Rozporządzenie delegowane 2022/1398 zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 w celu uwzględnienia postępu technicznego i zmian regulacyjnych odnośnie do poprawek do regulaminów dotyczących pojazdów, przyjętych w kontekście Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych

Dzienniki UE

Dz.U.UE.L.2022.213.1

Akt jednorazowy

Wersja od: 16 sierpnia 2022 r.

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2022/1398

z dnia 8 czerwca 2022 r.

zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 w celu uwzględnienia postępu technicznego i zmian regulacyjnych odnośnie do poprawek do regulaminów dotyczących pojazdów, przyjętych w kontekście Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

KOMISJA EUROPEJSKA,

uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,

uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2144 z dnia 27 listopada 2019 r. w sprawie wymogów dotyczących homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, w odniesieniu do ich ogólnego bezpieczeństwa oraz ochrony osób znajdujących się w pojeździe i niechronionych uczestników ruchu drogowego, zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 oraz uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 78/2009, (WE) nr 79/2009 i (WE) nr 661/2009 oraz rozporządzenia Komisji (WE) nr 631/2009, (UE) nr 406/2010, (UE) nr 672/2010, (UE) nr 1003/2010, (UE) nr 1005/2010, (UE) nr 1008/2010, (UE) nr 1009/2010, (UE) nr 19/2011, (UE) nr 109/2011, (UE) nr 458/2011, (UE) nr 65/2012, (UE) nr 130/2012, (UE) nr 347/2012, (UE) nr 351/2012, (UE) nr 1230/2012 i (UE) 2015/166 ¹ , w szczególności jego art. 4 ust. 3 i 6,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) W załączniku I do rozporządzenia (UE) 2019/2144 wymieniono, między innymi, regulamin ONZ nr 14 ² , regulamin ONZ nr 17 ³ , regulamin ONZ nr 29 ⁴ , regulamin ONZ nr 44 ⁵ , regulamin ONZ nr 45 ⁶ , regulamin ONZ nr 48 ⁷ ,

regulamin ONZ nr 80 ⁸ , regulamin ONZ nr 94 ⁹ , regulamin ONZ nr 95 ¹⁰ , regulamin ONZ nr 118 ¹¹ , regulamin ONZ nr 122 ¹² , regulamin ONZ nr 126 ¹³ , regulamin ONZ nr 127 ¹⁴ , regulamin ONZ nr 135 ¹⁵ , regulamin ONZ nr 137 ¹⁶ , regulamin ONZ nr 141 ¹⁷  oraz regulamin ONZ nr 142 ¹⁸ . Wszystkie wymienione regulaminy zostały zmienione przez Światowe Forum na rzecz Harmonizacji Przepisów dotyczących Pojazdów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych ("WP.29 EKG ONZ"). Należy zatem zaktualizować wykaz w załączniku I do rozporządzenia (UE) 2019/2144 w celu odzwierciedlenia tych zmian.

(2) WP.29 EKG ONZ przyjęło również szereg nowych regulaminów, do których Unia przystąpiła i których stosowanie jest obowiązkowe. Są to w szczególności: regulamin ONZ nr 145 ¹⁹ , regulamin ONZ nr 148 ²⁰ , regulamin ONZ nr 149 ²¹ , regulamin ONZ nr 150 ²² , regulamin ONZ nr 151 ²³ , regulamin ONZ nr 152 ²⁴ , regulamin ONZ nr 153 ²⁵ , regulamin ONZ nr 155 ²⁶ , regulamin ONZ nr 157 ²⁷ , regulamin ONZ nr 158 ²⁸ , regulamin ONZ nr 159 ²⁹ , regulamin ONZ nr 161 ³⁰ , regulamin ONZ nr 162 ³¹  oraz regulamin ONZ nr 163 ³² . Należy zatem uwzględnić w załączniku I do rozporządzenia (UE) 2019/2144 odniesienia do wspomnianych regulaminów.

(3) Regulamin ONZ nr 0 dotyczący międzynarodowej homologacji typu całego pojazdu ³³  został przyjęty w celu zmniejszenia barier w handlu między Umawiającymi się Stronami EKG ONZ oraz zapewnienia zwiększonego poziomu pewności producentom pojazdów ubiegającym się o uznanie ich homologacji typu w tych Umawiających się Stronach. Unia jest Umawiającą się Stroną stosującą regulamin ONZ nr 0. Aby uznać uniwersalną międzynarodową homologację typu całego pojazdu za równoważną z homologacją typu UE, należy uwzględnić wersje regulaminów ONZ wymienione w załączniku I do rozporządzenia (UE) 2019/2144.

(4) Załącznik II do rozporządzenia (UE) 2019/2144 zawiera wykaz wymogów, które pojazdy, układy, komponenty i oddzielne zespoły techniczne powinny spełniać zgodnie z art. 4 ust. 5 i art. 5 ust. 3 tego rozporządzenia. Załącznik ten nie zawiera jednak odniesień do aktów prawnych ustanawiających szczegółowe wymogi techniczne w odniesieniu do zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego z wykorzystaniem systemów wykrywania pieszych i rowerzystów, systemów ostrzegania przed możliwością zderzenia z pieszymi lub rowerzystami, systemów informujących o martwym polu, systemów awaryjnego utrzymywania pojazdu na pasie ruchu, wykrywania obiektów przy cofaniu, awaryjnego sygnału stopu i rejestratorów danych na temat zdarzeń. Konieczne jest zatem dodanie w tym załączniku odniesień do odpowiednich aktów prawnych.

(5) Zgodność z regulaminem ONZ nr 90 ³⁴  jest obowiązkowa w przypadku zamiennych zespołów okładzin hamulcowych i zamiennych okładzin hamulców bębnowych, zamiennych tarcz i zamiennych bębnów przeznaczonych do pojazdów o napędzie silnikowym i ich przyczep. Należy zezwolić na dopuszczanie do obrotu lub do użytkowania nowych zamiennych zespołów okładzin hamulcowych, okładzin hamulców bębnowych, tarcz i bębnów do istniejących typów pojazdów, z homologacją typu pojazdu udzieloną w odniesieniu do hamowania zgodnie z regulaminem ONZ nr 13 ³⁵  lub regulaminem ONZ nr 13-H ³⁶  przed datą rozpoczęcia stosowania rozporządzenia (UE) 2019/2144 zgodnie z załącznikiem I do tego rozporządzenia.

(6) Od dnia 1 września 2023 r. regulamin ONZ nr 129 ³⁷  zastąpi regulamin ONZ nr 44, a tym samym ustanie możliwość homologacji typu urządzeń przytrzymujących dla dzieci, które nie są wbudowane w pojazdach silnikowych, na podstawie tego regulaminu. Konieczny jest dodatkowy czas, aby umożliwić sprzedaż zapasów produktów oraz produktów znajdujących się w dystrybucji. Należy zatem zezwolić na wprowadzanie do obrotu i użytkowanie, do dnia 1 września 2024 r., urządzeń przytrzymujących dla dzieci homologowanych zgodnie z regulaminem ONZ nr 44 przed dniem 1 września 2023 r.

(7) Przepisy regulaminu ONZ nr 13-H dotyczące układów wspomagania hamowania w sytuacjach awaryjnych i systemów elektronicznej kontroli stateczności przeniesiono do regulaminu ONZ nr 139 ³⁸  i regulaminu ONZ nr 140 ³⁹ , natomiast przepisy dotyczące hamowania przesunięto do serii poprawek 01 do regulaminu ONZ nr 13-H. Biorąc pod uwagę, że wymogi dotyczące układów wspomagania hamowania w sytuacjach awaryjnych i systemów elektronicznej kontroli stateczności pozostały niezmienione, homologacje typu udzielone zgodnie z pierwotną wersją regulaminu ONZ 13-H oraz ich rozszerzenia należy uznać za równoważne z homologacją typu udzieloną zgodnie z pierwotnymi wersjami regulaminu ONZ nr 139 i regulaminu ONZ nr 140.

(8) Wymogi dotyczące kotwiczeń urządzenia przytrzymującego dla dzieci przeniesiono do regulaminu ONZ nr 145 bez zmian w stosunku do serii poprawek 07 do regulaminu ONZ nr 14. W związku z tym homologacje typu udzielone zgodnie z regulaminem ONZ nr 14 należy uznać za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie pierwotnej wersji regulaminu ONZ nr 145.

(9) Wymogi dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego układu napędowego w przypadku zderzenia tylnego przeniesiono do regulaminu ONZ nr 153 bez zmian w stosunku do serii poprawek 03 do regulaminu ONZ nr 34. W związku z tym homologacje typu udzielone zgodnie z regulaminem ONZ nr 34 należy uznać za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie pierwotnej wersji regulaminu ONZ nr 153.

(10) Wymogi dotyczące monitorowania ciśnienia w oponach przeniesiono do regulaminu ONZ nr 141 bez zmian w stosunku do serii poprawek 02 do regulaminu ONZ nr 64 ⁴⁰ . W związku z tym homologacje typu udzielone zgodnie z regulaminem ONZ nr 64 należy uznać za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie pierwotnej wersji regulaminu ONZ nr 141.

(11) Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) 2019/2144,

PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuł  1

Zmiany w rozporządzeniu (UE) 2019/2144

W załącznikach I i II do rozporządzenia (UE) 2019/2144 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł  2

Wejście w życie

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.

Sporządzono w Brukseli dnia 8 czerwca 2022 r.

ZAŁĄCZNIK

W załącznikach I i II do rozporządzenia (UE) 2019/2144 wprowadza się następujące zmiany:

1) w załączniku I wprowadza się następujące zmiany:

a) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 14 otrzymuje brzmienie:

"14

Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa

Seria poprawek 09

Dz.U. L 324 z 13.12.2019, s. 14

M, N"

b) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 17 otrzymuje brzmienie:

"17

Siedzenia, ich kotwiczenia i zagłówki

Seria poprawek 09

Dz.U. L 266 z 18.10.2019, s. 1

M, N"

c) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 29 otrzymuje brzmienie:

"29

Ochrona osób znajdujących się w kabinie pojazdu użytkowego

Seria poprawek 03

Dz.U. L 283 z 5.11.2019, s. 72

N"

d) wiersze dotyczące regulaminów ONZ nr 44 i 45 otrzymują brzmienie:

"44	Urządzenia przytrzymujące dla dzieci znajdujących się w pojazdach o napędzie silnikowym ("urządzenia przytrzymujące dla dzieci")	Seria poprawek 04	Dz.U. L 285 z 1.9.2020, s. 1	M, N
45	Urządzenia czyszczące szybę reflektora	Seria poprawek 01	Dz.U. L 136 z 29.4.2020, s. 1	M, N"

e) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 48 otrzymuje brzmienie:

"48

Instalacja urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnejw pojazdach silnikowych

Seria poprawek 07

Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 1

M, N, O ^(c)"

f) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 80 otrzymuje brzmienie:

"80

Siedzenia dużych pojazdów pasażerskich

Seria poprawek 03

Dz.U. L 266 z 18.10.2019, s. 31

M2, M3"

g) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 90 otrzymuje brzmienie:

"90

Zamienne zespoły okładzin hamulcowych i zamienne okładziny hamulców bębnowych, zamienne tarcze i zamienne bębny przeznaczone do pojazdów o napędzie silnikowym i ich przyczep

Seria poprawek 02

Dz.U. L 290 z 16.11.2018, s. 54

M, N, O <h>"

h) wiersze dotyczące regulaminów ONZ nr 94 i 95 otrzymują brzmienie:

"94	Ochrona osób znajdujących się w pojeździe w przypadku zderzenia czołowego	Seria poprawek 04	Dz.U. L 392 z 5.11.2021, s. 1	M1, N1
95	Ochrona osób znajdujących się w pojeździe w przypadku zderzenia bocznego	Seria poprawek 05	Dz.U. L 392 z 5.11.2021, s. 62	M1, N1"

i) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 118 otrzymuje brzmienie:

"118

Palność materiałów używanych w konstrukcji autobusów

Seria poprawek 03

Dz.U. L 48 z 21.2.2020, s. 26

M3"

j) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 122 otrzymuje brzmienie:

"122

Układy ogrzewania pojazdów

Pierwotna wersja regulaminu

Dz.U. L 19 z 24.1.2020, s. 42

M, N, O"

k) wiersze dotyczące regulaminów ONZ nr 126 i 127 otrzymują brzmienie:

"126	Przegrody wewnętrzne	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 35 z 7.2.2020, s. 37	M1
127	Bezpieczeństwo pieszych	Seria poprawek 02	Dz.U. L 154 z 15.5.2020, s. 1	M1, N1"

l) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 135 otrzymuje brzmienie:

"135

Uderzenie boczne w słup

Seria poprawek 01

Dz.U. L 103 z 3.4.2020, s. 12

M1, N1"

m) wiersz dotyczący regulaminu ONZ nr 137 otrzymuje brzmienie:

"137

Uderzenie czołowe całą szerokością pojazdu

Seria poprawek 02

Dz.U. L 392 z 5.11.2021, s. 130

M1, N1"

n) wiersze dotyczące regulaminów ONZ nr 141, 142 i 145 otrzymują brzmienie:

"141	System monitorowania ciśnienia w oponach	Seria poprawek 01	Dz.U. L 323 z 13.9.2021, s. 1	M, N, O
142	Montaż opon	Seria poprawek 01	Dz.U. L 293 z 16.8.2021, s. 34	M, N, O
145	Kotwiczenia urządzenia przytrzymującego dla dzieci	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 324 z 13.12.2019, s. 47	M1, N1"

o) dodaje się wiersze dotyczące regulaminów ONZ nr 148, 149, 150, 151, 152, 153, 155, 157, 158, 159, 161, 162 i 163 w brzmieniu:

"148	Urządzenia sygnalizacji świetlnej (LSD)	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 123	M, N, O
149	Urządzenia oświetlenia dróg	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 173	M, N, O
150	Urządzenia odblaskowe (RRD)	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 297	M, N, O
151	System informujący o martwym polu do celów wykrywania rowerów	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 360 z 30.10.2020, s. 48	M2, M3, N2, N3
152	Zaawansowany system hamowania awaryjnego (AEBS)	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 360 z 30.10.2020, s. 66	M1, N1
153	Bezpieczeństwo elektrycznego układu napędowego w przypadku zderzenia tylnego	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 82 z 9.3.2021, s. 1	M1, N1
155	Cyberbezpieczeństwo i system zarządzania cyberbezpieczeństwem	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 82 z 9.3.2021, s. 30	M, N, O
157	Automatyczne systemy utrzymania pasa ruchu	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 82 z 9.3.2021, s. 75	M1
158	Urządzenia wspomagające widoczność i wykrywanie obiektów z tyłu pojazdu	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 184 z 25.5.2021, s. 20	M, N
159	Systemy informowania przy ruszaniu	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 184 z 25.5.2021, s. 62	M2, M3, N2, N3
161	Układ blokady	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 470 z 30.12.2021, s. 1	M1, N1
162	Systemy immobilizera	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 470 z 30.12.2021, s. 23	M1, N1
163	System alarmowy pojazdu	Pierwotna wersja regulaminu	Dz.U. L 470 z 30.12.2021, s. 48	M1, N1"

p) w uwagach do tabeli dodaje się akapit w brzmieniu:

"Uniwersalną międzynarodową homologację typu całego pojazdu dla pojazdu kategorii M1 udzieloną na podstawie regulaminu EKG ONZ nr 0 (Dz.U. L 135 z 31.5.2018, s. 1), obejmującą homologację typu na podstawie odnośnych regulaminów EKG ONZ znajdujących się w wykazie w załączniku, uznaje się za równoważną homologacji typu UE udzielonej na podstawie niniejszego rozporządzenia.";

q) dodaje się objaśnienie w brzmieniu:

"^(h) Regulamin ONZ nr 90 ma zastosowanie do celów wprowadzania do obrotu i użytkowania:

a) nowych zamiennych zespołów okładzin hamulcowych przeznaczonych do typów pojazdów należących do następujących kategorii:

(i) kategorii M₁ o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, M₂ o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, N₁, O₁ i O₂, w przypadku których homologacji typu udzielono zgodnie z regulaminami ONZ nr 13 lub 13-H po dniu 7 kwietnia 1998 r.;

(ii) kategorii M₁ o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, M₂ o maksymalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, M₃, N₂, N₃, O₃ i O₄, w przypadku których homologacji typu udzielono zgodnie z regulaminami ONZ nr 13 lub 13-H po dniu 1 listopada 2014 r.;

b) nowych zamiennych tarcz i bębnów hamulcowych przeznaczonych do typów pojazdów należących do następujących kategorii:

(i) kategorii M₁ i N₁, w przypadku których homologacji typu udzielono zgodnie z regulaminami ONZ nr 13 lub 13-H po dniu 1 listopada 2016 r.;

(ii) kategorii O₁ i O₂, w przypadku których homologacji typu udzielono zgodnie z regulaminem ONZ nr 13 po dniu 1 listopada 2016 r.;

c) nowych zamiennych tarcz hamulcowych przeznaczonych do typów pojazdów kategorii M₂, M₃, N₂, N₃, O₃ i O₄, w przypadku których homologacji typu udzielono zgodnie z regulaminem ONZ nr 13 po dniu 1 listopada 2014 r.;

d) nowych zamiennych bębnów hamulcowych przeznaczonych do typów pojazdów kategorii M₂, M₃, N₂, N₃, O₃ i O₄, w przypadku których homologacji typu udzielono zgodnie z regulaminem ONZ nr 13 po dniu 1 listopada 2016 r.";

2) w załączniku II wprowadza się następujące zmiany:

a) wiersze dotyczące wymogów A8 i A9 otrzymują brzmienie:

"A8 Kotwiczenia urządzenia przytrzymującego dla dzieci

Regulamin ONZ nr 145(7)

A

A^(1)

A^(1)

A^(1)

A^(1)

A^(1)

A9 Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Regulamin ONZ nr 44

A^(1)

A^(1)

A^(1)

A^(1)

A^(1)

A^(1)

B^(8)

B(8)"

b) wiersz dotyczący wymogu A18 otrzymuje brzmienie:

"A18 Kwalifikacja materiałowa instalacji wodorowej

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik XIV

A

A

A

A

A

A

A"

c) wiersz dotyczący wymogu A27 otrzymuje brzmienie:

"A27 Zderzenie tylne

Regulamin ONZ nr 153^(9)

B

B

"

d) wiersze dotyczące wymogów B3-B7 otrzymują brzmienie:

"B3 Przedni układ zabezpieczający

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik XII

X

X

A

B4 Zaawansowane systemy hamowania awaryjnego w przypadku pojawienia się pieszych i rowerzystów

Regulamin ONZ nr 152

C

C

B5 Ostrzeganie przed możliwością zderzenia z pieszymi lub rowerzystami

Regulamin ONZ nr 159

B

B

B

B

B

B6 System informujący o martwym polu

Regulamin ONZ nr 151

B

B

B

B

B

B7 Wykrywanie obiektów przy cofaniu

Regulamin ONZ nr 158

B

B

B

B

B

B

B

"

e) wiersze dotyczące wymogów B11 i B12 otrzymują brzmienie:

"B11 Odszranianie/ odmgławianie

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik VI

A

A^(2)

A^(2)

A^(2)

A^(2)

A^(2)

B12 Spryskiwacze/ wycieraczki

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik IV

A

A^(3)

A^(3)

A^(3)

A^(3)

A^(3)

A"

f) wiersz dotyczący wymogu C3 otrzymuje brzmienie:

"C3 System awaryjnego utrzymywania pojazdu na pasie ruchu

Rozporządzenie (UE) 2021/646

B^(6)

B^(6)

"

g) wiersze dotyczące wymogów C6 i C7 otrzymują brzmienie:

"C6 System wspomagania hamulców

Regulamin ONZ nr 139^(10)

A

A

C7 Kontrola stateczności

Regulamin ONZ nr 13 Regulamin ONZ nr 140^(11)

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

"

h) wiersz dotyczący wymogu C9 otrzymuje brzmienie:

"C9 Zaawansowane systemy hamowania awaryjnego w pojazdach lekkich

Regulamin ONZ nr 152

B

B

"

i) wiersze dotyczące wymogów C13 i C14 otrzymują brzmienie:

"C13 Monitorowanie ciśnienia w oponach w pojazdach lekkich

Regulamin ONZ nr 141^(12)

Dotyczy pojazdów kategorii Mi o maksymalnej masie ≤ 3 500 kg i kategorii N1.

A

B

C14 Monitorowanie ciśnienia w oponach w pojazdach ciężkich

Regulamin ONZ nr 141

B

B

B

B

B

B

"

j) wiersze dotyczące wymogów D3 i D4 otrzymują brzmienie:

"D3 Zabezpieczenie przed nieuprawnionym użyciem, immobilizery i systemy alarmowe

Regulamin ONZ nr 18 Regulamin ONZ nr 97 Regulamin ONZ nr 116 Regulamin ONZ nr 161 Regulamin ONZ nr 162 Regulamin ONZ nr 163

A

A^(1)

A^(1)

A

A^(1)

A^(1)

A

A

D4 Ochrona pojazdu przed cyberatakami

Regulamin ONZ nr 155

B

B

B

B

B

B

B

B"

k) wiersze dotyczące wymogów D11-D13 otrzymują brzmienie:

"D11 Urządzenia sygnalizacji świetlnej

Regulamin ONZ nr 4 Regulamin ONZ nr 6 Regulamin ONZ nr 7 Regulamin ONZ nr 19 Regulamin ONZ nr 23 Regulamin ONZ nr 38 Regulamin ONZ nr 77 Regulamin ONZ nr 87 Regulamin ONZ nr 91 Regulamin ONZ nr 148

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A

D12 Urządzenia oświetlenia drogi

Regulamin ONZ nr 31 Regulamin ONZ nr 98 Regulamin ONZ nr 112 Regulamin ONZ nr 119 Regulamin ONZ nr 123 Regulamin ONZ nr 149

X

X

X

X

X

X

A

D13 Urządzenia odblaskowe

Regulamin ONZ nr 3 Regulamin ONZ nr 104 Regulamin ONZ nr 150

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

A"

l) wiersz dotyczący wymogu D16 otrzymuje brzmienie:

"D16 Awaryjny sygnał stopu

Regulamin ONZ nr 48

B

B

B

B

B

B

"

m) wiersz dotyczący wymogu D18 otrzymuje brzmienie:

"D18 Sygnalizator zmiany biegów

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik IX

A

"

n) wiersz dotyczący wymogu E4 otrzymuje brzmienie:

"E4 System monitorowania dostępności kierowcy

Regulamin ONZ nr 157

B^(5)

B^(5)

B^(5)

B^(5)

B^5

B^(5)

"

o) wiersze dotyczące wymogów E6 i E7 otrzymują brzmienie:

"E6 Systemy prowadzenia zastępujące kierowcę

Regulamin ONZ nr 157

B^(5)

B^(5)

B^(5)

B^(5)

B^5

B^(5)

E7 Systemy dostarczające pojazdowi w czasie rzeczywistym informacji o stanie pojazdu i jego otoczeniu

Regulamin ONZ nr 157

B^(5)

B^(5)

B^(5)

B^(5)

B^5

B^(5)

"

p) wiersze dotyczące wymogów F1 i F2 otrzymują brzmienie:

"F1 Miejsce na tablicę rejestracyjną

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik III

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

F2 Cofanie

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik XI

A

A

A

A

A

A

"

q) wiersz dotyczący wymogu F4 otrzymuje brzmienie:

"F4 Stopnie służące do wsiadania, uchwyty i stopnie nadwozia

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik X

A

A

A

A

"

r) wiersze dotyczące wymogów F7-F11 otrzymują brzmienie:

"F7 Tabliczka znamionowa oraz numer identyfikacyjny pojazdu

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik II

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

F8 Urządzenie holownicze

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik VII

A

A

A

A

A

A

F9 Osłony kół

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik V

A

F10 Osłony przeciwrozbryzgowe kół

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik VIII

A

A

A

A

A

A

A

A

F11 Masy i wymiary

Rozporządzenie (UE) 2021/535 załącznik XIII

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

"

s) dodaje się następujące uwagi:

"⁽⁷⁾ Homologacje typu udzielone zgodnie z serią poprawek 07 do regulaminu ONZ nr 14 oraz ich rozszerzenia uznaje się za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie regulaminu ONZ nr 145 (wersja oryginalna).

⁽⁸⁾ Urządzenia przytrzymujące dla dzieci, niewbudowane w pojeździe silnikowym, homologowane zgodnie z wymogami regulaminu ONZ nr 44 i wprowadzone do obrotu w Unii przed dniem 1 września 2023 r., mogą być wprowadzane do obrotu i użytkowania do dnia 1 września 2024 r.

⁽⁹⁾ Homologacje typu udzielone zgodnie z serią poprawek 03 do regulaminu ONZ nr 34 oraz ich rozszerzenia uznaje się za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie regulaminu ONZ nr 153 (wersja oryginalna).

⁽¹⁰⁾ Homologacje typu udzielone zgodnie z regulaminem ONZ nr 13-H (wersja oryginalna) oraz ich rozszerzenia uznaje się za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie regulaminu ONZ nr 139 (wersja oryginalna).

⁽¹¹⁾ Homologacje typu udzielone zgodnie z regulaminem ONZ nr 13-H (wersja oryginalna) oraz ich rozszerzenia uznaje się za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie regulaminu ONZ nr 140 (wersja oryginalna).

⁽¹²⁾ Homologacje typu udzielone zgodnie z serią poprawek 02 do regulaminu ONZ nr 64 oraz ich rozszerzenia uznaje się za równoważne z homologacją typu udzieloną na podstawie regulaminu ONZ nr 141 (wersja oryginalna).".

¹ Dz.U. L 325 z 16.12.2019, s. 1.

² Regulamin nr 14 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do kotwiczeń pasów bezpieczeństwa, systemów kotwiczeń ISOFIX, kotwiczeń górnego paska mocującego ISOFIX i miejsc siedzących i-Size [2015/1406] (Dz.U. L 218 z 19.8.2015, s. 27).

³ Regulamin nr 17 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do siedzeń, ich kotwiczeń i zagłówków (Dz.U. L 230 z 31.8.2010, s. 81).

⁴ Regulamin nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego (Dz.U. L 304 z 20.11.2010, s. 21).

⁵ Regulamin nr 44 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych(EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń przytrzymujących dla dzieci przebywających w pojazdach o napędzie silnikowym ("urządzenia przytrzymujące dla dzieci") (Dz.U. L 233 z 9.9.2011, s. 95).

⁶ Regulamin ONZ nr 45 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń czyszczących szybę reflektora i pojazdów o napędzie silnikowym w odniesieniu do urządzeń czyszczących szybę reflektora [2020/575] (Dz.U. L 136 z 29.4.2020, s. 1).

⁷ Regulamin ONZ nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do rozmieszczenia urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej (Dz.U. L 323 z 6.12.2011, s. 46).

⁸ Regulamin nr 80 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji siedzeń dużych pojazdów pasażerskich oraz tych pojazdów w zakresie wytrzymałości siedzeń i ich kotwiczeń (Dz.U. L 164 z 30.6.2010, s. 18).

⁹ Regulamin nr 94 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów samochodowych w zakresie ochrony osób przebywających w pojeździe w przypadku zderzenia czołowego (Dz.U. L 254 z 20.9.2012, s. 77).

¹⁰ Regulamin nr 95 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do ochrony osób przebywających w pojeździe w przypadku zderzenia bocznego [2015/1093] (Dz.U. L 183 z 10.7.2015, s. 91).

¹¹ Regulamin nr 118 Europejskiej Komisji Gospodarczej Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite wymagania techniczne dotyczące palności materiałów używanych w konstrukcji wnętrza niektórych kategorii pojazdów samochodowych (Dz.U. L 177 z 10.7.2010, s. 263).

¹² Regulamin nr 122 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite wymagania techniczne dotyczące homologacji pojazdów kategorii M, N i O w odniesieniu do ich układów ogrzewania (Dz.U. L 164 z 30.6.2010, s. 231).

¹³ Regulamin ONZ nr 126 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji przegród wewnętrznych zabezpieczających pasażerów przed przemieszczeniem się bagażu, dostarczanych jako wyposażenie nieoryginalne pojazdów [2020/176] (Dz.U. L 35 z 7.2.2020, s. 37).

¹⁴ Regulamin ONZ nr 127 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych w odniesieniu do bezpieczeństwa pieszych [2020/638] (Dz.U. L 154 z 15.5.2020, s. 1).

¹⁵ Regulamin ONZ nr 135 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ochrony użytkowników tych pojazdów w przypadku uderzenia bocznego w słup [2020/486] (Dz.U. L 103 z 3.4.2020, s. 12).

¹⁶ Regulamin ONZ nr 137 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych w przypadku zderzenia czołowego ze szczególnym uwzględnieniem urządzenia przytrzymującego [2020/576] (Dz.U. L 136 z 29.4.2020, s. 18).

¹⁷ Regulamin nr 141 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do ich systemów monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) [2018/1593] (Dz.U. L 269 z 26.10.2018, s. 36).

¹⁸ Regulamin ONZ nr 142 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych w odniesieniu do montowania ich opon [2020/242] (Dz.U. L 48 z 21.2.2020, s. 60).

¹⁹ Regulamin ONZ nr 145 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do systemów kotwiczeń ISOFIX, kotwiczeń górnego paska mocującego ISOFIX i miejsc siedzących i-Size [2019/2142] (Dz.U. L 324 z 13.12.2019, s. 47).

²⁰ Regulamin EKG ONZ nr 148 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń sygnalizacji świetlnej (świateł) w pojazdach o napędzie silnikowym i ich przyczepach [2021/1719] (Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 123).

²¹ Regulamin ONZ nr 149 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń (świateł) i systemów oświetlenia drogowego dla pojazdów o napędzie silnikowym [2021/1720] (Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 173).

²² Regulamin EKG ONZ nr 150 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń i oznakowań odblaskowych w pojazdach o napędzie silnikowym i ich przyczepach [2021/1721] (Dz.U. L 347 z 30.9.2021, s. 297).

²³ Regulamin ONZ nr 151 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych w zakresie systemu informującego o martwym polu do celów wykrywania rowerów [2020/1596] (Dz.U. L 360 z 30.10.2020, s. 48).

²⁴ Regulamin ONZ nr 152 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych w odniesieniu do zaawansowanego systemu hamowania awaryjnego (AEBS) dla pojazdów kategorii M1 i N1 [2020/1597] (Dz.U. L 360 z 30.10.2020, s. 66).

²⁵ Regulamin ONZ nr 153 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie integralności układu paliwowego oraz bezpieczeństwa elektrycznego układu napędowego w przypadku zderzenia tylnego [2021/386] (Dz.U. L 82 z 9.3.2021, s. 1).

²⁶ Regulamin ONZ nr 155 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie cyberbezpieczeństwa i systemu zarządzania bezpieczeństwem [2021/387] (Dz.U. L 82 z 9.3.2021, s. 30).

²⁷ Regulamin ONZ nr 157 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie automatycznego systemu utrzymania pasa ruchu [2021/389] (Dz.U. L 82 z 9.3.2021, s. 75).

²⁸ Regulamin ONZ nr 158 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji urządzeń wspomagających cofanie i pojazdów silnikowych w odniesieniu do orientacji kierowcy co do obecności niechronionych użytkowników drogi z tyłu pojazdu [2021/828] (Dz.U. L 184 z 25.5.2021, s. 20).

²⁹ Regulamin ONZ nr 159 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów silnikowych w odniesieniu do systemu informowania przy ruszaniu o obecności pieszych i rowerzystów [2021/829] (Dz.U. L 184 z 25.5.2021, s. 62).

³⁰ Regulamin ONZ nr 161 - Jednolite przepisy dotyczące zabezpieczenia pojazdów silnikowych przed nieuprawnionym użyciem i homologacji urządzenia zabezpieczającego przed nieuprawnionym użyciem (za pomocą układu blokady) [2021/2274] (Dz.U. L 470 z 30.12.2021, s. 1).

³¹ Regulamin ONZ nr 162 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji immobilizerów i homologacji pojazdu w odniesieniu do immobi- lizera [2021/2275] (Dz.U. L 470 z 30.12.2021, s. 23).

³² Regulamin ONZ nr 163 - Jednolite przepisy dotyczące homologacji systemu alarmowego pojazdu i homologacji pojazdu w zakresie systemu alarmowego [2021/2276] (Dz.U. L 470 z 30.12.2021, s. 48).

³³ Regulamin nr 0 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące międzynarodowej homologacji typu całego pojazdu (IWVTA) [2018/780] (Dz.U. L 135 z 31.5.2018, s. 1).

³⁴ Regulamin nr 90 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji zamiennych zespołów okładzin hamulcowych i zamiennych okładzin hamulców bębnowych przeznaczonych do pojazdów o napędzie silnikowym i ich przyczep (Dz.U. L 130 z 28.5.2010, s. 19).

³⁵ Regulamin nr 13 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M, N i O w zakresie hamowania [2016/194] (Dz.U. L 42 z 18.2.2016, s. 1).

³⁶ Regulamin ONZ nr 13-H Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych w zakresie hamowania [2015/2364] (Dz.U. L 335 z 22.12.2015, s. 1).

³⁷ Regulamin nr 129 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG/ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji ulepszonych urządzeń przytrzymujących dla dzieci stosowanych na pokładach pojazdów silnikowych (Dz.U. L 97 z 29.3.2014, s. 21).

³⁸ Regulamin nr 139 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji samochodów osobowych w zakresie układów wspomagania hamowania w sytuacjach awaryjnych (BAS) [2018/1591] (Dz.U. L 269 z 26.10.2018, s. 1).

³⁹ Regulamin nr 140 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie układów elektronicznej kontroli stateczności (ESC) [2018/1592] (Dz.U. L 269 z 26.10.2018, s. 17).

⁴⁰ Regulamin nr 64 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do ich wyposażenia, które może obejmować: zespół zapasowy do użytku tymczasowego, opony odporne na przebicie typu "run-flat" lub system ogumienia odpornego na przebicie typu "run-flat" lub system monitorowania ciśnienia w oponach (Dz.U. L 310 z 26.11.2010, s. 18).