Sprawa C-351/10: Zollamt Linz Wels v. Laki DOOEL (orzeczenie wstępne).
Dz.U.UE.C.2011.226.7/2
Akt nienormatywny(Sprawa C-351/10)(1)
(Wspólnotowy kodeks celny - Rozporządzenie wykonawcze do kodeksu celnego - Artykuł 555 ust. 1 lit. c) i art. 558 ust. 1 - Pojazd wprowadzony na obszar celny w ramach procedury odprawy czasowej z całkowitym zwolnieniem z należności celnych - Pojazd wykorzystywany w ruchu wewnętrznym - Nieprawidłowe wykorzystywanie - Powstanie długu celnego - Organy krajowe właściwe w sprawie poboru należności celnych)
(2011/C 226/12)
Język postępowania: niemiecki
(Dz.U.UE C z dnia 30 lipca 2011 r.)
Sąd krajowy
Verwaltungsgerichtshof
Strony w postępowaniu przed sądem krajowym
Strona skarżąca: Zollamt Linz Wels
Strona pozwana: Laki DOOEL
Przedmiot
Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym - Verwaltungsgerichtshof - Wykładnia art. 204 ust. 1 lit. a) i art. 215 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z dnia 12 października 1992 r. ustawiającego wspólnotowy kodeks ceny (Dz.U. L 302, s. 1), art. 555 ust. 1 lit. c) i art. 558 ust. 1 rozporządzenia Komisji (EWG) nr 2454/93 z dnia 2 lipca 1993 r. ustanawiającego przepisy w celu wykonania rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 (Dz.U. L 253, s. 1) oraz art. 61 dyrektywy Rady 2006/112/WE z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej (Dz.U. L 347, s. 1) - Drogowy transport towarów w Unii Europejskiej - Korzystanie z pojazdu nieobjętego zezwoleniem w państwie członkowskim przeznaczenia towarów - Miejsce powstania długu celnego - Właściwość państwa członkowskiego wywozu lub przeznaczenia
Sentencja
Artykuł 555 ust. 1 i art. 558 ust. 1 lit. c) rozporządzenia Komisji (EWG) nr 2454/93 z dnia 2 lipca 1993 r. ustanawiającego przepisy w celu wykonania rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 ustanawiającego Wspólnotowy kodeks celny, w brzmieniu zmienionym rozporządzeniem Komisji (WE) nr 993/2001 z dnia 4 maja 2001 r., należy interpretować w ten sposób, że nieprawidłowość w wykorzystywaniu pojazdu będącego przedmiotem przywozu do Unii Europejskiej w ramach procedury całkowitego zwolnienia z należności celnych i wykorzystywanego w ruchu wewnętrznym powstaje w chwili przekroczenia granicy państwa członkowskiego, w którym pojazd poruszał się z naruszeniem krajowych przepisów prawa przewozowego, to jest w sytuacji braku zezwolenia na rozładunek w państwie członkowskim rozładunku, przy czym organy tego właśnie państwa są właściwe w zakresie poboru wymienionych należności celnych.
______
(1) Dz.U. C 274 z 9.10.2010.