapewnienia jakości/kierownika jakości w systemie jakości zostały zastąpione przez funkcję monitorowania zgodności/program wymagany w ramach systemu zarządzania.

AMC1

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania. Monitorowanie zgodności - ogólne

AMC

3.035 3

System jakości

Zmiana

System zarządzania zastępuje system jakości

GM1

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania Monitorowanie zgodności - ogólne

AMC

3.035 4.4, 4.5

System jakości

Zmiana

Zasady dotyczące audytorów zostały zaostrzone przede wszystkim w momencie wykorzystywania audytorów zewnętrznych.

GM2

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania. Operatorzy skomplikowani - Monitorowanie zgodności

AMC

3.035 4.2.2, 4.6.1

System jakości

Zmiana

Włączone jako GM - elementy związane z utrzymaniem i zarządzaniem ciągłą zdatnością do lotu, a także szkolenia i audyty zostały usunięte.

GM3

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania. Operatorzy nieskomplikowani - monitorowanie zgodności

AMC

3.035 7

System jakości

Zmiana

Przykład zawiera możliwą listę kontrolną, która może być wykorzystane przez operatorów nieskomplikowanych do udokumentowania ich kontroli i inspekcji.

GM4

ORO.GEN.200(a)(6)

System zarządzania.

Audyty i inspekcje.

AMC

3.035 4.2.1, 4.3.1

System jakości

Zmiana

Te dwie definicje zostały przeredagowane

AMC1

ORO.GEN.200(b)

System zarządzania. Wielkość, charakter i złożoność przedmiotu

AMC

3.035 7.2

System jakości

Zmiana

Dodano dodatkowe kryteria-próg FTE (przeliczenia na pełne etaty) wynosi 20 (brak definicji dla 'bardzo małego operatora'); brak definicji FTE.

AMC1

ORO.GEN.205

Działania zlecone. Odpowiedzialność w działaniach zleconych

AMC

3.035 5.1.2, 5.1.3

System jakości

Zmiana

Druga część 5.1.3 (działalność przekraczająca upoważnienie) nie przeniesiona

GM1

ORO.GEN.205

Działania zlecone.

Zlecanie - ogólne

AMC

3.035 5.1.1, 5.1.2

System jakości

Zmiana

Pozycja "obsługa techniczna" została usunięta (objęte w części Part-M).

GM2

ORO.GEN.205

Działania zlecone.

Odpowiedzialność w działaniach zleconych.

Nowość

Nowe zasady dotyczą:

- zleconych czynności, które powinny być przedmiotem identyfikacji zagrożeń i zarządzania ryzykiem;

- zleconych czynności wykonywanych przez certyfikowane organizacje.

AMC1

ORO.GEN.220(b)

Prowadzenie dokumentacji - ogólne

AMC

3.035 4.10.1

System jakości

Zmiana

Zasady wstępne zostały wzmocnione ze zwróceniem szczególnej uwagi na zapisy w formie papierowej i elektronicznej.

GM1

ORO.GEN.220(b)

Prowadzenie dokumentacji - zapisy

Nowość

Nowe zasady związane z przechowywanie nośników elektronicznych

AMC1

ORO.AOC.110

Umowy leasingu.

Ogólne

Nowość

Uwzględniono zmianę przepisów wykonawczych

(IR)

AMC1

ORO.AOC.110(c)

Umowy leasingu z załogą

Nowość

Uwzględniono zmianę przepisów wykonawczych

(IR)

AMC2

ORO.AOC.110(c)

Umowy leasingu z załogą

Nowość

Uwzględniono zmianę przepisów wykonawczych

(IR)

AMC1

ORO.AOC.110(f)

Umowy leasingu z załogą

Nowość

Uwzględniono zmianę przepisów wykonawczych

(IR)

AMC1

ORO.AOC.115(a)(1)

Umowy w sprawie dzielenia oznaczeń linii.

Wstępna weryfikacja zgodności

Nowość

AMC1

ORO.AOC.115(b)

Umowy w sprawie dzielenia oznaczeń linii. Program audytów

Nowość

AMC2

ORO.AOC.115(b)

Umowy w sprawie dzielenia oznaczeń linii.

Podmioty zewnętrzne.

Nowość

GM1

ORO.AOC.130

Monitorowanie parametrów lotu - samoloty. Definicja programu monitorowania parametrów lotu

Nowość

AMC1

ORO.AOC.135(a)

Wymagania dotyczące personelu

3.175(j)

Połączenie obowiązków osób funkcyjnych

Zmiana

Brak limitu 20 pracowników. Warunki są bardziej generalne

AMC2

ORO.AOC.135(a)

Wymagania dotyczące personelu. Obowiązki osób nominowanych

ACJ

3.175(j) & (k)

Zatrudnianie pracowników

Zmiana

Brak limitu 20 pracowników. Warunki są bardziej generalne

GM1

ORO.AOC.135(a)

Wymagania dotyczące personelu.

Osoby nominowane

Nowość

GM2

ORO.AOC.135(a)

Wymagania dotyczące personelu. Kompetencje osób nominowanych.

ACJ

3.175(i)

Kompetencje osób funkcyjnych

Zmiana

Odniesienie do 3.1. i 3.2. (2.1 i 2.2 do JAR-OPS 3) do ATPL i CPL nie zostały przeniesione. W GM2 ORO.AOC.135 (a) (3) dokonano bardziej ogólnego odniesienia o treści "...Osoba nominowana powinna posiadać aktualną lub wygasłą licencję członka załogi lotniczej odpowiednią do rodzaju prowadzonych operacji w ramach certyfikatu przewoźnika". Tekst o obsłudze technicznej został ograniczony do odniesienia do Part-M.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek 1

Zawartość Instrukcji Operacyjnej

Zmiana

"musi" zastąpiono "powinna" poprzez umieszczenie w AMC. część B IO ma porządek zgodny z EU-OPS zamiast JAR-OPS 3. Zmiany edycyjne wprowadzone ze względu na połączenie równoważnego tekstu z EU-OPS z tekstem dla śmigłowców: np. statek powietrzny zamiast samolot, lotnisko/ miejsca operacji zamiast ziemia lub lotnisko, kabina załogi lotniczej zamiast pokład/kokpit. AMC3 ORO.MLR.100 (12) daje prawo pierwszeństwa historycznego do JAR-OPS 3 Amt 5 OMS.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, A.10.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

10. Ochrona

Zmiana

Zmiany wprowadzone w celu uniknięcia konfliktu z rozporządzeniem (WE) nr 300/2008.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, A.11.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

11. Postępowanie, powiadamianie i zgłaszanie zdarzeń

Zmiana

"materiały niebezpieczne" dodane do 11.4 (poprzednio 4) aby odzwierciedlać JAR-OPS 3

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, A.1.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

1. Organizacja i zakres odpowiedzialności

Zmiana

"Wyznaczonej osoby funkcyjnej" w 1.2 zmieniona na "mianowanej" zgodnie z nowymi przepisami dotyczącymi systemów zarządzania.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, A.13.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

13. Leasing

Zmiana

"współdzielenie oznaczeń linii" dodano w celu odzwierciedlenia nowych przepisów OPS AOC

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek 1, A.3.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

3. System jakości

Zmiana

"System jakości" zastąpiony "system zarządzania". Dodatkowo dodano inne zmiany aby odzwierciedlić nowe przepisy dotyczące systemu zarządzania.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, A.5.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE 5.Wymogi dotyczące kwalifikacji

Zmiana

Pilot odciążający współ-pilota dodano w celu uwzględnienia nowych zasad OPS dotyczących załogi lotniczej. Ujęto dodatkowe szczegóły objęte w pkt 5.5 w celu wyjaśnień.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, A.7.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

7. Ograniczenia czasu lotu

Zmiana

Zmieniono lekko w świetle równoległego przepisu OPS.055 w sprawie ograniczeń czasu lotów i służby oraz wymogów dotyczących wypoczynku.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek 1, A.8.

Zawartość instrukcji operacyjnej OGÓLNE / PODSTAWOWE

8. Procedury operacyjne

Zmiana

W punkcie 8,4 "AWO" zmieniono na "LVO", aby odzwierciedlały nową terminologię.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, B.10.

Zawartość instrukcji operacyjnej Zagadnienia związane z typem użytkowanego statku powietrznego Wyposażenie ratunkowe i awaryjne włączając tlen

Zmiana

informacje muszą być dostarczone w formie umożliwiającej ich wykorzystanie bez trudności usunięte z 10.2, w związku z tym, że zostało uwzględnione w ogólnych wyogach w spawie wdawania instrukcji, które mogą być łatwo zrozumiałe. Tekst również nie jest w JAR-OPS 3.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, B.4.

Zawartość instrukcji operacyjnej Zagadnienia związane z typem użytkowanego statku powietrznego. Osiągi

Zmiana

Nie ma potrzeby aby używać "zatwierdzonej" instrukcji użytkowania w locie w pkt 4.1.2, jako że wymóg zatwierdzenia AFM jest ujęty w przepisach zdatności do lotu.

AMC3

ORO.MLR.100

Instrukcja operacyjna - zasady ogólne.

Operacje zarobkowe w transporcie lotniczym

3.1045 - dodatek

1, D.

Zawartość instrukcji operacyjnej Szkolenia

Zmiana

Odniesienia do szkolenia personeluspecjalistycznego dodane w celu uwzględnienia nowych przepisów OPS TC.

GM1

ORO.MLR.100

Instrukcje operacyjne - Zasady ogólne

Nowość

GM1

ORO.MLR.105(a)

Wykaz wyposażenia minimalnego

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

AMC1

ORO.MLR.105(c)

Wykaz wyposażenia minimalnego zmiany w MEL spowodowane zmianami w MMEL - Mające zastosowanie zmiany i dopuszczalne terminy.

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

AMC2

ORO.MLR.105(d)(3)

Wykaz wyposażenia minimalnego - Zawartość MEL

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

AMC1

ORO.MLR.105(f)

Wykaz wyposażenia minimalnego RIE -Procedury operatora w celu zatwierdzenia przez właściwy organ i powiadomienia właściwy organ.

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

GM1

ORO.MLR.105(f)

Wykaz wyposażenia minimalnego - RIE

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

AMC1

ORO.MLR.105(g)

Wykaz wyposażenia minimalnego procedury operacyjne i obsługi technicznej

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

GM1

ORO.MLR.105(g)

Wykaz wyposażenia minimalnego procedury operacyjne i obsługi technicznej.

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

AMC1

ORO.MLR.105(h)

Wykaz wyposażenia minimalnego procedury operacyjne i obsługi technicznej - właściwe zmiany.

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

AMC1

ORO.MLR.105(j)

Wykaz wyposażenia minimalnego Operacje statkami powietrznymi w ramach ograniczeń MMEL - procedury operatora zatwierdzone przez właściwy organ.

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

GM1

ORO.MLR.105(j)

Wykaz wyposażenia minimalnego Operacje statkami powietrznymi w ramach ograniczeń MMEL - procedury operatora zatwierdzone przez właściwy organ.

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

GM1

ORO.MLR.105(e);(f)

Wykaz wyposażenia minimalnego RI

Nowość

Transponujące część z JAR-MMEL/MEL

GM1

ORO.MLR.110

Dziennik podróży - ogólnie

Nowość

AMC1

ORO.FC.230

Szkolenia okresowe i sprawdziany

IEM

3.965 - dodatek 1

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Zmiana

IEM zintegrowane w AMC1 ORO.FC.230 tak daleko jak to możliwe; ograniczenia instrukcji użytkowania w locie nie ujęte ponieważ są sprawdzane podczas certyfikacji statku powietrznego; zbędny tekst, który został wspomniany w innym miejscu nie został transponowany.

AMC1

ORO.FC.100(c)

Skład załogi lotniczej OML

Nowość

Ten AMC opisuje, że piloci z OML operują tylko statkami powietrznymi w operacjach wieloosobowych; zawiera ograniczenia.

AMC1

ORO.FC.105(b)(2);(c)

Wyznaczenie pilota dowódcy/dowódcy wiedza o trasie/obszarze oraz lotniskach dla operacji zarobkowego transportu lotniczego

AMC

3.975

Trasy/Rola/ Obszary Kompetencje. Kwalifikacje

Zmiana

Tekst ten został w części przeformułowany w celu poprawy przejrzystości. Tekst o samolotach i śmigłowcach połączony w miarę możliwości. Spotkania informacyjne dla lotnisk CAT B zwiększone.

AMC1

ORO.FC.105(c)

Wyznaczenie pilota dowódcy/dowódcy bieżąca wiedza o trasie/obszarze dla CAT

3.975 (b) - (d)

Trasy i lotniska - wymagane kwalifikacje

Zmiana

Tekst ten w części został przeformułowany i zrestrukturyzowany w celu zapewnienia spójności z zasadami stanowienia prawa.

GM1

ORO.FC.115&.215

Szkolenie w zarządzaniu zasobami załogi (CRM)

ACJ

3.943 - nr 1

Zarządzania zasobami załogi (CRM)

Zmiana

Te GM zostały pozyskane z EU-OPS ACJ/AMC i opisuje w sposób ogólny co to jest CRM i jakie są jego cele.

AMC1.1

ORO.FC.115&.215

Szkolenie w zarządzaniu zasobami załogi (CRM) Instruktor CRM

(ACJ [AMC])

Zarządzania zasobami załogi (CRM)

Nowość

Alternatywne kwalifikacje dla instruktora CRM

AMC1

ORO.FC.115&.215

Szkolenie w zarządzaniu zasobami załogi (CRM) - Operacje CAT

ACJ

3.943 - nr 2

Zarządzania zasobami załogi (CRM)

Zmiana

Tekst zastał przeformułowany i zrestrukturyzowany w celu poprawy przejrzystości.

Szczegółowe analizy przypadków są teraz wymagane podczas szkolenia okresowego.

AMC1

ORO.FC.115&.215

Szkolenie w zarządzaniu zasobami załogi (CRM) - Operacje CAT

ACJ

3.943 - nr 1

Zarządzania zasobami załogi (CRM)

Zmiana

Tekst zastał przeformułowany i zrestrukturyzowany w celu poprawy przejrzystości.

Szczegółowe analizy przypadków są teraz wymagane podczas szkolenia okresowego.

AMC1

ORO.FC.125

Szkolenie w różnicach i szkolenie zapoznawcze Ogólne

3.950

Szkolenie w różnicach i szkolenie zapoznawcze

Zmiana

Ten AMC oparty został na 3.950 i w części został zrestrukturyzowany i przeformułowany w celu poprawy przejrzystości.

AMC1

ORO.FC.145(b)

Prowadzenie szkoleń

Nie obowiązkowe (zalecane) elementy

Nowość

AMC opisuje, że nieobowiązkowe elementy OSD szkolenia dla danego typu powinny być zawarte.

AMC1

ORO.FC.145(d)

Prowadzenie szkoleń

Pełen symulator lotu (FFS)

Nowość

AMC stwierdza, że operator powinien klasyfikować każdą różnicę między statkiem powietrznym a pełnym symulatorem lotu (FFS), korzystając z poziomu spełnienia wymagań opisanych w AMC.

AMC1

ORO.FC.200(a)

Skład załogi lotniczej niedoświadczeni członkowie załogi

AMC

3.940(a)(4)

Niedoświadczeni członkowie załogi

Zmiana

Zawarte dane przydatności operacyjnej

AMC1

ORO.FC.200(a)

Skład załogi lotniczej niedoświadczeni członkowie załogi

3.940(a)(4)

Skład załogi lotniczej

Zmiana

Tekst w części zostały zrestrukturyzowany i przeformułowany w celu zapewnienia spójności z zasadami stanowienia prawa

AMC1

ORO.FC.230

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Sylabus szkolenia okresowego

3.965 - dodatek 1

Szkolenia okresowe i sprawdziany - Piloci

Zmiana

AMC został w części zrestrukturyzowany i przeformułowany w celu zwiększenia przejrzystości.

GM1

ORO.FC.230

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Sprawdziany liniowe i szkolenia i sprawdziany umiejętności

AMC

3.965

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Zmiana

Ten GM został transponowany z AMC 3.965. Tekst został w części przeformułowany, żeby poprawić przejrzystość. Elementy dotyczące sprawdzianów liniowych zostały włączone do AMC1 ORO.FC.230

AMC1

ORO.FC.230, (b)(iii)

Szkolenia okresowe i sprawdziany

3.945(b)

Szkolenia okresowe i sprawdziany

Zmiana

Słownictwo dostosowane do Part-FCL

AMC2

ORO.FC.241

Operacje na więcej niż jednym typie lub wariancie statku powietrznego

AMC

3.980

Operacje na więcej niż jednym typie statku powietrznego

Zmiana

Tekst w części został zrestrukturyzowany i przeformułowany, aby poprawić przejrzystość, aby dostosować do Part-FCL oraz zawierzeć odpowiednie dane operacyjne. Tekst zawarty już w przepisie wykonawczym został usunięty.

GM1

ORO.TC.105

Warunki dotyczące wyznaczania do wykonywania czynności - Ogólne

ACJ

3.995(a)(2)

Minimalne wymagania

Zmiana

Zaktualizowane w celu odzwierciedlenia zakresu rozporządzenia (EC) nr 216/2008

AMC1

ORO.TC.115

Szkolenie wstępne

Elementy

ACJ

3.1005

Szkolenie wstępne

Zmiana

Obsługa pasażera należy do obowiązków personelu pokładowego, została więc przeniesiona do tego punktu; Szkolenia DG zotały określone jako wymóg operatora w ORO.GEN.100() lub SPA.DG i w szkoleniu przejściowym i szkoleniu w różnicach operatora; Szkolenie w zakresie ochrony, nie jest w kompetencji EASA.

AMC2

ORO.TC.120(b)

Szkolenie przejściowe u operatora i szkolenie w różnicach

3.1010(c)(1),(2)

Szkolenia przejściowe i w różnicach

Zmiana

Przeniesione do AMC

AMC1

ORO.TC.120&.125

Szkolenie przejściowe u operatora i szkolenie w różnicach - Elementy

ACJ

3.1010

Szkolenia przejściowe i w różnicach

Zmiana

Zaktualizowane aby było zgodne z obowiązkami członka personelu technicznego.

AMC2

ORO.TC.120&.125, (a)

Szkolenie przejściowe u operatora i szkolenie w różnicach - Ogólne

3.1010(b)

Szkolenia przejściowe i w różnicach

Zmiana

Przeniesione do AMC

AMC2

ORO.TC.120&.125, (c)

Szkolenie przejściowe u operatora i szkolenie w różnicach - Ogólne

3.1030(b)

Operacje na więcej niż jednym typie statku powietrznego

Zmiana

Biorąc pod uwagę, że nie ma typów śmigłowców ustalonych dla członków personelu specjalistycznego (TC), tekst zmieniony w celu odzwierciedlenia intencji przepisu w zakresie szkolenia przejściowego operatora i szkolenia w różnicach.

AMC1

ORO.TC.135

Szkolenie okresowe

Elementy

3.1015(a)

Szkolenia okresowe

Zmiana

Podział pomiędzy przepisem wykonawczym a AMC

AMC1

ORO.TC.135

Szkolenie okresowe

Elementy

ACJ

3.1015

Szkolenia okresowe

Zmiana

Szkolenie w zakresie ochrony nie jest w kompetencji EASA

AMC1

ORO.TC.135, (a)

Szkolenie okresowe

Elementy

3.1015(c)

Szkolenia okresowe

Zmiana

Podział pomiędzy przepisem wykonawczym a AMC

AMC1

ORO.TC.135, (b)(9)

Szkolenie okresowe

Elementy

3.1015(d)

Szkolenia okresowe

Zmiana

Podział pomiędzy przepisem wykonawczym a AMC

AMC1

ORO.TC.140

Szkolenie wznawiające Elementy

ACJ

3.1020

Szkolenia wznawiające

Zmiana

Dostosowanie do przepisów wykonawczych

AMC1

ORO.TC.135(b)(9)

Szkolenie okresowe

3.1015(d)(2)

Szkolenia okresowe

Zmiana

Uregulowanie jest teraz w AMC

ORO.TC.120(b)

Szkolenie przejściowe u operatora i szkolenie w różnicach

ACJ

3.1010

szkolenia w różnicach i przejściowe

Zmiana

Podniesione do przepisy wykonawczego

GM1

CAT.GEN.MPA.100(c)(2)

Obowiązki załogi

ACJ

Obowiązki załogi

Nowość

Zakres byłego ACJ rozszerzony o operacje śmigłowców

GM1

CAT.GEN.MPA.100(c)(2)

Obowiązki załogi

Czas przed powrotem do obowiązków lotniczych

Nowość

Dla dalszego opisu terminu "upływ stosownego czasu"; na podstawie uwag zainteresowanych

GM1

CAT.GEN.MPA.130

Uruchomienie wirnika - śmigłowce

Intencja przepisu

ACJ

3.210(d)

Zmiana

GM opisuje dwie sytuacje, w których można uruchamiać wirnik (1) w celu wykonania lotu (jest to intencją przepisu wykonawczego) oraz (2) w celu obsługi technicznej.

AMC1

CAT.GEN.MPA.140

Przenośne urządzenia elektroniczne

Ogólne

Nowość

AMC transponuje i zmienia części TGL 29

1. Nowe podejście do oceny ryzyka: miejsce użytkowania PED - kabina załogi lotniczej, kabina pasażerska, przedział towarowy - zamiast rozróżniać między użyciem załogi lub użyciem pasażerskim.

2. Ogólne pozwolenie dla Bluetooth zostało usunięte.

3. Dodana definicja dla statusu "wyłączony".

4. Dodane zasady do przewożenia PED w przedziale ładunkowym.

5. Dodane kryteria pozwalające stwierdzić, że poziomy promieniowania są tolerowane dla systemów samolotu.

GM1

CAT.GEN.MPA.140

Przenośne urządzenia elektroniczne

Definicje

Nowość

Definicje

GM2

CAT.GEN.MPA.140

Przenośne urządzenia elektroniczne

Ogień wywołany przez PED

Nowość

Odniesienia do CAA UK CAP 789 i Dokumentu CAA Paper 2003/4

GM1

CAT.GEN.MPA.180(a)(1)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie. Instrukcja Użytkowania w Locie lub dokument/y równoważny/e

Nowość

Dodano podstawie wkładu zainteresowanych stron

AMC1

CAT.GEN.MPA.180(a)(13)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie. Procedury i sygnały wizualne wykorzystywane przez przechwytujące i przechwytywane statki powietrzne.

Nowość

Dodano podstawie wkładu zainteresowanych stron

GM1

CAT.GEN.MPA.180(a)(14)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie. Informacje o służbach poszukiwawczo-ratowniczych

Nowość

Dodano podstawie wkładu zainteresowanych stron

GM1

CAT.GEN.MPA.180(a)(23)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie. Wszelkie inne dokumenty, które mogą dotyczyć danego lotu lub są wymagane przez państwa, nad których terytorium lot będzie wykonywany.

Nowość

Dodano podstawie wkładu zainteresowanych stron

GM1

CAT.GEN.MPA.180(a)(5)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie AOC

Nowość

Dodano podstawie wkładu zainteresowanych stron Wyjaśnienie pojęcia "uwierzytelniony odpis certyfikatu"

AMC1

CAT.GEN.MPA.180(a)(9)

Dokumenty, instrukcje i informacje przewożone na pokładzie

Dziennik podróży lub dokument równoważny.

IEM

3.1055(b)

Dziennik podróży

Zmiana

"Inna dokumentacja" zostało zmienione "lub dokument równoważny" w CAT.GEN.MPA.180(a)(9) i rozszerzone w AMC1 CAT.GEN.MPA.180(a)(9)

GM1

CAT.GEN.MPA.195(a)

Przechowywanie, udostępnianie i wykorzystanie zapisów rejestratorów parametrów lotu. Usuwanie rejestratorów po zdarzeniu, które zostało zgłoszone.

Nowość

Dodany w celu wyjaśnienia, że możliwość usunięcia rejestratorów jest określona przez organy śledcze

AMC1

CAT.GEN.MPA.195(b)

Przechowywanie, udostępnianie i wykorzystywanie zapisów rejestratorów parametrów lotu operacyjne kontrole.

Nowość

Dodany w celu wyjaśnienia kiedy kontrole operacyjne są potrzebne

GM1

CAT.GEN.MPA.195(b)

Przechowywanie, udostępnianie i wykorzystywanie zapisów rejestratorów parametrów lotu.

Sprawdzanie zapisów rejestratorów parametrów lotu

Nowość

Dostosowanie z ICAO Załącznik 6 część I, dodatek 8 został powiększony o operacje śmigłowców.

GM1

CAT.GEN.MPA.200

Transport materiałów niebezpiecznych

Ogólne

IEM

3.1165(b)(1)

Kraje objęte zwolnieniami

Zmiana

Tekst dostosowany z operacjami dla samolotów

GM1

CAT.OP.MPA.100(a)(2)

Korzystanie z usług służb ruchu lotniczego

Instrukcje operacyjne w locie

ACJ

Instrukcje operacyjne w locie

Nowość

Zharmonizowane z przepisami odnoszącymi się do samolotów

AMC1

CAT.OP.MPA.105, (d)

Korzystanie z lotnisk i miejsc operacji lotniczych Definiowanie miejsc operacji lotniczych - Śmigłowce.

3.005(f) - dodatek 1, (d)(6)

Operacje dla małych śmigłowców ( tylko dla dnia w VFR)

Zmiana

Zawartość przepisy EASA OPS ma zastosowanie dla wszystkich operacji śmigłowcowych dla miejsc, które nie były wcześniej badane, co jest intencją tego przepisu.

AMC1

CAT.OP.MPA.105, (d)

Korzystanie z lotnisk i miejsc operacji lotniczych Definiowanie operacyjnych miejsc- Śmigłowce; brakujące informacje.

3.005(g) - dodatek 1, (c)(5)

Lokalne miejsca operacji lotniczych (tylko dla dnia w VFR)

Zmiana

Zawartość przepisów EASA OPS ma zastosowanie dla wszystkich operacji śmigłowcowych dla miejsc, które nie były wcześniej badane, co jest intencją tego przepisu.

GM2

CAT.OP.MPA.110

Minima operacyjne lotniska Systemy świetlne podejścia - ICAO, FAA

ACJ

Minima operacyjne dla lotniska określające RVR / minima widoczności dla kategorii I APV i nie precyzyjnych podejść

Nowość

Tabela z porównaniem specyfikacji ICAO i FAA

GM3

CAT.OP.MPA.110

Minima operacyjne

Operacje SBAS

Nowość

Dodano dla operacji SBAS

AMC11

CAT.OP.MPA.110

Minima operacyjne lotniska. Wpływ na minima do lądowania przy czasowo uszkodzonym lub zdegradowanym wyposażeniu naziemnym

AMC

3.430(b)(4)

Wpływ na minima do lądowania przy czasowo uszkodzonym lub zdegradowanym wyposażeniu naziemnym

Zmiana

AMC dotyczy tylko operacji, które wymagają zezwolenia LVO. Treść została dostosowana do propozycji przedstawionych przez AWOHWG (All Weather Operations Harmonization Working Group - Grupy Roboczej Harmonizującej wykonywanie operacji w każdych warunkach pogodowych).

AMC2

CAT.OP.MPA.110

Minima operacyjne lotniska Operacje startu - śmigłowce

3.430 - dodatek 1, (a)(1) - (3)

Minima operacyjne dla lotniska śmigłowców

Zmiana

AMC dotyczy tylko operacji startu (RVR 400 m lub więcej niż 400 m), które nie wymagają zgody LVTO zgodnie z Part-SPA, podczęść LVO.

AMC3

CAT.OP.MPA.110

Minima operacyjne lotniska Operacje NPA, APV, CAT I

3.430 - dodatek 1, (b)(1), (2), (c)(2)

Minima operacyjne lotniska

Zmiana

Układ tabel minimów: dodano ułatwienia dla minimów operacji przy użyciu GNSS

GM1

CAT.OP.MPA.110(a)

Minima operacyjne lotniska. Określone przez właściwy organ

Nowość

Dalsze wyjaśnia, które przyrosty minimów mogą być określane przez właściwy organ.

AMC1.1

CAT.OP.MPA.145(a)

Określenie minimalnych wysokości bezwzględnych lotu. Postępowanie - określenie minimalnych wysokości lotu.

Operacje samolotów w klasie osiągów B

Nowość

AMC znajduje również zastosowanie dla operacji z śmigłowcami.

GM1

CAT.OP.MPA.145(a)

Określenie minimalnych wysokości bezwzględnych lotu

Minimalne wysokości lotu

IEM

3.250

Ustanowienie minimalnych wysokości lotu

Zmiana

Dodano formułę LIDO

AMC1

CAT.OP.MPA.155(b)

Przewóz pasażerów kategorii specjalnych (SCP)

Procedury

IEM

3.260

Przewóz pasażerów z ograniczoną mobilnością

Zmiana

AMC zawiera elementy, które należy uwzględnić przy ustalaniu procedur

AMC1.1

CAT.OP.MPA.170

Instrukcje dla pasażerów

Nowość

Opiera się na danych zainteresowanych stron. Ten AMC zapewnia inne środki spełnienia w zakresie bezpieczeństwa poprzez zapewnienie programu szkoleń.

AMC1

CAT.OP.MPA.175(a)

Przygotowanie lotu. Operacyjny plan lotu-inne niż skomplikowane technicznie statki powietrzne z napędem silnikowym i loty lokalne

3.005 (f) - dodatek 1, (d)(21)

Operacje dla małych śmigłowców (tylko dla dnia w VFR)

Zmiana

Zasady dostosowane do operacji dla samolotów

AMC1

CAT.OP.MPA.175(a)

Przygotowanie lotu. Operacyjny plan lotu-inne niż skomplikowane technicznie statki powietrzne z napędem silnikowym i loty lokalne.

Operacje samolotów z klasą osiągów B

Zmiana

Zasady dostosowane do operacji dla samolotów

GM1

CAT.OP.MPA.175(b)(5)

Przygotowanie lotu.

Tablice przeliczeniowe

Przygotowanie lotu

Nowość

GM również stosuje się do operacji śmigłowcami

GM1

CAT.OP.MPA.186

Minima planowania w lotach według wskazań przyrządów (IFR) - samoloty. Minima dla planowanych lotnisk zapasowych.

Nowość

Dostosowany z GM1 CAT.OP.MPA.185

GM1

CAT.OP.MPA.210

Członkowie załogi na stanowiskach.

Środki łagodzące - kontrolowany wypoczynek

ACJ

Kontrola odpoczynku na pokładzie samolotu

Nowość

Stosowalność GM została powiększona o operacje śmigłowców

GM1

CAT.OP.MPA.250

Lód oraz inne zanieczyszczenia - procedury naziemne

Terminologie kody przeciwoblodzeniowe

ACJ

Lód oraz inne zanieczyszczenia

Nowość

Stosowalność GM została powiększona o operacje śmigłowców

GM2

CAT.OP.MPA.250

Lód oraz inne zanieczyszczenia - procedury naziemne procedury odladzania/przeciw oblodzeniowe

ACJ

Lód oraz inne zanieczyszczenia

Nowość

Stosowalność GM została powiększona o operacje śmigłowców

GM3

CAT.OP.MPA.250

Lód oraz inne zanieczyszczenia - procedury w locie.

Procedury przeciwoblodzeniowe i odladzające. INFORMACJE OGÓLNE

ACJ

Lód oraz inne zanieczyszczenia

Nowość

Stosowalność GM została powiększona o operacje śmigłowców

GM1

CAT.OP.MPA.290

Wykrywanie bliskości ziemi. Pokładowy system ostrzegania o bliskości ziemi (TAWS) - szkolenia załogi lotniczej.

Nowość

Przeniesione TGL 27, z drobnymi poprawkami

GM1

CAT.OP.MPA.295

Stosowanie pokładowego systemu zapobiegania kolizjom (Airborne Collisoin Avoidance System ,ACAS) Załoga - program szkoleń.

Nowość

Przeniesione TGL 27, z drobnymi poprawkami

AMC1

CAT.OP.MPA.305(e)

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Wizualne odniesienia dla operacji podejścia według przyrządów

Nowość

AMC podsumowuje specyfikacje odniesienia dla różnych operacji podejścia. Źródłem zasad dla tego AMC są specyfikacje punktów odniesienia zawarte w dodatku 1 OPS 3.430. Tekst dla operacji EVS został zmieniony w celu dostosowana do SPA.LVO.110(c).

AMC1

CAT.OP.MPA.305(e) (b)

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Wizualne odniesienia dla operacji podejścia według przyrządów

Operacje w standardzie niższym niż CAT I

Nowość

Zakres AMC powiększono o operacje śmigłowców

AMC1

CAT.OP.MPA.305(e) (c)

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Wizualne odniesienia dla operacji podejścia według przyrządów

3.430 - dodatek 1, (d)(3)

Minima operacyjne lotniska

Zmiana

Zakres OTS CAT II zastał powiększony o operacje

AMC1

CAT.OP.MPA.305(e) (d)

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Wizualne odniesienia dla operacji podejścia według przyrządów

Precyzyjne podejście - Operacje kategorii III

Nowość

Zakres CAT III zastał powiększony o operacje śmigłowców

AMC1

CAT.OP.MPA.305(e)

(e),(f)

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Wizualne odniesienia dla operacji podejść według instrumentów

Systemy polepszające widzenie

Nowość

Zakres EVS został powiększony o operacje śmigłowców

GM1

CAT.OP.MPA.305(f)

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Wyjaśnienie terminu "istotny"

Rozpoczęcie i kontynuowanie podejścia

Nowość

Stosowalność GM została powiększona o operacje śmigłowców

GM1

CAT.POL.H.110(a)(2)(i)

Strefy występowania przeszkód - Poradnik

3.477(a)(2)(iii)

Strefy występowania przeszkód

Zmiana

(a)(2)(iii) zawarty jako GM do IR.

GM1

CAT.POL.H.200&CAT.P

OL.H.300&CAT.POL.H.4 00

Ogólnie Kategoria A i kategoria B

ACJ

3.480(a)(1) i (a)(2)

Kategoria A i kategoria B

Zmiana

Zaktualizowano materiał JAA w celu odzwierciedlenia bieżącego systemu EASA.

Jeśli dotyczy

Klasa osiągów 1

AMC1

CAT.POL.H.205&CAT.P OL.H.220

Start i lądowanie

Aplikacja dla alternatywnych procedur startu i lądowania

ACJ

3.490 i 3.510

Aplikacja dla alternatywnych procedur startu i lądowania: metody aplikacji

Zmiana

Usunięto odniesienia dla HEC klasy D, ponieważ zostało to pokryte regulacjami w Part-SPA, podczęść HHO.

AMC1

CAT.POL.H.205(e)

Start - Przewyższenie nad przeszkodami w terenie zapasowym

ACJ

3.490(d)

Odległość od przeszkód

Zmiana

Rysunek 2 zaktualizowany w celu poprawienia dostosowania do tekstu.

GM1

CAT.PO.LH.225

Operacje śmigłowców do/z miejsc publicznych. Podstawowe zasady.

ACJ

3.005 (i) - dodatek 1

Operacje śmigłowców do/z miejsc publicznych

Zmiana

Zmiany dokonane w celu uwzględnienia systemu EASA

GM1

CAT.POL.H.225(a)(6)

Operacje śmigłowcowe do/z miejsc publicznych Potwierdzenie z innego państwa członkowskiego.

Nowość

Nowy GM na podstawie wyniku zmian przepisów wykonawczych, będących rezultatem dyskusji w Komitecie EASA.

Jeśli dotyczy

Klasa osiągów 2

GM1

CAT.POL.H.305(b)

Operacje wykonywane bez zapewnionej możliwości bezpiecznego lądowania przymusowego. Wykorzystanie autonomicznego i automatycznego systemu sterowania

Nowość

Na podstawie komentarzy otrzymanych od zainteresowanych stron.

Jeśli dotyczy

Klasa osiągów 3

AMC1

CAT.POL.H.420

Operacje z użyciem śmigłowców w nieprzyjaznym środowisku poza obszarem gęsto zaludnionym. Ocena ryzyka.

IEM

3.005 (e) - dodatek 1

Operacje śmigłowców nad nieprzyjaznym środowiskiem znajdującym się poza obszarem gęsto zaludnionym

Zmiana

Aktualizowana na podstawie wyników dyskusji w ramach Komitetu EASA.

GM1

CAT.POL.H.420

Operacje z użyciem śmigłowców w nieprzyjaznym środowisku poza obszarem gęsto zaludnionym. Przykład oceny ryzyka.

Nowość

Aktualizowana na podstawie wyników dyskusji w ramach Komitetu EASA.

GM2

CAT.POL.H.420(a)

Operacje z użyciem śmigłowców w nieprzyjaznym środowisku poza obszarem gęsto zaludnionym. Potwierdzenie z innego kraju.

Nowość

Aktualizowana na podstawie wyników dyskusji w ramach Komitetu EASA.

dalej

AMC3

CAT.POL.MAB.100(b)

Masa i wyważenie oraz załadunek. Graniczne położenie środka ciężkości - operacyjny zakres położenia środka ciężkości.

IEM

3.605 podczęść (d) - dodatek 1

Zmiana

Edytowany w celu wyjaśnienia intencji i usunięcia zbędnej treści

AMC1

CAT.POL.MAB.105(c)

Dane oraz dokumentacja masy i wyważenia.

Podpis lub ekwiwalent.

Nowość

GM1

CAT.POL.MAB.105(e)

Dane oraz dokumentacja masy i wyważenia. Zintegrowany system komputerowy masy i wyważenia.

Nowość

Wytyczne dodano do różnych systemów komputerowych, które mogą być stosowane

GM2

CAT.POL.MAB.105(e)

Dane oraz dokumentacja masy i wyważenia. Autonomiczny system komputerowy masy i wyważenia.

Nowość

Wytyczne dodano do różnych systemów komputerowych, które mogą być stosowane

AMC1

CAT.IDE.H.125(a)(1)(i) &CAT.IDE.H.130(a)(1)

Operacje VFR wykonywane w dzień & operacje IFR lub wykonywane w nocy - przyrządy pilotażowe i nawigacyjne oraz wyposażenie towarzyszące. Środki pomiaru i wyświetlania kursu

Nowość

Dodano w celu zachowania zgodności z odpowiednim AMC dotyczącym samolotów

GM1

CAT.IDE.H.100(b)

Przyrządy i wyposażenie - zasady ogólne.

Przyrządy i wyposażenie, które, nie muszą być zatwierdzone zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1702/2003, ale są przewożone na pokładzie

Nowość

Dodano objaśnienia i wskazówki odnośnie wyposażenia, które nie wymaga zatwierdzenia

AMC1

CAT.IDE.H.125(c)(2)&C AT.IDE.H.130(a)(7)

Operacje VFR wykonywane w dzień & operacje IFR lub wykonywane w nocy - przyrządy pilotażowe i nawigacyjne oraz wyposażenie towarzyszące. Ustabilizowanie kierunku

Nowość

Dodano w celu zachowania zgodności z odpowiednim przepisami dotyczącym samolotów

AMC1

CAT.IDE.H.130(f)(6)

Operacje IFR lub wykonywane w nocy - przyrządy pilotażowe i nawigacyjne oraz wyposażenie towarzyszące. Odpowiednio oświetlone podczas wszystkich faz operacji.

Nowość

Dodano dla wyjaśnienia

AMC1

CAT.IDE.H.130(i)

Operacje IFR lub wykonywane w nocy - przyrządy pilotażowe i nawigacyjne oraz wyposażenie towarzyszące. Uchwyt na mapy.

Nowość

Dodano w celu uwzględnienia map elektronicznych

AMC1

CAT.IDE.H.185

Pokładowy rejestrator rozmów w kabinie pilota. Operacyjne wymagania eksploatacyjne.

ACJ

3.700

Pokładowy rejestrator rozmów w kabinie pilota - 1

Zmiana

Aktualizacja odniesień

AMC1

CAT.IDE.H.185

Pokładowy rejestrator rozmów w kabinie pilota. Operacyjne wymagania eksploatacyjne.

ACJ

3.705

Pokładowy rejestrator rozmów w kabinie pilota - 2

Zmiana

Aktualizacja odniesień

AMC1

CAT.IDE.H.190

Pokładowy rejestrator parametrów lotu. Operacyjne wymagania eksploatacyjne dla śmigłowców, których MCTOM większe niż 3175 kg, z CofA wydane po raz pierwszy w dniu lub po 1 stycznia 2016 r. i specyfikacje osiągowe dla tych parametrów

ACJ

3.715/3.720

Pokładowy rejestrator parametrów lotu - 1 and 2

Zmiana

ICAO Załącznik 6, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE - uwzględniono poprawki

AMC2

CAT.IDE.H.190

Pokładowy rejestrator parametrów lotu. Lista parametrów, które muszą być nagrane dla śmigłowców, których MCTOM jest większe niż 3175 kg, z CofA wydane po raz pierwszy w dniu lub po 1 sierpnia 1999 oraz przed 1 stycznia 2016 oraz śmigłowce o maksymalnej certyfikowanej masie startowej (MCTOM) większej niż 7 000 kg lub MPSC większej niż 9, dla których indywidualne CofA wydano po raz pierwszy w dniu lub po dniu 1 stycznia 1989 r., ale przed dniem 1 sierpnia 1999 r.

AMC

3.715(c)(3)

Pokładowy rejestrator parametrów lotu -1 (Nagrywane parametry)

Zmiana

ICAO Załącznik 6, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE - uwzględniono poprawki

AMC2

CAT.IDE.H.190

3.715/3.720 - dodatek 1

Pokładowy rejestrator parametrów lotu -1 i 2; Lista parametrów

Zmiana

ICAO Załącznik 6, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE - uwzględniono poprawki

AMC3

CAT.IDE.H.190

AMC

3.715(c)(3)

Pokładowy rejestrator parametrów lotu -1 (Nagrywane parametry)

Zmiana

ICAO Załącznik 6, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE - uwzględniono poprawki

AMC3

CAT.IDE.H.190

AMC

3.720(c)(3)

Pokładowy rejestrator parametrów lotu -2 (Nagrywane parametry)

ICAO Załącznik 6, D-NPA-OPS 67 i EUROCAE - uwzględniono poprawki

AMC1

CAT.IDE.H.195

Zapisy z łącza transmisji danych.

Ogólne.

Nowość

Uwzględnia NPA-OPS 48A i przepisy ICAO

GM1

CAT.IDE.H.195

Zapisy z łącza transmisji danych.

Definicje

Nowość

Uwzględnia NPA-OPS 48A i przepisy ICAO

AMC1

CAT.IDE.H.220

Apteczka pierwszej pomocy. Zawartość apteczki.

AMC

3.745

Apteczka pierwszej pomocy

Zmiana

Zawartość apteczek pierwszej pomocy zmieniono w celu uwzględnienia NPA-OPS 51

AMC2

CAT.IDE.H.220

Apteczka pierwszej pomocy. Utrzymanie apteczki.

3.745(b)

Apteczka pierwszej pomocy

Zmiana

Zalecenie do uzupełnienia zestawu po użyciu w czasie lotu

AMC2

CAT.IDE.H.280, (c)

Awaryjny nadajnik lokalizacyjny (ELT). Typy ELT, ogólna specyfikacja techniczna

3.820(c)

Nadajnik ratunkowy

Zmiana

Zgodność z Załącznikiem 10 ICAO ustawiona na poziomie AMC.

AMC1

CAT.IDE.H.320(b)

Wszystkie śmigłowce w locie nad obszarem wodnym - wodowanie.

Ogólne.

Nowość

Dodane w celu zapewnienia spójności z AMC1

CAT.IDE.H.310

GM1

CAT.IDE.H.325

Słuchawki nagłowne.

Ogólne

Nowość

Dodano wytyczne dotyczące definicji zestawu słuchawkowego

GM1

CAT.IDE.H.345

Sprzęt łączności i wyposażenie nawigacyjne w operacjach według IFR lub VFR na trasach nienawigowanych w oparciu o terenowe punkty odniesienia. Wymagania dotyczące przestrzeni powietrznej.

Nowość

Dodano w celu uwzględnienia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej

AMC1

CAT.IDE.H.350

Transponder.

SSR Transponder.

Nowość

Dodano w celu uwzględnienia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej

AMC1

SPA.GEN.105(a)

Wniosek o wydanie szczególnego zatwierdzenia. Dokumentacja.

Nowość

GM1

SPA.PBN.100

Operacje PBN.

Ogólne.

ACJ

Operacje na obszarach o szczególnych wymagań charakterystyki nawigacyjnej

Nowość

Zakres rozszerzony na operacje śmigłowcowe.

GM1

SPA.MNPS.100

Operacje MNPS.

Ogólne.

ACJ

Operacje na obszarach o szczególnych wymagań charakterystyki nawigacyjnej

Nowość

Zakres przepisów wykonawczych rozszerzony na operacje śmigłowców.

AMC1

SPA.MNPS.105, (a), (b)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji MNPS. System dalekiej nawigacji.

Dodatkowe wyposażenie nawigacyjne dla operacji w przestrzeni powietrznej MNPS

Nowość

Zakres AMC rozszerzony na operacje śmigłowcowe.

AMC1

SPA.RVSM.105

Zatwierdzenie do wykonywania operacji RVSM. Zawartość wniosku o RVSM

Nowość

Celowo nie dotyczy tylko samolotów, jeśli dotyczy może obejmować również śmigłowce.

AMC2

SPA.RVSM.105

Zatwierdzenie do wykonywania operacji RVSM.

Procedury operacyjne.

Nowość

Celowo nie dotyczy tylko samolotów, jeśli dotyczy może obejmować również śmigłowce.

GM1

SPA.RVSM.105(d)(9)

Zatwierdzenie do wykonywania operacji RVSM.

Specyficzne procedury regionalne.

Nowość

Celowo nie dotyczy tylko samolotów, jeśli dotyczy może obejmować również śmigłowce.

AMC1

SPA.RVSM.110(a)

Wymagania dotyczące wyposażenia RVSM

Dwa niezależne systemy pomiaru wysokości bezwzględnej

Nowość

Celowo nie dotyczy tylko samolotów, jeśli dotyczy może obejmować również śmigłowce.

AMC2

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności.

Operacje przy ograniczonej widzialności dla śmigłowców.

3.430 - Dodatek 1, (a)(3)

Minima operacyjne lądowiska śmigłowcowego

Zmiana

Ten AMC dotyczy tylko operacji LVTO

AMC3

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności.

Operacje LTS CAT I

Niżej niż standardowe operacje CAT I

Nowość

Zakres AMC rozszerzony również na operacje śmigłowcowe

AMC4

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności.

Operacje CAT II i OTS CAT II

3.430 - Dodatek 1, (d)(2), (4)

Podejście precyzyjne - Kategoria II i inne operacje poza standardem w kategorii II / - lądowe operacje podejścia precyzyjnego

Zmiana

Zakres OTS CAT II został rozszerzony dla operacji śmigłowcowych.

AMC5

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności.

Operacje CAT III

Podejścia precyzyjne - operacje CAT III

Nowość

Zakres CAT III został rozszerzony dla operacji śmigłowcowych

AMC6

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności.

Operacje z użyciem EVS

Systemy polepszające widzenie

Nowość

Zakres EVS został rozszerzony dla operacji śmigłowcowych

AMC7

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności. Wpływ czasowo uszkodzonego lub obniżonych urządzeń naziemnych na minima do lądowania

AMC

3.430(b)(4)

Wpływ czasowo uszkodzonego lub obniżonych urządzeń naziemnych na minima do lądowania

Zmiana

AMC dotyczy tylko operacji z zatwierdzeniem LVO. Treść została dostosowana do propozycji przedstawionych przez AWOHWG (All Weather Operations Harmonization Working Group).

GM1

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności. Dokumenty zawierające informacje związane z operacjami przy ograniczonej widzialności.

IEM

Dokumentacja zawiera informacje dotyczące AWO

Nowość

Zakres GM rozszerzony na śmigłowce

GM2

SPA.LVO.100

Operacje przy ograniczonej widzialności.

Klasyfikacja ILS

Nowość

Dodano do informacji

GM1

SPA.LVO.100(e)

Operacje przy ograniczonej widzialności. Działania załogi przypadku awarii autopilota na lub poniżej wysokości decyzji w kategorii III

IEM

Działania załogi przypadku awarii autopilota na lub poniżej wysokości decyzji w kategorii III

Nowość

Zakres GM rozszerzony na śmigłowce

GM1

SPA.LVO.100(f)

Operacje przy ograniczonej widzialności. Operacje z użyciem EVS

ACJ

Nowość

Zakres GM rozszerzony na śmigłowce

AMC6

SPA.LVO.105

Zatwierdzenie do operacji LVO. Kwalifikowane lotniska i drogi startowe.

Operacje przy ograniczonej widzialności - informacje ogólne

Nowość

Zakres AMC rozszerzony na śmigłowce

GM1

SPA.LVO.110(c)(4)(i)

Ogólne wymagania operacyjne. Zatwierdzenie podejść wykonywanych z wykorzystaniem systemu naprowadzania w płaszczyźnie pionowej.

Nowość

Objaśnienie terminu "zatwierdzony" w odniesieniu do systemu naprowadzania w płaszczyźnie pionowej

AMC1

SPA.LVO.120

Szkolenia i kwalifikacje załogi lotniczej. Normy ogólne. Szkolenie naziemne. Szkolenie na FSTD i/lub w locie. Trening przejściowy. Doświadczenie załóg. Szkolenia i sprawdziany okresowe OPERACJE LVTO LTS CAT I, OTS CAT II, Operacje z wykorzystaniem EVS

3.450 - dodatek 1

Operacje przy ograniczonej widzialności - trening i kwalifikacje

Zmiana

Zagadnienia, które mogłyby być przedmiotem alternatywnych sposobów spełnienia procedur nie zostały przeniesione.

GM1

SPA.LVO.120

Szkolenia i kwalifikacje załogi lotniczej. Szkolenie załogi.

Operacje przy ograniczonej widzialności - trening i kwalifikacje

Nowość

Zakres GM rozszerzony na śmigłowce

AMC1

SPA.DG.105(b)

Zatwierdzenie do transportu materiałów niebezpiecznych. Udzielanie informacji w razie nagłych zdarzeń w locie.

3.1215(e)

Informacje w razie wypadku lub awarii

Zmiana

Pilot dowódca /Dowódca musi, tak szybko jak to możliwe, poinformować odpowiednie służby ATS o przewożonych materiałach niebezpiecznych

GM1

SPA.DG.105(b)(6)

Zatwierdzenie do transportu materiałów niebezpiecznych. Personel

Nowość

Opis terminu "personel"

AMC1

SPA.DG.110(a)

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

Informacje dla pilota-dowódcy/dowódcy

Informacje dla dowódcy

Nowość

Tekst odnośnie wymagań dla samolotów odnosi się również do śmigłowców.

AMC1

SPA.DG.110(b)

Informacje i dokumenty dotyczące materiałów niebezpiecznych

Przyjęcie materiałów niebezpiecznych

Nowość

W oparciu o wkład zainteresowanych stron:

1. Kryteria przyjmowania towarów niebezpiecznych;

2. Lista kontrolna przyjęcia.

GM1

SPA NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

GM1

SPA NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

AMC1

SPA.NVIS.110(b)

Wymagania dotyczące wyposażenia do operacji NVIS

Radiowysokościomierz

Nowość

Wynika z JAA TGL-34 z małymi korektami w celu poprawy ogólnego zrozumienia.

GM1

SPA.NVIS.110(b)

Wymagania dotyczące wyposażenia do operacji NVIS

Radiowysokościomierz

Nowość

Nowe wytyczne w celu korekty poprawy

GM1

SPA.NVIS.110(f)

Wymagania dotyczące wyposażenia do operacji NVIS

Modyfikacje lub obsługa techniczna śmigłowca

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

GM1

SPANVIS.130

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

GM1

SPA.NVIS.130(e)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

AMC1

SPA.NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS Sprawdziany

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

GM1

SPA.NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS Postępowanie i zasady szkoleń

Nowość

Wynikające z JAA TGL-34 z wyłączeniem wymagań sprzętowych, które są nie tylko ważne dla operacji, ale równie ważne do treningu.

GM2

SPA.NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Programy - obszary szkoleń naziemnych

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

GM3

SPA.NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Programy - obszary szkoleń w locie

Nowość

Wynika z JAAT GL-34

GM4

SPA.NVIS.130(f)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS Zapoznanie przed lotem/lista kontrolna

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

AMC1

SPA.NVIS.130(f)(1)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach NVIS

Programy szkoleń i sprawdzianów

Nowość

Wynika z JAAT GL-34

AMC1

SPA.NVIS.140

Informacje i dokumentacja

Instrukcja operacyjna

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

GM1

SPA.NVIS.140

Informacje i dokumentacja

Nowość

Wynika z JAA TGL-34

AMC1

SPA.HHO.110(a)

Wymagania dotyczące wyposażenia do operacji HHO

Zatwierdzenie zdatności do lotu do przewozu ładunku ludzkiego

Nowość

Włączenie JAA NPA-OPS 69

AMC1

SPAHHO.130(b)(2)(ii)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach HHO

IEM

3.005(d)podpunkt (c)(3)(ii)(B) - dodatek 1

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Zaktualizowane w celu lepszego odzwierciedlenia operacji HHO

AMC1

SPA.HHO.130(f)(1)

Wymagania dotyczące załogi w operacjach HHO

Program szkoleń i sprawdzianów

3.005 (h) - dodatek 1, (f)

Treningi i sprawdziany

Zmiana

Elementy dodatku włączone jako AMC

AMC1

SPA.HHO.140

Informacje i dokumentacja

3.005 (h) - dodatek1, (b)

Operacje śmigłowcowe z ładunkiem na zaczepie zewnętrznym

Zmiana

Elementy dodatku włączone jako AMC

GM1

SPA.HEMS.100(a)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego (HEMS) Filozofia HEMS

ACJ

3.005 (d) - dodatek 1

JAAowskafilozofia HEMS

Zmiana

Zaktualizowane w celu odzwierciedlenia zakresu rozporządzenia (WE) nr 216/2008 (np. paragrafy związane z poszukiwaniem i ratownictwem są usunięte).

GM1

SPA.HEMS.120

Minima operacyjne HEMS Ograniczona widoczność

Nowość

Zastępuje odniesienie do ACJ OPS 3.465

GM1

SPA.HEMS.125(b)(3)

Wymagania dotyczące osiągów w operacjach HEMS Klasa osiągów 2, operacje w bazie operacyjnej HEMS

Nowość

Dodano w celu zapewnienia większej jasności: w oparciu o informacje zwrotne od branży.

AMC1

SPA.HEMS.125(b)(4)

Wymagania dotyczące osiągów w operacjach HEMS Wymiary bazy operacyjnej HEMS

IEM

3.005(d)podpunkt (c)(2)(i)(C) - dodatek 1

Operacje HEMS

Zmiana

Na podstawie szczegółowej analizy zrównoważenia między tym, co jest uważane za przepisy i AMC / GM

AMC1

SPA.HEMS.130(e)

Wymagania dotyczące załogi (HEMS)

Personel specjalistyczny w HEMS

ACJ

3.005(d) podpunkt

(c)(3)(iv) - dodatek 1

Załoga HEMS

Zmiana

Przeredagowanie tekstu w celu odzwierciedlenia zmian w przepisach i lepszego odróżnienia między zadaniami podstawowymi i drugiego rzędu.

GM1

SPA.HEMS.130 (e)(2)(ii)

Wymagania dotyczące załogi (HEMS)

Załoga w HEMS

Nowość

Rozszerza się na pojęcie "określony obszar geograficzny"

AMC1

SPA.HEMS.130(f)(1)

Wymagania dotyczące załogi (HEMS)

Załoga w HEMS

3.005(d) - Dodatek 1, (e)(1), (e)(2)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Na podstawie szczegółowej analizy zrównoważenia między tym, co jest uważane za przepisy i AMC / GM

AMC1.1

SPA.HEMS.135(a)

Instrukcje dla opiekuna medycznego i pozostałego personelu w lotach HEMS Instrukcje dla opiekuna medycznego

Nowość

Nowy AMC na podstawie uwag otrzymanych z branży

AMC1

SPA.HEMS.135(b)

Instrukcje dla opiekuna medycznego i pozostałego personelu w lotach HEMS

Naziemne służby ratownicze

IEM

3.005(d)podpunkt e)(4) - dodatek 1

Instrukcje dla opiekuna medycznego i pozostałego personelu w lotach HEMS

Zmiana

Opracowanie "uzasadnionych środków"

AMC1

SPA.HEMS.140

Informacje i dokumentacja

Instrukcja operacyjna

ACJ

3.005(d)podpunkt (b) - dodatek 1

HEMS - zawartość Instrukcji Operacyjnej

Zmiana

Aktualizowane w celu odzwierciedlenia elementów, które zostały wymienione w wymaganiach.

AMC1

SPA.HEMS.140

Informacje i dokumentacja Instrukcja operacyjna

3.005(d) - dodatek 1,

(d)(1)(ii)

Operacje śmigłowcowych służb ratownictwa medycznego

Zmiana

Na podstawie szczegółowej analizy zrównoważenia między tym, co jest uważane za przepisy i AMC/GM

FCL.060(b)(1),(2);(c)

Ostatnie doświadczenia

3.970

Ostatnie doświadczenia

Zmiana

Tekst przeredagowano w celu poprawy przejrzystości

Dodatek 1 do OPS 3.005(f) operacje małych śmigłowców, VFR dzień

CAT.GEN.MPA.180 (b)

CAT.OP.MPA.175 (c)

AMC1 CAT.OP.MPA.175 (a)

(2) JAR-OPS 3.135 Dodatkowe informacje i druki na pokładzie.

(i) Do operacji lokalnych nie są wymagane następujące dokumenty:

(A) JAR-OPS 3.135(a)(1) - Operacyjny plan lotu;

(B) JAR-OPS 3.135(a)(2) - Książka techniczna

(D) JAR-OPS 3.135(a)(5) - Informacje meteorologiczne;

(E) JAR-OPS 3.135(a)(7) - Zawiadomienie o specjalnych pasażerach , etc.

(F) JAR-OPS 3.135(a)(8) - Zawiadomienie o specjalnych ładunkach, etc.

Zmiana

Odstępstwa w CAT.GEN.MPA.180 obejmują również: świadectwo zdatności w zakresie hałasu, pozwolenie radiowe statku powietrznego, dokumentacja masy i wyważenia.

AMC1 CAT.OP.MPA.105 (d)

(6) JAR-OPS 3.220 Autoryzowane lądowiska przez operatorów.

Operator ustanawia procedury wyboru dowódcy. Operator korzysta tylko z takich lotnisk i miejsc operacji lotniczych, które są odpowiednie dla danego typu(-ów) statku powietrznego i wykonywanych operacji.

Zmiana

Zawartość przepisu EASA OPS ma zastosowanie do wszystkich operacji śmigłowcowych dla miejsc, które nie są wcześniej sprawdzone, co jest rozumiane jako intencja tego przepisu.

CAT.OP.MPA.170

Proponuje się dodanie AMC2 CAT.OP.MPA.170

Operacje bez personelu pokładowego lub z jednym pilotem.

Dowódca powinien zapewnić bezpieczeństwo pasażerów, z wyjątkiem krytycznych faz lotu.

(9) JAR-OPS 3.285 Odprawa pasażerów.

(i)Paragraf (a)(1). Pasażerowie są ustnie informowani o sprawach bezpieczeństwa, może się to odbyć również za pośrednictwem prezentacji audio-wizualnych .Wcześniej musi być udzielone zezwolenie do używania przenośnych urządzeń elektronicznych

Zmiana

To AMC ma za zadanie transponowanie intencji przepisu.

CAT.GEN.MPA.140 już zakłada, że użycie PED wymaga zezwolenia przez operatora..

Dodatek 1 do OPS 3.005(g)operacje małych śmigłowców, VFR dzień

CAT.GEN.MPA.180 (b)

CAT.OP.MPA.175 (c)

AMC1 CAT.OP.MPA.175 (a)

(2) JAR-OPS 3.135 Dodatkowe informacje i druki na pokładzie

(i) JAR-OPS 3.135(a)(1) - Operacyjny plan lotu. Plan lotu może mieć uproszczoną formę, stosownie do rodzaju prowadzonej działalności i zaakceptowany przez organ nadzorujący;

(ii) JAR-OPS 3.135(a)(4) - Dokumentacja Notam/AIS nie wymagana

(iii) JAR-OPS 3.135(a)(5) - Informacje meteorologiczne nie są wymagane;

(iv) JAR-OPS 3.135(a)(7) - Informacje o pasażerach specjalnych nie są wymagane;

(v) JAR-OPS 3.135(a)(8) - Informacje o ładunkach specjalnych nie są wymagane;

Zmiana

Odstępstwa w CAT.GEN.MPA.180 obejmują również: świadectwo zdatności w zakresie hałasu, pozwolenie radiowe statku powietrznego, dokumentacja masy i wyważenia. Transponowano złagodzenia dla operacyjnego planu lotu.

AMC1 CAT.OP.MPA.105 (d)

(5) JAR-OPS 3.220 Autoryzowane lądowiska przez operatorów.

Zmiana

Zawartość przepisu EASA OPS ma zastosowanie do wszystkich operacji śmigłowcowych dla miejsc, które nie są wcześniej sprawdzone, co jest rozumiane jako intencja tego przepisu.

Ocena inspektora

Ocena zgodnie z wykazem uwag tabeli konwersji

Numer uwagi

Szczegółowa ocena zgodności

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Wynik oceny:

POZYTYWNY

NEGATYWNY

Uzasadnienie wyniku oceny:

Inspektor nadzorujący:

Podpis:

Data:

Raport konwersji dla śmigłowców CAT.

Dz.Urz.ULC.2014.65

WYTYCZNE Nr 14 PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO z dnia 19 września 2014 r. w sprawie raportu konwersji dla śmigłowców CAT

ZAŁĄCZNIK Raport konwersji dla śmigłowców CAT

WYTYCZNE Nr 14

PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO

z dnia 19 września 2014 r.

w sprawie raportu konwersji dla śmigłowców CAT

ZAŁĄCZNIK

Raport konwersji dla śmigłowców CAT