Podział zadań i organizacji współpracy pomiędzy komórkami organizacyjnymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Dzienniki resortowe
Dz.Urz.ULC.2006.3.17
Akt utracił moc Wersja od: 30 stycznia 2006 r.
ZARZĄDZENIE Nr 2
PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
z dnia 30 stycznia 2006 r.
w sprawie podziału zadań i organizacji współpracy pomiędzy komórkami organizacyjnymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Na podstawie § 2 ust. 2 i § 6 pkt 2 statutu Urzędu Lotnictwa Cywilnego stanowiącego załącznik do Zarządzenia Nr 136 Prezesa Rady Ministrów z dnia 14 listopada 2002 r. w sprawie nadania statutu ULC (M. P. Nr 55 poz. 754 z 2004 r. Nr 28, poz. 478, Nr 49, poz. 846, z 2005 r. Nr 58, poz. 784) oraz § 3 ust. 7 Regulaminu Organizacyjnego Urzędu Lotnictwa Cywilnego stanowiącego załącznik do Zarządzenia nr 18 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 18 listopada 2005 r. (Dz. Urz. ULC Nr 11, poz. 47), zarządza się, co następuje:
§ 1.
W celu efektywnej realizacji zadań Urzędu Lotnictwa Cywilnego wprowadzam do stosowania podział zadań i organizację współpracy pomiędzy Departamentem Techniki Lotniczej (LTT) i Departamentem Operacyjno-Lotniczym (LOL), określone w załączniku do zarządzenia.§ 2.
Zobowiązuję komórki, o których mowa w § 1, do przestrzegania zasad określonych w załączniku do zarządzenia i do wprowadzenia ich w istniejących i opracowywanych dokumentach, w szczególności takich jak: podręczniki, instrukcje, procedury.§ 3.
Traci moc Zarządzenie Nr 6 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 20 sierpnia 2003 r. w sprawie podziału zadań i organizacji współpracy pomiędzy komórkami organizacyjnymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego.§ 4.
Zarządzenie wchodzi w życie z dniem podpisania.ZAŁĄCZNIK
Podział zadań i organizacja współpracy pomiędzy LTT i LOL
Podział zadań i organizacja współpracy pomiędzy LTT i LOL
| Lp. | NAZWA DOKUMENTU | KOMÓRKA PROWADZĄCA (WZORZEC) | KOMÓRKI UZGADNIAJĄCE | KOMÓRKA ZATWIERDZAJĄCA | KOPIE DOKUMENTU | UWAGI | ||
| 1 | Certyfikat | LTT-1O | LTT-1I / Delegatura | LT | LTT-1O | - | ||
| Zakres zatwierdzenia | LTT-1 | LTT-2 Inspektor nadzorujący | ||||||
| PART 145 / PART M podczęść | Charakterystyka MOE | LTT-1O | LTT-1I/ Delegatura | LTT-1 | LTT-1O Inspektor nadzorujący | - | ||
| F | Zatwierdzenie osób nominowanych | LTT-1O | LTT-1I/ Delegatura | LTT-1 | LTT-2 | - | ||
| 2 | PART 21 H/I | Instrukcja Użytkowania w Locie -AFM/HFM - wzorzec w procesie certyfikacji | LTT-1C | W miarę potrzeb | EASA | LTT-2 | Dotyczy samolotów projektowanych w Polsce | |
| Instrukcja Użytkowania w Locie -AFM/HFM - statki powietrzne seryjne | LTT-1I-Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | LOL - Gr1 | LTT-1 | LTT-2 | - | |||
| Instrukcja Obsługi Technicznej (MM)- wzorzec w procesie certyfikacji | LTT-1C | W miarę potrzeb | EASA | LTT-2 | Dotyczy samolotów projektowanych w Polsce | |||
| Instrukcja Obsługi Technicznej (MM) - statki powietrzne | Delegatura - Gr. 2 | W miarę potrzeb | LTT-1 | LTT-2 | - | |||
| Świadectwo zdatności do lotu EASA 25 | LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | - | Inspektor upoważniony | LTR LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | - | |||
| Eksportowe świadectwo zdatności do lotu | LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | - | Inspektor upoważniony | LTR LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | - | |||
| Pozwolenie na lot (bez ważnego świadectwa zdatności do lotu) | LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | - | LTT-1 | LO LTT-1I - gr. 1 Delegatura - gr-2 | Dopuszczalne są indywidualne upoważnienia dla Inspektorów | |||
| 3 | Certyfikat | LTT-1O | Delegatura | LTT | LTT-1O LTT-2 | - | ||
| Wymagania 03/2004 dla | Zakres zatwierdzenia | LTT-1 | Inspektor nadzorujący | - | ||||
| organizacji obsługowych | Charakterystyka/ IOO | LTT-1O | Delegatura | LTT-1 | LTT-1O Inspektor nadzorujący | - | ||
| 4 | JAR OPS (patrz PNO-2-04-00) | Instrukcja Operacyjna (IO) Dział A (Zagadnienia ogólne) | LOL-1 | wg potrzeb oraz kompetencji (LOL-2; LTT-1; LOŻ; LOB; LTL) | L | LOL-1 Delegatura | Przy pierwszym zatwierdzeniu uzgadniają: LOL-2; LTT-1; LOŻ; LOB; LTL | |
| Dział B (FCOM/AOM) (+ (SOP) | LOL-1 | LTT-1 | LO | - | - | |||
| Dział C (Trasy i lotniska) | LOL-1 | LTL | LO | - | - | |||
| Dział D (Szkolenie) | LOL-1 | LOL-2 | LO | LOL-1 LOL-2 Delegatura | Inne komórki, wg potrzeb oraz kompetencji | |||
| MEL/CDL | LTT-1I/ Delegatura | LOL (tylko MEL) | LTT-1 | LTT-2 LTT-1I/Delegatura LOL-1 | - | |||
| EQP | LOL-1 | LTT-1I Delegatura | - | LTT-1I/Delegatura | - | |||
| ETOPS- podręcznik obsługi technicznej | LTT-1I | - | LTT-1 | LTT-2 LTT-1I | - | |||
| Podręczniki operacji specjalnych (RVSM, MNSP, ACAS II, B-RNAV/P-RNAW, HEMS; ETOPS, DGR; CAT II, III itp.) | LOL-1 | wg potrzeb oraz kompetencji (LOL-2; LTT-1I; LOŻ; LTL) | Przy pierwszym zatwierdzeniu uzgadniają: LOL-2; LTT-1; LOŻ; LTL | |||||
| Umowa leasingu (CC art. 83 bis) | LOL-1 | LTT-1I LTT-1O (część techniczna) | L | LTT-1I/O (kopia decyzji) | - | |||
| 5 | Program Obsługi Technicznej | LTT-1I - Gr. 1 LTT 1O-Gr | LTT-1 Inspektor nadzorujący | LTT-2 Inspektor nadzorujący | ||||
| Program Niezawodności | 2 | |||||||
| Certyfikat | LTT-1O | Delegatura Gr.2 | LT | LTT-1O Inspektor | ||||
| Zakres zatwierdzenia | LTT-1 | nadzorujący LTT-2 LOL | ||||||
| PARTM - podcześć G / PL-6 | Charakterystyka CAME | LTT-1O | LTT-1I Gr.1/ Delegatura Gr.2 | LTT-1 | LTT-1O Inspektor nadzorujący | - | ||
| rozdział 8.5 | Umowy obsługowe /zarządzania ciągłą zdatnością do lotu/ podwykonawstwa | LTT-1O | LTT-1I Gr.1/ Delegatura Gr.2 | LTT-1 | LTT-1O Inspektor nadzorujący | - | ||
| System pokładowej dokumentacji technicznej (w tym PDT) | LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr. 2 | W miarę potrzeb | LTT-1 | LTT-2 Inspektor nadzorujący | - | |||
| Zatwierdzenie osób nominowanych | LTT-1O | LTT-1I/ Delegatura | LTT-1O | LTT-2 (F-4) | - | |||
| Instrukcja lotów próbnych kontrolnych | LTT-1I - Gr. 1 Delegatura - Gr.2 | W miarę potrzeb | LTT-1 | LTT-2 Inspektor nadzorujący | - | |||
| 6 | JAR-OPS | Certyfikacja AOC/AWC (Wniosek przewoźnika) (Protokół zamknięcia) | LOL-1 | LOB LTT-1O | L | - | ||
| Certyfikat AOC/AWC + Specyfikacje Operacyjne | LOL-1 | LTT-1O | L | LTT-1O LER | LTT-1O tylko skład floty | |||
| 7 | JAR OPS | ELT (kody) | LOŻ | - | LO | LTR LTT-1I LOL-1 | - | |
| Mode "S" | LOŻ | - | LO | LTR LTT-1I LOL-1 | - | |||
| Odstępstwa (JAR-OPS 1.010) | LO | - | L | LTT-1I LOL-1 | - | |||
| 8 | System szkolenia i programy szkolenia | LOL-2 | LTT-1I - Gr. 1 LTT-1O - Gr. 2 | L | LOL-2 | - | ||
| PART | Organizacja PART 147 | LOL-2 | LTT-1O | L | Delegatura | - | ||
| 66/147, JAR FCL | Instrukcja Ośrodka Szkolenia Lotniczego | LOL-2 | LTT-1O | L | LOL-2 | Niezbędne jest posiadanie zatwierdzonego systemu zarządzania ciągłą zdatnością do lotu | ||
1. Umowy leasingowe w części technicznej oraz umowy na wykonywanie obsługi technicznej i podwykonawstwa ciągłej zdatności do lotu (za wyjątkiem części handlowej) w całości muszą być przedstawione do zatwierdzenia w języku polskim (potwierdzone przez tłumacza przysięgłego).
2. Podział statków powietrznych na grupy:
Gr. 1 - powyżej 5.700 kg maksymalnej masy startowej; śmigłowce wielosilnikowe; statki powietrzne używane w przewozie lotniczym
- Gr. 2 - pozostałe statki powietrzne
Legenda:
| L - Prezes ULC |
| LT - Wiceprezes ds. Technicznych |
| LO - Wiceprezes ds. Operacyjno-Lotniczych |
| LTT - Departament Techniki Lotniczej |
| LOL - Departament Operacyjno-Lotniczy |
| LOL-1 - Inspektorat Operacyjny |
| LOL-2 - Inspektorat Personelu Lotniczego |
| LTL - Departament Lotnisk |
| LER - Departament Rynku Transportu Lotniczego |
| LTT-1 - Inspektorat Kontroli Cywilnych Statków Powietrznych |
| LTT-1O - Dział Nadzoru i Certyfikacji Obsługi Technicznej |
| LTT-1C - Dział Certyfikacji Statków Powietrznych i Wyrobów Lotniczych |
| LTT-1I - Dział Inspekcji Statków Powietrznych Lotnictwa Transportowego |
| LTT-2 - Wydział Dokumentacji Technicznej |
| LTR - Stanowisko ds. Rejestru Cywilnych Statków Powietrznych |
| LOB - Departament Ochrony i Ułatwień w Lotnictwie Cywilnym |
| LOŻ - Departament Żeglugi Powietrznej |